CN109178552A - 一种物流运输用箱式塑料托盘 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种物流运输用箱式塑料托盘，包括基板、承托机构、箱体与分隔机构，所述基板上安装有承托机构，承托机构上端安装有箱体，箱体中部安装有分隔机构，分隔机构数量为二，两个分隔机构分别安装在箱体前后两侧，且两个分隔机构对称布置，分隔机构包括固定柱、滑动块、分隔板、升降架、一号升降支板、一号升降气缸、二号升降支板与二号升降气缸。本发明可以解决使用箱式塑料托板对板材进行运输过程中存在的人工劳动强度大、可调性差、使用范围小与易对板材造成划伤等问题，可以实现对箱式塑料托板尺寸进行自动化调节与对相邻板材进行分隔的功能。

Description

一种物流运输用箱式塑料托盘
技术领域
本发明涉及物流运输设备技术领域，具体的说是一种物流运输用箱式塑料托盘。
背景技术
箱式塑料托盘是四面有侧板的塑料托盘。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。在板材物流运输时常常会使用箱式塑料托盘，但是目前常见的箱式塑料托盘尺寸是固定的，在装载不同尺寸大小的板材时需要使用不同尺寸的箱式塑料托盘，增加了运输的成本，且现有的箱式塑料托盘在装载多层板材时，上下层板材之间容易因晃动而相互摩擦，导致板材表面出现划痕，影响板材的美观。为了解决上述问题，本发明提供了一种物流运输用箱式塑料托盘。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种物流运输用箱式塑料托盘，本发明可以解决使用箱式塑料托板对板材进行运输过程中存在的人工劳动强度大、可调性差、使用范围小与易对板材造成划伤等问题，可以实现对箱式塑料托板尺寸进行自动化调节与对相邻板材进行分隔的功能，具有可降低人工劳动强度、可调性好、使用范围广与不易划伤板材等优点。
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种物流运输用箱式塑料托盘，包括基板、承托机构、箱体与分隔机构，所述基板上安装有承托机构，承托机构上端安装有箱体，箱体中部安装有分隔机构，分隔机构数量为二，两个分隔机构分别安装在箱体前后两侧，且两个分隔机构对称布置；其中：
所述承托机构包括固定连接块、调节连接块、伸缩连接架、安装架、调节板、滑动架与调节气缸，基板下端中部从前往后等间距安装有固定连接块，基板左右两端从前往后等间距安装有调节连接块，调节连接块外侧安装有伸缩连接架，伸缩连接架上端与箱体下端相连接，固定连接块与调节连接块上端面与安装架下端相连接，安装架为U型结构，安装架上端安装有调节板，调节板上开设有调节槽，调节槽数量为二，两个调节槽对称布置在调节板左右两侧，调节槽内通过滑动配合方式安装有滑动架，且滑动架最大宽度大于调节槽宽度，滑动架上端与箱体下端相连接，滑动架侧壁与调节气缸顶端相连接，调节气缸底端安装在安装架侧壁上；根据货物实际尺寸的不同，通过调节气缸的伸缩运动带动滑动架在调节槽内进行滑动，从而实现对伸缩底板长度的调节，与此同时与侧板下端相连接的伸缩连接架长度随之改变，以便之后叉车伸入相连伸缩连接架之间对本发明进行转运，可根据实际需要对箱体尺寸进行调节，灵活性高，扩大了使用范围，提高了实用性。
所述箱体包括伸缩底板、侧板、伸缩挡板、升降板与升降电动推杆，伸缩底板为左右可伸缩结构，伸缩底板中部下端与调节板上端相连接，伸缩底板左右两侧下端分别与对应的滑动架上端相连接，伸缩底板左右两端均安装有侧板，侧板内侧安装有伸缩挡板，伸缩挡板数量为二，两个伸缩挡板对称布置在侧板前后两端，伸缩挡板下端与伸缩底板中部相连接，侧板侧壁上开设有升降槽，升降槽内通过滑动配合方式安装有升降板，升降板下端与升降电动推杆顶端相连接，升降电动推杆底端安装在侧板侧壁上；装载货物前，根据货物的实际尺寸不同，通过调节气缸的伸缩运动带动滑动架在调节槽内进行滑动，从而对伸缩底板长度进行调节后，与此同时，伸缩挡板的长度也随之改变，以便将货物放入箱体内，最底层的货物放置在升降板上，当需要将货物取出时，通过升降电动推杆的伸缩运动带动升降板向上运动，以便工作人员将货物取出，减小了取出货物的难度，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
所述分隔机构包括固定柱、滑动块、分隔板、升降架、一号升降支板、一号升降气缸、二号升降支板与二号升降气缸，固定柱安装在箱体中部，固定柱侧壁上从上往下均匀开设有平行四边形开口，平行四边形开口数量为三，平行四边形开口内通过滑动配合方式安装有滑动块，滑动块为平行四边形结构，滑动块侧壁上安装有分隔板，分隔板数量为二，两个分隔板对称布置在滑动板前后侧壁上，固定柱侧壁上通过滑动配合方式安装有升降架，升降架上开设有方形缺口，方形缺口数量为二，两个方形缺口对称布置在升降架上下两侧，且方形缺口断面处连接有弹簧，升降架前后侧壁上对称开设有滑动口，且滑动口位置与分隔板位置一一对应，分隔板顶端通过滑动配合方式与滑动口内壁相连接，升降架上端侧壁上安装有一号升降支板，一号升降支板下端与一号升降气缸顶端相连接，一号升降气缸底端安装在箱体侧壁上，升降架下端侧壁上安装有二号升降支板，二号升降支板下端与二号升降气缸顶端相连接，二号升降气缸底端安装在箱体侧壁上；将第一层货物放置在箱体内后，在堆放第二层货物之前，通过二号升降气缸的伸缩运动带动二号升降支板进行同步运动，使得升降架下端向上移动，在升降架向上移动的过程中，首先带动位于固定柱最下方的滑动块在对应的平行四边形开口内进行滑动，从而带动安装在该滑动块侧壁上的分隔板在对应的滑动口内向箱体内侧滑动，使得第二层货物能够放置在分隔板上端，而不会紧压在第一层货物上端，在弹簧的弹力作用下，在升降架带动最下方的滑动块进行滑动时不会带动第二个滑动块进行滑动，只有升降架继续向上运动至当弹簧被压紧时，才会带动第二个滑动块进行滑动，同理，在第二个滑动块进行滑动时也不会带动位于固定柱最上方的滑动块进行滑动，从而达到滑动块内侧侧壁上安装的分隔板从下往上逐一伸出的目的，当需要将货物取出时，通过一号升降气缸的伸缩运动带动一号升降支板进行同步运动，使得升降架上端向下移动，与之前同理，在弹簧的弹力作用下，使得滑动块内侧侧壁上安装的分隔板从上往下逐一收回，以便将箱体内的货物取出，避免了在运输过程中相邻货物上下面之间容易因晃动产生摩擦，使得货物表面出现划痕从而影响货物的美观的情况发生。
工作时，根据货物实际尺寸的不同，通过调节气缸的伸缩运动带动滑动架在调节槽内进行滑动，从而实现对伸缩底板长度的调节，与此同时与侧板下端相连接的伸缩连接架长度随之改变，伸缩挡板的长度也随之改变，以便之后叉车伸入相连伸缩连接架之间对本发明进行转运，可根据实际需要对箱体尺寸进行调节，以便将货物放入箱体内，最底层的货物被放置在升降板上，将第一层货物放置在箱体内后，在堆放第二层货物之前，通过二号升降气缸的伸缩运动带动二号升降支板进行同步运动，使得升降架下端向上移动，在升降架向上移动的过程中，首先带动位于固定柱最下方的滑动块在对应的平行四边形开口内进行滑动，从而带动安装在该滑动块侧壁上的分隔板在对应的滑动口内向箱体内侧滑动，使得第二层货物能够放置在分隔板上端，而不会紧压在第一层货物上端，在弹簧的弹力作用下，在升降架带动最下方的滑动块进行滑动时不会带动第二个滑动块进行滑动，只有升降架继续向上运动至当弹簧被压紧时，才会带动第二个滑动块进行滑动，同理，在第二个滑动块进行滑动时也不会带动位于固定柱最上方的滑动块进行滑动，从而达到滑动块内侧侧壁上安装的分隔板从下往上逐一伸出的目的，当需要将货物取出时，通过一号升降气缸的伸缩运动带动一号升降支板进行同步运动，使得升降架上端向下移动，与之前同理，在弹簧的弹力作用下，使得滑动块内侧侧壁上安装的分隔板从上往下逐一收回，以便将箱体内的货物取出，在取出货物时，通过升降电动推杆的伸缩运动带动升降板向上运动，以便工作人员将货物取出，减小了取出货物的难度，本发明可以解决使用箱式塑料托板对板材进行运输过程中存在的人工劳动强度大、可调性差、使用范围小与易对板材造成划伤等问题，可以实现对箱式塑料托板尺寸进行自动化调节与对相邻板材进行分隔的功能。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.本发明可以解决使用箱式塑料托板对板材进行运输过程中存在的人工劳动强度大、可调性差、使用范围小与易对板材造成划伤等问题，可以实现对箱式塑料托板尺寸进行自动化调节与对相邻板材进行分隔的功能，具有可降低人工劳动强度、可调性好、使用范围广与不易划伤板材等优点；
2.本发明设置有承托机构，可根据实际需要对箱体尺寸进行调节，灵活性高，扩大了使用范围，提高了实用性；
3.本发明设置有箱体，当需要将货物取出时，通过升降电动推杆的伸缩运动带动升降板向上运动，以便工作人员将货物取出，减小了取出货物的难度，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率；
4.本发明设置有分隔机构，可对相邻板材进行分隔，避免了在运输过程中相邻货物上下面之间容易因晃动产生摩擦，使得货物表面出现划痕从而影响货物的美观的情况发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明基板、承托机构与伸缩底板之间的配合立体结构示意图；
图3是本发明箱体的立体结构示意图；
图4是本发明伸缩底板、伸缩挡板与分隔机构之间的配合立体结构示意图；
图5是本发明伸缩底板与分隔机构之间的剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，一种物流运输用箱式塑料托盘，包括基板1、承托机构2、箱体3与分隔机构4，所述基板1上安装有承托机构2，承托机构2上端安装有箱体3，箱体3中部安装有分隔机构4，分隔机构4数量为二，两个分隔机构4分别安装在箱体3前后两侧，且两个分隔机构4对称布置；其中：
所述承托机构2包括固定连接块21、调节连接块22、伸缩连接架23、安装架24、调节板25、滑动架26与调节气缸27，基板1下端中部从前往后等间距安装有固定连接块21，基板1左右两端从前往后等间距安装有调节连接块22，调节连接块22外侧安装有伸缩连接架23，伸缩连接架23上端与箱体3下端相连接，固定连接块21与调节连接块22上端面与安装架24下端相连接，安装架24为U型结构，安装架24上端安装有调节板25，调节板25上开设有调节槽，调节槽数量为二，两个调节槽对称布置在调节板25左右两侧，调节槽内通过滑动配合方式安装有滑动架26，且滑动架26最大宽度大于调节槽宽度，滑动架26上端与箱体3下端相连接，滑动架26侧壁与调节气缸27顶端相连接，调节气缸27底端安装在安装架24侧壁上；根据货物实际尺寸的不同，通过调节气缸27的伸缩运动带动滑动架26在调节槽内进行滑动，从而实现对伸缩底板31长度的调节，与此同时与侧板32下端相连接的伸缩连接架23长度随之改变，以便之后叉车伸入相连伸缩连接架23之间对本发明进行转运，可根据实际需要对箱体3尺寸进行调节，灵活性高，扩大了使用范围，提高了实用性。
所述箱体3包括伸缩底板31、侧板32、伸缩挡板33、升降板34与升降电动推杆35，伸缩底板31为左右可伸缩结构，伸缩底板31中部下端与调节板25上端相连接，伸缩底板31左右两侧下端分别与对应的滑动架26上端相连接，伸缩底板31左右两端均安装有侧板32，侧板32内侧安装有伸缩挡板33，伸缩挡板33数量为二，两个伸缩挡板33对称布置在侧板32前后两端，伸缩挡板33下端与伸缩底板31中部相连接，侧板32侧壁上开设有升降槽，升降槽内通过滑动配合方式安装有升降板34，升降板34下端与升降电动推杆35顶端相连接，升降电动推杆35底端安装在侧板32侧壁上；装载货物前，根据货物的实际尺寸不同，通过调节气缸27的伸缩运动带动滑动架26在调节槽内进行滑动，从而对伸缩底板31长度进行调节后，与此同时，伸缩挡板33的长度也随之改变，以便将货物放入箱体3内，最底层的货物放置在升降板34上，当需要将货物取出时，通过升降电动推杆35的伸缩运动带动升降板34向上运动，以便工作人员将货物取出，减小了取出货物的难度，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
所述分隔机构4包括固定柱41、滑动块42、分隔板43、升降架44、一号升降支板45、一号升降气缸46、二号升降支板47与二号升降气缸48，固定柱41安装在箱体3中部，固定柱41侧壁上从上往下均匀开设有平行四边形开口，平行四边形开口数量为三，平行四边形开口内通过滑动配合方式安装有滑动块42，滑动块42为平行四边形结构，滑动块42侧壁上安装有分隔板43，分隔板43数量为二，两个分隔板43对称布置在滑动板前后侧壁上，固定柱41侧壁上通过滑动配合方式安装有升降架44，升降架44上开设有方形缺口，方形缺口数量为二，两个方形缺口对称布置在升降架44上下两侧，且方形缺口断面处连接有弹簧，升降架44前后侧壁上对称开设有滑动口，且滑动口位置与分隔板43位置一一对应，分隔板43顶端通过滑动配合方式与滑动口内壁相连接，升降架44上端侧壁上安装有一号升降支板45，一号升降支板45下端与一号升降气缸46顶端相连接，一号升降气缸46底端安装在箱体3侧壁上，升降架44下端侧壁上安装有二号升降支板47，二号升降支板47下端与二号升降气缸48顶端相连接，二号升降气缸48底端安装在箱体3侧壁上；将第一层货物放置在箱体3内后，在堆放第二层货物之前，通过二号升降气缸48的伸缩运动带动二号升降支板47进行同步运动，使得升降架44下端向上移动，在升降架44向上移动的过程中，首先带动位于固定柱最下方的滑动块42在对应的平行四边形开口内进行滑动，从而带动安装在该滑动块42侧壁上的分隔板43在对应的滑动口内向箱体3内侧滑动，使得第二层货物能够放置在分隔板43上端，而不会紧压在第一层货物上端，在弹簧的弹力作用下，在升降架44带动最下方的滑动块42进行滑动时不会带动第二个滑动块42进行滑动，只有升降架44继续向上运动至当弹簧被压紧时，才会带动第二个滑动块42进行滑动，同理，在第二个滑动块42进行滑动时也不会带动位于固定柱最上方的滑动块42进行滑动，从而达到滑动块42内侧侧壁上安装的分隔板43从下往上逐一伸出的目的，当需要将货物取出时，通过一号升降气缸46的伸缩运动带动一号升降支板45进行同步运动，使得升降架44上端向下移动，与之前同理，在弹簧的弹力作用下，使得滑动块42内侧侧壁上安装的分隔板43从上往下逐一收回，以便将箱体3内的货物取出，避免了在运输过程中相邻货物上下面之间容易因晃动产生摩擦，使得货物表面出现划痕从而影响货物的美观的情况发生。
工作时，根据货物实际尺寸的不同，通过调节气缸27的伸缩运动带动滑动架26在调节槽内进行滑动，从而实现对伸缩底板31长度的调节，与此同时与侧板32下端相连接的伸缩连接架23长度随之改变，伸缩挡板33的长度也随之改变，以便之后叉车伸入相连伸缩连接架23之间对本发明进行转运，可根据实际需要对箱体3尺寸进行调节，以便将货物放入箱体3内，最底层的货物被放置在升降板34上，将第一层货物放置在箱体3内后，在堆放第二层货物之前，通过二号升降气缸48的伸缩运动带动二号升降支板47进行同步运动，使得升降架44下端向上移动，在升降架44向上移动的过程中，首先带动位于固定柱最下方的滑动块42在对应的平行四边形开口内进行滑动，从而带动安装在该滑动块42侧壁上的分隔板43在对应的滑动口内向箱体3内侧滑动，使得第二层货物能够放置在分隔板43上端，而不会紧压在第一层货物上端，在弹簧的弹力作用下，在升降架44带动最下方的滑动块42进行滑动时不会带动第二个滑动块42进行滑动，只有升降架44继续向上运动至当弹簧被压紧时，才会带动第二个滑动块42进行滑动，同理，在第二个滑动块42进行滑动时也不会带动位于固定柱最上方的滑动块42进行滑动，从而达到滑动块42内侧侧壁上安装的分隔板43从下往上逐一伸出的目的，当需要将货物取出时，通过一号升降气缸46的伸缩运动带动一号升降支板45进行同步运动，使得升降架44上端向下移动，与之前同理，在弹簧的弹力作用下，使得滑动块42内侧侧壁上安装的分隔板43从上往下逐一收回，以便将箱体3内的货物取出，在取出货物时，通过升降电动推杆35的伸缩运动带动升降板34向上运动，以便工作人员将货物取出，减小了取出货物的难度，本发明解决了使用箱式塑料托板对板材进行运输过程中存在的人工劳动强度大、可调性差、使用范围小与易对板材造成划伤等问题，实现了对箱式塑料托板尺寸进行自动化调节与对相邻板材进行分隔的功能，达到了目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种物流运输用箱式塑料托盘，包括基板(1)、承托机构(2)、箱体(3)与分隔机构(4)，其特征在于：所述基板(1)上安装有承托机构(2)，承托机构(2)上端安装有箱体(3)，箱体(3)中部安装有分隔机构(4)，分隔机构(4)数量为二，两个分隔机构(4)分别安装在箱体(3)前后两侧，且两个分隔机构(4)对称布置；其中：
所述分隔机构(4)包括固定柱(41)、滑动块(42)、分隔板(43)、升降架(44)、一号升降支板(45)、一号升降气缸(46)、二号升降支板(47)与二号升降气缸(48)，固定柱(41)安装在箱体(3)中部，固定柱(41)侧壁上从上往下均匀开设有平行四边形开口，平行四边形开口内通过滑动配合方式安装有滑动块(42)，滑动块(42)为平行四边形结构，滑动块(42)侧壁上安装有分隔板(43)，分隔板(43)数量为二，两个分隔板(43)对称布置在滑动板前后侧壁上，固定柱(41)侧壁上通过滑动配合方式安装有升降架(44)，升降架(44)前后侧壁上对称开设有滑动口，且滑动口位置与分隔板(43)位置一一对应，分隔板(43)顶端通过滑动配合方式与滑动口内壁相连接，升降架(44)上端侧壁上安装有一号升降支板(45)，一号升降支板(45)下端与一号升降气缸(46)顶端相连接，一号升降气缸(46)底端安装在箱体(3)侧壁上，升降架(44)下端侧壁上安装有二号升降支板(47)，二号升降支板(47)下端与二号升降气缸(48)顶端相连接，二号升降气缸(48)底端安装在箱体(3)侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱式塑料托盘，其特征在于：所述承托机构(2)包括固定连接块(21)、调节连接块(22)、伸缩连接架(23)、安装架(24)、调节板(25)、滑动架(26)与调节气缸(27)，基板(1)下端中部从前往后等间距安装有固定连接块(21)，基板(1)左右两端从前往后等间距安装有调节连接块(22)，调节连接块(22)外侧安装有伸缩连接架(23)，伸缩连接架(23)上端与箱体(3)下端相连接，固定连接块(21)与调节连接块(22)上端面与安装架(24)下端相连接，安装架(24)为U型结构，安装架(24)上端安装有调节板(25)，调节板(25)上开设有调节槽，调节槽数量为二，两个调节槽对称布置在调节板(25)左右两侧，调节槽内通过滑动配合方式安装有滑动架(26)，滑动架(26)上端与箱体(3)下端相连接，滑动架(26)侧壁与调节气缸(27)顶端相连接，调节气缸(27)底端安装在安装架(24)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱式塑料托盘，其特征在于：所述箱体(3)包括伸缩底板(31)、侧板(32)、伸缩挡板(33)、升降板(34)与升降电动推杆(35)，伸缩底板(31)为左右可伸缩结构，伸缩底板(31)中部下端与调节板(25)上端相连接，伸缩底板(31)左右两侧下端分别与对应的滑动架(26)上端相连接，伸缩底板(31)左右两端均安装有侧板(32)，侧板(32)内侧安装有伸缩挡板(33)，伸缩挡板(33)数量为二，两个伸缩挡板(33)对称布置在侧板(32)前后两端，伸缩挡板(33)下端与伸缩底板(31)中部相连接，侧板(32)侧壁上开设有升降槽，升降槽内通过滑动配合方式安装有升降板(34)，升降板(34)下端与升降电动推杆(35)顶端相连接，升降电动推杆(35)底端安装在侧板(32)侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱式塑料托盘，其特征在于：所述升降架(44)上开设有方形缺口，方形缺口数量为二，两个方形缺口对称布置在升降架(44)上下两侧，且方形缺口断面处连接有弹簧。
5.根据权利要求2所述的一种物流运输用箱式塑料托盘，其特征在于：所述滑动架(26)最大宽度大于调节槽宽度。
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