CN205533203U - 高压比无油涡旋空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压比无油涡旋空气压缩机,包括驱动电机和外壳,所述外壳上设置有常态空气进口和压缩空气出口,所述空气压缩机还包括固定涡旋盘和旋转涡旋盘,所述固定涡旋盘、所述驱动电机和所述旋转涡旋盘均设置在所述外壳内,所述固定涡旋盘与所述外壳固定连接,所述驱动电机与所述外壳固定连接,所述旋转涡旋盘通过偏心轴承与所述驱动电机的转矩输出轴固定连接。本实用新型高压比无油涡旋空气压缩机通过固定涡旋盘和旋转涡旋盘之间的相对运动,使涡齿之间的月牙形空腔的容积由外至内逐渐缩小,从而使压缩机完成吸气、压缩、排气的过程,压缩机体积更小,结构更加紧凑,减少压缩机的占用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气压缩机,尤其涉及一种高压比无油涡旋空气压缩机。
背景技术
随着涡旋压缩机的日益推广,涡旋压缩机被广泛应用于制冷空调机等技术领域,涡旋式压缩机与往复运动型、回转型等其他形式的压缩机相比,具备效率高、可靠性高、静音性好等优越性,但是市场上现有的涡旋压缩机并不能满足机载产品所要求的低噪音,体积小,高压比等要求,没有可以适用于机载产品制氧机系统的涡旋压缩机。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高压比无油涡旋空气压缩机。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种高压比无油涡旋空气压缩机,包括驱动电机和外壳,所述外壳上设置有常态空气进口和压缩空气出口,所述空气压缩机还包括固定涡旋盘和旋转涡旋盘,所述固定涡旋盘、所述驱动电机和所述旋转涡旋盘均设置在所述外壳内,所述固定涡旋盘与所述外壳固定连接,所述驱动电机与所述外壳固定连接,所述旋转涡旋盘通过偏心轴承与所述驱动电机的转矩输出轴固定连接,所述固定涡旋盘上设置有第一涡齿,所述旋转涡旋盘上设置有第二涡齿,所述第一涡齿与所述第二涡齿相互啮合,且所述第一涡齿与所述第二涡齿之间形成多个月牙形空腔。
具体地,所述固定涡旋盘还包括安装座和安装环,所述安装环与所述安装座固定连接,所述安装座与所述外壳固定连接,多个所述第一涡齿均设置在所述安装环内且与所述安装座固定连接,所述安装环上设置有进气口,所述安装座的中心处设置有出气口,所述进气口与所述常态空气进口连接,所述出气口与所述压缩空气出口连接。
具体地,所述旋转涡旋盘还包括安装盘,所述第二涡齿固定设置在所述安装盘上,所述安装盘通过所述电机转轴与所述偏心轴承与所述驱动电机的转矩输出端固定连接。
优选地,所述第一涡齿和所述第二涡齿均为双涡旋线,所述固定涡旋盘与所述旋转涡旋盘之间设置有角度为180°的夹角。
进一步,所述旋转涡旋盘与所述外壳之间设置有止转装置。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型高压比无油涡旋空气压缩机通过固定涡旋盘和旋转涡旋盘之间的相对运动,使涡齿之间的月牙形空腔的容积由外至内逐渐缩小,从而使压缩机完成吸气、压缩、排气的过程,压缩机体积更小,结构更加紧凑,减少压缩机的占用空间,结构新颖、精密,具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。
附图说明
图1是本实用新型所述高压比无油涡旋空气压缩机的结构示意图;
图2是本实用新型所述旋转涡旋盘的结构示意图;
图3是本实用新型所述固定涡旋盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2和图3所示,本实用新型一种高压比无油涡旋空气压缩机,包括驱动电机5、外壳1、固定涡旋盘2和旋转涡旋盘3,外壳1上设置有常态空气进口6和压缩空气出口7,固定涡旋盘2、驱动电机5和旋转涡旋盘3均设置在外壳1内,固定涡旋盘2与外壳1固定连接,驱动电机5与外壳1固定连接,旋转涡旋盘3通过偏心轴承4与驱动电机5的转矩输出轴固定连接,固定涡旋盘2上设置有第一涡齿22,旋转涡旋盘3上设置有第二涡齿32,第一涡齿22与第二涡齿32相互啮合,且第一涡齿22与第二涡齿32之间形成多个月牙形空腔,第一涡齿22和第二涡齿32均为双涡旋线,固定涡旋盘2与旋转涡旋盘3之间设置有角度为180°的夹角,旋转涡旋盘3与外壳1之间设置有止转装置。
如图1和图3所示,固定涡旋盘2还包括安装座23和安装环21,安装环21与安装座23固定连接,安装座23与外壳1固定连接,多个第一涡齿22均设置在安装环21内且与安装座23固定连接,安装环21上设置有进气口24,安装座23的中心处设置有出气口25,进气口24与常态空气进口6连接,出气口25与压缩空气出口7连接。
如图1和图2所示,旋转涡旋盘3还包括安装盘31,第二涡齿32固定设置在安装盘31上,安装盘31通过电机转轴与偏心轴承4与驱动电机5的转矩输出端固定连接。
本实用新型高压比无油涡旋空气压缩机的工作原理如下:
相互啮合的第一涡齿22和第二涡齿32将固定涡旋盘2和旋转涡旋盘3之间的部分分隔为多个容积随第二涡齿32运动而改变的月牙形空腔,当旋转涡旋盘3跟随偏心轴承4转动时,月牙形空腔由外至内逐渐缩小,然后再增大,从而压缩机不间断的完成吸气、压缩、排气过程。
偏心轴承4的旋转半径根据第一涡齿22与第二涡齿32的啮合范围确定。
固定涡旋盘2和旋转涡旋盘3之间只有涡齿的啮合,没有磨损,因此其使用寿命较长,同时压缩机运行较为平稳,振动小,工作噪音较低。
压缩介质为空气,所有轴承均采用润滑脂润滑,吸气和排气均形成单独通道,压缩腔内无润滑油,经压缩后气体干净无油。
驱动电机5采用单轴伸驱动旋转涡旋盘3压缩气体,实现压缩机一体化设计,大幅度减小压缩机体积和重量;两个涡旋盘均采用单盘同侧双涡旋线设计,减小体积和重量。
该涡旋压缩机设计有气流冷却通道,通过吸取外界常温空气,对压缩机的传动部件及气流通道进行流动降温处理,另外压缩机本体还设计有自散热风机,通过启动自散热风机增加空气流动速度,达到快速降温冷却的目的。
压缩机的使用高度为0~7000m,输出压力为150kPa~370kPa,供气最小流量35kg/h。主要性能参数:
输入:三相400Hz 115V电源,满足GJB181A-2003电源特性要求;
额定功率:3200VA;
流量:≥35kg/h;
机械接口:入口通径DN40连接口,出口通径DN25连接口;
电气接口:GJB 599A-1993 III系列航空插座,允许电流:每相20A;
重量:<14kg。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制,凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高压比无油涡旋空气压缩机,包括驱动电机和外壳,所述外壳上设置有常态空气进口和压缩空气出口,其特征在于:还包括固定涡旋盘和旋转涡旋盘,所述固定涡旋盘、所述驱动电机和所述旋转涡旋盘均设置在所述外壳内,所述固定涡旋盘与所述外壳固定连接,所述驱动电机与所述外壳固定连接,所述旋转涡旋盘通过偏心轴承与所述驱动电机的转矩输出轴固定连接,所述固定涡旋盘上设置有第一涡齿,所述旋转涡旋盘上设置有第二涡齿,所述第一涡齿与所述第二涡齿相互啮合,且所述第一涡齿与所述第二涡齿之间形成多个月牙形空腔。
2.根据权利要求1所述的高压比无油涡旋空气压缩机,其特征在于:所述固定涡旋盘还包括安装座和安装环,所述安装环与所述安装座固定连接,所述安装座与所述外壳固定连接,多个所述第一涡齿均设置在所述安装环内且与所述安装座固定连接,所述安装环上设置有进气口,所述安装座的中心处设置有出气口,所述进气口与所述常态空气进口连接,所述出气口与所述压缩空气出口连接。
3.根据权利要求2所述的高压比无油涡旋空气压缩机,其特征在于:所述旋转涡旋盘还包括安装盘,所述第二涡齿固定设置在所述安装盘上,所述安装盘通过所述电机转轴与所述偏心轴承与所述驱动电机的转矩输出端固定连接。
4.根据权利要求3所述的高压比无油涡旋空气压缩机,其特征在于:所述第一涡齿和所述第二涡齿均为双涡旋线,所述固定涡旋盘与所述旋转涡旋盘之间设置有角度为180°的夹角。
5.根据权利要求2所述的高压比无油涡旋空气压缩机,其特征在于:所述旋转涡旋盘与所述外壳之间设置有止转装置。
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Cited By (1)
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CN115126684A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-30 | 清华大学 | 双模态压缩机 |
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2016
- 2016-01-29 CN CN201620091262.8U patent/CN205533203U/zh active Active
Cited By (2)
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CN115126684A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-30 | 清华大学 | 双模态压缩机 |
CN115126684B (zh) * | 2022-06-24 | 2023-08-08 | 清华大学 | 双模态压缩机 |
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GR01 | Patent grant |