CN109202109B - 车刀架的结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种车刀架的结构，包含：一本体，具有一刀部及一出水部，该刀部供以装设一刀具，该本体穿设一第一水道孔，以及与该第一水道孔连通的二分流水道，该二分流水道的其中一端与该第一水道孔连通，该本体又穿设有一第二水道孔，该第二水道孔的其中一端位于该刀部；一座体，具有与该本体接触的一结合面，该座体穿设有一入水孔，该入水孔与该第一水道孔连通，该结合面上凹设有一槽道，该槽道与该入水孔及该第二水道孔连通；一喷水器，穿设有二喷水道，该二喷水道的其中一端与该二分流水道连通，而该二喷水道的另一端则对应该刀具的位置。

Description

车刀架的结构
技术领域
本发明是关于一种用于切削工具的车刀，特别是关于一种车刀架的结构。
背景技术
一般加工用的车刀如图1所示，该车刀1具有一刀架10，该刀架10具有一刀具容置部11及一出水部12，该刀具容置部11上装设有一刀具13，该刀具13是用以切削加工物，该出水部12 则连接一出水件20，该出水件20具有连接该出水部12的第一端201，以及面相该刀具容置部11 的第二端202，该出水件20内设有一流体通道21，该流体通道21贯穿该第一端201及该第二端202，该刀架10内穿设有相互连通的一通水道14、一第一出水口15、一第二出水口16及一入水口17，该第一出水口15是开设于该刀具容置部11，而该第二出水口16则是开设于该出水部12，且该第二出水口16从该第一端201连通该流体通道21；
藉此，车刀1在使用时，使用者是自该入水口17输入切削液，切削液经过该通水道14从该第一出水口15及该第二出水口16流出，最后，自该第一出水口15流出的切削液会冲洗到该刀具13，使该刀具13降温；
而从该第二出水口16流出的切削液从该第一端201流入该流体通道21，最后切削液再从该第二端202的该流体通道21流出，使该刀具13再降温。
然而，该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17是设于该刀架10内，导致该刀架10在加工成形该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17时，必须从该刀架10的壁面钻孔，再从该刀架10内部钻设成形该通水道14、该第一出水口15、该第二出水口16及该入水口17，其加工必须直接在该刀架10内进行，导致该车刀1生产不易，更使该车刀1生产速度缓慢进而提高生产成本。
且，该第二出水口16及该流体通道21为单管的水管，使水压分散，造成出水力量较弱。
有鉴于此，确有必要提供一种车刀架的结构，以解决习知的车刀架难以加工的问题。
发明内容
本发明的目的在于，解决习知的车刀架难以加工的问题，进而降低加工成本。
为解决前述问题，本发明为一种车刀架的结构，包含：
一本体，具有相对的一顶面及一底面，该顶面设有一端部及一出水部，该端部供以装设一刀具，而该本体从该底面穿设一第一水道孔，以及与该第一水道孔连通的二分流水道，该二分流水道位于该出水部，且该二分流水道的其中一端与该第一水道孔连通，另一端则位于该顶面，该本体又穿设有一第二水道孔，该第二水道孔的其中一端位于该底面，该第二水道孔的另一端位于该端部；
一座体，具有一结合面，该结合面与该底面接触，而该座体穿设有一入水孔，该入水孔的其中一端位于该结合面，当该座体与该本体接触时，该入水孔与该第一水道孔连通，而该结合面上凹设有一槽道，该槽道与该入水孔连通，且该槽道又与该第二水道孔连通；以及
一喷水器，具有与该出水部贴覆的一第一端面，及延伸至该端部的第二端面，该喷水器内穿设有二喷水道，该二喷水道的其中一端位于该第一端面并分别与该二分流水道连通，而该二喷水道的另一端则位于该第二端面。
在一较佳实施例中，该本体具有三个侧面，而该本体的其中一个该侧面与一架柄连接，另外二个该侧面相交的点为一交点，而该本体的端部则位于该交点处，该本体的出水部则位于连接该架柄的一端；该端部具有自该顶面凹陷的一刀槽，该刀槽具有一刀槽底面，该刀槽与该本体的顶面及侧面呈阶梯状，该端部又凹设有一出水槽，该出水槽则是自该刀槽底面朝向该底面凹设，且该出水槽具有面向该刀具的一阶面，该第二水道孔的其中一端位于该阶面并贯穿该底面。
在一较佳实施例中，该座体相对该结合面的另一面为一相对面，该座体另具有二第一固定栓，二该第一固定栓从该相对面贯穿该座体，并使该座体与该本体固定结合。
在一较佳实施例中，另具有一第二固定栓及一固定孔，该固定孔贯穿该喷水器，而该第二固定栓穿设该固定孔，使该喷水器固定结合于该本体的出水部。
藉此，在加工成形时，仅需在该座体的表面设置该槽道，即形成能够连通该第二水道孔的水道，相较习知的车刀，其在加工阶段钻设水道时，必须在车刀架内进行钻设，本发明较容易加工，进而降低加工成本。
附图说明
图1为习知加工用车刀的立体图。
图2为本发明于一较佳实施例中的立体图。
图3为本发明于一较佳实施例中的透视图。
图4为本发明于一较佳实施例中的分解图。
图5为本发明于一较佳实施例中本体的俯视图。
图6为基于图5中5-5剖线的剖视图。
图7为本发明于一较佳实施例中本体的仰视图。
图8为本发明于一较佳实施例中座体的立体图。
图9为基于图8中8-8剖线的剖视图。
附图中符号标记说明：
1 车刀
10 刀架
11 刀具容置部
12 出水部
13 刀具
14 通水道
15 第一出水口
16 第二出水口
17 入水口
20 出水件
201 第一端
202 第二端
21 流体通道
30 本体
301 顶面
302 底面
303 侧面
304 交点
31 端部
311 刀槽
3111 刀槽底面
312 出水槽
3121 阶面
32 出水部
33 刀具
34 第一水道孔
341 输水孔
342 横孔
35 分流水道
36 第二水道孔
37 止栓
40 架柄
50 座体
501 结合面
502 相对面
51 入水孔
52 槽道
53 固定栓
60 喷水器
601 第一端面
602 第二端面
61 喷水道
62 第二固定栓
63 固定孔
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种车刀架的结构，包含：
一本体30，具有相对的一顶面301及一底面302，该顶面301设有一端部31及一出水部 32，该端部31供以装设一刀具33，而该本体30从该底面302穿设有一第一水道孔34，以及与该第一水道孔34连通的二分流水道35，该二分流水道35的其中一端与该第一水道孔34连通，而该二分流水道35的另一端位于该顶面301，该本体30又穿设有一第二水道孔36，该第二水道孔36的其中一端位于该底面302，另一端位于该端部31；
在本实施例中，该本体30概呈三角柱的型态，使该本体30具有三个侧面303，而该本体30的其中一个该侧面303与一架柄40连接，另外二个该侧面303相交的点为一交点304，而该本体30的端部31则位于该交点304处，该本体30的出水部32则位于连接该架柄40的一端；
该端部31具有自该顶面301凹陷的一刀槽311，该刀槽311具有一刀槽底面3111，该刀槽311与该本体30的顶面301呈阶梯状，该端部31又凹设有一出水槽312，该出水槽312 则是自该刀槽底面3111朝向该底面302凹设，且该出水槽312具有面向该刀具33的一阶面3121，而该第二水道孔36的其中一端是位于该阶面3121并贯穿该底面302，当该刀具33装设于该端部31时，该第二水道孔36能够朝向该刀具33喷水；
该第一水道孔34是由连通的一输水孔341及一横孔342组成，该输水孔341的其中一端位于该底面302，该输水孔341的另一端与该横孔342连通，该横孔342是从该本体30的其中一该侧面303穿设，且该横孔342与该输水孔341及该二分流水道35连通；另具有一止栓37将该横孔342位于该侧面303的开口封闭。
一座体50，具有一结合面501，该结合面501与该底面302接触，而该座体50穿设有一入水孔51，该入水孔51的其中一端位于该结合面501，当该结合面501与该底面302接触时，该入水孔51与该第一水道孔34连通，而该结合面501上凹设有一槽道52，该槽道52与该入水孔51连通，当该结合面501与该底面302接触时，该槽道52又与该第二水道孔36连通；
在本实施例中，该座体50相对该结合面501的另一面为一相对面502，另具有二第一固定栓53，二该第一固定栓53从该相对面502贯穿该座体50，并使该座体50与该本体30固定结合。
一喷水器60，具有与该出水部32贴覆的第一端面601，与延伸至该端部31的第二端面 602，该喷水器60内穿设有二喷水道61，该二喷水道61的其中一端位于该第一端面601并与该二分流水道35连通，而该二喷水道61的另一端则位于该第二端面602。
在本实施例中，该喷水器60另具有一第二固定栓62及一固定孔63，该固定孔63贯穿该喷水器60，而该第二固定栓62穿设该固定孔，使该喷水器60固定结合于该本体30的出水部32。
以上为本发明的结构组态及其连接关系，本发明的使用方式如下所述：
请参阅图2至图9，该座体50的入水孔51与该第一水道孔34的输水孔341连通，该喷水器60的该二喷水道61分别与该二分流水道35连通。
当使用者从该入水孔51输入切削液时，切削液会从该入水孔51流入该槽道52，而切削液经过该槽道52流入该第二水道孔36，使切削液从该第二水道孔36喷出，而从该第二水道孔36喷出的切削液能够替该刀具33降温；
切削液从该入水孔51流入后，亦会自该输水孔341流入，切削液从该输水孔341流至该横孔342，再分别进入该二分流水道35，最后，切削液自该二分流水道35进入该喷水器60 的该二喷水道61，切削液从该喷水器60的该第二端面602喷出，使切削液能够替该刀具33 降温，同时，分为二个该喷水道61，使切削液的液压不会分散。
藉此，因为该座体50与该本体30分别钻设水道，在加工成形时，仅需在该座体50的表面设置该槽道52，即形成能够连通该第二水道孔36的水道，相较习知的车刀，其在加工阶段钻设水道时，必须在车刀架内进行钻设，本发明较容易加工，进而降低加工成本。
且，由于该第二水道孔36分为二管水道，而二该喷水道61又对应二该第二水道孔36，使水压集中，其出水的力量更强。
综上所述，上述各实施例及附图仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，皆应包含在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种车刀架的结构，其特征在于，包含：
一本体，具有相对的一顶面及一底面，该顶面设有一端部及一出水部，该端部供以装设一刀具，而该本体从该底面穿设一第一水道孔，以及与该第一水道孔连通的二分流水道，该二分流水道位于该出水部，且该二分流水道的其中一端与该第一水道孔连通，另一端则位于该顶面，该本体又穿设有一第二水道孔，该第二水道孔的其中一端位于该底面，该第二水道孔的另一端位于该端部；
一座体，具有一结合面，该结合面与该底面接触，而该座体穿设有一入水孔，该入水孔的其中一端位于该结合面，当该座体与该本体接触时，该入水孔与该第一水道孔连通，而该结合面上凹设有一槽道，该槽道与该入水孔连通，且该槽道又与该第二水道孔连通；以及
一喷水器，具有与该出水部贴覆的一第一端面，及延伸至该端部的第二端面，该喷水器内穿设有二喷水道，该二喷水道的其中一端位于该第一端面并分别与该二分流水道连通，而该二喷水道的另一端则位于该第二端面。
2.如权利要求1所述的车刀架的结构，其特征在于，该本体具有三个侧面，而该本体的其中一个该侧面与一架柄连接，另外二个该侧面相交的点为一交点，而该本体的端部则位于该交点处，该本体的出水部则位于连接该架柄的一端；该端部具有自该顶面凹陷的一刀槽，该刀槽具有一刀槽底面，该刀槽与该本体的顶面及侧面呈阶梯状，该端部又凹设有一出水槽，该出水槽则是自该刀槽底面朝向该底面凹设，且该出水槽具有面向该刀具的一阶面，该第二水道孔的其中一端位于该阶面并贯穿该底面。
3.如权利要求1所述的车刀架的结构，其特征在于，该座体相对该结合面的另一面为一相对面，该座体另具有二第一固定栓，二该第一固定栓从该相对面贯穿该座体，并使该座体与该本体固定结合。
4.如权利要求1所述的车刀架的结构，其特征在于，另具有一第二固定栓及一固定孔，该固定孔贯穿该喷水器，而该第二固定栓穿设该固定孔，使该喷水器固定结合于该本体的出水部。
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