CN109178193A - 一种智能化水翼艇 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能化水翼艇，包括水翼艇本体，所述水翼艇本体包括水艇以及设置在水艇前后两侧的水翼板，所述水翼板的两侧设置有可旋转的翼板，所述翼板通过驱动杆与水艇连接，所述驱动杆与液压控制系统连接，所述液压控制系统与控制台连接，所述控制台与发动机连接，所述发动机与水艇底部的螺旋桨连接；所述螺旋桨的上方设置有方向陀，所述方向陀与水艇内的方向盘连接；所述翼板的前部设置有探测器，所述探测器与控制台连接。本发明设计新颖、结构简单合理，通过设置的驱动杆可以使翼板展开，以增加水翼板的长度，提升水翼艇的浮力以及航行速度，并且能够在停靠或遇到障碍物时，将翼板收纳起来，以减少水翼板的体积。

Description

一种智能化水翼艇
技术领域
本发明涉及水翼艇领域，尤其涉及一种智能化水翼艇。
背景技术
水翼艇是指艇体下装有浸入水中的水翼的艇。高速航行时艇重完全由水对水翼产生的升力支持，使艇体全部离开水面，减少了水的阻力，故可达较高速度，但是，目前的水翼艇都是有发动机、螺旋桨和方向舵组成，其速度比较有限，无法提高加速。
水翼艇的主要优点是：
①高速航行时阻力低。水翼艇在翼航状态时，艇体被水翼托出水面，水下部件只有水翼、舵和轴系等。因此，水阻力大幅度降低，航速得以大幅度提高，现有的水翼艇最高速度可达70 kn。
②耐波性好。由于翼航状态时艇体被托离水面，波浪对水翼艇的扰动降低，故水翼艇在风浪中的摇荡运动减小，其耐波性得到较大的改善
③高速航行兴起的波浪小。由于翼航状态时仅有水翼、舵等部件处于水中，所以兴起的波浪很小。因此，水翼艇十分适合于内河航运，它可以大大地降低兴波对堤岸的破坏。
④物理场辐射性低。水翼艇在翼航状态时，由于艇体被托离水面，艇体的物理场辐射将会减弱，特别是声辐射将会大幅度降低。水翼艇的低物理场辐射特性有利于提高舰船的隐身性，降低遭水下攻击的危险。
⑤操纵性好。水翼艇在翼航时，利用襟翼和舵的联合作用，使艇体产生具有安全性的内倾回转，因而具有较好的回转性。
CN201220676482.9 公开了一种依靠人力驱动的小型水翼艇，该水翼艇包括船体、浮筒和前水翼，其特征在于：船体的船舱内设有躺椅和离心水泵，离心水泵的输出轴上安装有链轮，躺椅的前部下方转动安装有飞轮，飞轮上安装有驱动其旋转的脚踏板，飞轮和链轮之间通过链条传动连接在一起，船体的底部穿设有喷水管，离心水泵安装在喷水管的中部，喷水管的吸水口朝前设置，喷水管的喷水口则朝后设置，离心水泵能让水流从喷水管的吸水口吸入再由喷水口向后喷出对船体提供前行动力。本水翼艇将人踩踏脚踏板的动力带动离心水泵工作，对水翼艇提供前行的动力，同时通过前水翼和浮筒的作用对前行的水翼艇提供上升的升力，减小水翼艇受到的水阻，从而实现本水翼艇快速航行的目的。
基于此，有必要研究一种智能化水翼艇。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种智能化水翼艇，本发明设计新颖、结构简单合理，通过设置的驱动杆可以使翼板展开，以增加水翼艇浮力，提升其航行的速度，并且能够在停靠或遇到障碍物时，将翼板收纳起来，以减少水翼的体积。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种智能化水翼艇，包括水翼艇本体，所述水翼艇本体包括水艇以及设置在水艇前后两侧的水翼板，所述水翼板的两侧设置有可旋转的翼板，所述翼板通过驱动杆与水艇连接，所述驱动杆与液压控制系统连接，所述液压控制系统与控制台连接，所述控制台与发动机连接，所述发动机与水艇底部的螺旋桨连接；所述螺旋桨的上方设置有方向陀，所述方向陀与水艇内的方向盘连接；所述翼板的前部设置有探测器，所述探测器与控制台连接。
作为优选，所述水翼板通过支撑柱与水艇连接。
作为优选，所述水翼板通过液压伸缩杆与水艇连接，所述液压伸缩杆与液压控制系统连接。
作为优选，所述驱动杆设置为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆包括液压缸以及设置在液压缸内与翼板连接的活塞杆；所述活塞杆与翼板旋转连接；所述液压缸与水艇旋转连接。
作为优选，所述探测器包括声波探测器或雷达探测器中的一种。
作为优选，所述翼板中设置有连接活塞杆的导向槽，所述导向槽与活塞杆上设置的导向块连接。
作为优选，所述控制台包括连接电源的探测器、发动机和液压控制系统的控制电路板以及设置在控制电路板上的控制开关。
作为优选，所述液压控制系统包括油箱以及设置在油箱上与控制电路板连接的电动液压泵和控制元件，所述电动液压泵通过油管与油箱里的液压油和控制元件连接，所述控制元件与液压伸缩杆连接。
本发明的有益效果是：本发明设计新颖、结构简单合理，通过设置的驱动杆可以使翼板展开，以增加水翼艇浮力，提升其航行的速度，并且能够在停靠或遇到障碍物时，将翼板收纳起来，以减少水翼板的体积。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明涉及的主视图；
图2为本发明涉及的翼板张开示意图；
图3为本发明涉及的翼板收纳示意图。
图中标号说明：水翼艇本体1，水艇2，水翼板3，翼板4，驱动杆5，液压控制系统6，控制台7，发动机8，螺旋桨9，方向陀10，方向盘11，探测器12，支撑柱13，液压缸501，活塞杆502，导向槽401，导向块5021。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述：
参照图1至图3所示，一种智能化水翼艇，包括水翼艇本体1，所述水翼艇本体1包括水艇2以及设置在水艇2前后两侧的水翼板3，所述水翼板3的两侧设置有可旋转的翼板4，所述翼板4通过驱动杆5与水艇2连接，所述驱动杆5与液压控制系统6连接，所述液压控制系统6与控制台7连接，所述控制台7与发动机8连接，所述发动机8与水艇2底部的螺旋桨9连接；所述螺旋桨9的上方设置有方向陀10，所述方向陀10与水艇2内的方向盘11连接；所述翼板4的前部设置有探测器12，所述探测器12与控制台7连接。采用此技术方案，由液压控制系统6中的液压油驱动驱动杆5，使驱动杆5上的活塞杆502带动连接的翼板4在水翼板3的两侧旋转张开或收纳，其中，设置的探测器12，可用于探测翼板4前方的障碍物，并能够在发现障碍物通过驱动杆5将翼板4旋转收纳起来。翼板4在收纳起来不仅可以减少水翼板3的体积，而且有助于水翼艇停靠。
作为优选，所述水翼板3通过支撑柱13与水艇2连接。采用此技术方案，由支撑柱13固定水翼板3。
作为优选，所述水翼板3通过液压伸缩杆与水艇2连接，所述液压伸缩杆与液压控制系统6连接。采用此技术方案，通过设置的液压伸缩杆能够调整水翼板3在水艇2底下的深度，用于改变水翼艇的阻力。
作为优选，所述驱动杆5设置为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆包括液压缸501以及设置在液压缸501内与翼板4连接的活塞杆502；所述活塞杆502与翼板4旋转连接；所述液压缸501与水艇2旋转连接。
作为优选，所述探测器12包括声波探测器或雷达探测器中的一种。
作为优选，所述翼板4中设置有连接活塞杆502的导向槽401，所述导向槽401与活塞杆502上设置的导向块5021连接。采用此技术方案，有助于导向块5021在导向槽401中移动。
作为优选，所述控制台7包括连接电源的探测器12、发动机8和液压控制系统6的控制电路板以及设置在控制电路板上的控制开关。采用此技术方案，由控制电路板控制各个电子元件，或由控制电路板通过接收到的探测器12信号控制驱动杆5。
作为优选，所述液压控制系统6包括油箱以及设置在油箱上与控制电路板连接的电动液压泵和控制元件，所述电动液压泵通过油管与油箱里的液压油和控制元件连接，所述控制元件与液压伸缩杆连接。
具体实施例：
在实际使用时，由液压控制系统中的液压油驱动驱动杆，使驱动杆上的活塞杆带动连接的翼板在水翼板的两侧旋转张开，以增加水翼板的体积，提升水翼艇的浮力以及航行速度；当水艇需要靠岸时，由于岸边的船只较多，为了更好的保护翼板，通过将翼板旋转收纳起来，从而可以避免了不必要的碰撞以及损坏。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种智能化水翼艇，其特征在于：包括水翼艇本体（1），所述水翼艇本体（1）包括水艇（2）以及设置在水艇（2）前后两侧的水翼板（3），所述水翼板（3）的两侧设置有可旋转的翼板（4），所述翼板（4）通过驱动杆（5）与水艇（2）连接，所述驱动杆（5）与液压控制系统（6）连接，所述液压控制系统（6）与控制台（7）连接，所述控制台（7）与发动机（8）连接，所述发动机（8）与水艇（2）底部的螺旋桨（9）连接；所述螺旋桨（9）的上方设置有方向陀（10），所述方向陀（10）与水艇（2）内的方向盘（11）连接；所述翼板（4）的前部设置有探测器（12），所述探测器（12）与控制台（7）连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述水翼板（3）通过支撑柱（13）与水艇（2）连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述水翼板（3）通过液压伸缩杆与水艇（2）连接，所述液压伸缩杆与液压控制系统（6）连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述驱动杆（5）设置为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆包括液压缸（501）以及设置在液压缸（501）内与翼板（4）连接的活塞杆（502）；所述活塞杆（502）与翼板（4）旋转连接；所述液压缸（501）与水艇（2）旋转连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述探测器（12）包括声波探测器或雷达探测器中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述翼板（4）中设置有连接活塞杆（502）的导向槽（401），所述导向槽（401）与活塞杆（502）上设置的导向块（5021）连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述控制台（7）包括连接电源的探测器（12）、发动机（8）和液压控制系统（6）的控制电路板以及设置在控制电路板上的控制开关。
8.根据权利要求1所述的一种智能化水翼艇，其特征在于：所述液压控制系统（6）包括油箱以及设置在油箱上与控制电路板连接的电动液压泵和控制元件，所述电动液压泵通过油管与油箱里的液压油和控制元件连接，所述控制元件与液压伸缩杆连接。
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