CN207712253U - 液压控制的船艉换乘舷梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压控制的船艉换乘舷梯，它包括舷梯，舷梯的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置上，所述上平台装置的一侧通过翻转油缸与甲板固定，通过翻转油缸的活塞杆推动上平台装置带着舷梯整体翻转，甲板上还设置有翻梯装置，翻梯装置推动舷梯的中段实现其翻转，从而让舷梯翻转到甲板之外，舷梯与上平台装置之间固定有变幅油缸，变幅油缸带动舷梯上下转动，甲板上设置有一排紧固装置。这种液压控制的船艉换乘舷梯通过翻转油缸和翻梯装置来替代钢丝绳、绞车，从而可以提高换乘舷梯的翻转效率，也提高了换乘舷梯的收放效率，并且液压控制翻转可以有效控制翻转角度，从而提高了翻转和收放精度；此外液压系统检测方便，检测省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压控制的船艉换乘舷梯，安装在各类船只的甲板艉部，在艉部实现船员的转移。
背景技术
部分船只的艉部会装有换乘舷梯来让船员换乘到其他地方，但普通的换乘舷梯均是通过钢丝绳和绞车的方式进行吊装收放，这样的收放方式操作缓慢，降低了换乘舷梯的收放效率；此外钢丝绳收放的方式与电控系统的配合精度不高，导致换乘舷梯的收放位置精度不高；并且钢丝绳长期使用后需要定期检测，但钢丝绳较长，老化处不易检测，导致检测起来费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种收放效率高，精度高，并且检测方便的液压控制的船艉换乘舷梯。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种液压控制的船艉换乘舷梯，它包括舷梯，舷梯的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置上，所述上平台装置的一侧通过翻转油缸与甲板固定，通过翻转油缸的活塞杆推动上平台装置带着舷梯整体翻转，甲板上还设置有翻梯装置，翻梯装置推动舷梯的中段实现其翻转，从而让舷梯翻转到甲板之外，舷梯与上平台装置之间固定有变幅油缸，变幅油缸带动舷梯上下转动，甲板上设置有一排紧固装置，所述上平台装置包括上平台，所述上平台的底部设有上平台支座，由回转支承承载，上平台与上平台支座之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓将上平台与上平台支座相连，中心螺栓外侧通过花键轴与油缸支座相连，该油缸支座与回转油缸的活塞杆铰接，回转油缸的缸体与固定在上平台上的耳板相铰接，并且两个回转油缸位于中心螺栓的两侧，通过两个回转油缸的活塞杆伸缩来带动上平台进行回转，所述上平台的顶部还设置有上平台栏杆。
本实用新型液压控制的船艉换乘舷梯具有以下优点：
这种液压控制的船艉换乘舷梯通过翻转油缸和翻梯装置来替代钢丝绳、绞车，从而可以提高换乘舷梯的翻转效率，也提高了换乘舷梯的收放效率，并且液压控制翻转可以有效控制翻转角度，从而提高了翻转和收放精度；此外液压系统检测方便，检测省时省力。
附图说明
图1为本实用新型液压控制的船艉换乘舷梯收藏在甲板上时的示意图。
图2为本实用新型液压控制的船艉换乘舷梯翻转到甲板外时的示意图。
图3为本实用新型液压控制的船艉换乘舷梯放下时的示意图。
图4为图3中上平台装置的剖视图。
图5为图4中上平台装置内上平台的剖视图。
图中：舷梯1、上平台装置2、翻转油缸3、变幅油缸4、紧固装置5、翻梯装置6、上平台7、中心螺栓8、上平台支座9、油缸支座10、耳板11、回转油缸12、上平台栏杆13、回转支承14。
具体实施方式
参见图1至图5，本实用新型涉及一种液压控制的船艉换乘舷梯，它包括舷梯1，舷梯1的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置2上，所述上平台装置2的一侧通过翻转油缸3与甲板固定，通过翻转油缸3的活塞杆推动上平台装置2带着舷梯1整体翻转，从而翻转到甲板之外，舷梯1与上平台装置2之间固定有变幅油缸4，变幅油缸4带动舷梯1上下转动，从而实现舷梯1的下翻、使用，甲板上设置有一排紧固装置5，紧固装置5用于固定住收放在甲板上的舷梯1，甲板上在紧固装置5的一旁还设置有翻梯装置6，翻梯装置6与上平台装置2配合，推动舷梯1的中段实现其翻转，所述上平台装置2包括上平台7，所述上平台7的底部设有上平台支座9，由回转支承14承载，上平台7与上平台支座9之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓8将上平台7与上平台支座9相连，中心螺栓8外侧通过花键轴与油缸支座10相连，该油缸支座10与回转油缸12的活塞杆铰接，回转油缸12的缸体与固定在上平台7上的耳板11相铰接，并且两个回转油缸12位于中心螺栓8的两侧，通过两个回转油缸12的活塞杆伸缩来带动上平台7进行回转，所述上平台7的顶部还设置有上平台栏杆13。
这种液压控制的船艉换乘舷梯通过翻转油缸和翻梯装置来替代钢丝绳、绞车，从而可以提高换乘舷梯的翻转效率，也提高了换乘舷梯的收放效率，并且液压控制翻转可以有效控制翻转角度，从而提高了翻转和收放精度；此外液压系统检测方便，检测省时省力。
Claims (1)
1.一种液压控制的船艉换乘舷梯，其特征在于：它包括舷梯(1)，舷梯(1)的底部的一端悬空，另一端设置在上平台装置(2)上，所述上平台装置(2)的一侧通过翻转油缸(3)与甲板固定，通过翻转油缸(3)的活塞杆推动上平台装置(2)带着舷梯(1)整体翻转，甲板上还设置有翻梯装置(6)，翻梯装置(6)推动舷梯(1)的中段实现其翻转，从而让舷梯(1)翻转到甲板之外，舷梯(1)与上平台装置(2)之间固定有变幅油缸(4)，变幅油缸(4)带动舷梯(1)上下转动，甲板上设置有一排紧固装置(5)，所述上平台装置(2)包括上平台(7)，所述上平台(7)的底部设有上平台支座(9)，由回转支承(14)承载，上平台(7)与上平台支座(9)之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓(8)将上平台(7)与上平台支座(9)相连，中心螺栓(8)外侧通过花键轴与油缸支座(10)相连，该油缸支座(10)与回转油缸(12)的活塞杆铰接，回转油缸(12)的缸体与固定在上平台(7)上的耳板(11)相铰接，并且两个回转油缸(12)位于中心螺栓(8)的两侧，通过两个回转油缸(12)的活塞杆伸缩来带动上平台(7)进行回转，所述上平台(7)的顶部还设置有上平台栏杆(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721886166.3U CN207712253U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 液压控制的船艉换乘舷梯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721886166.3U CN207712253U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 液压控制的船艉换乘舷梯 |
Publications (1)
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| CN207712253U true CN207712253U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63050999
Family Applications (1)
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| CN201721886166.3U Active CN207712253U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 液压控制的船艉换乘舷梯 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207712253U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450912A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-15 | 广船国际有限公司 | 一种舷梯的摆放方法 |
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721886166.3U patent/CN207712253U/zh active Active
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