CN109185128A - 一种涡旋空气压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，包括驱动机构、泵头和风机，所述防自转曲拐组件上设有所述风机，同时在泵头内设有冷却风道，防自转曲拐组件随着涡旋盘组件转动进而带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；并且减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。

Description

一种涡旋空气压缩机
技术领域
本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。
背景技术
无油涡旋压缩机因其能够实现无油压缩以及效率高、体积小、质量轻、运行平稳等特点被广泛运用于新能源车制动领域。一般来说，涡旋压缩机由机壳、静涡旋盘、动涡旋盘、支架、曲轴、防自转机构、冷却系统和电机构成。动、静涡旋盘的型线均是螺旋形，动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相差180°安装，于是在动、静涡旋盘间形成了多个月牙形空间。在动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，空气被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压空气被排出泵体，完成压缩过程。
由于无油压缩机泵体内没有润滑油，涡旋盘在工作过程中会产生大量的热量，发热严重势必影响整机的性能及可靠性，所以必须进行冷却降温处理。冷却系统作为无油涡旋压缩机的核心部件，目前最常见的是强制风冷散热，一般采用如下两种方式。
所述涡轮无油压缩机的左边为泵头结构，中部为电机，电机输出轴驱动泵头压缩气体，电机尾端设置散热风机，即电机的首端与泵头传动连接，驱动泵头压缩气体，电机尾端带动散热风机转动，电机运转后，通过导风组件(结构如图1所示)将风机产生的冷风输送到泵头一侧对涡旋盘进行冷却降温。
另外一种对于涡轮无油压缩机的散热方式为，在电机和泵头之外设置一个独立的散热装置，包括离心风扇、导风组件和转接件等，离心风扇是单独一个小电机带动，而且需要配备控制器驱动。通过导风组件(结构如图2所示)将冷风输送到泵头一侧对涡旋盘进行冷却降温。
然而上述两种散热结构均采用了导风组件将冷风输送至泵头内部的涡旋盘组件中，这样就导致涡轮无油压缩机的整体结构复杂、尺寸及体积较大、重量高的问题，进而导致制造成本更高；并且在采用导风组件输送冷风过程中存在冷风泄漏损失，散热效率降低；导风组件输送冷风时会产生噪声以及振动
发明内容
(一)本发明所要解决的技术问题是：现有的涡轮无油压缩机散热需要使用导风组件将风机产生的冷风输送至泵头内，存在体积大、成本高散热效率低等问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种涡旋空气压缩机包括驱动机构、泵头和风机，所述泵头内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件，至少一组所述防自转曲拐组件上设有所述风机，所述泵头内设有延伸至所述涡旋盘组件的冷却风道；所述驱动机构与所述涡旋盘组件传动连接，所述防自转曲拐组件与所述涡旋盘组件相连并随所述驱动机构同步转动；所述防自转曲拐组件用于阻止所述涡旋盘组件自转。
根据本发明的一个实施例，所述防自传曲拐组件包括曲拐轴和第一偏心轴，所述第一偏心轴偏心设置在所述曲拐轴的一端，且所述第一偏心轴与所述涡旋盘组件转动配合，所述风机安装在所述曲拐轴上。
根据本发明的一个实施例，所述泵头内形成容纳空间，所述涡旋盘组件安装在所述容纳空间内，所述冷却风道形成于所述容纳空间内。
根据本发明的一个实施例，所述泵头包括壳体、前端盖和后端盖，所述前端盖、后端盖与所述壳体相连形成容纳空间，所述前端盖固定在所述驱动电机上，且所述前端盖上设有与所述冷却风道连通的第一进风口。
根据本发明的一个实施例，所述第一进风口为设置在所述前端盖上的第一通孔。
根据本发明的一个实施例，所述壳体上设有第一轴承孔，所述第一轴承孔内设有与所述曲拐轴配合的第一轴承。
根据本发明的一个实施例，所述涡旋盘组件上设有第二轴承孔，所述第二轴承孔内设有第二轴承，所述第一偏心轴与所述第二轴承配合。
根据本发明的一个实施例，所述防自转曲拐组件设有多组，每一组所述防自转曲拐组件上均设有所述风机。
根据本发明的一个实施例，所述防自转曲拐组件设有三组，每组所述防自转曲拐组件上均设有所述风机。
根据本发明的一个实施例，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机上设有驱动轴，所述驱动轴的一端伸入所述泵头内，所述驱动轴上也安装有所述风机。
根据本发明的一个实施例，所述驱动轴为曲轴，所述曲轴包括轴本体和偏心设置在所述轴本体一端的偏心销，所述偏心销与所述涡旋盘组件传动连接，所述风机固定在所述轴本体上并与所述轴本体同步转动。
根据本发明的一个实施例，所述涡旋盘组件包括相互配合的动涡旋盘和静涡旋盘，所述静涡旋盘固定设于所述泵头内；所述驱动轴与所述动涡旋盘传动连接。
根据本发明的一个实施例，所述涡旋盘组件还包括驱动板，所述动涡旋盘与所述驱动板固定连接，所述驱动轴通过所述驱动板与所述动涡旋盘传动连接。
根据本发明的一个实施例，所述驱动板上设有第三轴承孔，所述第三轴承孔内固定有第三轴承，所述第三轴承套设在所述驱动轴上。
根据本发明的一个实施例，所述动涡旋盘与所述驱动板之间设有多个散热梳齿，所述散热梳齿、动涡旋盘和驱动板之间形成第一风道，所述第一风道上设有第一出风口，所述驱动板上设有与所述第一风道连通的第一流通孔，所述第一进风口通过第一流通孔与所述第一风道连通。
根据本发明的一个实施例，所述驱动轴穿过壳体伸入所述容纳空间内，所述壳体上设有第二流通孔，所述第一进风口通过第二流通孔与所述第一流通孔连通。
根据本发明的一个实施例，所述静涡旋盘与所述后端盖之间形成第二风道，所述第二风道具有第二进风口和排风口，所述第二进风口与所述第一出风口连通，所述排风口与壳体外部连通。
根据本发明的一个实施例，所述壳体内形成过渡腔体，所述过渡腔体分别与第一进风口、第一出风口和第二进风口连通。
本发明的有益效果：本申请提供的涡旋空气压缩机，包括驱动机构、泵头和风机，所述泵头内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件，至少一组所述防自转曲拐组件上设有所述风机，同时在泵头内设有冷却风道，防自转曲拐组件在随着涡旋盘组件转动进而带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；由于冷风是通过泵头内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑小型化，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；另外，由于去除了外部的导风结构，因此降低了振动，减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
附图说明
本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变的明显和容易理解，其中：
图1是现有技术中一种导风组件的结构示意图；
图2是现有技术中另一种导风组件的结构示意图；
图3是本申请提供的所述涡旋空气压缩机的立体图；
图4是本申请提供的所述涡旋空气压缩机的剖视图；
图5是本申请中所述涡旋空气压缩机的局部剖视图；
图6是本申请中所述防自转曲拐组件的结构示意图；
图7是本申请中所述驱动电机的结构示意图；
图8是本申请中所述动涡旋盘的结构示意图；
图9是本申请中所述静涡旋盘的结构示意图；
图10是本申请中所述壳体的结构示意图。
其中图3至图10中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
需要说明的是图4中箭头方向表示的是冷却气体的流动方向。
1、驱动电机，11、驱动轴，111、轴本体，112、偏心销，113、主平衡块，2、泵头，21、前端盖，211、第一进风口，22、壳体，221、第二流通孔，222、过渡腔体，223、连接腔体，224、吸气管，225、排气阀，226、第一轴承孔，227、第一轴承，228、第二轴承，23、后端盖，24、动涡旋盘，241、散热梳齿，242、第一风道，243、第一出风口，25、静涡旋盘，251、第二风道，252、第二进风口，26、驱动板，261、第一流通孔，262、第三轴承孔，263、第三轴承，27、防自转曲拐组件，271、曲拐轴，272、第一偏心轴，3、风机，4、安装底板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图3至图10所示，本发明提供了一种涡旋空气压缩机包括驱动机构、泵头2和风机3，所述泵头2内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件27，至少一组所述防自转曲拐组件27上设有所述风机3，所述泵头2内设有延伸至所述涡旋盘组件的冷却风道；所述驱动机构与所述涡旋盘组件传动连接，所述防自转曲拐组件27与所述涡旋盘组件相连并随所述驱动机构同步转动；所述防自转曲拐组件27用于阻止所述涡旋盘组件自转。
本发明提供的涡旋空气压缩机，包括驱动机构、泵头2和风机3，所述泵头2内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件27，至少一组所述防自转曲拐组件27上设有所述风机3，同时在泵头2内设有冷却风道，防自转曲拐组件27随着涡旋盘组件转动进而带动风机3转动，风机3将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；由于冷风是通过泵头2内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头2外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑小型化，还能够降低加工制造成本；同时风机3产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；另外，由于去除了外部的导风结构，因此降低了振动，减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
实施例一
如图3至图10所示，本发明提供了一种涡旋空气压缩机包括驱动机构、泵头2和风机3，所述泵头2内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件27，至少一组所述防自转曲拐组件27上设有所述风机3，所述泵头2内设有延伸至所述涡旋盘组件的冷却风道；所述驱动机构与所述涡旋盘组件传动连接，所述防自转曲拐组件27与所述涡旋盘组件相连并随所述驱动机构同步转动；所述防自转曲拐组件27用于阻止所述涡旋盘组件自转。
如图4和图10所示，根据本发明的一个实施例，所述防自转曲拐组件27设有多组，每一组所述防自转曲拐组件27上均设有所述风机3；这样在泵头2内设有冷却风道，防自转曲拐组件27随着涡旋盘组件转动进而带动风机3转动，由于每组所述防自转曲拐组件27上风机3，因此同时有多组风机3进行吹风作业，多个独立工作的风机3增大了冷风流量，大大提升了冷却效果。
另外由于冷风是通过泵头2内部的冷却风道导向涡旋盘组件的，因此不需要在泵头2外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑小型化，还能够降低加工制造成本；同时风机3产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；另外，由于去除了外部的导风结构，因此降低了振动，减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
根据本发明的一个示例，如图5所示，所述防自转曲拐组件27设有三组，每组所述防自转曲拐组件27上均设有所述风机3，三组所述防自转曲拐组件27在泵头2内周向上均匀分布，这样能够保证泵头2内的涡旋盘组件以及构成泵头2的壳体22受力均匀。
根据本发明的一个实施例，所述防自转曲拐组件27设有多组，但是只有一组所述防自转曲拐组件27上设有所述风机3，即只有一个风机3在泵头2内进行吹冷风作业；当然在本申请中，所述风机3的数量也可以是多于一个，但是并不是每个所述防自转曲拐组件27上均有，同样能够实现本申请中减小体积、提高散热效率降低振动的目的。
根据本发明的一个实施例，所述防自转曲拐组件27设有一组，该组所述防自转曲拐组件27上设有所述风机3，通过风机3来实现减小体积、提高散热效率降低振动的目的。
如图6所示，所述防自传曲拐组件包括曲拐轴271和第一偏心轴272，所述第一偏心轴272偏心设置在所述曲拐轴271的一端，且所述第一偏心轴272与所述涡旋盘组件转动配合，所述风机3安装在所述曲拐轴271上。所述防自转曲拐组件27与所述驱动轴11的偏心量相同，用于限制所述动涡旋盘24自转。
可选地，如图10所示，所述壳体22上设有第一轴承孔226，所述第一轴承孔内设有与所述曲拐轴271配合的第一轴承227；所述涡旋盘组件上设有第二轴承孔，所述第二轴承孔内设有第二轴承228，所述第一偏心轴272与所述第二轴承228配合；由于所述曲拐轴271和第一偏心轴272之间是偏心设置的，当够带动所述曲拐轴271转动时，曲拐轴271通过第一偏心轴272带动涡旋盘24组件做回转平动。
如图7所示，所述驱动机构包括驱动电机1，所述驱动电机1上设有驱动轴11，所述驱动轴11的一端伸入所述泵头2内。所述驱动轴11为曲轴，所述曲轴包括轴本体111和偏心设置在所述轴本体111一端的偏心销112，所述偏心销112与所述涡旋盘组件传动连接。这样防自转曲拐组件27与曲轴形成了平行四连杆结构。
如图4所示，所述泵头2内形成容纳空间，所述涡旋盘组件安装在所述容纳空间，所述冷却风道形成于所述容纳空间内，位于所述容纳空间内的所述风机3在曲拐轴271的带动下转动，将冷却气体通过容纳空间内部的冷却风道吹向涡旋盘组件，进而对涡旋盘组件进行散热，在泵头2内的容纳空间中就能够将冷风输送至涡旋盘组件，因此不需要在泵头2的外侧设置导风组件，因此整个涡旋空气压缩机的体积更小，同时由于不采用导风组件导风，因此就不会出现冷风通过导风组件流通产生噪音的问题，提升了静音效果，同时冷风直接输送到涡旋盘组件，减少了泄漏及流动损失，可提高散热效率。
优选地，如图3至图10所示，所述泵头2包括壳体22、前端盖21和后端盖23，所述前端盖21和后端盖23与所述壳体22相连形成容纳空间，所述前端盖21固定在所述驱动电机1上，且所述前端盖21上设有与所述冷却风道连通的第一进风口211；本申请中所述风机3位于驱动电机1和泵头2之间并设置在防自转曲拐组件27的曲拐轴271上，因此不需要采用其他的导风装置，能够直接将风机3吹出的冷风从泵头2内部输送至涡旋盘组件以对所述涡旋盘组件进行散热。其中所述泵头2上还设有排风口，所述冷却风道是指在泵头2内由第一进风口211连通至排风口的流通通道。
根据本发明的一个实施例，如图7所示，所述第一进风口211为设置在所述前端盖21上的第一通孔，所述壳体22上设有供驱动轴11和风机3穿过的过孔，所述驱动轴11穿过所述过孔伸入所述壳体22内部的容纳空间中，同时所述前端盖21盖合在所述壳体22上，所述前端盖21上设有所述第一通孔，所述第一通孔与所述壳体22内部的容纳空间连通，且与容纳空间内部的冷却风道连通；可选地，所述第一通孔设有多个，多个所述第一通孔在所述前端盖21上均匀分布；当然，在本申请中所述第一通孔也可以是只设有一个，其同样能够实现本申请的目的。优选地，所述第一通孔为圆形通孔，圆形通孔制造方便，当然，所述第一通孔也可以为方形通孔、三角形通孔或者其它不规则形状的通孔，其同样能够实现本申请的目的。
如图4所示，所述涡旋盘组件包括相互配合的动涡旋盘24和静涡旋盘25，所述静涡旋盘25固定设于所述泵头2内；所述驱动轴11与所述动涡旋盘24传动连接；可选地，所述静涡旋盘25固定在所述壳体22上，所述动涡旋盘24与所述驱动轴11传动连接，即所述驱动电机1带动所述动涡旋盘24做偏心回转运动，动涡旋盘24与静涡旋盘25相互啮合从而形成月牙形压缩腔，随着动涡旋盘24的回转，空气经过吸气管224进入泵头2内部的压缩腔，动涡旋盘24作继续回转平动并始终保持良好的啮合状态，压缩腔不断向中心推移，容积不断缩小，腔体内压力不断上升；当压缩达预定压缩比时，高压空气由静涡旋盘25的中心排气口经过排气阀225排出。
如图4和图8所示，所述涡旋盘组件还包括驱动板26，所述动涡旋盘24与所述驱动板26固定连接，所述驱动轴11通过所述驱动板26与所述动涡旋盘24传动连接；所述驱动板26上设有第三轴承孔262，所述第三轴承孔262内固定有第三轴承263，所述第三轴承263套设在所述驱动轴11上；优选地，所述驱动轴11为曲轴，所述曲轴包括轴本体111和偏心设置在所述轴本体111一端的偏心销112，所述偏心销112与所述涡旋盘组件传动连接，所述风机3固定在所述轴本体111上并与所述轴本体111同步转动，其中在所述轴本体111上还设有半圆形的主平衡块113，所述主平衡块113用于平和曲轴转动时的偏心力；进一步地，所述偏心销112插入所述第三轴承孔262内与所述第三轴承孔262的第三轴承263配合，具体为，所述第三轴承263的外圈固定在所述第三轴承孔262内，所述第三轴承263的内圈与所述偏心销112过盈配合，这样驱动电机1带动轴本体111转动，轴本体111带动偏心销112回转，偏心销112回转带动轴承内圈同步回转，由于轴承内圈与偏心销112是偏心回转运动，而不是自转，因此轴承内圈能够带动轴承外圈做回转运动，进而带动动涡旋盘24做偏心回转。其中所述曲拐轴271与所述第一轴承227，所述第一偏心轴272与所述第二轴承228配合的情形与所述偏心销112与第三轴承263配合的形式相同。
如图8所示，所述动涡旋盘24与所述驱动板26之间设有多个散热梳齿241，所述散热梳齿241、动涡旋盘24和驱动板26之间形成第一风道242，所述第一风道242就为所述冷却风道的一部分，所述第一风道242上设有第一出风口243，所述驱动板26上设有与所述第一风道242连通的第一流通孔261，所述第一进风口211通过第一流通孔261与所述第一风道242连通。在风机3运转时，空气从第一进风口211进入然后通过第一流通孔261进入第一风道242内，以对第一风道242内的散热梳齿241以及动涡旋盘24进行热交换，换热后的气体通过第一风道242上的第一出风口243排出。
优选地，如4图所示，所述驱动轴11穿过壳体22伸入所述容纳空间内，所述壳体22上设有第二流通孔221，所述第一进风口211通过第二流通孔221与所述第一流通孔261连通。其中在本申请中所述壳体22内形成一个分别与第一流通孔261和第二流通孔221连通的连接腔体223，空气通过第一进风口211进和第二流通孔221进入到连接腔体223内，然后通过第一流通孔261进入第一风道242，再经由第一风道242的第一出风口243排出。
如图9所示，根据本发明的一个实施例，所述静涡旋盘25与所述后端盖23之间形成第二风道251，所述第二风道251具有第二进风口252和排风口，所述第二进风口252与所述第一出风口243连通，所述排风口与壳体22外部连通，从所述第一风道242出风口排出的气体经由第二进风口252进入到第二风道251内，然后对静涡旋盘25进行冷却，冷却后的空气经由片风口拍处置壳体22外部。
根据本发明的一个实施例，所述壳体22内形成与过渡腔体222，所述过渡腔体222分别与第一进风口211、第一出风口243和第二进风口252连通，这样经过第一出风口243出来的冷风先进入到过渡腔体222内，然后再由过渡腔体222经过第二进风口252进入到第二风道251内，在第二风道251对静涡旋盘25散热完成后，通过第二风道251的排风口排出至壳体22外部完成一个冷却流程；优选地，在本申请中所述连接腔体223也直接与所述过渡腔体222连通，这样进入过渡腔体222内的空气就是由连接腔体223以及第一风道242共同组成的。需要说明的是在本申请中的冷却风道包括依次连通的第一进风口211、第二流通孔221、连接腔体223、第一流通孔261、第一风道242、第一出风口243、过渡腔体222、第二进风口252、第二风道251和排风口。
下面结合图来具体说明本申请提供的所述涡旋空气压缩机的冷却原理。
其中风机3套设在所述驱动轴11的轴本体111上，在轴本体111的带动下同步转动，风机3位于泵头2内部的容纳空间中，本申请中所述风机3即可以是离心风机3也可以是轴流风机3或贯流风机3等，当然，所述风机也可以是固定在曲拐轴上的扇叶；驱动电机1运转时，由于防自转曲拐组件27与曲轴构成平行四连杆结构，因此曲拐组件上的曲拐轴271与驱动轴11上的曲轴同步转动，曲拐轴271转动带动风机3同步转动，冷风经过前端盖21上的第一进风口211和壳体22上第二流通孔221进入到连接腔体223内，连接腔体223内冷风被风机3吹向动涡旋盘24，经过驱动盘上的第一流通孔261，进入到动涡旋盘24内部的第一风道242内，对动涡旋盘24进行散热后经过第一出风口243进入到过渡腔体222内，然后经由过渡腔体222进入到静涡旋盘25的第二进风口252对静涡旋盘25进行冷却，对静涡旋盘25冷却之后经由排风口排出至壳体22的外部，进而完成整个冷却过程。
采用本申请提供的涡旋空气压缩机能够实现动、静涡旋盘25压缩空气，达到无油涡旋压缩机的功能要求。同时本申请提供的涡旋空气压缩机无导风装置，整机结构简洁，减小了空压机的整机尺寸，使空压机更加紧凑小型化，同时降低加工制造成本；冷风直接输送到涡旋盘背面，无泄漏及流动损失，提高散热效率；去除导风组件后提升了静音效果，降低了振动。
实施例二
本实施例与实施例一中的技术方案大体相同，其主要区别在于，本实施例中在，所述驱动电机1上设有驱动轴11，所述驱动轴11上也设有所述风机3；优选地，所述驱动轴11为曲轴，所述曲轴包括轴本体111和偏心设置在所述轴本体111一端的偏心销112，所述偏心销112与所述涡旋盘组件传动连接，所述风机3固定在所述轴本体111上并与所述轴本体111同步转动。由于在所述轴本体111上也设有风机3，因此进行吹风作业的风机3更多，多个独立工作的风机3增大了冷风流量，大大提升了冷却效果。
下面来说明涡旋空气压缩机的工作原理。
涡旋空气压缩机包括驱动电机1、安装底板4和泵头2，所述驱动电机1和所述泵头2均固定在所述安装底板4上；泵头2内设有动涡旋盘24、静涡旋盘25驱动板26和防自转曲拐组件27，所述驱动电机1与驱动轴11传动连接，驱动轴11包括轴本体111和偏心设置在所述轴本体111上的偏心销112；所述泵头2包括前端盖21、壳体22和后端盖23，所述静涡旋盘25固定在壳体22上，所述防自转曲拐组件27与所述驱动轴11的偏心量相同，用于限制所述动涡旋盘24自转，使所述动涡旋盘24在驱动轴11的带动下只能够做偏心回转运动；可选地，在泵头2内设有多组防自转曲拐组件27，这样能够保证泵头2内部受力均衡，所述后端盖23上设有进气管，所述进气管与所述静涡旋盘25和动涡旋盘24之间形成的压缩腔体连通。涡旋压缩机工作过程中，由驱动电机1通过驱动轴11驱动动涡旋盘24做回转平动，动涡旋盘24与静涡旋盘25相互啮合从而形成月牙形压缩腔，随着空气经过吸气管224进入压缩腔，动涡旋盘24作继续回转平动并始终保持良好的啮合状态，压缩腔不断向中心推移，容积不断缩小，腔体内压力不断上升；当压缩达预定压缩比时，高压空气由静涡旋盘25的中心排气口经过排气阀225排出。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (18)

1.一种涡旋空气压缩机，其特征在于：包括驱动机构、泵头(2)和风机(3)，所述泵头(2)内设有涡旋盘组件和至少一组防自转曲拐组件(27)，至少一组所述防自转曲拐组件(27)上设有所述风机(3)，所述泵头(2)内设有延伸至所述涡旋盘组件的冷却风道；
所述驱动机构与所述涡旋盘组件传动连接，所述防自转曲拐组件(27)与所述涡旋盘组件相连并随所述驱动机构同步转动；所述防自转曲拐组件(27)用于阻止所述涡旋盘组件自转。
2.根据权利要求1所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述防自传曲拐组件包括曲拐轴(271)和第一偏心轴(272)，所述第一偏心轴(272)偏心设置在所述曲拐轴(271)的一端，且所述第一偏心轴(272)与所述涡旋盘组件转动配合，所述风机(3)安装在所述曲拐轴(271)上。
3.根据权利要求2所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述泵头(2)内形成容纳空间，所述涡旋盘组件安装在所述容纳空间内，所述冷却风道形成于所述容纳空间内。
4.根据权利要求3所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述泵头(2)包括壳体(22)、前端盖(21)和后端盖(23)，所述前端盖(21)、后端盖(23)与所述壳体(22)相连形成容纳空间，所述前端盖(21)固定在所述驱动电机(1)上，且所述前端盖(21)上设有与所述冷却风道连通的第一进风口(211)。
5.根据权利要求4所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述第一进风口(211)为设置在所述前端盖(21)上的第一通孔。
6.根据权利要求4所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述壳体(22)上设有第一轴承孔(226)，所述第一轴承孔(226)内设有与所述曲拐轴(271)配合的第一轴承(227)。
7.根据权利要求4所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述涡旋盘组件上设有第二轴承孔，所述第二轴承孔内设有第二轴承(228)，所述第一偏心轴(272)与所述第二轴承(228)配合。
8.根据权利要求4所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述防自转曲拐组件(27)设有多组，每一组所述防自转曲拐组件(27)上均设有所述风机(3)。
9.根据权利要求8所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述防自转曲拐组件(27)设有三组，每组所述防自转曲拐组件(27)上均设有所述风机(3)。
10.根据权利要求8所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机(1)，所述驱动电机(1)上设有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)的一端伸入所述泵头(2)内，所述驱动轴(11)上也安装有所述风机(3)。
11.根据权利要求10所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述驱动轴(11)为曲轴，所述曲轴包括轴本体(111)和偏心设置在所述轴本体(111)一端的偏心销(112)，所述偏心销(112)与所述涡旋盘组件传动连接，所述风机(3)固定在所述轴本体(111)上并与所述轴本体(111)同步转动。
12.根据权利要求10所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述涡旋盘组件包括相互配合的动涡旋盘(24)和静涡旋盘(25)，所述静涡旋盘(25)固定设于所述泵头(2)内；所述驱动轴(11)与所述动涡旋盘(24)传动连接。
13.根据权利要求12所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述涡旋盘组件还包括驱动板(26)，所述动涡旋盘(24)与所述驱动板(26)固定连接，所述驱动轴(11)通过所述驱动板(26)与所述动涡旋盘(24)传动连接。
14.根据权利要求13所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述驱动板(26)上设有第三轴承孔(262)，所述第三轴承孔(262)内固定有第三轴承(263)，所述第三轴承(263)套设在所述驱动轴(11)上。
15.根据权利要求13所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述动涡旋盘(24)与所述驱动板(26)之间设有多个散热梳齿(241)，所述散热梳齿(241)、动涡旋盘(24)和驱动板(26)之间形成第一风道(242)，所述第一风道(242)上设有第一出风口(243)，所述驱动板(26)上设有与所述第一风道(242)连通的第一流通孔(261)，所述第一进风口(211)通过第一流通孔(261)与所述第一风道(242)连通。
16.根据权利要求15所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述驱动轴(11)穿过壳体(22)伸入所述容纳空间内，所述壳体(22)上设有第二流通孔(221)，所述第一进风口(211)通过第二流通孔(221)与所述第一流通孔(261)连通。
17.根据权利要求16所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述静涡旋盘(25)与所述后端盖(23)之间形成第二风道(251)，所述第二风道(251)具有第二进风口(252)和排风口，所述第二进风口(252)与所述第一出风口(243)连通，所述排风口与壳体(22)外部连通。
18.根据权利要求17所述的涡旋空气压缩机，其特征在于：所述壳体(22)内形成过渡腔体(222)，所述过渡腔体(222)分别与第一进风口(211)、第一出风口(243)和第二进风口(252)连通。
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