CN109249874A - 一种车辆远程故障诊断系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆远程故障诊断系统，包括诊断盒、技师端、服务器和专家端；其中，所述诊断盒用于采集车辆数据并将车辆数据发送至技师端，当需要远程专家技术支持时，技师端向服务器发送技术支持请求，服务端向专家端转发技术支持请求，专家端在确认技术支持请求后与技术端建立远程连接，并发送相关的控制指令，以使技师端根据控制指令对车辆进行控制，通过实施本发明的实施例能使专家不在现场时也能及时对故障车辆进行诊断。

Description

一种车辆远程故障诊断系统
技术领域
本发明涉及车辆故障诊断技术领域，尤其涉及一种车辆远程故障诊断系统。
背景技术
在车辆故障诊断技术领域中，传统的故障诊断，主要由技术人员持专业设备现场对车辆进行故障诊断，根据技术人员的技术水平和经验对给出诊断方案。
但本发明的发明人在研究过程中发现，现有技术中存在以下技术问题：由于现场技术人员的技术水平和经验有限，对于某些车辆故障无法做出精准的诊断，从而需要由技术水平更高的专家进行车辆故障的诊断，而当专家不在现场时无法即时对故障车辆进行诊断。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆远程故障诊断系统能实现车辆的故障的远程诊断，当专家不在现场时也能对故障车辆进行诊断。
本发明实施例提供了一种车辆远程故障诊断系统，包括：诊断盒、技师端、服务器和专家端；
其中，诊断盒用于采集车辆数据；
技师端用于接收诊断盒采集的车辆数据，以及当技师需要远程技术支持时，向技师提供从服务器获取的在线专家列表，以供技师根据在线专家列表，确定第一专家，并向服务器发起远程技术支持请求；其中，远程技术支持请求包括车辆数据；在线专家列表中记录的专家按照专家等级进行分类；
服务器用于在接收远程技术支持请求后向第一专家对应的第一专家端发送远程技术支持请求，并根据第一专家端响应远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理；指令数据包括：确认指令数据和控制指令数据；
第一专家端用于在接收到远程技术支持请求后，向服务器反馈确认指令数据，以供服务器建立第一专家端与技术端的远程控制连接；以及用于在远程控制连接建立后，向服务器反馈控制指令数据，以供服务器将控制指令数据转发给技师端，使得技师端根据控制指令数据，执行相应的控制操作；
进一步的，车辆数据包括：发动机转速、喷油量、水温、进气压力、喷油提前角、预喷油量、预喷间隔、进气温度、油门、车速、蓄电池电压、大气压力、水温传感器输出电压、进气温度传感器输出电压、油温传感器输出电压、共轨压力传感器输出电压和大气压力传感器输出电压和诊断码。
进一步的，在线专家列表按照专家等级进行分类，具体为：
在线专家列表中的专家按照以下专家类别中至少任意两类进行分类：现场专家、区域专家、服务专家和技术专家。
进一步的，各专家类别的专家对应不同类型的专家端，各不同类型的专家端能够发送不同级别的控制指令数据，具体为：
现场专家对应的专家端为现场专家端，现场专家端能够发送一级控制指令数据
区域专家对应的专家端为区域专家端，区域专家端能够发送二级控制指令数据；
服务专家对应的专家端为服务专家端，服务专家端能够发送三级控制指令数据；
技术专家对应的专家端为技术专家端，技术专家端能够发送四级控制指令数据；
其中，一级控制指令数据包括车辆数据获取指令；二级控制指令数据包括车辆数据获取指令和动作测试指令；三级控制指令数据包括车辆数据获取指令、动作测试指令和数据刷写指令；四级控制指令包括车辆数据获取指令、动作测试指令、数据刷写指令和数据标定指令。
进一步的，根据第一专家端响应远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理，具体为：
指令数据还包括拒绝指令数据；
当反馈的指令数据为拒绝指令数据时，服务器根据拒绝指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至技师端；
当反馈的指令数据为确认指令数据时，服务器还用于根据确认指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至技师端。
进一步的，专家端包括手机终端或电脑终端。
进一步的，诊断盒内置一SIM卡，通过SIM卡共享一WiFi热点，以使技师端通过WiFi热点与诊断盒相连。
实施本发明实施例具有如下有益效果：
本发明的实施例提供的车辆远程故障诊断系统方法通过诊断盒采集车辆数据并将车辆数据发送至与诊断盒连接的技师端，当需要远程专家技术支持时，技师端向服务器发送技术支持请求，服务端向专家端转发技术支持请求，专家端在确认技术支持请求后与技术端建立远程连接，并发送相关的控制指令，以使技师端根据控制指令对车辆进行控制，实现远程诊断。
附图说明
图1是本发明实施例提供的车辆远程故障诊断系统的结构连接示意图；
附图标记说明：101、诊断盒；102、技师端；103、服务端；104、专家端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1，是本发明一实施例提供的一种车辆远程故障诊断系统，包括：
包括诊断盒、技师端、服务器和专家端；
其中，诊断盒用于采集车辆数据；
技师端用于接收诊断盒采集的车辆数据，以及当技师需要远程技术支持时，向技师提供从服务器获取的在线专家列表，以供技师根据在线专家列表，确定第一专家，并向服务器发起远程技术支持请求；其中，远程技术支持请求包括车辆数据；在线专家列表中记录的专家按照专家等级进行分类；
服务器用于在接收远程技术支持请求后向第一专家对应的第一专家端发送远程技术支持请求，并根据第一专家端响应远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理；指令数据包括：确认指令数据和控制指令数据；
第一专家端用于在接收到远程技术支持请求后，向服务器反馈确认指令数据，以供服务器建立第一专家端与技术端的远程控制连接；以及用于在远程控制连接建立后，向服务器反馈控制指令数据，以供服务器将控制指令数据转发给技师端，使得技师端根据控制指令数据，执行相应的控制操作；
需要说明的是，诊断盒内装有一SIM卡，通过SIM卡共享一WiFi热点，以使技师端通过WiFi热点与诊断盒相连。技师端通过无线网络与服务器连接，服务器通过无线网络与专家端连接，其中无线网络可以但不限于为2G/3G/4G网络中的任意一种。
需要说明的是，诊断盒还可用于接收技师端转发的控制指令，继而将控制指令发送至车辆的ECU，从而实现远程专家端对车辆的控制。
优选的，车辆数据包括：发动机转速、喷油量、水温、进气压力、喷油提前角、预喷油量、预喷间隔、进气温度、油门、车速、蓄电池电压、大气压力、水温传感器输出电压、进气温度传感器输出电压、油温传感器输出电压、共轨压力传感器输出电压和大气压力传感器输出电压和诊断码，专家端能根据实际情况，选择接收技师端发送过来的全部或部分车辆数据，以便专家对车辆的状态进行判断。
需要说明的是，技师端还用于接收专家端反馈的控制指令和服务器反馈的远程技师支持请求对应的执行状态信息。
优选的，专家列表按照专家等级进行分类，具体为，在线专家列表中的专家按照以下专家类别中至少任意两类进行分类：现场专家、区域专家、服务专家和技术专家，现场技师可以根据实际情况选择不同类别的专家，向不同的专家申请远程技术支持。
需要补充的是，各专家类别的专家对应不同类型的专家端，各不同类型的专家端能够发送不同级别的控制指令数据，具体为：
现场专家对应的专家端为现场专家端，现场专家端能够发送一级控制指令数据
区域专家对应的专家端为区域专家端，区域专家端能够发送二级控制指令数据；
服务专家对应的专家端为服务专家端，服务专家端能够发送三级控制指令数据；
技术专家对应的专家端为技术专家端，技术专家端能够发送四级控制指令数据；
其中，一级控制指令数据包括车辆数据获取指令；二级控制指令数据包括车辆数据获取指令和动作测试指令；三级控制指令数据包括车辆数据获取指令、动作测试指令和数据刷写指令；四级控制指令包括车辆数据获取指令、动作测试指令、数据刷写指令和数据标定指令。不同的专家端拥有不同的权限，当技师端发起远程技术支持请求时，对应的专家端根据对应的权限，反馈控制指令，实现对车辆的控制，从而实现了车辆故障远程诊断系统的专家分级分权的权级管控体系，在本实施例中现场专家端使用现场技师相同的功能，只是两者的诊断经验有差异；区域专家端比现场专家端会多些特殊诊断功能，这些功能是厂家基于技能、效果的考虑只授权给厂家正式员工才能使用的。如特殊的动作测试，用于自修复激活或自学习的功能；服务专家端比区域专家端会多数据刷写功能，用于控制器底层程序或上层标定数据的更新，是特殊授权的且责任可追溯的；技术专家端比服务专家端会多数据标定功能，用于对特定标定数据进行调测以适应特殊性能异常类故障修复的要求，同时本实施例支持，远程技术支持不重连升级问题，无缝升级专家。连接保持+总成切换+专家联动，当远程技术支持时低级专家无法解决的问题需要由高一级的专家接着来解决时，现场不需要重新建立与诊断设备的新连接保持与设备(汽车)的远程连接不断，而不需要现场手工重连。
具体的，根据第一专家端响应远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理，具体为：
指令数据还包括拒绝指令数据；
当反馈的指令数据为拒绝指令数据时，服务器根据拒绝指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至技师端；
当反馈的指令数据为确认指令数据时，服务器还用于根据确认指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至技师端。
需要补充的是，当技师端接收到服务器根据拒绝指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态信息时，技师端结束当前远程技术支持请求，技师端中在线专家列表中对应的第一专家变为不可点击。
需要补充的是，当技师端接收到服务器根据确认指令数据，修改远程技术支持请求对应的执行状态信息时，技师端与专家端建立连接，专家端能够同步显示技师端当前的操作界面，同时技师端的整个操作界面变为不可点击，由专家端进行控制。
优选的，专家端可以但不限于为手机终端，电脑终端或平板终端中的任意一种。
本发明的实施例提供的车辆远程故障诊断系统方法通过诊断盒采集车辆数据并将车辆数据发送至与诊断盒连接的技师端，当需要远程专家技术支持时，技师端向专家端发送技术支持请求，专家端在确认技术支持请求后与技术端建立远程连接，并发送相关的控制指令，以使技师端根据控制指令对车辆进行控制，实现远程诊断，同时在本实施了不同的专家端拥有不同的权限，从而实现了车辆故障远程诊断系统的专家分级分权的权级管控体系。
以上是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车辆远程故障诊断系统，其特征在于，包括诊断盒、技师端、服务器和专家端；
其中，所述诊断盒用于采集车辆数据；
所述技师端用于接收所述诊断盒采集的车辆数据，以及当技师需要远程技术支持时，向所述技师提供从所述服务器获取的在线专家列表，以供所述技师根据所述在线专家列表，确定第一专家，并向所述服务器发起远程技术支持请求；其中，所述远程技术支持请求包括所述车辆数据；所述在线专家列表中记录的专家按照专家等级进行分类；
所述服务器用于在接收所述远程技术支持请求后向所述第一专家对应的第一专家端发送所述远程技术支持请求，并根据所述第一专家端响应所述远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理；所述指令数据包括：确认指令数据和控制指令数据；
所述第一专家端用于在接收到所述远程技术支持请求后，向所述服务器反馈所述确认指令数据，以供所述服务器建立所述第一专家端与所述技术端的远程控制连接；以及用于在所述远程控制连接建立后，向所述服务器反馈所述控制指令数据，以供所述服务器将所述控制指令数据转发给所述技师端，使得所述技师端根据所述控制指令数据，执行相应的控制操作。
2.如权利要求1所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，所述车辆数据包括：发动机转速、喷油量、水温、进气压力、喷油提前角、预喷油量、预喷间隔、进气温度、油门、车速、蓄电池电压、大气压力、水温传感器输出电压、进气温度传感器输出电压、油温传感器输出电压、共轨压力传感器输出电压和大气压力传感器输出电压和诊断码。
3.如权利要求1所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，所述在线专家列表按照专家等级进行分类，具体为：
所述在线专家列表中的专家按照以下专家类别中至少任意两类进行分类：现场专家、区域专家、服务专家和技术专家。
4.如权利要求3所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，各专家类别的专家对应不同类型的专家端，各所述不同类型的专家端能够发送不同级别的控制指令数据，具体为：
所述现场专家对应的专家端为现场专家端，所述现场专家端能够发送一级控制指令数据；
所述区域专家对应的专家端为区域专家端，所述区域专家端能够发送二级控制指令数据；
服务专家对应的专家端为服务专家端，所述服务专家端能够发送三级控制指令数据；
技术专家对应的专家端为技术专家端，所述技术专家端能够发送四级控制指令数据；
其中，所述一级控制指令数据包括车辆数据获取指令；所述二级控制指令数据包括所述车辆数据获取指令和动作测试指令；所述三级控制指令数据包括所述车辆数据获取指令、所述动作测试指令和所述数据刷写指令；所述四级控制指令包括所述车辆数据获取指令、所述动作测试指令、所述数据刷写指令和数据标定指令。
5.如权利要求1所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，所述根据所述第一专家端响应所述远程技术支持请求后反馈的指令数据，进行相应的处理，具体为：
所述指令数据还包括拒绝指令数据；
当所述反馈的指令数据为所述拒绝指令数据时，所述服务器根据所述拒绝指令数据，修改所述远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至所述技师端；
当所述反馈的指令数据为所述确认指令数据时，所述服务器还用于根据所述确认指令数据，修改所述远程技术支持请求对应的执行状态，并将修改后的执行状态发送至所述技师端。
6.如权利要求1所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，所述专家端包括手机终端或电脑终端。
7.如权利要求1所述的车辆远程故障诊断系统，其特征在于，所述诊断盒内置一SIM卡，通过所述SIM卡共享一WiFi热点，以使所述技师端通过所述WiFi热点与所述诊断盒相连。
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