CN109203934A - 物体附接系统 - Google Patents

Abstract

本文提出了一种将物体可释放地附接到车辆内部的系统。该系统包括第一、第二和第三模块。第一模块配置成紧固到内部车身面板的一部分。第二模块配置成可滑动地连接到第一模块。第三模块配置成可旋转地连接到第二模块，第三模块具有配置成允许可释放地附接物体的连接点。

Description

物体附接系统

引言

许多年轻的父母很难将他们的孩子放入他们的车辆汽车座椅中以及将他们的孩子从其中移出。这通常可以是一种全身体验。因此，在下雨的时候，这些父母没有额外的手臂来撑伞，并且避免弄湿。因此，在将孩子放入车辆和将其移出车辆时，期望使父母保持干燥。

发明内容

本文提出了一种将物体可释放地附接到车辆内部的系统。该系统包括第一、第二和第三模块。第一模块配置成紧固到内部车身面板的一部分。第二模块配置成可滑动地连接到第一模块。第三模块配置成可旋转地连接到第二模块，第三模块具有配置成允许物体的可释放地附接的连接点。当物体可释放地附接到连接点时，第三模块的大部分可以位于车辆外部附近。第二模块可以具有物体稳定装置，该物体稳定装置配置成当可释放地附接到第三模块时稳定物体。此外，物体稳定装置可以是配置成允许可释放地附接物体带的钩。第一模块可以包括轨道系统，并且第二模块可以配置成与轨道系统对应以便可滑动地连接到第一模块。第一模块可具有两个系结结构，该系结结构配置成将辅助把手紧固到车身面板。第一、第二和第三模块中的每一个可以由塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维制成。

本文还提出了一种将物体可释放地附接到车辆内部以使物体可以位于车辆外部附近的系统。该系统包括：辅助把手、物体，以及第一、第二和第三模块。第一模块配置成紧固到内部车身面板的一部分并且包括轨道系统，并且两个系结结构配置成将辅助把手固定至车身面板。中间第二模块配置成可滑动地连接到轨道系统。第三模块配置成可旋转地连接到第二模块并且包括连接点。物体配置成与连接点互锁并可释放地附接到第三模块。

当物体可释放地附接到连接点时，第三模块的大部分可以位于车辆外部附近。第二模块可以包括物体稳定装置，该物体稳定装置配置成当附接到第三模块时稳定物体。物体稳定装置可以是配置成允许可释放地附接物体带的钩。

第一、第二和第三模块中的每一个可以由塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维制成。该物体可能是一把伞。第一、第二和第三模块中的每一个可以类似地具有大致矩形的形状。

本文还提出了一种将物体可释放地附接到车辆内部的方法。该方法包括以下步骤：提供紧固到内部车身面板的一部分的第一模块；提供可滑动地连接到第一模块的中间第二模块；提供可旋转地连接到第二模块的第三模块，第三模块包括配置成允许可释放地附接物体的连接点；将第二模块可滑动地定位成从第一模块完全延伸；将第三模块可旋转地定位成使得第三模块的大部分位于车辆外部；并且将物体可释放地附接到第三模块的连接点，使得物体位于车辆外部附近。

在一个或多个实施例中，第二模块可以包括钩。在这样的实施例中，该方法还包括将物体连接带可释放地附接到钩的步骤，以便在可释放地附接到第三模块的同时稳定物体。第一模块可以包括轨道系统，并且第二模块可以配置成与轨道系统对应以便可滑动地连接到第一模块。第一模块可以包括两个系结结构，该系结结构配置成将辅助把手紧固到车身面板。第一、第二和第三模块中的每一个可以由塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维制成。该物体可能是一把伞。

根据以下结合附图进行的教导的详细描述，本教导的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。

附图说明

图1是根据本公开的一方面的使用中的物体附接系统的环境视图；

图2是根据本公开的一方面的使用中的图1的物体附接系统的另一环境视图；

图3A是根据本公开的一方面的图1的物体附接系统的透视图；

图3B是根据本公开的另一方面的图1的物体附接系统的透视图；

图4是根据本公开的另一方面的图1的物体附接系统的透视图；

图5是根据本公开的另一方面的图1的物体附接系统的透视图；

图6是根据本公开的另一方面的集中在图1的物体附接系统的第三模块上的透视图；

图7是根据本公开的另一方面的集中在图1的物体附接系统的第二模块的背面上的透视图；

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅仅是示例，并且其他实施例可以采取各种及替代形式。附图不一定按比例；某些特征可能被夸大或最小化以显示特定组件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅仅是作为代表以教导本领域技术人员在多方面使用本发明。如本领域普通技术人员将理解的，参考任何一个附图所示出和描述的各种特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征组合以产生没有明确示出或描述的实施例。所示特征的组合为典型应用提供了代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改对于特定应用或实现可能是期望的。

如图1至图3B所示，物体附接系统通常由附图标记10表示。系统10允许物体12(例如但不限于伞)可释放地附接到车辆内部14，同时保持在车辆16外部。如下所述，系统10的大部分从车辆内部14延伸穿过后部乘客座椅入口18的开放空间并且延伸到位于车辆16外部的空间。系统10使伞12垂直竖立，如图所示，使得其顶盖20可以覆盖入口18。这允许伞12覆盖父母22免于淋雨(参见图2)，同时将他们的孩子(或其他物体，例如但不限于杂货)放入车辆16后座。

进一步参考图3A和3B，系统10结合三个不同且基本的部件-第一模块24、中间第二模块26和第三模块28-其中每一个都具有矩形形状并且以独立且独特的方式与系统10互锁。另外，这些模块24、26、28中的每一个可以由诸如但不限于塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维的材料制成，并且每一个都不一定需要全部由与其他模块相同的材料制成。此外，第一模块24的每一侧通常紧固到安装在内部车身面板32的内饰下方的支架/板30。与此同时，支架/板30为系统10提供稳定性，并且系统10通常通过连接机构34(例如但不限于螺钉或螺栓)紧固到这些支架/板30。此外，系结结构36位于两个紧固点处且大体上围绕相应的连接机构34。这些系结结构36通常认为是协同工作以便将辅助把手38(即标题手柄)可摆动地附接到车身面板32。如此，延伸穿过辅助把手38的每一侧的销和每个系结结构36上的孔口39允许把手可摆动地附接到车身面板32。

参考图4和图5，第一模块24结合了包括两个相应的保持器的轨道系统，分别为第一和第二保持器40和42。保持器40和42是相似的并且一起对齐以限定凹槽44，第二模块26插入凹槽44中并且可以以伸缩方式滑动。保持器40和42中的凹口46阻止第二模块26在超过一定范围伸缩地滑动(例如阻止滑出凹槽44并因此意外地从第一模块24脱落)。

第三模块28以纵向方式可旋转地连接到第二模块26的能够延伸离第一模块24最远的一侧。因此，第三模块28可旋转进入对应的第二模块26的中央开口27并与之对齐。这允许第二模块和第三模块26和28两者同时可伸缩地滑动到第一模块24中(参见图3A和图3B)。相反地，第三模块26可以向外旋转并且使得其主体的大部分通过入口18向外延伸并且因此位于车辆外部16附近(例如离入口18的顶部边缘2-5英寸，见图2)。例如连接点48可以是贯穿第三模块28的主体的“J”形狭缝，允许伞12附接到系统10和从系统10分离。参考图6，伞管12互锁入连接点狭缝48，正好在手柄50上方。参考图7，物体稳定装置52(例如矩形钩)位于中间第二模块26的后侧。当附接于系统10时，附接到手柄50的带54以重力紧固方式缠绕钩52以稳定伞12。因此，当附接时，随着伞12的重量向下并朝向地面推动手柄50，带54将围绕钩52变紧，并且紧固带54将导致伞12保持直立并稳定。

再参照图1-5，系统10的应用将伞12可释放地附接到车辆内部32，使得伞位于车辆外部16附近(例如根据竖立角度距离外部2-7英寸)，可以简单快捷。首先，父母22需要将第二模块26可滑动地定位成从第一模块24内完全向外延伸(参见图4)。在第二步骤中，父母22需要将第三模块28可旋转地定位成伸出车辆16外部并位于其外部的位置(参见图5)。一旦就位，在第三步骤中，父母22需要将伞12可释放地附接到连接点48。这应该允许伞12位于车辆16外部的位置(参见图1和图2)。在可选步骤中，父母22可以将伞带54附接到稳定钩52，以便在可释放地附接到系统10的同时稳定伞12(参见图7)。这样，当遵循这些步骤时，父母22可以在车辆内放置/移出他们的孩子，同时躲避掉落的雨滴。

尽管以上描述了示例性实施例，但是这些实施例并不旨在描述权利要求所包含的所有可能的形式。说明书中使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应该理解的是，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以做出各种改变。如前所述，各种实施例的特征可以被组合以形成可能未被明确描述或示出的本发明的另外的实施例。虽然各种实施例可能已被描述为提供优点或相对于一个或多个期望特性优选于其他实施例或现有技术实施方式，但本领域普通技术人员认识到一个或多个特征或特性可能被损害以实现期望的总体系统属性，这取决于特定的应用程序和实现。这些属性可包括但不限于成本、强度、耐久性、生命周期成本、适销性、外观、包装、尺寸、适用性、重量、可制造性、易于组装等。因此，所描述的实施例不如其他关于一个或多个特性的实施例或现有技术实现不在本公开的范围之外，并且对于特定应用可能是期望的。

Claims (10)

1.一种将物体可释放地附接到车辆内部的系统，所述系统包括：

第一模块，其配置成紧固到内部车身面板的一部分；

第二模块，其配置成可滑动地连接到所述第一模块；以及

第三模块，其配置成可旋转地连接到所述第二模块，所述第三模块包括配置成允许可释放地附接所述物体的连接点。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二模块包括物体稳定装置，所述物体稳定装置配置成当可释放地附接到所述第三模块时稳定所述物体。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述物体稳定装置是配置成允许可释放地附接物体带的钩。

4.根据权利要求1所述的系统，其中：

所述第一模块包括轨道系统；以及

所述第二模块配置成与所述轨道系统对应以便可滑动地连接到所述第一模块。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一模块包括两个系结结构，所述系结结构配置成将辅助把手紧固到所述车身面板。

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一、第二和第三模块中的每一个都由塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维制成。

7.一种将物体可释放地附接到车辆内部使得所述物体可以位于车辆外部附近的系统，所述系统包括：

辅助把手；

第一模块，其配置成紧固到内部车身面板的一部分，所述第一模块包括轨道系统，所述第一模块包括两个系结结构，所述系结结构配置成将所述辅助把手固定至所述车身面板；

中间第二模块，其配置成可滑动地连接到所述轨道系统；

第三模块，其配置成可旋转地连接到所述第二模块，所述第三模块包括连接点；以及

所述物体，其配置成与所述连接点互锁并可释放地附接到所述第三模块。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述第二模块包括物体稳定装置，所述物体稳定装置配置成当附接到所述第三模块时稳定所述物体。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述物体稳定装置是配置成允许可释放地附接物体带的钩。

10.根据权利要求7所述的系统，其中所述第一、第二和第三模块中的每一个都由塑料、金属、橡胶、木材或玻璃纤维制成。