CN109210424A - 一种声控航空障碍灯 - Google Patents

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曾威斌
王栓保
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Guangdong Nine Continents Airport Construction Co Ltd
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    • F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/04—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being switches
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    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

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Abstract

本发明公开了一种声控航空障碍灯，包括噪音拾取器，航空障碍灯中央控制器，存储器，VHF接收器，所述噪音拾取器安装在航空障碍灯底座外壳上，所述航空障碍灯中央控制器固定在航空障碍灯内部线路板上，所述存储器焊接在航空障碍灯的线路板上，所述VHF接收器安装固定在航空障碍灯外壳边缘，本发明采用噪音拾取器拾取飞机噪音数据，VHF接收器接收飞机发出的频率数据，航空障碍灯中央控制器根据飞机噪音数据和VHF接收器数据对航空障碍灯进行开启和关闭操作，实现没有飞机的时候航空障碍灯关闭，飞机靠近的时候航空障碍灯开启，大大节约了航空障碍灯的用电。

Description

一种声控航空障碍灯
技术领域
本发明涉及航空障碍灯领域，特别涉及一种声控航空障碍灯。
背景技术
目前国家大城市高层建筑逐年增多，每年大城市都有很多高楼建设，目前国家在机场建设方面的投资也是逐年增多，几乎每个地级市都要配套一个民用机场，根据民用航空法的有关规定，在机场附近有净空区，在机场净空区的高层建筑的屋顶需要加装航空障碍灯，用于标识出建筑物的轮廓，防止空中的飞行物撞击，目前国内航空障碍灯的控制方法主要有两种，一种是采用控制线将每台航空障碍灯相连，用一个航空障碍灯控制器去控制这些航空障碍灯的亮灭，另外一种是采用GPS系统对航空障碍灯进行控制，这两种控制方式航空障碍灯都是不断电连续工作的，不论飞机是否在高层建筑附近，航空障碍灯都是永远闪烁着的，这对于高层建筑附近飞机比较少的地方来说航空障碍灯长期通电闪烁，电源消耗比较多，与绿色警示灯光照明的理念相悖。
因此，发明一种声控航空障碍灯来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种声控航空障碍灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种声控航空障碍灯，包括噪音拾取器，航空障碍灯中央控制器，存储器，VHF接收器，所述噪音拾取器安装在航空障碍灯底座外壳上，所述航空障碍灯中央控制器固定在航空障碍灯内部线路板上，所述存储器焊接在航空障碍灯的线路板上，所述VHF接收器安装固定在航空障碍灯的外壳边缘。
优选的，所述噪音拾取器与航空障碍灯中央控制器之间通信连接。
优选的，所述航空障碍灯中央控制器与存储器之间通信连接。
优选的，所述VHF接收器与航空障碍灯中央控制器之间通信连接。
优选的，所述航空障碍灯中央控制器与LED灯之间电气连接。
本发明的技术效果和优点：采用噪音拾取器拾取飞机噪音数据，VHF接收器接收飞机发出的频率数据，航空障碍灯中央控制器根据飞机噪音数据和VHF接收器数据对航空障碍灯进行开启和关闭操作，实现没有飞机的时候航空障碍灯关闭，飞机靠近的时候航空障碍灯开启，大大节约了航空障碍灯的用电。
附图说明
图1为航空障碍灯控制方法的整体结构示意图；
图2为航空障碍灯内部结构示意图；
图3为航空障碍灯内部电气原理框图；
图中：1飞机，2航空障碍灯，3 VHF接收器，4航空障碍灯中央控制器，5存储器，6噪音拾取器，7 LED灯，8线路板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种声控航空障碍灯，包括噪音拾取器6，航空障碍灯中央控制器4，存储器5，VHF接收器3，所述噪音拾取器6安装在航空障碍灯1底座外壳上，所述航空障碍灯中央控制器4固定在航空障碍灯1内部线路板8上，所述存储器5焊接在航空障碍灯1的线路板8上，所述VHF接收器安装固定在航空障碍灯1的外壳边缘。
本发明工作原理：图1-3是航空障碍灯控制方法结构和电气原理图，航空障碍灯2安装在高层建筑物的楼顶，在高层建筑物的顶部没有飞机飞过时，航空障碍灯2的噪音拾取器和VHF接收器没有接收到任何信息，航空障碍灯中央控制器4也收集不到任何信息，因此航空障碍灯中央控制器4不会开启LED灯7，由此实现高层建筑物屋顶没有飞机飞过的时候，航空障碍灯2不会被开启，当高层建筑物屋顶有飞机飞过的时候，高层建筑物上航空障碍灯2上的噪音拾取器6拾取到噪音信号，该噪音信号送入航空障碍灯中央控制器4，存储器5中预先存储有大量飞机噪音的数据，航空障碍灯中央控制器4将噪音数据与存储器5中的飞机噪音数据进行比较，当噪音拾取器6拾取的噪音数据与存储器5中的某个噪音数据相似度达到90%以上时，判定为拾取到的是飞机噪音，再结合飞机飞过来的时候会发送VHF频段的信号，VHF接收器接收到信号后送入航空障碍灯中央控制器4，航空障碍灯中央控制器4对VHF接收器的数据和噪音数据综合分析，判断飞机正在向高层建筑物靠近，航空障碍灯中央控制器4开启LED灯7，LED灯7开始闪烁发光，警示天上的飞机此处有高层建筑物，当飞机飞离高层建筑物后，噪声拾取器和VHF接收器将再次不能收到任何信息，航空障碍灯中央控制器4关闭LED灯7，航空障碍灯2停止闪烁，因此，本发明实现飞机靠近高层建筑物的时候，飞机上的飞行员能够看清高层建筑物的轮廓，飞机飞离高层建筑物的时候，航空障碍灯2自动关闭，大大节约了电能。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种声控航空障碍灯，其特征在于：包括噪音拾取器（6），航空障碍灯中央控制器（4），存储器（5），VHF接收器（3），所述噪音拾取器（6）安装在航空障碍灯（1）底座外壳上，所述航空障碍灯中央控制器（4）固定在航空障碍灯（1）内部线路板（8）上，所述存储器（5）焊接在航空障碍灯（1）的线路板（8）上，所述VHF接收器安装固定在航空障碍灯（1）的外壳边缘。
2.根据权利要求1所述的一种声控航空障碍灯，其特征在于：所述噪音拾取器（2）与航空障碍灯中央控制器（4）之间通信连接。
3.根据权利要求1所述的一种声控航空障碍灯，其特征在于：所述航空障碍灯中央控制器（4）与存储器（5）之间通信连接。
4.根据权利要求1所述的一种声控航空障碍灯，其特征在于：所述VHF接收器（3）与航空障碍灯中央控制器（4）之间通信连接。
5.根据权利要求1所述的一种声控航空障碍灯，其特征在于：所述航空障碍灯中央控制器（4）与LED灯之间电气连接。
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