CN107215771A - 一种起重机吊钩防脱钩装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种起重机吊钩防脱钩装置，包括铰接在吊钩上的防脱板，防脱板与吊钩的铰接处设置有扭簧，防脱板由两块挡板组成，两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接，弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于伸缩件两端之间的压缩弹性件，伸缩件的两端分别与两块挡板连接，伸缩件的伸缩可带动两块挡板相对滑动使防脱板伸缩；当防脱板处于关闭吊钩的工作位置时，防脱板的长度大于吊钩的钩尖至防脱板与吊钩的铰接处的距离，且此时压缩弹性件处于压缩状态。本发明能够最大限度的利用吊钩钩身内的空间，使得对于频繁更换吊具的场合使用时更加方便，并且操作方便，可以有效地提高吊装效率以及保证操作者的安全。

Description

一种起重机吊钩防脱钩装置

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机吊钩防脱钩装置。

背景技术

目前起重机吊钩的防脱钩装置不利于操作者使用吊钩，容易刮伤手，操作吊钩不方便，吊钩在使用可拆分吊具(例如：多条吊带、多根钢丝绳)时，现有的吊钩防脱钩装置会使得第三根或第四根吊带无法卡入，或者吊带卡入后吊钩防脱钩装置无法恢复到正常工作位置。

大多数吊钩防脱钩装置是利用弹簧的简易挡板，在使用时摘钩和挂钩效率低下，并且实际使用者会使用多根吊带来吊取物品，然而过多的吊带或钢丝绳影响了吊钩防脱钩装置的复位，使得防脱钩装置无法处于正常的工作位置。

新兴铸管股份有限公司申请的专利CN201610850826.6所设计的吊钩防脱钩装置，下节挡板具有卡阻的影响。

发明内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种起重机吊钩防脱钩装置，能够最大限度的利用吊钩钩身内的空间，使得对于频繁更换吊具的场合使用时更加方便。

本发明的技术方案是：一种起重机吊钩防脱钩装置，包括铰接在吊钩上的防脱板，所述防脱板与吊钩的铰接处设置有扭簧，所述防脱板由两块挡板组成，两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接，所述弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于所述伸缩件两端之间的压缩弹性件，所述伸缩件的两端分别与两块挡板连接，所述伸缩件的伸缩可带动所述两块挡板相对滑动使所述防脱板伸缩；

当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时，所述防脱板的长度大于吊钩的钩尖至所述防脱板与吊钩的铰接处的距离，且此时所述压缩弹性件处于压缩状态。

本发明在进行摘钩操作时，通过压缩伸缩件带动两块挡板相对滑动使防脱板的长度缩短至小于吊钩的钩尖至防脱板与吊钩的铰接处的距离，此时压缩弹性件处于压缩状态，在扭簧的弹力作用下，防脱板向吊钩的外侧转动使防脱板的远离其与吊钩的铰接处的一端向吊钩的外侧转动离开吊钩的钩身，此时吊钩被打开。由于此时防脱板整体位于吊钩的钩身外侧，不会影响吊钩的钩身内部容积。由于吊钩处于打开状态时，防脱板由扭簧进行支撑，无需另外对防脱板施加外力即可保持防脱板保持在当前状态。这样在向吊钩的钩身内部卡入吊带或钢丝绳时，无需同时施加保持防脱板呈打开状态的力，操作者可以专注地进行吊带或钢丝绳的卡入操作，从而避免对操作者造成伤害，有效地保证操作者的安全。通过本发明的结构设置使卡入吊带或钢丝绳的数量完全由吊钩的钩身内部容积决定，使吊钩的钩身内部空间得到最大限度的利用。在吊带或钢丝绳的卡入操作完成之后，同样压缩伸缩件使防脱板缩短，同时对防脱板施加使其向吊钩的内侧转动的力，当转动至吊钩内侧后，在压缩弹性件的弹力作用下两块挡板相对滑动使防脱板的长度伸长至大于吊钩的钩尖至防脱板与吊钩的铰接处的距离时，防脱板抵接在吊钩的钩身内侧靠近钩尖的位置，此时防脱板处于关闭吊钩的工作位置，而此时压缩弹性件仍处于压缩状态，这样可以保证防脱板抵紧吊钩的钩身，保证吊钩在吊装过程中不会发生脱钩。

作为优选：所述压缩弹性件为压缩弹簧。

作为优选：所述伸缩件的两端各设置有一个连接座，所述压缩弹簧套设在所述伸缩件上且两端分别抵紧两个连接座。两个连接座对压缩弹簧的两端进行限位，保证压缩弹簧能够有效地发挥其作用。

作为优选：伸缩件包括相互套设的轴套和轴杆，两个连接座分别与所述轴套和轴杆固定连接。

作为优选：两个连接座分别与所述轴套和轴杆一体成型。

作为优选：两个连接座分别与两个挡板通过螺钉连接固定。这样两个连接座可以与两个挡板之间实现拆卸，方便进行加工、安装和维修。

作为优选：两块挡板分别为第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的一端设置有用于与吊钩进行铰接的连接部，所述第二挡板与所述第一挡板部分重叠，且所述第二挡板的一端伸出所述第一挡板的另一端；

当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时，所述第二挡板伸出所述第一挡板的长度为此时所述防脱板长度的1/3～1/4。

这样通过连接部实现与吊钩之间的铰接，并对第二挡板伸出第一挡板的长度进行限制，可以减少第一挡板与第二挡板之间相互作用产生的剪应力，保证防脱板整体结构具有足够的抗剪强度，避免防脱板发生断裂。

作为优选：所述第一挡板与所述第二挡板之间设置有导向限位结构。通过导向限位结构使第一档板与第二挡板之间能够更好地进行相互滑动，同时导向限位结构还可以增加防脱板的整体结构强度。

作为优选：所述导向限位结构包括设置在所述第一挡板上的滑动槽部和设置在所述第二挡板上的滑动杆部，所述滑动杆部为两根，所述滑动槽部为两个，两根滑动杆部平行且分别对称设置在所述第二挡板的两侧，两个滑动槽部平行且分别对称设置在所述第一挡板的两侧，两根滑动杆部分别位于两个滑动槽部内且分别与对应的滑动槽部滑动配合。

作为优选：还包括设置在吊钩的钩身内侧靠近钩尖的位置的卡止结构，当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时，所述防脱板抵紧所述卡止结构。通过卡止结构与防脱板相互配合，更加有效地保证了防脱板的工作状态的稳定。

本发明的有益效果是：本发明能够最大限度的利用吊钩钩身内的空间，使得对于频繁更换吊具的场合使用时更加方便，并且操作方便，可以有效地提高吊装效率以及保证操作者的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的剖视图；

图3是本发明实施例的俯视图；

图4是防脱板处于关闭吊钩的工作位置的结构示意图；

图5是防脱板打开过程的结构示意图。

图中11、颈部；12、钩身；121、限位凸起；13、钩尖；14、凸起部；2、防脱板；21、第一挡板；211、滑动槽部；212、连接筒；22、第二挡板；221、滑动杆部；31、轴套；32、轴杆；33、压缩弹簧；34、连接座；4、螺钉；5、扭簧。

具体实施方式

现有的大多数吊钩防脱钩装置是利用弹簧的简易挡板，在使用时摘钩和挂钩效率低下，并且实际使用者会使用多根吊带来吊取物品，然而过多的吊带或钢丝绳影响了吊钩防脱钩装置的复位，使得防脱钩装置无法处于正常的工作位置。

针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明实施例提供了一种起重机吊钩防脱钩装置，包括铰接在吊钩上的防脱板，所述防脱板与吊钩的铰接处设置有扭簧，所述防脱板由两块挡板组成，两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接，所述弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于所述伸缩件两端之间的压缩弹性件，所述伸缩件的两端分别与两块挡板连接，所述伸缩件的伸缩可带动所述两块挡板相对滑动使所述防脱板伸缩；

当所述防脱板处于关闭吊钩的工作位置时，所述防脱板的长度大于吊钩的钩尖至所述防脱板与吊钩的铰接处的距离，且此时所述压缩弹性件处于压缩状态。

本发明能够最大限度的利用吊钩钩身内的空间，使得对于频繁更换吊具的场合使用时更加方便，并且操作方便，可以有效地提高吊装效率以及保证操作者的安全。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

图1是本发明实施例的结构示意图；图2是本发明实施例的剖视图；图3是本发明实施例的俯视图；图4是防脱板处于关闭吊钩的工作位置的结构示意图；图5是防脱板打开过程的结构示意图。

如图1至图5所示，本发明实施例提供了一种起重机吊钩防脱钩装置，包括铰接在吊钩上的防脱板2，防脱板2与吊钩的铰接处设置有扭簧5，防脱板2由两块挡板组成，两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接，弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于伸缩件两端之间的压缩弹性件，伸缩件的两端分别与两块挡板连接，伸缩件的伸缩可带动两块挡板相对滑动使防脱板2伸缩。

当防脱板2处于关闭吊钩的工作位置时，防脱板2的长度大于吊钩的钩尖13至防脱板2与吊钩的铰接处的距离，且此时压缩弹性件处于压缩状态。这样可以保证防脱板2抵紧吊钩的钩身12，保证吊钩在吊装过程中不会发生脱钩。

作为可选地实施方式，本发明实施例提供的起重机吊钩防脱钩装置还包括设置在吊钩的钩身12内侧靠近钩尖13的位置的卡止结构，当防脱板2处于关闭吊钩的工作位置时，防脱板2抵紧卡止结构。通过卡止结构与防脱板2相互配合，更加有效地保证了防脱板2的工作状态的稳定。

实际生产时，如图5所示，卡止结构可以是一体设置在吊钩的钩身12内侧的限位凸起121，在防脱板2处于关闭吊钩的工作位置时，如图4所示，防脱板2位于限位凸起121的内侧，并分别通过扭簧5和压缩弹性件的弹力在两个自由度上分别抵紧限位凸起121和吊钩的钩身12。这样可以更加有效地保证防脱板2维持在关闭吊钩的工作位置。

作为另一种可选的实施方式，卡止结构还可以是加工在吊钩的钩身12内侧的卡槽，在防脱板2处于关闭吊钩的工作位置时，如图4所示，防脱板2伸入卡槽内，并分别通过扭簧5和压缩弹性件的弹力在两个自由度上抵紧卡槽。这样也可以有效地保证防脱板2维持在关闭吊钩的工作位置。

作为可选地实施方式，如图1和图2所示，压缩弹性件采用压缩弹簧33。压缩弹簧33具有良好地弹性形变和弹性恢复特性，在长期处于压缩的状态下，仍然可以保证不会发生塑性变形，弹性恢复效果非常好，并且其使用成本较低。

作为可选地实施方式，如图1和图2所示，伸缩件的两端各设置有一个连接座34，压缩弹簧33套设在伸缩件上且两端分别抵紧两个连接座34。

两个连接座34均为立方体结构，伸缩件的两端与两个连接座34同心，两个连接座34分别具有与两个挡板相贴的平面。

压缩弹簧33的两端应分别位于两个连接座34的周向边沿内侧，这样使压缩弹簧33能够完全被限制在两个连接座34之间，使两个连接座34对压缩弹簧33的两端进行限位，从而保证压缩弹簧33能够有效地发挥其作用。

在压缩伸缩件时，两个连接座34对压缩弹簧33进行挤压，在压缩弹簧33复位时，压缩弹簧33的两端抵紧两个连接座34，使伸缩件伸长。

作为可选地实施方式，如图1和图2所示，伸缩件包括相互套设的轴套31和轴杆32，两个连接座34分别与轴套31和轴杆32固定连接。通过轴套31和轴杆32之间相互滑动来实现伸缩件的伸缩。

作为可选地实施方式，如图1和图2所示，两个连接座34分别与轴套31和轴杆32一体成型。这样可以保证伸缩件的结构强度。

作为可选地实施方式，两个连接座34分别与两个挡板通过螺钉4连接固定。这样两个连接座34可以与两个挡板之间实现拆卸，方便进行加工、安装和维修。具体地，在两个挡板上分别加工有螺孔，在两个连接座34上分别加工有与两个挡板上的螺孔对应的通孔，螺钉4穿过通孔旋入对应的螺孔实现两个连接座34与两个挡板之间的对应连接。

作为可选地实施方式，如图1至图3所示，两块挡板分别为第一挡板21和第二挡板22，第一挡板21的一端设置有用于与吊钩进行铰接的连接部。

在实际生产时，在吊钩的颈部11一体设置有凸起部14，该凸起部14上加工有铰接孔。连接部的设置可以采用但不限于以下方式：

第一种方式，如图1至图3所示，连接部由一体设置在第一挡板21上的两个同轴的连接筒212组成，两个连接筒212之间具有容纳吊钩上的凸起部14的空间，通过一根铰接轴依次穿过一个连接筒212、凸起部14的通孔和另一个连接筒212，形成第一挡板21与吊钩之间的铰接。在铰接轴上还同时穿设上扭簧5。

第二种方式，连接部由一体设置在第一挡板21上的两块平行的连接板组成，两个连接板上加工有同轴的通孔，两个连接板之间具有容纳吊钩上的凸起部14的空间，通过铰接轴依次穿过一个连接板、凸起部14和另一个连接板上的通孔，形成第一挡板21与吊钩之间的铰接。

在上述两种方式中，铰接轴可以采用销轴或者螺栓。在铰接轴上还同时穿设上扭簧5，扭簧5的穿设为现有技术，再此不进行赘述。

第二挡板22与第一挡板21部分重叠，且第二挡板22的一端伸出第一挡板21的另一端。第二挡板22伸出第一挡板21的一端为其工作端，也即为防脱板2的工作端。

当防脱板2处于关闭吊钩的工作位置时，第二挡板22伸出第一挡板21的长度为此时防脱板2长度的1/3～1/4。这样对第二挡板22伸出第一挡板21的长度进行限制，可以减少第一挡板21与第二挡板22之间相互作用产生的剪应力，保证防脱板2整体结构具有足够的抗剪强度，避免防脱板2发生断裂。

作为可选地实施方式，如图1至图3所示，第一挡板21与第二挡板22之间设置有导向限位结构。通过导向限位结构使第一档板与第二挡板22之间能够更好地进行相互滑动，同时导向限位结构还可以增加防脱板2的整体结构强度。

作为可选地实施方式，如图1至图3所示，导向限位结构包括设置在第一挡板21上的滑动槽部211和设置在第二挡板22上的滑动杆部221，滑动杆部221为两根，滑动槽部211为两个，两根滑动杆部221平行且分别对称设置在第二挡板22的两侧，两个滑动槽部211平行且分别对称设置在第一挡板21的两侧，两根滑动杆部221分别位于两个滑动槽部211内且分别与对应的滑动槽部211滑动配合。

滑动槽部211与第一挡板21一体成型，具体地，滑动槽部211由第一挡板21的两侧边沿弯折构成，滑动杆部221与第二挡板22一体成型，具体地滑动杆部221为与滑动槽部211配合的圆形，且滑动杆部221的直径大于第二挡板22的厚度。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式和/或实施例中的特征可以相互结合。

本发明实施例提供的起重机吊钩防脱钩装置在进行摘钩操作时，通过压缩伸缩件带动两块挡板相对滑动，直至防脱板2的长度缩短至小于吊钩的钩尖13至防脱板2与吊钩的铰接处的距离，防脱板2的工作端完全脱离卡止结构，此时压缩弹簧33处于压缩状态。在扭簧5的弹力作用下，防脱板2向吊钩的外侧转动使防脱板2的工作端向吊钩的外侧转动离开吊钩的钩身12，此时吊钩被打开。由于此时防脱板2整体位于吊钩的钩身12外侧，不会影响吊钩的钩身12内部容积。

由于吊钩处于打开状态时，防脱板2由扭簧5进行支撑，无需另外对防脱板2施加外力即可保持防脱板2保持在当前状态。这样在向吊钩的钩身12内部卡入吊带或钢丝绳时，无需同时施加保持防脱板2呈打开状态的力，操作者可以专注地进行吊带或钢丝绳的卡入操作，从而避免对操作者造成伤害，有效地保证操作者的安全。通过本发明的结构设置使卡入吊带或钢丝绳的数量完全由吊钩的钩身12内部容积决定，使吊钩的钩身12内部空间得到最大限度的利用。

在吊带或钢丝绳的卡入操作完成之后，同样压缩伸缩件使防脱板2缩短，同时对防脱板2施加使其向吊钩的内侧转动的力，当转动至吊钩内侧后，在压缩弹簧33的弹力作用下两块挡板相对滑动使防脱板2的长度伸长至大于吊钩的钩尖13至防脱板2与吊钩的铰接处的距离时，防脱板2的工作端抵紧卡止结构，此时防脱板2处于关闭吊钩的工作位置，而此时压缩弹簧33仍处于压缩状态，这样可以保证防脱板2有效地抵紧吊钩的钩身12，保证吊钩在吊装过程中不会发生脱钩。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种起重机吊钩防脱钩装置，包括铰接在吊钩上的防脱板(2)，所述防脱板(2)与吊钩的铰接处设置有扭簧(5)，其特征在于：所述防脱板(2)由两块挡板组成，两块挡板通过一弹性伸缩结构形成滑动连接，所述弹性伸缩结构包括可伸缩的伸缩件和设于所述伸缩件两端之间的压缩弹性件，所述伸缩件的两端分别与两块挡板连接，所述伸缩件的伸缩可带动所述两块挡板相对滑动使所述防脱板(2)伸缩；

当所述防脱板(2)处于关闭吊钩的工作位置时，所述防脱板(2)的长度大于吊钩的钩尖(13)至所述防脱板(2)与吊钩的铰接处的距离，且此时所述压缩弹性件处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：所述压缩弹性件为压缩弹簧(33)。

3.根据权利要求2所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：所述伸缩件的两端各设置有一个连接座(34)，所述压缩弹簧(33)套设在所述伸缩件上且两端分别抵紧两个连接座(34)。

4.根据权利要求3所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：伸缩件包括相互套设的轴套(31)和轴杆(32)，两个连接座(34)分别与所述轴套(31)和轴杆(32)固定连接。

5.根据权利要求4所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：两个连接座(34)分别与所述轴套(31)和轴杆(32)一体成型。

6.根据权利要求3至5中任意一项所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：两个连接座(34)分别与两个挡板通过螺钉(4)连接固定。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：两块挡板分别为第一挡板(21)和第二挡板(22)，所述第一挡板(21)的一端设置有用于与吊钩进行铰接的连接部，所述第二挡板(22)与所述第一挡板(21)部分重叠，且所述第二挡板(22)的一端伸出所述第一挡板(21)的另一端；

当所述防脱板(2)处于关闭吊钩的工作位置时，所述第二挡板(22)伸出所述第一挡板(21)的长度为此时所述防脱板(2)长度的1/3～1/4。

8.根据权利要求7所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：所述第一挡板(21)与所述第二挡板(22)之间设置有导向限位结构。

9.根据权利要求8所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：所述导向限位结构包括设置在所述第一挡板(21)上的滑动槽部(211)和设置在所述第二挡板(22)上的滑动杆部(221)，所述滑动杆部(221)为两根，所述滑动槽部(211)为两个，两根滑动杆部(221)平行且分别对称设置在所述第二挡板(22)的两侧，两个滑动槽部(211)平行且分别对称设置在所述第一挡板(21)的两侧，两根滑动杆部(221)分别位于两个滑动槽部(211)内且分别与对应的滑动槽部(211)滑动配合。

10.根据权利要求1至5中任意一项所述的起重机吊钩防脱钩装置，其特征在于：还包括设置在吊钩的钩身(12)内侧靠近钩尖(13)的位置的卡止结构，当所述防脱板(2)处于关闭吊钩的工作位置时，所述防脱板(2)抵紧所述卡止结构。