CN109210028A - 移动破碎车液压驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种移动破碎车液压驱动系统；包括液压系统包括油箱装置、主泵组装置、辅助泵组、循环过滤冷却系统、第一和第二辅助阀组、第一和第二液压油缸组、多个辅助马达、破碎马达；所述的主泵组装置和辅助泵组、循环过滤冷却系统分别通过管道与油箱装置连接，主泵组装置通过管道与破碎马达连接，辅助泵组通过循环过滤冷却系统分别与第一辅助阀组、第二辅助阀组连接，第一辅助阀组与第一液压油缸组连接，第二辅助阀组分别与第二液压油缸组、多个辅助马达连接。由于本发明为保证液压系统油温正常，油液清洁度达标，通过循环过滤冷却系统实现对油箱内的油液进行循环过滤冷却以保证油液清洁度及油温正常，具有系统灵敏、可靠的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程机械，特别是涉及一种移动破碎车液压驱动系统。
背景技术
1.灾后路障清除台风或地震后导至公路两旁广告牌倒塌，树木折断等严重影响交通，以往均是依靠大量人力采用电锯、手抬或吊机转移等措施。这样劳动强度大，耗时长且不安全，同时给后续的转运也造成很大麻烦。
2.环卫垃圾清运城市大件垃圾（沙发、床垫、厨柜、办公桌椅等）装修垃圾（板材、门窗等）全都堆放在社区、园区及市政道路旁严重影响交通及市容市貌，其体积又大，尤其是床垫及门窗金属含量大而且具有一定的弹性、垃圾压缩车根本就无法转运、若采用7.5米货车运输，每车最多15个，从城区拉至处理点平均至少约20公里，造成极大的人力、财力浪费。
3.城市道路树枝修剪目前所有道路两旁大树的树干或树枝修剪均采用传统的竹杆绑电锯或割刀，由工人仰头手持作业。存在极大的安全隐患（断枝下落会砸到人或树叶上的沙土伤眼。又是在交通主干道作业，很有可能会造成交通事故）。
4.生活垃圾、填埋厂垃圾处理由于地区差异、人口密度等问题，城乡垃圾一直很不到很好的处理。多数是就地填埋或转运，均会造成二次污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种系统灵敏、可靠的移动破碎车液压驱动系统。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
本发明是一种移动破碎车液压驱动系统；包括液压系统包括油箱装置、主泵组装置、辅助泵组、循环过滤冷却系统、第一辅助阀组、第二辅助阀组、第一液压油缸组、第二液压油缸组、多个辅助马达、破碎马达；所述的主泵组装置和辅助泵组皆与发动机总成连接且主泵组装置和辅助泵组分别通过管道与油箱装置连接，主泵组装置通过管道与破碎马达连接，辅助泵组通过循环过滤冷却系统分别与第一辅助阀组、第二辅助阀组连接，第一辅助阀组与第一液压油缸组连接，第二辅助阀组分别与第二液压油缸组、多个辅助马达连接；所述的循环过滤冷却系统通过管道与油箱装置连接。
所述的循环过滤冷却系统包括循环冷却阀组、冷风机、回油过滤器；所述的循环冷却阀组、冷风机、回油过滤器通过管道依次连接，回油过滤器与油箱装置连接，循环冷却阀组分别与辅助泵组、第一辅助阀组、第二辅助阀组连接。
所述的第一辅助阀组由多个油缸控制单元构成，两个油缸控制单元控制一个油缸；所述的油缸控制单元由一个可调单向节流阀、两个二位二通电磁阀组成，两个二位二通电磁皆与阀可调单向节流阀的进口连通。
所述的第二辅助阀组由多个辅助马达控制单元构成，两个辅助马达控制单元控制一个辅助马达或油缸；所述的辅助马达控制单元由一个四通电液伺服阀和两个可调单向节流阀构成，两个可调单向节流阀的进口分别与四通电液伺服阀的两个出口连通。
所述的循环冷却阀组包括四通电液伺服阀、两个可调单向节流阀、二位二通换向阀、溢流阀；所述的两个可调单向节流阀的进口分别与四通电液伺服阀的两个出口连通；所述的二位二通换向阀与溢流阀的出口连通，串接在一起的二位二通换向阀与溢流阀通过管道与四通电液伺服阀连接。
采用上述方案后，由于本发明包括液压系统包括油箱装置、主泵组装置、辅助泵组、循环过滤冷却系统、第一辅助阀组、第二辅助阀组、第一液压油缸组、第二液压油缸组、多个辅助马达、破碎马达，所述的破碎马达装配在破碎机上，直接驱动破碎机的破碎轴；发动机主泵组装配在发动机飞轮盘上，从油箱装置内吸油，给破碎马达提供动力。破碎马达转速的调节是通过电控系统调节主泵的流量。所述的循环过滤冷却系统实现对油箱内的油液进行循环过滤冷却以保证油液清洁度及油温正常。为保证液压系统油温正常，油液清洁度达标，在发动机PTO输出轴上安装辅助泵组，将油箱内液压油抽出经过风冷却器降温，并最终通过过滤器回到油箱，完成油液的循环以达到降温和清洁的目的。此外，本发明还设有一些辅助机构配合运动，包括筛网开合、框架开合、销轴固定、料斗升降、输送带折叠、支腿升降、输送带驱动等分别由相应的液压缸和液压马达驱动，由辅助泵组及辅助阀组控制。具有系统灵敏、可靠的优点。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
附图说明
图1是本发明液压驱动系统的框图；
图2是本发明液压驱动系统的原理图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明是一种移动破碎车液压驱动系统，包括液压系统包括油箱装置1、主泵组装置2、辅助泵组3、循环过滤冷却系统4、第一辅助阀组5、第二辅助阀组6、第一液压油缸组7（包括支脚油缸、料斗油缸、销轴油缸、筛网油缸、框架油缸）、第二液压油缸组8（包括液压折叠臂油缸）、多个辅助马达9（包括磁选机辅助马达、出料输送机、倾斜输送机辅助马达）、破碎马达91。
所述的主泵组装置2和辅助泵组3皆与发动机总成6连接且主泵组装置2和辅助泵组3分别通过管道与油箱装置1连接，主泵组装置2通过管道与破碎马达91连接，辅助泵组3通过循环过滤冷却系统4分别与第一辅助阀组5、第二辅助阀组6连接，第一辅助阀组5与第一液压油缸组7连接，第二辅助阀组6分别与第二液压油缸组8、多个辅助马达9连接；所述的循环过滤冷却系统4通过管道与油箱装置1连接。
所述的循环过滤冷却系统4包括循环冷却阀组41、冷风机42、回油过滤器43；所述的循环冷却阀组41、冷风机42、回油过滤器43通过管道依次连接，回油过滤器43与油箱装置1连接，循环冷却阀组41分别与辅助泵组3、第一辅助阀组5、第二辅助阀组6连接。
所述的第一辅助阀组5由多个油缸控制单元51构成，两个油缸控制单元51控制一个油缸；所述的油缸控制单元51由一个可调单向节流阀511、两个二位二通电磁阀512组成，两个二位二通电磁512皆与阀可调单向节流阀511的进口连通。
所述的第二辅助阀组6由多个辅助马达控制单元61构成，两个辅助马达控制单元61控制一个辅助马达或油缸；所述的辅助马达控制单元61由一个四通电液伺服阀611和两个可调单向节流阀612构成，两个可调单向节流阀612的进口分别与四通电液伺服阀611的两个出口连通。
所述的循环冷却阀组41包括四通电液伺服阀411、两个可调单向节流阀412、二位二通换向阀413、溢流阀414；所述的两个可调单向节流阀412的进口分别与四通电液伺服阀411的两个出口连通；所述的二位二通换向阀413与溢流阀414的出口连通，串接在一起的二位二通换向阀413与溢流阀414通过管道与四通电液伺服阀411连接。
本发明的工作原理：
本发明的破碎马达91装配在破碎机上，直接驱动破碎机的破碎轴；发动机主泵组装置2装配在发动机飞轮盘上，从油箱装置1内吸油，给破碎马达91提供动力，破碎马达91与主泵组装置2为闭式系统。破碎马达91转速的调节是通过电控系统调节主泵的流量。为保证液压系统油温正常，油液清洁度达标，在发动机PTO输出轴上安装第一辅助阀组5和第二辅助阀组6，将油箱装置1内液压油抽出经过风冷却器降温，并最终通过循环过滤冷却系统4中的回油过滤器43回到油箱装置1内，完成油液的循环以达到降温和清洁的目的。此外，本发明除破碎轴为运动外还设有一些辅助机构配合运动，包括筛网开合、框架开合、销轴固定、料斗升降、输送带折叠、支腿升降、输送带驱动等分别由相应的液压缸和液压马达驱动，由辅助泵组3和第一辅助阀组5、第二辅助阀组6组控制。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种移动破碎车液压驱动系统；其特征在于：包括液压系统包括油箱装置、主泵组装置、辅助泵组、循环过滤冷却系统、第一辅助阀组、第二辅助阀组、第一液压油缸组、第二液压油缸组、多个辅助马达、破碎马达；所述的主泵组装置和辅助泵组皆与发动机总成连接且主泵组装置和辅助泵组分别通过管道与油箱装置连接，主泵组装置通过管道与破碎马达连接，辅助泵组通过循环过滤冷却系统分别与第一辅助阀组、第二辅助阀组连接，第一辅助阀组与第一液压油缸组连接，第二辅助阀组分别与第二液压油缸组、多个辅助马达连接；所述的循环过滤冷却系统通过管道与油箱装置连接。
2.根据权利要求1所述的移动破碎车液压驱动系统，其特征在于：所述的循环过滤冷却系统包括循环冷却阀组、冷风机、回油过滤器；所述的循环冷却阀组、冷风机、回油过滤器通过管道依次连接，回油过滤器与油箱装置连接，循环冷却阀组分别与辅助泵组、第一辅助阀组、第二辅助阀组连接。
3.根据权利要求1所述的移动破碎车液压驱动系统，其特征在于：所述的第一辅助阀组由多个油缸控制单元构成，两个油缸控制单元控制一个油缸；所述的油缸控制单元由一个可调单向节流阀、两个二位二通电磁阀组成，两个二位二通电磁皆与阀可调单向节流阀的进口连通。
4.根据权利要求1所述的移动破碎车液压驱动系统，其特征在于：所述的第二辅助阀组由多个辅助马达控制单元构成，两个辅助马达控制单元控制一个辅助马达或油缸；所述的辅助马达控制单元由一个四通电液伺服阀和两个可调单向节流阀构成，两个可调单向节流阀的进口分别与四通电液伺服阀的两个出口连通。
5.根据权利要求2所述的移动破碎车液压驱动系统，其特征在于：所述的循环冷却阀组包括四通电液伺服阀、两个可调单向节流阀、二位二通换向阀、溢流阀；所述的两个可调单向节流阀的进口分别与四通电液伺服阀的两个出口连通；所述的二位二通换向阀与溢流阀的出口连通，串接在一起的二位二通换向阀与溢流阀通过管道与四通电液伺服阀连接。
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