CN109210107A - 一种制动装置的防护机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制动装置的防护机构，属于机械装置领域。防护机构包括防护板、滑动组件和驱动组件，防护板可滑动地安装在滑动组件上，且防护板位于制动装置的滑动机构和制动装置的盖板之间，驱动组件的一端安装在滑动机构上，驱动组件的另一端安装在防护板上，驱动组件被配置为驱动防护板和滑动机构同步移动，当制动装置的用于驱动滑动机构的驱动油缸伸长时，防护板移动到驱动油缸和盖板的开口之间。本发明可以保护制动装置，并提高制动装置的可靠性。

Description

一种制动装置的防护机构

技术领域

本发明属于机械装置领域，特别涉及一种制动装置的防护机构。

背景技术

现有一种制动装置，其主要包括盖板、滑动机构和驱动油缸，滑动机构和驱动油缸均安装在盖板的下方，盖板上设置有开口，用于容置滑动机构上的制动钩，驱动油缸与滑动机构相连，驱动油缸用于驱动滑动机构沿开口的长度方向往复移动。

当驱动油缸的活塞杆伸长，以驱动盖板移动时，活塞杆将暴露在开口的下方，如果在此状态下，有异物从开口处掉落，将容易砸伤活塞杆，造成制动装置损坏，导致制动装置的可靠性较低。

发明内容

本发明实施例提供了一种制动装置的防护机构，可以保护制动装置，并提高制动装置的可靠性。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种制动装置的防护机构，所述防护机构包括防护板、滑动组件和驱动组件，所述防护板可滑动地安装在所述滑动组件上，且所述防护板位于所述制动装置的滑动机构和所述制动装置的盖板之间，所述驱动组件的一端安装在所述滑动机构上，所述驱动组件的另一端安装在所述防护板上，所述驱动组件被配置为驱动所述防护板和所述滑动机构同步移动，当所述制动装置的用于驱动所述滑动机构的驱动油缸伸长时，所述防护板移动到所述驱动油缸和所述盖板的开口之间。

在本发明的一种实现方式中，所述滑动组件包括两个滑轨，两个所述滑轨相互平行布置，所述防护板的第一滑边可滑动地插装在一个所述滑轨中，所述防护板的第二滑边可滑动地插装在另一个所述滑轨中，所述第一滑边和所述第二滑边为所述防护板的相对两侧边。

在本发明的另一种实现方式中，所述滑轨包括长条形的安装部和配合部，所述配合部固定在所述安装部上，且所述配合部沿所述安装部的长度方向延伸，所述配合部上设置有滑槽，所述滑槽沿所述配合部的长度方向延伸，所述滑槽用于容置所述第一滑边或所述第二滑边。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装部的两端设置有用于插设固定螺栓的第一插孔，两个所述第一插孔相互平行布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一插孔的开口处设置有沉孔，所述沉孔朝向对应的所述配合部布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述驱动组件包括驱动杆和驱动块，所述驱动杆的一端与所述防护板的配合边固定连接，所述驱动杆的另一端安装在所述滑动机构上，所述驱动块固定在所述滑动机构上，且所述固定块与所述防护板的配合边相抵。

在本发明的又一种实现方式中，所述防护机构还包括导向组件，所述导向组件包括安装座和导向块，所述导向块固定在所述安装座上，所述导向块上设置有导向槽，所述导向槽沿所述滑槽的长度方向延伸。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装座上设置有用于插装固定螺栓的第二插孔，两个所述第二插孔相互平行布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述第二插孔的开口处设置有沉孔，所述沉孔朝向对应的所述导向块布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述防护板为钢制结构件。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过将防护板可滑动地安装在滑动组件上，驱动组件连接防护板和制动装置的滑动机构，使得防护板和滑动机构能够同步移动，当制动装置的驱动油缸伸长以驱动移动机构运动时，所述防护板移动到所述驱动油缸和所述盖板的开口之间，从而使得防护板能够隔离盖板的开口和驱动油缸，进而起到保护驱动油缸的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的制动装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的防护机构的装配示意图；

图3是本发明实施例提供的滑动组件的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的导向组件的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的导向组件的结构示意图；

图中各符号表示含义如下：

1-防护板，2-滑动组件，21-滑轨，22-安装部，23-配合部，24-第一插孔，25-沉孔，3-驱动组件，31-驱动杆，32-驱动块，4-导向组件，41-安装座，42-导向块，43导向槽，44-第二插孔，45-沉孔，100-盖板，200-滑动机构，210-制动钩，300-驱动油缸，a-开口。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种制动装置的防护机构，该防护机构适用于一种制动装置，图1为制动装置的结构示意图，参见图1，该制动装置主要包括盖板100、滑动机构200和驱动油缸300，滑动机构200和驱动油缸300均安装在盖板100的下方，盖板100上设置有开口a，用于容置滑动机构200上的制动钩210，驱动油缸300与滑动机构200相连，驱动油缸300用于驱动滑动机构200沿开口a的长度方向往复移动。

在本实施例中，滑动机构200和驱动油缸300均可以安装在凹坑中，盖板100设置在凹坑的开口上，用于遮挡位于盖板100下方的滑动机构200和驱动油缸300，以起到保护作用。

图2为防护机构的装配示意图，结合图2，在本实施例中，该防护机构包括防护板1、滑动组件2和驱动组件3，防护板1可滑动地安装在滑动组件2上，且防护板1位于制动装置的滑动机构200和制动装置的盖板100之间，驱动组件3的一端安装在滑动机构200上，驱动组件3的另一端安装在防护板1上，驱动组件3被配置为驱动防护板1和滑动机构200同步移动，当制动装置的用于驱动滑动机构200的驱动油缸300伸长时，防护板1移动到驱动油缸300和盖板100的开口a之间(详见图1)。

通过将防护板1可滑动地安装在滑动组件2上，驱动组件3连接防护板1和制动装置的滑动机构200，使得防护板1和滑动机构200能够同步移动，当制动装置的驱动油缸300伸长以驱动移动机构运动时，防护板1移动到驱动油缸300和盖板100的开口a之间，从而使得防护板1能够隔离盖板100的开口a和驱动油缸300，进而起到保护驱动油缸300的作用。

优选地，防护板1为钢制结构件，从而可以提高防护板1的结构强度，以更好的起到保护作用。

图3为滑动组件的结构示意图，结合图3，在本实施例中，滑动组件2包括两个滑轨21，两个滑轨21相互平行布置，防护板1的第一滑边可滑动地插装在一个滑轨21中，防护板1的第二滑边可滑动地插装在另一个滑轨21中，第一滑边和第二滑边为防护板1的相对两侧边。

可选地，两个滑轨21均固定安装在盖板100下方的空间中，即设置在滑动机构200两侧的凹坑侧壁上，且平行于滑动机构200的滑动方向延伸。

在上述实现方式中，两个滑轨21可以起到限定防护板1的移动方向的作用，使得防护板1能够平顺的在滑动机构200和盖板100之间的空间中滑动，以保证可以在驱动油缸300伸长时，能够遮挡盖板100上的开口a。

具体地，滑轨21包括长条形的安装部22和配合部23，配合部23固定在安装部22上，且配合部23沿安装部22的长度方向延伸，配合部23上设置有滑槽，滑槽沿配合部23的长度方向延伸，滑槽用于容置第一滑边或第二滑边。

在上述实现方式中，安装部22用于固定安装在凹坑的侧壁上，以为配合部23提供安装基础，配合部23固定安装在安装部22上，用于为防护板1的第一滑边或第二滑边提供安装基础。

具体地，安装部22的两端设置有用于插设固定螺栓的第一插孔24，两个第一插孔24相互平行布置。

在上述实现方式中，通过固定螺栓和第一插孔24的配合，可以实现安装部22的可拆卸安装。

可选地，第一插孔24的开口a处设置有沉孔25，沉孔25朝向对应的配合部23布置，从而可以容置插装在第一插孔24中的固定螺栓的螺帽，进而避免了插装在第一插孔24中的固定螺栓的螺帽对防护板1等其他部件造成干涉。

再次参见图2，在本实施例中，驱动组件3包括驱动杆31和驱动块32，驱动杆31的一端与防护板1的配合边固定连接，驱动杆31的另一端安装在滑动机构200上，驱动块32固定在滑动机构200上，且固定块与防护板1的配合边相抵。

在上述实现方式中，当驱动油缸300伸长时，驱动杆31拉动防护板1沿配合边的方向(图2的左侧)移动，以直至防护板1移动到盖板100上的开口a和滑动机构200之间；当驱动油缸300缩短时，驱动块32推动防护板1沿背向配合边的方向(图2的右侧)移动，以直至防护板1离开盖板100上的开口a。

图4为导向组件的结构示意图，结合图4，在本实施例中，防护机构还包括导向组件4，导向组件4包括安装座41和导向块42，导向块42固定在安装座41上，导向块42上设置有导向槽43(详见图5)，导向槽43沿滑槽的长度方向延伸。

在上述实现方式中，导向组件4起到导向和支撑驱动杆31的作用，以避免驱动杆31因长度较大而弯折。

具体地，安装座41上设置有用于插装固定螺栓的第二插孔44，两个第二插孔44相互平行布置。

在上述实现方式中，通过固定螺栓和第二插孔44的配合，可以实现安装座41的可拆卸安装。

具体地，第二插孔44的开口a处设置有沉孔45，沉孔45朝向对应的导向块42布置，从而可以容置插装在第二插孔44中的固定螺栓的螺帽，进而避免了插装在第二插孔44中的固定螺栓的螺帽对防护板1等其他部件造成干涉。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种制动装置的防护机构，其特征在于，所述防护机构包括防护板、滑动组件和驱动组件，所述防护板可滑动地安装在所述滑动组件上，且所述防护板位于所述制动装置的滑动机构和所述制动装置的盖板之间，所述驱动组件的一端安装在所述滑动机构上，所述驱动组件的另一端安装在所述防护板上，所述驱动组件被配置为驱动所述防护板和所述滑动机构同步移动，当所述制动装置的用于驱动所述滑动机构的驱动油缸伸长时，所述防护板移动到所述驱动油缸和所述盖板的开口之间。

2.根据权利要求1所述的防护机构，其特征在于，所述滑动组件包括两个滑轨，两个所述滑轨相互平行布置，所述防护板的第一滑边可滑动地插装在一个所述滑轨中，所述防护板的第二滑边可滑动地插装在另一个所述滑轨中，所述第一滑边和所述第二滑边为所述防护板的相对两侧边。

3.根据权利要求2所述的防护机构，其特征在于，所述滑轨包括长条形的安装部和配合部，所述配合部固定在所述安装部上，且所述配合部沿所述安装部的长度方向延伸，所述配合部上设置有滑槽，所述滑槽沿所述配合部的长度方向延伸，所述滑槽用于容置所述第一滑边或所述第二滑边。

4.根据权利要求3所述的防护机构，其特征在于，所述安装部的两端设置有用于插设固定螺栓的第一插孔，两个所述第一插孔相互平行布置。

5.根据权利要求4所述的防护机构，其特征在于，所述第一插孔的开口处设置有沉孔，所述沉孔朝向对应的所述配合部布置。

6.根据权利要求3所述的防护机构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动杆和驱动块，所述驱动杆的一端与所述防护板的配合边固定连接，所述驱动杆的另一端安装在所述滑动机构上，所述驱动块固定在所述滑动机构上，且所述固定块与所述防护板的配合边相抵。

7.根据权利要求6所述的防护机构，其特征在于，所述防护机构还包括导向组件，所述导向组件包括安装座和导向块，所述导向块固定在所述安装座上，所述导向块上设置有导向槽，所述导向槽沿所述滑槽的长度方向延伸。

8.根据权利要求7所述的防护机构，其特征在于，所述安装座上设置有用于插装固定螺栓的第二插孔，两个所述第二插孔相互平行布置。

9.根据权利要求8所述的防护机构，其特征在于，所述第二插孔的开口处设置有沉孔，所述沉孔朝向对应的所述导向块布置。

10.根据权利要求1-9任一项所述的防护机构，其特征在于，所述防护板为钢制结构件。