CN109249944B - 一种轻质环保车厢结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轻质环保车厢结构，包括行驶轨道、若干节车厢和氢能源车头，所述的若干节车厢与氢能源车头之间均通过连接套连接固定成一列并通过行驶轮布置在行驶轨道上，每节车厢均由钢板焊接组合而成，车厢与行驶轮之间均设有板簧，每节车厢内部均包括厕所、集污池、卫生用品存放箱、座位和行李存放槽，所述的连接套内部包括固定卡扣和活动卡扣，所述的固定卡扣为半圆形并通过后方固定件与后节车厢固定连接，所述的活动卡扣包括一个安装板和两个活动转板。该车厢结构重量较轻，结构较为简单，因此安装更加快捷方便，相比于传统高速运输工具，可以承载更多的人数，污染也较少。

Description

一种轻质环保车厢结构
技术领域
本发明涉及交通运输设备技术领域，更具体的说，涉及一种轻质环保车厢结构。
背景技术
随着社会科学技术的发展，人们的出行方式也越来越多样化，包括飞机、汽车和火车等多种出行方式，在一般的短中途旅行过程中，大多数人会选择汽车高速公路的出行方式，但是在节假日等高峰出行时间段，由于高速公路的车道宽度有限加之公路上行驶的车辆较多，仍然会出现拥堵、撞车等交通事故，同时大量车辆行驶也给周围环境造成了气体污染，如何提高高速公路段的行驶效率以及环境保护成为一个重要的工作环节。
发明内容
本发明的目的是提供了一种轻质环保车厢结构，该车厢结构重量较轻，结构较为简单，因此安装更加快捷方便，相比于传统高速运输工具，可以承载更多的人数，污染也较少。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种轻质环保车厢结构，包括行驶轨道、若干节车厢和氢能源车头，所述的若干节车厢与氢能源车头之间均通过连接套连接固定成一列并通过行驶轮布置在行驶轨道上，每节车厢均由钢板焊接组合而成，车厢与行驶轮之间均设有板簧，每节车厢内部均包括厕所、集污池、卫生用品存放箱、座位和行李存放槽，所述的连接套内部包括固定卡扣和活动卡扣，所述的固定卡扣为半圆形并通过后方固定件与后节车厢固定连接，所述的活动卡扣包括一个安装板和两个活动转板，所述的两个活动转板均通过上下两个转轴与安装板上下端转动连接，所述的安装板通过连杆连接有前方固定件，所述的活动卡扣通过前方固定件与前节车厢或氢能源车头连接，所述的两个活动转板与连杆之间均设有撑紧弹簧和拉丝，所述的拉丝两端均通过拉环固定且靠近连杆端拉丝延伸连接到拉板上，所述的若干节车厢和行驶轨道之间还设有防倒装置，所述的防倒装置包括左右两个防倾倒板，所述的左右两个防倾倒板均通过滚动轮卡入到行驶轨道内部，所述的左右两个防倾倒板内侧同一水平线上分别固定连接有左顶杆和右顶杆，左右顶杆之间设有人字形活动推板，所述的活动推板上方连接有推杆，所述的左顶杆和右顶杆上分别设有主动转杆和辅助转杆，所述的主动转杆和辅助转杆均通过限位环与左右顶杆固定，所述的主动转杆和辅助转杆之间以及左右两个防倾倒板之间均设有复位弹簧。
进一步，所述的行驶轨道布置在高速公路两侧。
进一步，所述的前方固定件和后方固定件采用插板插槽或卡扣方式固定。
进一步，所述的车厢节数根据行驶路程和承载人数确定。
与已有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明中采用氢能动力源，燃烧产生能量后，排放的多为水蒸气，对环境的污染较小；车厢由钢板组合而成，质地较轻，方便运输组合同时配合连接结构更容易实现彼此之间的固定和拆卸，提高工作效率；采用防倒装置和板簧结构，可以进一步提高车厢结构的稳定性，保证车厢内人员或货物的安全。
附图说明
图1为本发明车厢结构示意图；
图2为本发明连接套内部结构示意图；
图3为本发明防倒装置结构示意图；
图4为本发明顶杆和活动推板连接结构示意图；
图中：1、行驶轮；2、防倒装置；3、板簧；4、连接套；5、厕所；6、集污池；7、卫生用品存放箱；8、行李存放槽；9、座位；10、后方固定件；11、固定卡扣；12、撑紧弹簧；13、安装板；14、活动卡扣；15、拉环；16、拉板；17、前方固定件；18、顶杆；19、主动转杆；20、推杆；21、辅助转杆；22、限位环；23、防倾倒板；24、复位弹簧；25、活动推板；26、行驶轨道；27、滚动轮。
具体实施方式
为了使发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1到图4所示，一种轻质环保车厢结构，包括行驶轨道26、若干节车厢(图1中为两个)和氢能源车头，若干节车厢与氢能源车头之间均通过连接套4连接固定成一列并通过行驶轮1布置在行驶轨道26上，每节车厢均由钢板焊接组合而成，车厢与行驶轮1之间均设有板簧3，每节车厢内部均包括厕所5、集污池6、卫生用品存放箱7、座位9和行李存放槽8，连接套4内部包括固定卡扣11和活动卡扣14，固定卡扣11为半圆形并通过后方固定件10与后节车厢固定连接，活动卡扣14包括一个安装板13和两个活动转板，两个活动转板均通过上下两个转轴与安装板13上下端转动连接，安装板13通过连杆连接有前方固定件17，活动卡扣14通过前方固定件17与前节车厢或氢能源车头连接，两个活动转板与连杆之间均设有撑紧弹簧12和拉丝，拉丝两端均通过拉环15固定且靠近连杆端拉丝延伸连接到拉板16上，若干节车厢和行驶轨道26之间还设有防倒装置，防倒装置包括左右两个防倾倒板23，左右两个防倾倒板23均通过滚动轮27卡入到行驶轨道26内部，左右两个防倾倒板23内侧同一水平线上分别固定连接有左顶杆18和右顶杆18，左右顶杆18之间设有人字形活动推板25，活动推板25上方连接有推杆20，左顶杆18和右顶杆18上分别设有主动转杆19和辅助转杆21，主动转杆19和辅助转杆21均通过限位环22与左右顶杆18固定，主动转杆19和辅助转杆21之间以及左右两个防倾倒板23之间均设有复位弹簧24，行驶轨道26布置在高速公路两侧，前方固定件17和后方固定件10采用插板插槽或卡扣方式固定，车厢节数根据行驶路程和承载人数确定。
实际安装工作时，首先布置行驶轨道26，然后将氢能源车头和多节车厢分别连接和布置在行驶轨道26上，通过拉板16打开或关闭活动卡扣14和固定卡扣11实现前后车厢或车头的连接或断开操作，通过推杆20和主动转杆19实现对防倒装置的控制，具体过程为当车厢停止运动时，先通过推杆20使得活动推板25向前运动顶开左右的顶杆18进而使得左右两个防倾倒板23向外移动，然后转动主动转杆19将左右两个防倾倒板23旋转收起即可，车厢再次运动时，反向上述操作即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种轻质环保车厢结构，其特征在于：包括行驶轨道、若干节车厢和氢能源车头，所述的若干节车厢与氢能源车头之间均通过连接套连接固定成一列并通过行驶轮布置在行驶轨道上，每节车厢均由钢板焊接组合而成，车厢与行驶轮之间均设有板簧，每节车厢内部均包括厕所、集污池、卫生用品存放箱、座位和行李存放槽，所述的连接套内部包括固定卡扣和活动卡扣，所述的固定卡扣为半圆形并通过后方固定件与后节车厢固定连接，所述的活动卡扣包括一个安装板和两个活动转板，所述的两个活动转板均通过上下两个转轴与安装板上下端转动连接，所述的安装板通过连杆连接有前方固定件，所述的活动卡扣通过前方固定件与前节车厢或氢能源车头连接，所述的两个活动转板与连杆之间均设有撑紧弹簧和拉丝，所述的拉丝两端均通过拉环固定且靠近连杆端拉丝延伸连接到拉板上，所述的若干节车厢和行驶轨道之间还设有防倒装置，所述的防倒装置包括左右两个防倾倒板，所述的左右两个防倾倒板均通过滚动轮卡入到行驶轨道内部，所述的左右两个防倾倒板内侧同一水平线上分别固定连接有左顶杆和右顶杆，左右顶杆之间设有人字形活动推板，所述的活动推板上方连接有推杆，所述的左顶杆和右顶杆上分别设有主动转杆和辅助转杆，所述的主动转杆和辅助转杆均通过限位环与左右顶杆固定。
2.根据权利要求1所述的一种轻质环保车厢结构，其特征在于：所述的行驶轨道布置在高速公路两侧。
3.根据权利要求1所述的一种轻质环保车厢结构，其特征在于：所述的前方固定件和后方固定件采用插板插槽或卡扣方式固定。
4.根据权利要求1所述的一种轻质环保车厢结构，其特征在于：所述的若干节车厢的实际车厢节数根据行驶路程和承载人数确定。
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