CN201007087Y - 混凝土输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土输送装置，是对混凝土的输送装置的泵送系统进行改进，它包括机架、料斗、搅拌装置、摆摇机构、泵送系统、电器控制系统和柴油机，其特点是本装置的泵送系统由主油缸、水箱、输送缸、摆阀油缸和S型分配阀组成，主油缸与输送缸分别各有两个，分列左右两侧，两个输送缸内腔均与水箱连通，S型分配阀与搅拌装置安装料斗内，水箱也进行了改造，使输送油缸在做往复运动的过程中，水箱的水能直接地进入到缸筒与砼活塞之间的缝隙内，同时，到达工作区域的泥浆、细砂粒的混合物通过水箱的充分过滤、排出，使活塞与输送缸的使用寿命提高了60％～80％以上。

Description

混凝土输送装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑工程机械，特别是涉及一种混凝土输送设备的泵送系统。

背景技术

混凝土输送设备是在建筑施工工地上，将运输车上的成品混凝土运送到建筑工程现场所需位置的一种设备。其结构包括机架、料斗、电机、泵送系统、液压阀、水箱等，其工作过程是将输送带下来到料斗的混凝上进入液压油缸，在液压系统的作用下，经过液压分配阀，使混凝土源源不断地输送出去。而在以上的液压油缸内，砼活塞在输送缸内不停地往复运动担负着运送混凝土的重任，在摩擦力的作用下，砼活塞与油缸都会不断的被磨损，当砼活塞在轻微磨损的情况下，就会有少量的泥浆串流过来，那么，随着过来的这些泥浆，必然会有少量的砂粒困在防尘圈与活塞之间的空隙里，随着活塞的不断往复运动，就加速了活塞、输送缸的磨损速度，甚至直接拉伤输送缸。

那么，采用什么办法才能解决拉伤输送缸的现象以及如何改进混凝土的泵送系统装置呢？

发明内容

本实用新型的目的是改进混凝土的输送装置，并对水箱也进行了改造，使延长混凝土输送泵易损件的使用寿命，降低维修设备成本。

混凝土输送装置包括机架、料斗、搅拌装置、摆摇机构、车桥、水冷却系统、风冷却系统、泵送系统、润滑系统、电器控制系统和柴油机。其中机架固定在地面上，搅拌装置放置于料斗内并与摆摇机构相连，泵送系统和电器控制系统与柴油机联接，水冷却系统、风冷却系统、润滑系统均安装在机架上，其特点是：所述的泵送系统由主油缸、输送缸、水箱、摆阀油缸、S型分配阀组成。主油缸与输送油缸分别各有两个，分列左右两侧，两个输送缸内腔均与水箱连通，S型分配阀与搅拌装置安装在料斗内。

以上所述的混凝土输送装置的输送缸，包括缸筒、活塞杆、砼活塞、导向环，其特点是：把传统的防尘圈拆除掉，使导向环、砼活塞均直接与活塞杆联接并安装在缸筒内，这样，当原来的防尘圈与砼活塞之间的密封敞开后，水箱的水就更直接地进入到缸筒与砼活塞之间的缝隙内，对串入缸筒内的泥浆进行清洗。

以上所述的混凝土输送装置的水箱，做成双层，并在两层之间加装了一块可折叠的筛网，这样，砼活塞在做往复运动的过程中，把带过来的泥浆、细砂粒的混合物和水充分过滤，并通过到网孔沉淀到水箱的底部，使大部分的泥浆和砂粒不能进入到输送缸内。箱底还安装有一个排水口，排水口与球阀连接，用球阀关闭，当设备工作一定时间后，打开球阀将沉积的泥浆和砂粒排出。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的泵送系统工作原理图。

图3是本实用新型的泵送系统工作原理主视图。

图4是原输送油缸的局部放大示意图。

图5是本实用新型输送油缸的局部放大示意图。

图6是原水箱示意图。

图7是本实用新型水箱示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进一步说明。

如附图1所示：混凝土输送装置包括连接轴1、料斗2、搅拌装置3、摆摇机构4、油箱5、配油管总成6、水冷却系统7、风冷却系统8、车桥9、泵送系统10、机架11、润滑系统12、柴油箱13、电器控制系统14、柴油机15、机身16、导向轮17、油门调节装置18和柴油机附件19。连接轴1与机架11联接，机架11安装有车桥9、导向轮17，并一起支撑在地面上，泵送系统10、柴油箱13、电器控制系统14、柴油机15及其它附件都固定在机架11、机身16上，料斗2内安装有搅拌装置3，搅拌装置3与摆摇机构4相联，油箱5与配油管总成6接通并有水泠却系统7、风冷却系统8对它们进行循环冷却，油门调节装置18安装在柴油机15上。

如附图2、图3所示：混凝土输送装置的泵送系统10包括主油缸20、水箱21、输送缸22、摆阀油缸23和S型分配阀24。水箱21安装在主油缸20和输送缸22之间，摆阀油缸23一端和输送缸22连接，而另一端则与S型分配阀24连接，S型分配阀24放置于料斗2内。

如附图4、图5所示：混凝土输送装置的输送缸22主要包括活塞杆25、缸筒26、防尘圈27、导向环28和砼活塞29。缸筒26内的防尘圈27、导向环28和砼活塞29联接，一起用螺母固定在活塞杆25上。

本实用新型的混凝土泵送系统10的工作原理是：泵送混凝土时，在主油缸20的作用下，砼活塞29(b)前进，砼活塞29(a)后退，此时摆阀油缸23(b)处于伸出状态，摆阀油缸23(a)处于后退状态，通过摆臂作用，S型分配阀24接通混凝土输送缸20(b)，混凝土输送缸22(b)里的混凝土在砼活塞29(b)的推动下，由S型分配阀进入输送管道；而料斗里的混凝土被不断后退的砼活塞29(a)吸入混凝土输送缸22(a)，当砼活塞29(b)前进，砼活塞29(a)后退到位以后，电器控制系统14发出信号，使摆阀油缸23(a)伸出，摆阀油缸(b)后退，摆阀油缸23(a)、摆阀油缸23(b)换向到位后，发出信号，使主油缸20(a)与主油缸20(b)换向，推动砼活塞29(a)前进，砼活塞29(b)后退，上一轮吸进输送缸22(a)里的混凝土被推入S管进入输送管道，同时输送缸22(b)吸料。如此反复运动完成混凝土料的泵送循环。

本实用新型有以下优点：

本实用新型由于对泵送系统10的输送缸内部结构进行了改造，延长了活塞与输送缸的使用寿命，提高了设备的使用率，降低了企业的维修成本。尤其是对以下两部分装置的改进：

1.把附图4中的防尘圈27去除掉，让原来的防尘圈27与砼活塞29之间的密封敞开，这样砼活塞29和缸筒26之间就打开了一定的间隙，水箱的水就可以很容易地对夹在其中的泥浆及细砂粒清洗，大大减少泥浆及细砂粒跟随活塞的往复运动所产生的摩擦机率；

2.对水箱21加装了一块可折叠的筛网(参看附图6、图7)，人为地把水箱21分为两层，这样，砼活塞29在做往复运动的过程中，把带过来的泥浆及细砂粒通过水的流动带到水箱，大部分都通过筛网而停留在箱底，由于有筛网的隔离，活塞带动水的冲击力不能直接影响到水箱底，沉淀在箱底的泥浆和细砂粒就不会随着水的流动而反复在输送缸22内运动，否则，会形成摩擦或卡在活塞上并随着活塞往复运动而拉伤输送缸，筛网做成折叠式，是为了方便拆装，以便于清洗附在箱底上的泥浆。

通过对上述结构的改进，经具体实施后知道，改造前，活塞只能使用150个工作小时(泵送4000～5000m³混凝土)，输送缸只能使用750个工作小时(即泵送23000～25000m³混凝土)，改造后，砼活塞29与输送油缸22的使用寿命提高了60％～80％以上。

Claims (3)

1.一种混凝土输送装置，包括料斗(2)、搅拌装置(3)、摆摇机构(4)、水冷却系统(7)、风冷却系统(8)、车桥(9)、泵送系统(10)、机架(11)、润滑系统(12)、电器控制系统(14)和柴油机(15)，其中机架(11)固定在地面上，搅拌装置(3)放置于料斗(2)内并与摆摇机构(4)相连，泵送系统(10)和电器控制系统(14)与柴油机(15)联接，水冷却系统(7)、风冷却系统(8)、润滑系统(12)均安装在机架(11)上，其特征在于：所述的泵送系统(10)由主油缸(20)、水箱(21)、输送缸(22)、摆阀油缸(23)、S型分配阀(24)组成，主油缸(20)与输送缸(22)分别各有两个，分列左右两侧，两个输送缸内腔均与水箱(21)连通，S型分配阀(24)与搅拌装置(3)安装料斗(2)内。

2.根据权利要求1所述的混凝土输送装置，其特征在于：所述的输送缸包括活塞杆(25)、缸筒(26)、导向环(28)、砼活塞(29)，拆除传统的防尘圈(27)，导向环(28)、砼活塞(29)均直接与活塞杆联接并安装在缸筒内。

3.根据权利要求1所述的混凝土输送装置，其特征在于：所述的水箱(21)，做成双层，并在两层之间加装一块可折叠的筛网，箱底还安装有一个排水口，排水口与球阀连接。

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