CN109249347A - 一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，包含一传动座，所述的传动座一侧安装一工作旋架，所述的传动座上安装一电机，所述的电机一侧设置一插接槽，所述的工作旋架上设置一装接圈，所述的装接圈上设置一手动翻盘，所述的装接圈一侧安装一插装盘，所述的插装盘内部安装一旋头，所述的装接圈上设置若干个固定孔。该装置通过将固插块插放于插装盘中，通过固插块上的外栓孔与旋头上的内栓孔向匹配，利用螺栓将内、外栓孔旋装套接，使旋头安装固定在插装盘内部，使旋头在安装、拆修快捷，人们更换旋头更加便捷，保证了使用的灵活性；该装置的装接圈内部设有一定位卡槽，使插装盘带动旋头旋拧螺栓时，提高了旋头的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种螺栓旋紧装置，更确切地说，是一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置。
背景技术
现有的用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置存在着工作旋架不可手动调节，旋头与螺栓的对接位置不精准，旋头与螺栓的摩擦损耗大，旋头的使用寿命低，旋头安装或拆修十分不便，旋头在旋紧工作时易旋拧过度，导致旋头易断裂，旋头旋拧螺栓的效率低的缺点。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，所述的螺栓旋紧装置包含一传动座，所述的传动座一侧安装一工作旋架，所述的传动座上安装一电机，所述的电机一侧设置一插接槽，所述的工作旋架上设置一装接圈，所述的装接圈上设置一手动翻盘，所述的装接圈一侧安装一插装盘，所述的插装盘内部安装一旋头，所述的装接圈上设置若干个固定孔，所述的固定孔一侧设置一定位卡槽，所述的插装盘上设置一穿接槽，所述的穿接槽内部安装一固插块，所述的固插块上设置一外栓孔，所述的旋头上设置一内栓孔，所述的内栓孔上方设置一侧切板。
作为本发明较佳的实施例，所述的外栓孔与所述的内栓孔相匹配。
作为本发明较佳的实施例，所述的工作旋架贯穿所述的插接槽。
作为本发明较佳的实施例，所述的电机与所述的工作旋架呈活动连接。
作为本发明较佳的实施例，所述的插装盘与所述的装接圈内径大小相匹配。
本发明的螺栓旋紧装置具有以下优点：使用时，该装置的工作旋架上设有手动翻盘，当该装置利用工作旋架对不同底盘上的螺旋旋紧时，人们可通过操作手动翻盘来调节移动旋头与螺栓的卡接位置，避免旋头与螺栓对位不精准导致旋头与螺栓发生较大摩擦损耗，保证了该装置旋拧螺栓的高精度与高效性；该装置通过将固插块插放于插装盘中，通过固插块上的外栓孔与旋头上的内栓孔向匹配，利用螺栓将内、外栓孔旋装套接，使旋头安装固定在插装盘内部，使旋头在安装、拆修时更加方便、快捷，人们更换旋头更加便捷，保证了使用的灵活性；该装置的装接圈内部设有一定位卡槽，使插装盘带动旋头旋拧螺栓时，旋转的圈数及角度固定，避免旋转圈数过度导致旋头断裂，提高了旋头的使用寿命，减少了旋头与螺栓的摩擦损耗；该装置操作方便，各构件连接灵活。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的螺栓旋紧装置的立体结构示意图；
图2为图1中的螺栓旋紧装置的立体结构分解示意图；
图3为图2中的螺栓旋紧装置的工作旋架的立体结构分解示意图；
图4为图3中的螺栓旋紧装置的I区域的细节放大示意图；
图5为图3中的螺栓旋紧装置的II区域的细节放大示意图；
图6为图3中的螺栓旋紧装置的旋头的俯视图；
图7为图3中的螺栓旋紧装置的旋头的截面图；
其中，
1、螺栓旋紧装置；2、传动座；3、工作旋架；4、电机；5、插接槽；6、装接圈；7、手动翻盘；8、插装盘；9、旋头；10、固定孔；11、定位卡槽；12、穿接槽；13、固插块；14、外栓孔；15、内栓孔；16、侧切板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图7所示，该螺栓旋紧装置1包含一传动座2，该传动座2一侧安装一工作旋架3，该传动座2上安装一电机4，该电机4一侧设置一插接槽5，该工作旋架3上设置一装接圈6，该装接圈6上设置一手动翻盘7，该装接圈6一侧安装一插装盘8，该插装盘8内部安装一旋头9，该装接圈6上设置若干个固定孔10，该固定孔10一侧设置一定位卡槽11，该插装盘8上设置一穿接槽12，该穿接槽12内部安装一固插块13，该固插块13上设置一外栓孔14，该旋头9上设置一内栓孔15，该内栓孔15上方设置一侧切板16。
该外栓孔14与该内栓孔15相匹配。
该工作旋架3贯穿该插接槽5。
该电机4与该工作旋架3呈活动连接。
该插装盘8与该装接圈6内径大小相匹配。
使用时，如图1、图2、图3、图4和图5所示，使用时，该装置通过工作旋架3对底盘上的螺栓进行旋紧，工作旋架3上设有手动翻盘7，当该装置利用工作旋架3对不同车门上的螺旋旋紧时9，人们可通过操作手动翻盘7来调节移动旋头9与螺栓的卡接位置，避免旋头与螺栓对位不精准导致旋头9与螺栓发生较大摩擦损耗，保证了该装置旋拧螺栓的高精度与高效性。
该装置通过将固插块13插放于插装盘8中，通过固插块13上的外栓孔14与旋头9上的内栓孔15向匹配，利用螺栓将内栓孔15、外栓孔14旋装套接，使旋头9安装固定在插装盘8内部，使旋头9在安装、拆修时更加方便、快捷，人们更换旋头9更加便捷，保证了使用的灵活性；通过定位卡槽11使插装盘8带动旋头9旋拧螺栓时，旋转的圈数及角度固定，避免旋转圈数过度导致旋头9断裂，提高了旋头9的使用寿命，减少了旋头9与螺栓的摩擦损耗。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置（1），其特征在于，所述的螺栓旋紧装置（1）包含一传动座（2），所述的传动座（2）一侧安装一工作旋架（3），所述的传动座（2）上安装一电机（4），所述的电机（4）一侧设置一插接槽（5），所述的工作旋架（3）上设置一装接圈（6），所述的装接圈（6）上设置一手动翻盘（7），所述的装接圈（6）一侧安装一插装盘（8），所述的插装盘（8）内部安装一旋头（9），所述的装接圈（6）上设置若干个固定孔（10），所述的固定孔（10）一侧设置一定位卡槽（11），所述的插装盘（8）上设置一穿接槽（12），所述的穿接槽（12）内部安装一固插块（13），所述的固插块（13）上设置一外栓孔（14），所述的旋头（9）上设置一内栓孔（15），所述的内栓孔（15）上方设置一侧切板（16）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，其特征在于，所述的外栓孔（14）与所述的内栓孔（15）相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，其特征在于，所述的工作旋架（3）贯穿所述的插接槽（5）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，其特征在于，所述的电机（4）与所述的工作旋架（3）呈活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘生产的螺栓旋紧装置，其特征在于，所述的插装盘（8）与所述的装接圈（6）内径大小相匹配。
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2017
- 2017-07-12 CN CN201710564239.5A patent/CN109249347A/zh active Pending
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