CN109236917A - 一种拉簧 - Google Patents

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CN109236917A CN201710558411.6A CN201710558411A CN109236917A CN 109236917 A CN109236917 A CN 109236917A CN 201710558411 A CN201710558411 A CN 201710558411A CN 109236917 A CN109236917 A CN 109236917A
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Abstract

本发明公开一种拉簧，包括弹簧体、伸缩机构、连接臂和拉钩，连接臂的一端连接弹簧体，连接臂的另一端连接拉钩，拉钩相对于连接臂转动；弹簧体包括第一弹簧体和第二弹簧体，伸缩机构连接在第一弹簧体和第二弹簧体之间，伸缩机构包括中空的套筒和套接在套筒内部的套杆，套筒包括闭合端和开口端，套筒的闭合端与第一弹簧体的延伸出的弹簧丝连接，套杆从套筒的开口端伸出并与第二弹簧体一体成型。本发明的拉簧分为第一弹簧体和第二弹簧体，弹簧体在拉伸时起到缓冲作用，弹性更佳，伸缩机构的设置可以方便的改变拉簧的使用长度，适应性更强。弹簧体分为圆柱形部分和锥形部分，增强了拉簧整体的载荷。

Description

一种拉簧
技术领域
本发明属于弹簧技术领域，具体涉及一种拉簧。
背景技术
弹簧的用途非常广泛，几乎是一般机械不可缺少的元件，当其受外力作用时，即产生弹性变形，因而储存了应变能量并随机释出。弹簧种类中的拉伸弹簧是承受轴向拉力的螺旋弹簧，一般都由圆截面材料制成，拉伸弹簧空载时，各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈，受外力时向外伸长，保持有向中间收缩之力，为了便于联接、固定与加载，拉伸弹簧两端设有簧钩。但是现有的拉簧存在着：结构强度低，减震效果差，受力较大时，容易产生变形，使用时易脱钩，易磨损，使用寿命短等问题。
发明内容
发明目的：针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种长度可以伸缩，载荷大，安装方便的拉簧。
技术方案：为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：
一种拉簧，包括弹簧体、伸缩机构、连接臂和拉钩，所述连接臂的一端连接弹簧体，连接臂的另一端连接拉钩，所述拉钩相对于连接臂转动；所述弹簧体包括第一弹簧体和第二弹簧体，所述伸缩机构连接在第一弹簧体和第二弹簧体之间，所述伸缩机构包括中空的套筒和套接在套筒内部的套杆，所述套筒包括闭合端和开口端，所述套筒的闭合端与第一弹簧体的延伸出的弹簧丝连接，所述套杆从套筒的开口端伸出并与第二弹簧体一体成型。
进一步地，所述套筒侧壁上开有通孔，所述套杆外表面开设有凹槽，套杆完全插入套筒内后，利用预紧螺钉穿过通孔并卡入套杆外表面的凹槽内，使伸缩机构固定。
进一步地，套杆伸入套筒内部的端头设置有限位端。
进一步地，第一弹簧体或者第二弹簧体由一体成型的圆柱形部分和锥形部分组成，所述锥形部分的大口径端与圆柱形部分连接，所述锥形部分的小口径端与连接臂连接。
进一步地，所述连接臂与拉钩之间设置有旋转装置，所述旋转装置为一端开口的中空盒体，所述旋转装置一端与连接臂固定连接，拉钩的端部从开口一侧伸入旋转装置内，所述拉钩的端部设置有限位块。
进一步地，所述拉钩外周设置有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的外表面设置有防滑颗粒。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明的拉簧分为第一弹簧体和第二弹簧体，弹簧体在拉伸时起到缓冲作用，弹性更佳，在第一弹簧体和第二弹簧体设置有伸缩机构，伸缩机构拉长时，拉簧的使用长度增长，伸缩机构的设置可以方便的改变拉簧的使用长度，适应性更强。弹簧体分为圆柱形部分和锥形部分，锥形部分的小口径端直接受力，锥形部分的载荷大，刚度强，增强了拉簧整体的载荷。另外，本发明的拉簧的拉钩可以360°旋转，在使用时，可以根据安装位置方便的进行调整角度，省时省力。
附图说明
图1是拉簧结构示意图；
图2是拉簧伸缩结构伸长时的结构示意图；
图3是拉簧旋转装置结构示意图；
图4是拉簧伸缩机构结构示意图；
图5是拉簧结构弹簧体放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1至图5所示，一种拉簧，包括弹簧体1、伸缩机构2、连接臂3和拉钩4，连接臂3的一端连接弹簧体1，连接臂3的另一端连接拉钩4，拉钩4相对于连接臂3转动；弹簧体1包括第一弹簧体11和第二弹簧体12，第一弹簧体11或者第二弹簧体12由一体成型的圆柱形部分13和锥形部分14组成，锥形部分14的大口径端与圆柱形部分13连接，锥形部分14的小口径端与连接臂3连接。
伸缩机构2连接在第一弹簧体11和第二弹簧体12之间，伸缩机构2包括中空的套筒21和套接在套筒21内部的套杆22，套筒21包括闭合端和开口端，套筒21的闭合端与第一弹簧体11的延伸出的弹簧丝连接，套杆22从套筒21的开口端伸出并与第二弹簧体12一体成型。
套筒21侧壁上开有通孔，套杆22外表面开设有凹槽23，套杆22完全插入套筒21内后，利用预紧螺钉24穿过通孔并卡入套杆22外表面的凹槽23内，使伸缩机构2固定。套杆22伸入套筒21内部的端头设置有限位端25，当套杆22完全拉出时，限位端25可以防止套杆22脱出。
连接臂3与拉钩4之间设置有旋转装置5，旋转装置5为一端开口的中空盒体，旋转装置5一端与连接臂3固定连接，拉钩4的端部从开口一侧伸入旋转装置5内，拉钩4的端部设置有限位块51。
拉钩4外周设置有防滑橡胶套，防滑橡胶套的外表面设置有防滑颗粒，防滑颗粒可以设置在防滑橡胶套位于拉钩4内侧的一面，防滑颗粒的形状设置为圆形或者三角形。
本发明的拉簧分为第一弹簧体和第二弹簧体，弹簧体在拉伸时起到缓冲作用，弹性更佳，在第一弹簧体和第二弹簧体设置有伸缩机构，伸缩机构拉长时，拉簧的使用长度增长，伸缩机构的设置可以方便的改变拉簧的使用长度，适应性更强。
弹簧体分为圆柱形部分和锥形部分，锥形部分的小口径端直接受力，锥形部分的载荷大，刚度强，增强了拉簧整体的载荷。另外，本发明的拉簧的拉钩可以360°旋转，在使用时，可以根据安装位置方便的进行调整角度，省时省力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种拉簧，其特征在于：包括弹簧体(1)、伸缩机构(2)、连接臂(3)和拉钩(4)，所述连接臂(3)的一端连接弹簧体(1)，连接臂(3)的另一端连接拉钩(4)，所述拉钩(4)相对于连接臂(3)转动；所述弹簧体(1)包括第一弹簧体(11)和第二弹簧体(12)，所述伸缩机构(2)连接在第一弹簧体(11)和第二弹簧体(12)之间，所述伸缩机构(2)包括中空的套筒(21)和套接在套筒(21)内部的套杆(22)，所述套筒(21)包括闭合端和开口端，所述套筒(21)的闭合端与第一弹簧体(11)的延伸出的弹簧丝连接，所述套杆(22)从套筒(21)的开口端伸出并与第二弹簧体(12)一体成型。
2.根据权利要求1所述的拉簧，其特征在于：所述套筒(21)侧壁上开有通孔，所述套杆(22)外表面开设有凹槽(23)。
3.根据权利要求1或2所述的拉簧，其特征在于：所述套杆(22)伸入套筒(21)内部的端头设置有限位端(25)。
4.根据权利要求1所述的拉簧，其特征在于：所述第一弹簧体(11)或者第二弹簧体(12)由一体成型的圆柱形部分(13)和锥形部分(14)组成，所述锥形部分(14)的大口径端与圆柱形部分(13)连接，所述锥形部分(14)的小口径端与连接臂(3)连接。
5.根据权利要求1所述的拉簧，其特征在于：所述连接臂(3)与拉钩(4)之间设置有旋转装置(5)，所述旋转装置(5)为一端开口的中空盒体，所述旋转装置(5)一端与连接臂(3)固定连接，拉钩(4)的端部从开口一侧伸入旋转装置(5)内，所述拉钩(4)的端部设置有限位块(51)。
6.根据权利要求1所述的拉簧，其特征在于：所述拉钩(4)外周设置有防滑橡胶套，所述防滑橡胶套的外表面设置有防滑颗粒。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112303164A (zh) * 2020-11-09 2021-02-02 昆山豪曼五金弹簧有限公司 一种汽车用拉伸弹簧

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