CN108124357A - 航空障碍灯系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种航空障碍灯系统，具体来讲，是一种在不同时间段控制航空障碍亮度不同且具近距报警的航空障碍灯系统。航空障碍灯系统，是由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、测距传感器、声光报警器、光感应传感器、控制箱组成，其特征在于：控制箱控制着整个系统，通过光感应传感器检测光线强度将信号传递给控制箱，控制箱控制调频控制器、变压器从而改变航空障碍灯亮度。
Description
技术领域
本发明涉及一种航空障碍灯系统，具体来讲，是一种在不同时间段控制航空障碍亮度不同且具近距报警的航空障碍灯系统。
背景技术
机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志 ；航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志 ；有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态 ；公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。按国家标准，顶部高出其地面 米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航标灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟次，不高于每分钟 次。障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于 米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。
目前，航空障碍灯系统的样式、功能各种各样，但在不同时间段航空障碍灯亮度不同且具有近距离报警的航空障碍灯系统还没有出现。根据人们的需要要求此类航空障碍灯系统的出现已刻不容缓。
发明内容
本发明针对航空障碍灯系统，本设计的航空障碍灯系统具有使用多样性，给人们的生活带来方便。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，航空障碍灯系统，是由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、测距传感器、声光报警器、光感应传感器、控制箱组成，其特征在于：控制箱控制着整个系统，通过光感应传感器检测光线强度将信号传递给控制箱，控制箱控制调频控制器、变压器从而改变航空障碍灯亮度。
作为本发明的一种优选方案，所述的测距传感器检测近距离物体，将信号传给控制箱，控制箱控制声光报警器发出声光报警。
作为本发明的另一种优选方案，所述的调频控制器：包括与非门F1、与非门F2、电容C1、电阻R1、三极管VT1、三极管VT2和变压器T，其特征在于，所述与非门F1第一输入端连接输入信号V1，与非门F2第二输入端分别连接输入信号V2和与非门F2第一输入端，与非门F2第二输入端连接输入信号V3，与非门F1输出端通过电阻R1连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极分别连接电阻R2和三极管VT2基极，电阻R2另一端连接电源VCC，三极管VT2发射极分别连接电阻R3和三极管VT3基极，三极管VT3发射极分别连接电阻R3另一端和三极管VT1发射极并接地，三极管VT3集电极分别连接三极管VT2集电极、电容C1和变压器T线圈L1，所述与非门F2输出端通过电阻R5连接三极管VT4基极，三极管VT4集电极分别连接电阻R6和三极管VT5基极，电阻R6另一端连接电源VCC，三极管VT5发射极分别连接电阻R7和三极管VT6基极，三极管VT6发射极分别连接电阻R7另一端、三极管VT4发射极、电容C2、电容C3和电位器RP1一端并接地，三极管VT6集电极分别连接三极管VT5集电极、电阻R4和变压器T线圈L2，变压器T线圈L2另一端分别连接变压器T线圈L1另一端、电容C2另一端和三极管VT7发射极，所述电阻R4另一端连接电容C1另一端，三极管VT7基极连接三极管VT8发射极，三极管VT7集电极分别连接三极管VT8集电极、电位器RP1另一端和电源VCC，电位器RP1滑片分别连接三极管VT8基极和电容C3另一端，所述变压器T线圈L3两端分别连接航空障碍灯的两端。
与现有技术相比本发明有益效果。
本发明可根据不同光线强度控制航空亮度。
本发明还具有近距离声光报警功能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。本发明保护范围不仅局限于以下内容的表述。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明调频控制器电路图。
图中，1、航空障碍灯，2、时控开关，3、调频控制器，4、变压器，5、测距传感器，6、声光报警器，7、光感应传感器，8、控制箱。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明是由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、测距传感器、声光报警器、光感应传感器、控制箱组成，其特征在于：控制箱控制着整个系统，通过光感应传感器检测光线强度将信号传递给控制箱，控制箱控制调频控制器、变压器从而改变航空障碍灯亮度。
优选地，所述的测距传感器检测近距离物体，将信号传给控制箱，控制箱控制声光报警器发出声光报警。
优选地，所述的调频控制器：包括与非门F1、与非门F2、电容C1、电阻R1、三极管VT1、三极管VT2和变压器T，其特征在于，所述与非门F1第一输入端连接输入信号V1，与非门F2第二输入端分别连接输入信号V2和与非门F2第一输入端，与非门F2第二输入端连接输入信号V3，与非门F1输出端通过电阻R1连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极分别连接电阻R2和三极管VT2基极，电阻R2另一端连接电源VCC，三极管VT2发射极分别连接电阻R3和三极管VT3基极，三极管VT3发射极分别连接电阻R3另一端和三极管VT1发射极并接地，三极管VT3集电极分别连接三极管VT2集电极、电容C1和变压器T线圈L1，所述与非门F2输出端通过电阻R5连接三极管VT4基极，三极管VT4集电极分别连接电阻R6和三极管VT5基极，电阻R6另一端连接电源VCC，三极管VT5发射极分别连接电阻R7和三极管VT6基极，三极管VT6发射极分别连接电阻R7另一端、三极管VT4发射极、电容C2、电容C3和电位器RP1一端并接地，三极管VT6集电极分别连接三极管VT5集电极、电阻R4和变压器T线圈L2，变压器T线圈L2另一端分别连接变压器T线圈L1另一端、电容C2另一端和三极管VT7发射极，所述电阻R4另一端连接电容C1另一端，三极管VT7基极连接三极管VT8发射极，三极管VT7集电极分别连接三极管VT8集电极、电位器RP1另一端和电源VCC，电位器RP1滑片分别连接三极管VT8基极和电容C3另一端，所述变压器T线圈L3两端分别连接航空障碍灯的两端。
本发明可根据不同光线强度控制航空亮度。
本发明还具有近距离声光报警功能。
可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.航空障碍灯系统，是由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、测距传感器、声光报警器、光感应传感器、控制箱组成，其特征在于，控制箱控制着整个系统，通过光感应传感器检测光线强度将信号传递给控制箱，控制箱控制调频控制器、变压器从而改变航空障碍灯亮度。
2.根据权利要求1所述的航空障碍灯系统，其特征在于：所述测距传感器检测近距离物体，将信号传给控制箱，控制箱控制声光报警器发出声光报警。
3.根据权利要求1所述的航空障碍灯系统，其特征在于：包括与非门F1、与非门F2、电容C1、电阻R1、三极管VT1、三极管VT2和变压器T，其特征在于，所述与非门F1第一输入端连接输入信号V1，与非门F2第二输入端分别连接输入信号V2和与非门F2第一输入端，与非门F2第二输入端连接输入信号V3，与非门F1输出端通过电阻R1连接三极管VT1基极，三极管VT1集电极分别连接电阻R2和三极管VT2基极，电阻R2另一端连接电源VCC，三极管VT2发射极分别连接电阻R3和三极管VT3基极，三极管VT3发射极分别连接电阻R3另一端和三极管VT1发射极并接地，三极管VT3集电极分别连接三极管VT2集电极、电容C1和变压器T线圈L1，所述与非门F2输出端通过电阻R5连接三极管VT4基极，三极管VT4集电极分别连接电阻R6和三极管VT5基极，电阻R6另一端连接电源VCC，三极管VT5发射极分别连接电阻R7和三极管VT6基极，三极管VT6发射极分别连接电阻R7另一端、三极管VT4发射极、电容C2、电容C3和电位器RP1一端并接地，三极管VT6集电极分别连接三极管VT5集电极、电阻R4和变压器T线圈L2，变压器T线圈L2另一端分别连接变压器T线圈L1另一端、电容C2另一端和三极管VT7发射极，所述电阻R4另一端连接电容C1另一
端，三极管VT7基极连接三极管VT8发射极，三极管VT7集电极分别连接三极管VT8集电极、电位器RP1另一端和电源VCC，电位器RP1滑片分别连接三极管VT8基极和电容C3另一端，所述变压器T线圈L3两端分别连接航空障碍灯的两端。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109210424A (zh) * | 2018-09-03 | 2019-01-15 | 广东玖洲机场建设有限公司 | 一种声控航空障碍灯 |
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2016
- 2016-11-28 CN CN201611066482.6A patent/CN108124357A/zh active Pending
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