CN109184971A - 一种柴油机进气管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油机进气管，包括进气管主体、进气主管和进气歧管，进气管主体的内部一端固定连接有进气涡轮，进气管主体的底端固定连接有进气歧管，进气管主体的内部紧密贴合有减噪橡胶，进气主管的外围嵌入连接有拆卸圈，柴油滤清器的顶部两端固定连接有拆卸螺纹，滤网的顶端固定连接有密封套，密封套很好的防止了空气逸出，保障了柴油滤清器的密封性，拆卸圈能够方便快捷的将进气主管与进气管主体分开，提高了该柴油机进气管的便捷性，减噪橡胶有效的减小了柴油机工作时产生的噪声污染，滤芯能够吸附掉空气中夹杂的粉尘，保证了送入柴油机内部空气的纯净度，适用于柴油机的使用，在未来具有广泛的发展前景。

Description

一种柴油机进气管
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机进气管。
背景技术
对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。
现有的柴油机进气管吸入的空气往往夹杂有杂质，空气纯净度较低，杂质进入柴油机内部时不仅影响柴油机工作效率，还会造成机器部件的损坏，当柴油机进行大功率运作时供气量十分有限，供气效率低，在进气管出现故障等意外情况需要进行检修查看时，拆卸过程比较麻烦耗时，而且柴油机功率较大，运行时往往造成较大的噪声，影响操作人员的工作。
所以，如何设计一种柴油机进气管，成为当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油机进气管，以解决上述背景技术中提出的供气量十分有限、供气效率低、空气纯净度较低和噪声较大的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柴油机进气管，包括进气管主体、进气主管和进气歧管，所述进气管主体的内部一端固定连接有进气涡轮，所述进气涡轮的外围外壁与进气管主体的内侧内壁相连，所述进气管主体的底端一侧嵌入连接有第一进气支管，所述第一进气支管的外围外壁与进气管主体的内部内壁相连，所述进气管主体的底端另一侧嵌入连接有第二进气支管，所述第二进气支管的外围外壁与进气管主体的内部内壁相连，所述进气管主体的内部另一端嵌入连接有进气凹槽，所述进气凹槽的外围外壁与进气管主体的内部内壁相连，所述进气管主体的内部中间部位贯穿连接有进气主管，所述进气主管的外围外壁与进气管主体的内部内壁相连，所述进气管主体的底端固定连接有进气歧管，所述进气歧管的顶端外壁与进气管主体的底端外壁搭接相连，所述进气管主体的一侧紧密焊接有焊接块，所述焊接块的内部内壁与进气管主体的外围外壁相连，所述进气管主体的顶端固定连接有共轨管，所述共轨管的外围外壁与进气管主体的外围外壁相连，所述进气管主体的另一侧固定连接有柴油滤清器过滤架，所述柴油滤清器过滤架的后面外壁与进气管主体的前面外壁相连，所述柴油滤清器过滤架的正前方活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外围外壁与柴油滤清器过滤架的内部内壁相连，所述柴油滤清器过滤架的底部活动连接有柴油滤清器，所述柴油滤清器的外围外壁与柴油滤清器过滤架的内部内壁相连，所述柴油滤清器的顶部固定连接有滤网，所述滤网的外围外壁与柴油滤清器的内侧内壁相连，所述滤网的底端固定连接有滤芯，所述滤芯的顶端外壁与滤网的底端外壁相连，所述柴油滤清器的两侧贯穿连接有滤孔，所述滤孔的外围外壁与柴油滤清器的内部内壁相连，所述柴油滤清器的顶端嵌套连接有过滤管，所述过滤管的外围外壁与柴油滤清器的内部内壁相连。
优选的，所述进气管主体的内部紧密贴合有减噪橡胶，所述减噪橡胶的外围外壁与进气管主体的内侧内壁相连。
优选的，所述进气主管的外围嵌入连接有拆卸圈，所述拆卸圈的内侧内壁与进气主管的外围外壁相连。
优选的，所述柴油滤清器的顶部两端固定连接有拆卸螺纹，所述拆卸螺纹的内侧内壁与柴油滤清器的顶部两端外壁相连。
优选的，所述滤网的顶端固定连接有密封套，所述密封套的底端外壁与滤网的顶端外壁相连。
优选的，所述进气涡轮呈圆柱状，且进气管主体由进气涡轮、第一进气支管、第二进气支管和进气凹槽依次排列组合而成。
优选的，所述柴油滤清器呈圆柱状，且柴油滤清器由滤网、滤芯、和滤孔依次排列组合而成。
与现有技术相比，本种发明的有益效果是:
1．该种柴油机进气管，进气管主体的内部紧密贴合有减噪橡胶，减噪橡胶的外围外壁与进气管主体的内侧内壁相连，柴油机由于功率较大，运行时往往造成较大的噪声，影响操作人员的工作，减噪橡胶具有较好的吸声性能，通过在进气管主体内壁附着减噪橡胶，柴油机运转产生的噪声在声源出被减噪橡胶所吸附，能够有效的减小柴油机工作时产生的噪声污染，很好的提高了该柴油机进气管的环保性。
2．该种柴油机进气管，进气主管的外围嵌入连接有拆卸圈，拆卸圈的内侧内壁与进气主管的外围外壁相连，在进气管主体出现故障等意外情况需要对进气主管内部进行检修查看时，拆卸过程比较麻烦耗时，拆卸圈活动连接在进气主管上，通过转动拆卸圈能够方便快捷的将进气主管与进气管主体分开，从而方便了对进气主管的检修查看，很好的提高了该柴油机进气管的便捷性。
3．该种柴油机进气管，柴油滤清器的顶部两端固定连接有拆卸螺纹，拆卸螺纹的内侧内壁与柴油滤清器的顶部两端外壁相连，柴油滤清器在使用过滤一段时间后，内部会积累杂质污垢，如果不及时清理，柴油滤清器的过滤效率和过滤效果都会受到影响，拆卸螺纹与柴油滤清器过滤架内部形成活动结构，通过手动扭动柴油滤清器，使拆卸螺纹通过拆卸螺纹从柴油滤清器过滤架上拆卸下来，实现了柴油滤清器 的灵活拆卸，以便对柴油滤清器的内部结构进行清洁，很好的提高了柴油滤清器的清洁性。
4．该种柴油机进气管，滤网的顶端固定连接有密封套，密封套的底端外壁与滤网的顶端外壁相连，在柴油滤清器与柴油滤清器过滤架的连接处设置有密封套，当进气主管的空气导入柴油滤清器内时，通过密封套能够很好的防止空气逸出，很好的保障了柴油滤清器的密封性和进气主管内空气的充足性。
5．该种柴油机进气管，进气涡轮呈圆柱状，且进气管主体由进气涡轮、第一进气支管、第二进气支管和进气凹槽依次排列组合而成，现有柴油机进气管的供气量十分有限，当柴油机进行大功率运作时，通过增设进气涡轮，进气主管外部的空气受风力驱动能够大量的送入进气主管内，同时由于第一进气支管和第二进气支管受管内流速的吸引，进气管主体能够通过第一进气支管和第二进气支管进行补充送气，进气主管内的空气经过漏斗状的进气凹槽能够均匀充分的进入柴油机内部，很好的提高了该柴油机进气管的进气效率。
6．该种柴油机进气管，柴油滤清器呈圆柱状，且柴油滤清器由滤网、滤芯、和滤孔依次排列组合而成，进入进气主管内部的空气往往夹杂有杂质，杂质进入柴油机内部时不仅影响柴油机工作效率，还会造成机器部件的损坏，通过柴油滤清器内部的滤网能够对空气中夹杂的较大颗粒杂质进行过滤，滤芯由活性炭吸附材料构成，经过初步过滤的空气通过滤芯能够吸附掉大部分的空气中夹杂的粉尘，经过滤孔，大部分杂质能够及时的排散出柴油滤清器内部，从而极大的保证了送入柴油机内部空气的纯净度。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的进气管主体剖面结构示意图；
图3为本发明的柴油滤清器剖面结构示意图。
图中：1、进气管主体，101、进气涡轮，102、第一进气支管，103、第二进气支管，104、进气凹槽，105、减噪橡胶，2、进气主管，3、进气歧管，4、焊接块，5、拆卸圈，6、共轨管，7、柴油滤清器过滤架，8、固定螺栓，9、柴油滤清器，901、滤网，902、滤芯，903、滤孔，904、拆卸螺纹，905、密封套，906、过滤管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种柴油机进气管，包括进气管主体1、进气主管2和进气歧管3，进气管主体1的内部一端固定连接有进气涡轮101，进气涡轮101的外围外壁与进气管主体1的内侧内壁相连，进气管主体1的底端一侧嵌入连接有第一进气支管102，第一进气支管102的外围外壁与进气管主体1的内部内壁相连，进气管主体1的底端另一侧嵌入连接有第二进气支管103，第二进气支管103的外围外壁与进气管主体1的内部内壁相连，进气管主体1的内部另一端嵌入连接有进气凹槽104，进气凹槽104的外围外壁与进气管主体1的内部内壁相连，进气管主体1的内部中间部位贯穿连接有进气主管2，进气主管2的外围外壁与进气管主体1的内部内壁相连，进气管主体1的底端固定连接有进气歧管3，进气歧管3的顶端外壁与进气管主体1的底端外壁搭接相连，进气管主体1的一侧紧密焊接有焊接块4，焊接块4的内部内壁与进气管主体1的外围外壁相连，进气管主体1的顶端固定连接有共轨管6，共轨管6的外围外壁与进气管主体1的外围外壁相连，进气管主体1的另一侧固定连接有柴油滤清器过滤架7，柴油滤清器过滤架7的后面外壁与进气管主体1的前面外壁相连，柴油滤清器过滤架7的正前方活动连接有固定螺栓8，固定螺栓8的外围外壁与柴油滤清器过滤架7的内部内壁相连，柴油滤清器过滤架7的底部活动连接有柴油滤清器9，柴油滤清器9的外围外壁与柴油滤清器过滤架7的内部内壁相连，柴油滤清器9的顶部固定连接有滤网901，滤网901的外围外壁与柴油滤清器9的内侧内壁相连，滤网901的底端固定连接有滤芯902，滤芯902的顶端外壁与滤网901的底端外壁相连，柴油滤清器9的两侧贯穿连接有滤孔903，滤孔903的外围外壁与柴油滤清器9的内部内壁相连，柴油滤清器9的顶端嵌套连接有过滤管906，过滤管906的外围外壁与柴油滤清器9的内部内壁相连。
优选的，进气管主体1的内部紧密贴合有减噪橡胶105，减噪橡胶105的外围外壁与进气管主体1的内侧内壁相连，柴油机由于功率较大，运行时往往造成较大的噪声，影响操作人员的工作，减噪橡胶105具有较好的吸声性能，通过在进气管主体1内壁附着减噪橡胶105，柴油机运转产生的噪声在声源出被减噪橡胶105所吸附，能够有效的减小柴油机工作时产生的噪声污染，很好的提高了该柴油机进气管的环保性。
优选的，进气主管2的外围嵌入连接有拆卸圈5，拆卸圈5的内侧内壁与进气主管2的外围外壁相连，在进气管主体1出现故障等意外情况需要对进气主管2内部进行检修查看时，拆卸过程比较麻烦耗时，拆卸圈5活动连接在进气主管上，通过转动拆卸圈5能够方便快捷的将进气主管2与进气管主体1分开，从而方便了对进气主管2的检修查看，很好的提高了该柴油机进气管的便捷性。
优选的，柴油滤清器9的顶部两端固定连接有拆卸螺纹904，拆卸螺纹904的内侧内壁与柴油滤清器9的顶部两端外壁相连，柴油滤清器9在使用过滤一段时间后，内部会积累杂质污垢，如果不及时清理，柴油滤清器9的过滤效率和过滤效果都会受到影响，拆卸螺纹904与柴油滤清器过滤架7内部形成活动结构，通过手动扭动柴油滤清器9，使拆卸螺纹904通过拆卸螺纹904从柴油滤清器过滤架7上拆卸下来，实现了柴油滤清器9 的灵活拆卸，以便对柴油滤清器9的内部结构进行清洁，很好的提高了柴油滤清器9的清洁性。
优选的，滤网901的顶端固定连接有密封套905，密封套905的底端外壁与滤网901的顶端外壁相连，在柴油滤清器9与柴油滤清器过滤架7的连接处设置有密封套905，当进气主管2的空气导入柴油滤清器9内时，通过密封套905能够很好的防止空气逸出，很好的保障了柴油滤清器9的密封性和进气主管2内空气的充足性。
优选的，进气涡轮101呈圆柱状，且进气管主体1由进气涡轮101、第一进气支管102、第二进气支管103和进气凹槽104依次排列组合而成，现有柴油机进气管的供气量十分有限，当柴油机进行大功率运作时，通过增设进气涡轮101，进气主管2外部的空气受风力驱动能够大量的送入进气主管2内，同时由于第一进气支管102和第二进气支管103受管内流速的吸引，进气管主体1能够通过第一进气支管102和第二进气支管103进行补充送气，进气主管2内的空气经过漏斗状的进气凹槽104能够均匀充分的进入柴油机内部，很好的提高了该柴油机进气管的进气效率。
优选的，柴油滤清器9呈圆柱状，且柴油滤清器9由滤网901、滤芯902、和滤孔903依次排列组合而成，进入进气主管2内部的空气往往夹杂有杂质，杂质进入柴油机内部时不仅影响柴油机工作效率，还会造成机器部件的损坏，通过柴油滤清器9内部的滤网901能够对空气中夹杂的较大颗粒杂质进行过滤，滤芯903由活性炭吸附材料构成，经过初步过滤的空气通过滤芯903能够吸附掉大部分的空气中夹杂的粉尘，经过滤孔903，大部分杂质能够及时的排散出柴油滤清器9内部，从而极大的保证了送入柴油机内部空气的纯净度。
工作原理：首先，将柴油机进气管安装在柴油机上，减噪橡胶105具有较好的吸声性能，通过在进气管主体1内壁附着减噪橡胶105，能够有效的减小柴油机工作时产生的噪声污染，很好的提高了该柴油机进气管的环保性，然后，在进气管主体1出现故障等意外情况需要对进气主管2内部进行检修查看时，拆卸过程比较麻烦耗时，通过转动拆卸圈5能够方便快捷的将进气主管2与进气管主体1分开，从而方便了对进气主管2的检修查看，很好的提高了该柴油机进气管的便捷性，接着，拆卸螺纹904通过与柴油滤清器过滤架7内部形成活动结构，柴油滤清器9能够灵活的进行拆卸，以便对柴油滤清器9的内部结构进行清洁，很好的提高了柴油滤清器9的清洁性，紧接着，通过密封套905能够很好的防止空气逸出，很好的保障了柴油滤清器9的密封性和进气主管2内空气的充足性，最后，通过增设进气涡轮101，进气主管2外部的空气受风力驱动能够将大量的送入进气主管2内，同时第一进气支管102和第二进气支管103受管内流速的吸引，进气管主体1能够通过第一进气支管102和第二进气支管103进行补充送气，进气主管2内的空气经过漏斗状的进气凹槽104能够均匀充分的进入柴油机内部，很好的提高了该柴油机进气管的进气效率，这就是该种柴油机进气管的工作原理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种柴油机进气管，包括进气管主体（1）、进气主管（2）和进气歧管（3），其特征在于：所述进气管主体（1）的内部一端固定连接有进气涡轮（101），所述进气涡轮（101）的外围外壁与进气管主体（1）的内侧内壁相连，所述进气管主体（1）的底端一侧嵌入连接有第一进气支管（102），所述第一进气支管（102）的外围外壁与进气管主体（1）的内部内壁相连，所述进气管主体（1）的底端另一侧嵌入连接有第二进气支管（103），所述第二进气支管（103）的外围外壁与进气管主体（1）的内部内壁相连，所述进气管主体（1）的内部另一端嵌入连接有进气凹槽（104），所述进气凹槽（104）的外围外壁与进气管主体（1）的内部内壁相连，所述进气管主体（1）的内部中间部位贯穿连接有进气主管（2），所述进气主管（2）的外围外壁与进气管主体（1）的内部内壁相连，所述进气管主体（1）的底端固定连接有进气歧管（3），所述进气歧管（3）的顶端外壁与进气管主体（1）的底端外壁搭接相连，所述进气管主体（1）的一侧紧密焊接有焊接块（4），所述焊接块（4）的内部内壁与进气管主体（1）的外围外壁相连，所述进气管主体（1）的顶端固定连接有共轨管（6），所述共轨管（6）的外围外壁与进气管主体（1）的外围外壁相连，所述进气管主体（1）的另一侧固定连接有柴油滤清器过滤架（7），所述柴油滤清器过滤架（7）的后面外壁与进气管主体（1）的前面外壁相连，所述柴油滤清器过滤架（7）的正前方活动连接有固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）的外围外壁与柴油滤清器过滤架（7）的内部内壁相连，所述柴油滤清器过滤架（7）的底部活动连接有柴油滤清器（9），所述柴油滤清器（9）的外围外壁与柴油滤清器过滤架（7）的内部内壁相连，所述柴油滤清器（9）的顶部固定连接有滤网（901），所述滤网（901）的外围外壁与柴油滤清器（9）的内侧内壁相连，所述滤网（901）的底端固定连接有滤芯（902），所述滤芯（902）的顶端外壁与滤网（901）的底端外壁相连，所述柴油滤清器（9）的两侧贯穿连接有滤孔（903），所述滤孔（903）的外围外壁与柴油滤清器（9）的内部内壁相连，所述柴油滤清器（9）的顶端嵌套连接有过滤管（906），所述过滤管（906）的外围外壁与柴油滤清器（9）的内部内壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述进气管主体（1）的内部紧密贴合有减噪橡胶（105），所述减噪橡胶（105）的外围外壁与进气管主体（1）的内侧内壁相连。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述进气主管（2）的外围嵌入连接有拆卸圈（5），所述拆卸圈（5）的内侧内壁与进气主管（2）的外围外壁相连。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述柴油滤清器（9）的顶部两端固定连接有拆卸螺纹（904），所述拆卸螺纹（904）的内侧内壁与柴油滤清器（9）的两端外壁相连。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述滤网（901）的顶端固定连接有密封套（905），所述密封套（905）的底端外壁与滤网（901）的顶端外壁相连。
6.根据权利要求1-5所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述进气涡轮（101）呈圆柱状，且进气管主体（1）由进气涡轮（101）、第一进气支管（102）、第二进气支管（103）和进气凹槽（104）依次排列组合而成。
7.根据权利要求1-6所述的一种柴油机进气管，其特征在于：所述柴油滤清器（9）呈圆柱状，且柴油滤清器（9）由滤网（901）、滤芯（902）、和滤孔（903）依次排列组合而成。
8.根据权利要求1-6所述的一种柴油机进气管的使用方法，其特征在于：
首先，将柴油机进气管安装在柴油机上，减噪橡胶105具有较好的吸声性能，通过在进气管主体1内壁附着减噪橡胶105，能够有效的减小柴油机工作时产生的噪声污染，很好的提高了该柴油机进气管的环保性，然后，在进气管主体1出现故障等意外情况需要对进气主管2内部进行检修查看时，拆卸过程比较麻烦耗时，通过转动拆卸圈5能够方便快捷的将进气主管2与进气管主体1分开，从而方便了对进气主管2的检修查看，很好的提高了该柴油机进气管的便捷性，接着，拆卸螺纹904通过与柴油滤清器过滤架7内部形成活动结构，柴油滤清器9能够灵活的进行拆卸，以便对柴油滤清器9的内部结构进行清洁，很好的提高了柴油滤清器9的清洁性，紧接着，通过密封套905能够很好的防止空气逸出，很好的保障了柴油滤清器9的密封性和进气主管2内空气的充足性，最后，通过增设进气涡轮101，进气主管2外部的空气受风力驱动能够将大量的送入进气主管2内，同时第一进气支管102和第二进气支管103受管内流速的吸引，进气管主体1能够通过第一进气支管102和第二进气支管103进行补充送气，进气主管2内的空气经过漏斗状的进气凹槽104能够均匀充分的进入柴油机内部，很好的提高了该柴油机进气管的进气效率。
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