CN109244671A - 一种天线换挡机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种天线换挡机构，包括机架和分别安装在所述机架上的第一转轴、驱动件、换挡组件和多个电调轮，多个所述电调轮围绕所述第一转轴设置，所述驱动件与所述第一转轴连接，所述所述第一转轴上固定设有驱动轮，所述换挡轮分别与所述驱动轮和电调轮啮合。驱动件通过驱动第一转轴带动换挡板在第一转轴的轴向上移动或径向上转动，安装于换挡板上的换挡轮在轴向上移动实现啮合驱动轮或与驱动轮分离，同时随换挡板转动变换角度后与其中一个电调轮啮合，实现换挡；在一个驱动件驱动下实现对多个移相器的控制，有效减小天线换挡机构的体积，并且降低天线换挡机构生产成本。

Description

一种天线换挡机构
技术领域
本发明涉及移动通信基站天线领域，尤其涉及一种天线换挡机构。
背景技术
移动通信技术中，需要对基站天线的辐射角进行调整以覆盖不同的移动通信区域，通常是利用天线传动机构也即远程电调装置对天线进行调节。
当前市场上的基站天线移相器大部分是一个电机驱动一个移相器，在基站天线多频段、小型化的趋势下，一个电机驱动一个移相器的控制方式已经不能满足天线的发展需求，急需一种可以满多频段天线需求、体积更小和成本更低的天线换挡机构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供过一种体积更小、成本更低的天线换挡机构。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种天线换挡机构，包括机架和分别安装在所述机架上的第一转轴、驱动件、换挡组件和多个电调轮，多个所述电调轮围绕所述第一转轴设置，所述驱动件与所述第一转轴连接，所述所述第一转轴上固定设有驱动轮；
所述换挡组件包括面罩、限位件、换挡板、换挡轮和与所述电调轮一一对应设置卡持部，所述卡持部固定于所述换挡板上，所述限位件可转动设于所述面罩上且与一个所述卡持部相抵持，所述换挡轮可转动设于所述换挡板上；
所述换挡板为圆环状，所述第一转轴的周壁上设有第一螺纹部，所述换挡板的周壁上设有与所述第一螺纹部相配合的第二螺纹部，所述换挡轮分别与所述驱动轮和电调轮啮合。
本发明的有益效果在于：驱动件通过驱动第一转轴带动换挡板在第一转轴的轴向上移动或径向上转动，安装于换挡板上的换挡轮在轴向上移动实现啮合驱动轮或与驱动轮分离，同时随换挡板转动变换角度后与其中一个电调轮啮合，实现换挡；在一个驱动件驱动下实现对多个移相器的控制，有效减小天线换挡机构的体积，并且降低天线换挡机构生产成本。
附图说明
图1为本发明实施例一的天线换挡机构的整体结构示意图；
图2为本发明实施例一的天线换挡机构的部分结构示意图；
图3为图2中的细节A放大图；
图4为本发明实施例一的天线换挡机构的部分结构示意图；
图5为图4中的细节B放大图；
图6为图4中的细节C放大图；
图7为本发明实施例一的天线换挡机构的换挡组件的结构示意图；
图8为本发明实施例一的天线换挡机构的换挡组件的爆炸图；
图9为本发明实施例一的天线换挡机构的第二限位板的结构示意图。
标号说明：
1、机架；
2、第一转轴；
3、驱动件；
4、换挡组件；
41、面罩；
411、第一限位板；
412、第二限位板；
413、第一限位柱；
414、第二限位柱；
42、限位件；
43、换挡板；
44、换挡轮；
45、卡持部；
5、电调轮；
6、驱动轮；
7、电调组件；
71、第二转轴；
72、电调件；
721、套筒；
722、滑块；
8、滑槽；
9、校准件。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：驱动件通过驱动第一转轴带动换挡板在第一转轴的轴向上移动或径向上转动，换挡轮分别啮合驱动轮和其中一个电调轮，实现对多个移相器的控制。
请参照图1至图9，一种天线换挡机构，包括机架1和分别安装在所述机架1上的第一转轴2、驱动件3、换挡组件4和多个电调轮5，多个所述电调轮5围绕所述第一转轴2设置，所述驱动件3与所述第一转轴2连接，所述所述第一转轴2上固定设有驱动轮6；
所述换挡组件4包括面罩41、限位件42、换挡板43、换挡轮44和与所述电调轮5一一对应设置卡持部45，所述卡持部45固定于所述换挡板43上，所述限位件42可转动设于所述面罩41上且与一个所述卡持部45相抵持，所述换挡轮44可转动设于所述换挡板43上；
所述换挡板43为圆环状，所述第一转轴2的周壁上设有第一螺纹部，所述换挡板43的周壁上设有与所述第一螺纹部相配合的第二螺纹部，所述换挡轮44分别与所述驱动轮6和电调轮5啮合。
本发明的工作原理简述如下：驱动件驱动第一转轴转动，第一转轴通过螺纹带动换挡板转动，在限位件的作用下，换挡板可在第一转轴的轴向作往复直线运动，换挡板上的换挡轮便可以与驱动轮和电调轮啮合或者从啮合处沿第一转轴的轴向退出啮合状态；换挡轮退出啮合状态时，换挡板在第一转轴的径向上发生转动，调节换挡轮的角度，通过再次直线运动可啮合在驱动轮和另一个电调轮之间，实现换挡。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：驱动件通过驱动第一转轴带动换挡板在第一转轴的轴向上移动或径向上转动，安装于换挡板上的换挡轮在轴向上移动实现啮合驱动轮或与驱动轮分离，同时随换挡板转动变换角度后与其中一个电调轮啮合，实现换挡；在一个驱动件驱动下实现对多个移相器的控制，有效减小天线换挡机构的体积，并且降低天线换挡机构生产成本。
进一步的，所述面罩41还包括第一限位板411和第二限位板412，所述第一限位板411上设有第一限位柱413，所述第二限位板412上设有第二限位柱414，所述换挡板43上分别设有与所述第一限位柱413和第一限位柱413相适配的限位孔，所述第一限位板411、换挡板43和第二限位板412依次套设于所述第一转轴2上。
由上述描述可知，换挡板在第一转轴轴向上往复直线运动过程中，第一限位柱或第二限位柱插入限位板的通孔处进行固定，换挡板的位置固定不发生偏移，天线换挡机构的工作状态更加稳定。
进一步的，所述卡持部45均匀分布于所述换挡板43的外侧壁上。
由上述描述可知，均匀分布的卡持部方便限位件对限位板进行调节和固定。
进一步的，还包括电调组件7，所述电调组件7包括第二转轴71和电调件72，所述电调轮5固定在所述第二转轴71上，所述电调件72套设于第二转轴71上并相对所述机架1可滑动设置。
由上述描述可知，转动的电调轮可使电调件发生对应的动作，丰富天线换挡机构的拓展功能。
进一步的，所述电调件72包括固定连接的套筒721和滑块722，所述套筒721套设于所述第二转轴71上，所述第二转轴71的外侧壁上设有第三螺纹，所述套筒721的内壁上设有与所述第三螺纹相适配的第四螺纹，所述机架1上设有沿所述第二转轴71轴向设置的滑槽8，所述滑块722远离所述套筒721的一端穿过所述滑槽8伸出所述机架1。
由上述描述可知，电调件在滑槽的限位作用下，作相对第二转轴轴向上的往复直线运动。
进一步的，还包括校准组件，所述校准组件包括控制器和校准件9，所述校准件9套设于所述第一转轴2上并与所述控制器电连接。
进一步的，所述电调轮5的数量为六个，六个所述电调轮5围绕所述第一转轴2均匀设置。
由上述描述可知，六个电调轮实现六个档位之间的自由切换和应用，满足更为复杂的实际需求
进一步的，所述驱动件3为电动机。
实施例一
请参照图1至图9，本发明的实施例一为：一种天线换挡机构，包括机架1和分别安装在所述机架1上的第一转轴2、驱动件3、换挡组件4和多个电调轮5，多个所述电调轮5围绕所述第一转轴2设置，所述驱动件3与所述第一转轴2连接，所述所述第一转轴2上固定设有驱动轮6，具体的，所述驱动件3为电动机。；
所述换挡组件4包括面罩41、限位件42、换挡板43、换挡轮44和与所述电调轮5一一对应设置卡持部45，所述卡持部45固定于所述换挡板43上，所述限位件42可转动设于所述面罩41上且与一个所述卡持部45相抵持，所述换挡轮44可转动设于所述换挡板43上，在本实施例中，所述换挡轮44与所述驱动轮6为同轴设置；
所述驱动件3驱动第一转轴2转动，第一转轴2通过螺纹带动换挡板43转动，在限位件42的作用下，换挡板43可在第一转轴2的轴向作往复直线运动，换挡板43上的换挡轮44便可以与驱动轮6和电调轮5啮合或者从啮合处沿第一转轴2的轴向退出啮合状态；换挡轮44退出啮合状态时，换挡板43在第一转轴2的径向上发生转动，调节换挡轮44的角度，通过再次直线运动可啮合在驱动轮6和另一个电调轮5之间，实现换挡。
所述换挡板43为圆环状，所述第一转轴2的周壁上设有第一螺纹部，所述换挡板43的周壁上设有与所述第一螺纹部相配合的第二螺纹部，所述换挡轮44分别与所述驱动轮6和电调轮5啮合，具体的，所述卡持部45均匀分布于所述换挡板43的外侧壁上。
所述面罩41还包括第一限位板411和第二限位板412，所述第一限位板411上设有第一限位柱413，所述第二限位板412上设有第二限位柱414，所述换挡板43上分别设有与所述第一限位柱413和第一限位柱413相适配的限位孔，所述第一限位板411、换挡板43和第二限位板412依次套设于所述第一转轴2上，即换挡板43在第一转轴2轴向上作往复直线运动时，换挡板43上设有的通孔可与第一限位柱413或第二限位柱414相配合，形成稳定结构。
还包括电调组件7，所述电调组件7包括第二转轴71和电调件72，所述电调轮5固定在所述第二转轴71上，所述电调件72套设于第二转轴71上并相对所述机架1可滑动设置。详细的，所述电调件72包括固定连接的套筒721和滑块722，所述套筒721套设于所述第二转轴71上，所述第二转轴71的外侧壁上设有第三螺纹，所述套筒721的内壁上设有与所述第三螺纹相适配的第四螺纹，所述机架1上设有沿所述第二转轴71轴向设置的滑槽8，所述滑块722远离所述套筒721的一端穿过所述滑槽8伸出所述机架1，容易理解的是，所述电调件72在第二转轴71的转动下，通过相互之间配合螺纹，电调件72也发生相对应的转动，但转动受限与滑槽8，在滑槽8的限位作用下电调件72做相对机架1的往复直线运动。
可选的，所述电调轮5的数量为六个，六个所述电调轮5围绕所述第一转轴2均匀设置，即与所述电调轮5相关的第二转轴71、电调件72和滑槽8也成组地围绕所述第一转轴2设于所述机架1上。
在本实施例中，还包括校准组件，所述校准组件包括控制器和校准件9，所述校准件9套设于所述第一转轴2上并与所述控制器电连接。
综上所述，本发明提供的一种天线换挡机构，驱动件通过驱动第一转轴带动换挡板在第一转轴的轴向上移动或径向上转动，安装于换挡板上的换挡轮在轴向上移动实现啮合驱动轮或与驱动轮分离，同时随换挡板转动变换角度后与其中一个电调轮啮合，实现换挡；在一个驱动件驱动下实现对多个移相器的控制，有效减小天线换挡机构的体积，并且降低天线换挡机构生产成本；六个电调轮实现六个档位之间的自由切换和应用，满足更为复杂的实际需求。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种天线换挡机构，其特征在于：包括机架和分别安装在所述机架上的第一转轴、驱动件、换挡组件和多个电调轮，多个所述电调轮围绕所述第一转轴设置，所述驱动件与所述第一转轴连接，所述所述第一转轴上固定设有驱动轮；
所述换挡组件包括面罩、限位件、换挡板、换挡轮和与所述电调轮一一对应设置卡持部，所述卡持部固定于所述换挡板上，所述限位件可转动设于所述面罩上且与一个所述卡持部相抵持，所述换挡轮可转动设于所述换挡板上；
所述换挡板为圆环状，所述第一转轴的周壁上设有第一螺纹部，所述换挡板的周壁上设有与所述第一螺纹部相配合的第二螺纹部，所述换挡轮分别与所述驱动轮和电调轮啮合。
2.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：所述面罩还包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板上设有第一限位柱，所述第二限位板上设有第二限位柱，所述换挡板上分别设有与所述第一限位柱和第一限位柱相适配的限位孔，所述第一限位板、换挡板和第二限位板依次套设于所述第一转轴上。
3.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：所述卡持部均匀分布于所述换挡板的外侧壁上。
4.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：还包括电调组件，所述电调组件包括第二转轴和电调件，所述电调轮固定在所述第二转轴上，所述电调件套设于第二转轴上并相对所述机架可滑动设置。
5.根据权利要求4所述的天线换挡机构，其特征在于：所述电调件包括固定连接的套筒和滑块，所述套筒套设于所述第二转轴上，所述第二转轴的外侧壁上设有第三螺纹，所述套筒的内壁上设有与所述第三螺纹相适配的第四螺纹，所述机架上设有沿所述第二转轴轴向设置的滑槽，所述滑块远离所述套筒的一端穿过所述滑槽伸出所述机架。
6.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：还包括校准组件，所述校准组件包括控制器和校准件，所述校准件套设于所述第一转轴上并与所述控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：所述电调轮的数量为六个，六个所述电调轮围绕所述第一转轴均匀设置。
8.根据权利要求1所述的天线换挡机构，其特征在于：所述驱动件为电动机。
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