CN109164869B - 阻尼旋转结构及其档位调节器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了阻尼旋转结构及其档位调节器，核心在于包括第一壳体、第二壳体、转动盘和档位件；所述第一壳体的内部设有容纳腔，容纳腔将第一壳体贯通以形成第一开口和第二开口；所述档位件为注塑件，档位件在容纳腔的内壁上呈周向布置，且其朝向第一开口的表面设有多个周向排列的凹位；所述转动盘为注塑件，转动盘的表面设有转轴和凸点，凸点与档位件设有凹位的表面相对，转动盘能够通过自转控制凸点依次移进各个凹位内；所述第二壳体与第一壳体盖合，以将转动盘包围于第二壳体与档位件之间；由于档位件和转动盘均为注塑件，所以在进行匹配设计时将更为简单，无需考虑弹簧片的固定和开模，为生产设计提供了重要帮助。

Description

阻尼旋转结构及其档位调节器

技术领域

本发明涉及一种阻尼调节器，特别涉及一种阻尼旋转结构及其档位调节器。

背景技术

针对带阻尼档位旋转定位器的产品，不同的外观UI，档位旋转角度和档位数量要求不同，找匹配UI角度和数量的档位旋转定位器一直是个很困扰的问题；因为现有技术是采用弹簧片和档位片配合实现档位选择，而弹簧片均需设置复杂的结构进行安装固定，若需要重新设计匹配UI角度和数量的档位旋转定位器，则必然需要重新设计合适的安装固定结构和弹簧片，而且金属开模成本高，从而导致成本大大增加，为生产应用带来极大的困扰。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阻尼旋转结构及其档位调节器，以解决现有技术难以根据需求制作阻尼档位旋转器的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种阻尼旋转结构，包括第一壳体、第二壳体、转动盘和档位件；所述第一壳体的内部设有容纳腔，所述容纳腔将所述第一壳体贯通以形成第一开口和第二开口；所述档位件为注塑件，所述档位件在所述容纳腔的内壁上呈周向布置，所述档位件朝向所述第一开口的表面设有多个凹位，多个所述凹位在所述档位件上呈周向排列布置；所述转动盘为注塑件，所述转动盘设有转轴和凸点，所述转轴能够控制所述转动盘自转，所述凸点与所述档位件设有所述凹位的表面相对，所述转动盘能够通过自转控制所述凸点依次移进各个所述凹位内；所述第二壳体与所述转动盘相对，且所述第二壳体与所述第一壳体盖合，将所述转动盘包围于所述第二壳体与所述档位件之间。

其中，所述第一壳体与所述档位件为一体结构。

其中，所述档位件包括多个档位片，每个所述档位片上均设有所述凹位，多个所述档位片在所述容纳腔的内壁上呈周向布置。

其中，所述档位片相对的两侧均设有凹陷区，每相邻两个所述档位片的所述凹陷区围成能够包围所述凸点的所述凹位。

其中，相邻所述档位片的所述凹陷区围成球面状的所述凹位，所述凸点伸入所述凹位的端部呈半球形。

其中，所述档位件为环绕所述容纳腔的内壁设置的环形件。

其中，所述凸点的数量为至少两个，所述至少两个凸点以所述转动盘为中心对称布置。

其中，所述转动盘朝向所述第二壳体的表面一体成型有所述转轴，所述第二壳体在与所述转轴相对的位置设有轴孔，所述转轴可转动地穿设于所述轴孔内。

其中，所述转动盘朝向所述第二壳体的表面设有导骨，所述第二壳体朝向所述转动盘的表面设有一圈导槽，所述导骨可滑动地安装于所述导槽内。

为解决上述技术问题，本发明还提供了一种档位调节器，包括电路板、无极旋转定位器和上述的阻尼旋转结构；所述无极旋转定位器与所述转动盘联接，所述无极旋转定位器和所述转动盘分别置于所述档位件相对的两表面；所述电路板与所述无极旋转定位器相对，且所述电路板与所述第一壳体盖合，以将所述无极旋转定位器包围于所述电路板与所述档位件之间。

本发明的有益效果如下：

由于所述档位件为注塑件，所述转动盘为注塑件，所以在进行匹配设计时将更为简单；譬如假定初始的阻尼旋转结构具有八个档位，若用户需求十个档位，只需更改档位件和凸点的尺寸参数便可，无需如现有技术那样需要重新设计安装定位结构和弹簧片，为开模生产提供了重要的帮助。另外，又由于所述档位件在所述容纳腔的内壁上呈周向布置，所述档位件朝向所述第一开口的表面设有多个凹位，多个所述凹位在所述档位件上呈周向排列布置，且所述凸点与所述档位件设有所述凹位的表面相对，所述转动盘能够通过自转控制所述凸点依次移进各个所述凹位内，所以在转动盘转动的过程中，凸点将在移进凹位和移出凹位的两种状态中循环，以实现阻尼旋转和不同档位的流畅切换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的拆解示意图；

图2是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的第一壳体结构示意图；

图3是图2的局部放大示意图；

图4是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的第二壳体结构示意图一；

图5是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的第二壳体结构示意图二；

图6是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的转动盘结构示意图一；

图7是本发明阻尼旋转结构第一个实施例提供的转动盘结构示意图二；

图8是本发明阻尼旋转结构第二个实施例提供的档位片结构示意图；

图9是本发明阻尼旋转结构第三个实施例提供的档位件结构示意图；

图10是本发明档位调节器实施例提供的拆解结构示意图；

图11是本发明档位调节器实施例提供的剖面结构示意图。

附图标记如下：

1、第一壳体；11、容纳腔；12、第一卡扣；13、扣位；14、第一开口；

2、第二壳体；21、轴孔；22、导槽；23、第二卡扣；24、凸块；

3、转动盘；31、转轴；32、导骨；33、凸点；34、围壁；

(4A、4C)、档位件；(41A、41B)、档位片；42、凹陷区；(43B、43C)凹位；

5、无极旋转定位器；

6、电路板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

从图1至图3可知，本发明所述阻尼旋转结构的第一个实施例包括有包括第一壳体1、第二壳体2、转动盘3和档位件4A，具体如下：

如图2所示，第一壳体1的外形大致呈圆筒状，其中部为一容纳腔11，容纳腔11将第一壳体1的上下部贯通，以形成第一开口14和第二开口(未示出)；另外，第一壳体1的外侧壁设有多个第一卡扣12，第一卡扣12的扣合部位延伸至第一壳体1下部，各个第一卡扣12围绕第一壳体1的几何中心对称布置，且第一壳体1在相邻的第一卡扣12之间均设有扣位13，扣位13布置于靠近第一壳体1上部的位置。

如图4和图5所示，第二壳体2的外形大致为一圆形盖板，第二壳体2的中部设有轴孔21，轴孔21贯通第二壳体2的上下表面；其中，第二壳体2的下表面设有一圈导槽22，导槽22将轴孔21包围于其内；另外，第二壳体2的外侧边缘设有多个第二卡扣23，第二卡扣23的扣合部位延伸至第二壳体2下部，各个第二卡扣23围绕第二壳体2的几何中心对称布置，且第二壳体2在相邻的第二卡扣23之间均设有凸块24，凸块24布置于靠近第二壳体2下部的位置。

如图6和图7所示，转动盘3的中部大致呈圆盘结构；其中，转动盘3的上表面一体成型有转轴31和一圈导骨32，转轴31置于转动盘3的几何中心位置，导骨32将转轴31包围于其内；另外，转动盘3的下表面一体成型有两个凸点33和一圈围壁34，两个凸点33相对布置于转动盘3靠近边缘的位置，凸点33的端部大致呈球状，而围壁34置于两个凸点33之间，围壁34将转动盘3的几何中心包围于其内；更进一步的，转动盘3为一体成型的注塑件。

如图2和图3所示，档位件4A包括多个档位片41A，多个档位片41A在容纳腔11的内壁上呈周向排列，此时多个档位片41A将排列为环状；其中，每个档位片41A上表面相对的两侧均设有凹陷区42，每个凹陷区42均呈半球面，从而使得相邻档位片41A的凹陷区42能够围成球面状的凹位；另外，档位片41A为注塑件，多个档位片41A与第一壳体1一体成型。

在进行组装时，先将转动盘3的凸点33对准档位片41A围成的凹位，以使凸点33能够嵌入两个凹陷区42组成的球面内，然后将第一壳体1与第二壳体2进行扣合组装，此时第二卡扣23将与第一卡扣12上部扣合，凸块24将嵌入至扣位13内，导骨32将嵌入导槽22内，转轴31将穿过轴孔21，从而实现各个部件之间的组装。

在进行使用时，通过转动转轴31，将可控制转动盘3的凸点33依次移进各个凹位内；譬如假定凸点33初始状态置于某个凹位内，通过控制转动盘3进行顺时针转动后，此凸点33将会移动至其右侧的凹位内，以此实现阻尼旋转和档位选择。

此实施例的有益效果如下：

1.降低生产难度，实现此效果的结构可以概括为：所述第一壳体1与所述档位件4A为一体结构。

因为通过第一壳体1与档位件4A的一体成型，能够免去在第一壳体1和档位件4A上制作组装结构，不但降低开模成本，更是为组装过程提供了极大便利。

2.增强了凹位与凸点33之间的抵接紧密度，实现此效果的结构可以概括为：所述档位件4A包括多个档位片41A，每个所述档位片41A上均设有所述凹位，多个所述档位片41A在所述容纳腔11的内壁上呈周向布置。

因为档位件4A若为一体件，其弹性形变能力将较差，此时部件公差控制要求较高，否则容易出现凹位与凸点33之间抵接紧密度过高或过低的情况；而将档位件4A分拆为多个档位片后，每个档位片41A均将具备充足的弹性形变能力，从而能够保证凹位与凸点42之间抵接紧密度处于恰当状态，更降低了对生产设备的要求。

3.进一步增强了凹位与凸点33之间的抵接紧密度，实现此效果的结构可以概括为：所述档位片41A相对的两侧均设有凹陷区42，每相邻两个所述档位片41A的所述凹陷区42围成能够包围所述凸点33的所述凹位。

因为档位片41A是注塑件，所以随着时间推移必然会出现塑料老化现象，从而减弱凹位与凸点33之间的抵接紧密度；而通过两个档位片41A的凹位同时与一个凸点33进行抵接，即使其中一个档位片41A出现老化现象，第二个档位片41A也能够进行施力的补充支援，从而确保凹位与凸点33之间的紧密抵接，为延长阻尼旋转结构的使用寿命提供了重要帮助。

4.提高档位更换的流畅性，实现此效果的结构可以概括为：相邻所述档位片41A的所述凹陷区42围成球面状的所述凹位，所述凸点33伸入所述凹位的端部呈半球形。

由于此时凹位和凸点33实质是通过弧形面接触，此种接触方式能够实现两者间的平滑过渡，所以当需要进行档位更换时，凸点33便能从一处的凹位平滑移出，然后再平滑进入至下一个凹位内，大大优化了操作体验。

5.提高档位更换的稳定性，实现此效果的结构可以概括为：所述凸点33的数量为至少两个，所述至少两个凸点33以所述转动盘3为中心对称布置。

因为当仅有一个凸点33嵌入凹位时，可能会出现凸点33在凹位内偏移晃动，而当有两个或以上的凸点33嵌入凹位后，便能减少偏移晃动现象的出现，从而大大提高了档位更换时的稳定性，给用户带来了更好的操作体验。

6.加强转动盘3的安装稳定性，实现此效果的结构可以概括为：所述转动盘3朝向所述第二壳体2的表面一体成型有所述转轴31，所述第二壳体2在与所述转轴31相对的位置设有轴孔21，所述转轴31穿设于所述轴孔21内。

在满足上述结构后，转动盘3的一表面将可通过转轴31插入轴孔21实现安装定位，转动盘3的另一表面将可通过凸点33嵌入凹位实现安装定位，从而避免转动盘3在使用过程中产生偏移，提高了转动盘3的安装稳定性。

7.进一步加强转动盘3的安装稳定性，实现此效果的结构可以概括为：所述转动盘3朝向所述第二壳体2的表面设有导骨32，所述第二壳体2朝向所述转动盘3的表面设有一圈导槽22，所述导骨32可滑动地安装于所述导槽22内。

在满足上述结构后，转动盘3将可通过导骨嵌32入导槽22内实现进一步的安装定位，即进一步避免转动盘3在使用过程中产生偏移，从而再次提高了转动盘的安装稳定性。

另外，导骨32可以是成环形的部件，也可以呈优弧状、劣弧状，更或者是多个导骨32排列为环形、优弧状或劣弧状等。

从图8可知，本发明所述阻尼旋转结构的第二个实施例与第一个实施例基本一致，其区别在于：每个档位片41B上仅设置一个凹位43B，每个凹位43B均呈球面状，即每个档位片41B均用于限定一个档位，同样能够实现档位的限定。

从图9可知，本发明所述阻尼旋转结构的第三个实施例与第一个实施例基本一致，其区别在于：所述档位件4C为围绕所述容纳腔内壁的环形件，多个凹位43C在档位件4C的表面等间距排列布置，此方式的开模生产更为简单，能为降低生产成本提供帮助。

还需指出，上述三个实施例的核心在于解决现有技术难以根据需求制作阻尼档位旋转器的问题，而实现此目的的核心可以概括为：一种阻尼旋转结构，包括第一壳体1、第二壳体2、转动盘3和档位件(4A、4C)；所述第一壳体1的内部设有容纳腔11，所述容纳腔11将所述第一壳体1贯通以形成第一开口14和第二开口；所述档位件(4A、4C)为注塑件，所述档位件(4A、4C)在所述容纳腔11的内壁上呈周向布置，所述档位件(4A、4C)朝向所述第一开口14的表面设有多个凹位(43B、43C)，多个所述凹位(43B、43C)在所述档位件(4A、4C)上呈周向排列布置；所述转动盘3为注塑件，所述转动盘3的表面设有转轴31和凸点33，所述转轴31能够控制所述转动盘3自转，所述凸点33与所述档位件(4A、4C)设有所述凹位(43B、43C)的表面相对，所述转动盘3能够通过自转控制所述凸点33依次移进各个所述凹位(43B、43C)内；所述第二壳体2与所述转动盘3相对，且所述第二壳体2与所述第一壳体1盖合，以将所述转动盘3包围于所述第二壳体2与所述档位件(4A、4C)之间。

在满足此结构后，由于档位件(4A、4C)和转动盘3均为注塑件，所以在进行匹配设计时将更为简单；譬如假定初始的阻尼旋转结构具有八个档位，若用户需求十个档位，只需更改档位件和凸点的尺寸参数便可，无需如现有技术那样需要重新设计安装定位结构和弹簧片，为开模生产提供了重要的帮助。

其中，需要注意以下几点：

1.档位件(4A、4C)和转动盘3均为注塑件，其包括有塑料件、橡胶件或硅胶件等多种情况；

2.档位件(4A、4C)可以为单一整体成型部件，也可以是由多个档位片(41A、41B)组成；

3.档位件(4A、4C)上的凹位(43B、43C)并非必然是等间距排列，根据不同需要，也可以将各个凹位(43B、43C)设置为非等间距排列。

另外如图3、图10和图11，本发明还提供了一种档位调节器，包括电路板6、无极旋转定位器5和上述的阻尼旋转结构；所述无极旋转定位器5与所述转动盘3联接，所述无极旋转定位器5和所述转动盘3分别置于所述档位件4A相对的两表面；所述电路板6与所述无极旋转定位器5相对，且所述电路板6与所述第一壳体1盖合，以将所述无极旋转定位器5包围于所述电路板6与所述档位件4A之间。

如图10和图11所示，此时无极旋转定位器5的上端部将嵌入至转动盘3下表面的围壁34内，无极旋转定位器5的下部将通过电性触点与电路板6实现电连接，然后通过第一壳体1的第一卡扣12嵌入电路板6相应的扣位内实现安装固定便可。

通过旋转转动盘3，便可带动无极旋转定位器5的上端部产生转动，此转动将使得无极旋转定位器5产生相应电信号送至电路板6，电路板6便可根据此信号与相关设备构成所需的控制系统。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种阻尼旋转结构，其特征在于，包括第一壳体、第二壳体、转动盘和档位件；

所述第一壳体的内部设有容纳腔，所述容纳腔将所述第一壳体贯通以形成第一开口和第二开口；

所述档位件为注塑件并包括多个档位片，多个所述档位片在所述容纳腔的内壁上呈周向布置，所述档位件朝向所述第一开口的表面设有多个凹位，每个所述档位片上均设有所述凹位，多个所述凹位在所述档位件上呈周向排列布置；

所述转动盘为注塑件，所述转动盘设有转轴和凸点，所述转轴能够控制所述转动盘自转，所述凸点与所述档位件设有所述凹位的表面相对，所述转动盘能够通过自转控制所述凸点依次移进各个所述凹位内，所述档位片本身为弹性且包含多个，以保证所述凹位与所述凸点之间抵接密度恰当；

所述第二壳体与所述转动盘相对，且所述第二壳体与所述第一壳体盖合，将所述转动盘包围于所述第二壳体与所述档位件之间。

2.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述第一壳体与所述档位件为一体结构。

3.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述档位片相对的两侧均设有凹陷区，每相邻的两个所述档位片的所述凹陷区围成能够包围所述凸点的所述凹位。

4.根据权利要求3所述的阻尼旋转结构，其特征在于，相邻所述档位片的所述凹陷区围成球面状的所述凹位，所述凸点伸入所述凹位的端部呈半球形。

5.根据权利要求1或2所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述档位件为环绕所述容纳腔的内壁设置的环形件。

6.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述凸点的数量为至少两个，所述至少两个凸点以所述转动盘为中心对称布置。

7.根据权利要求1所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述转动盘朝向所述第二壳体的表面一体成型有所述转轴，所述第二壳体在与所述转轴相对的位置设有轴孔，所述转轴可转动地穿设于所述轴孔内。

8.根据权利要求1或7所述的阻尼旋转结构，其特征在于，所述转动盘朝向所述第二壳体的表面设有导骨，所述第二壳体朝向所述转动盘的表面设有一圈导槽，所述导骨可滑动地安装于所述导槽内。

9.一种档位调节器，其特征在于，包括电路板、无极旋转定位器和权利要求1至8任一项所述的阻尼旋转结构；

所述无极旋转定位器与所述转动盘联接，所述无极旋转定位器和所述转动盘分别置于所述档位件相对的两表面；

所述电路板与所述无极旋转定位器相对，且所述电路板与所述第一壳体盖合，以将所述无极旋转定位器包围于所述电路板与所述档位件之间。