CN109163077A - 一种回转式减速箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种回转式减速箱,包括转盘安装壳和蜗杆保护壳,所述转盘安装壳的内部设有回转盘,所述转盘安装壳的一侧与蜗杆保护壳的顶部固定连接,回转盘通过涡轮齿和螺旋齿与蜗杆啮合,蜗杆的一端与风扇的内壁固定连接,螺旋齿的两侧对称设有两个轴承,每个轴承的一侧均设有橡胶垫,本发明通过风扇,可以将蜗杆保护壳内部的空气吹到外界,将蜗杆保护壳内部的热量,随着空气排出去,减少了蜗杆保护壳内部的热量,延长了本发明的使用寿命,通过第一油滤盘和第二油滤盘可以过滤蜗杆保护壳内部的润滑油,避免了蜗杆保护壳内部的润滑油损失,且可将外部空气过滤,避免外界的粉尘或者颗粒物进入蜗杆保护壳内。
Description
技术领域
本发明涉及减速箱技术领域,特别涉及一种回转式减速箱。
背景技术
回转式减速器,是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构,它以回转支承作为传动从动件和机构附着件,通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳,而把另一个圈既当作传动从动件,又作为被驱动工作部件的连接基座,这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点,高效配置驱动动力源和主传动零件,使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单,制造和维护方便的通用型减速传动机构,常用的回转式减速器,不能够快速的散热,导致回转式减速器内部的热量增大,缩短了螺杆的使用寿命,因此我们对此做出改进,提出一种回转式减速箱。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种回转式减速箱,可以有效解决背景技术中提出的不能够快速散热的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种回转式减速箱,包括转盘安装壳和蜗杆保护壳,所述转盘安装壳的内部设有回转盘,所述转盘安装壳的一侧与蜗杆保护壳的顶部固定连接,所述回转盘通过涡轮齿和螺旋齿与蜗杆啮合,所述蜗杆的一端与风扇的内壁固定连接,所述螺旋齿的两侧对称设有两个轴承,每个所述轴承的一侧分别设有两个橡胶垫,所述蜗杆保护壳一端与通孔安装壳的一端固定连接,所述通孔安装壳的一侧设有通孔,所述通孔的顶部设有第一穿孔盖,所述通孔的内壁固定设有第一油滤盘,所述通孔安装壳的另一端与密封盖的一侧固定连接,所述蜗杆套接在蜗杆保护壳的内部,所述蜗杆保护壳的另一端与风扇安装壳的一侧固定连接,所述风扇安装壳的另一侧与油滤安装壳的一侧固定连接,所述油滤安装壳的另一侧与第二穿孔盖的一侧固定连接。
进一步地,所述轴承的中部设有间隙。
进一步地,所述回转盘的两侧均匀设有若干安装孔。
进一步地,所述第一油滤盘的边缘设有固定环,所述固定环的中部设有滤纸,所述固定环的外壁设有弹簧固定帽。
进一步地,所述油滤安装壳的中部设有第二油滤盘。
进一步地,所述第二穿孔盖的一侧均匀设有若干穿孔。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:该种回转式减速箱,通过风扇,可以将蜗杆保护壳内部的空气吹到外界,将蜗杆保护壳内部的热量,随着空气排出去,减少了蜗杆保护壳内部的热量,延长了本发明的使用寿命,通过第一油滤盘和第二油滤盘可以过滤蜗杆保护壳内部的润滑油,避免了蜗杆保护壳内部的润滑油损失,且可以将外部空气过滤,避免外界的粉尘或者颗粒物进入蜗杆保护壳内,通过通孔安装壳、风扇安装壳和油滤安装壳可以方便工作人员安装和拆卸。
附图说明
图1为本发明一种回转式减速箱的整体结构示意图;
图2为本发明一种回转式减速箱的油滤安装壳结构示意图;
图3为本发明一种回转式减速箱的第二穿孔盖结构示意图;
图4为本发明一种回转式减速箱的第一油滤盘结构示意图。
图中:1、螺旋齿;2、蜗杆;3、密封盖;4、通孔;5、第一穿孔盖;6、第一油滤盘;7、通孔安装壳;8、橡胶垫;9、轴承;10、安装孔;11、回转盘;12、转盘安装壳;13、风扇;14、风扇安装壳;15、油滤安装壳;16、第二穿孔盖;17、第二油滤盘;18、穿孔;19、滤纸;20、固定环;21、弹簧固定帽;22、蜗杆保护壳;23、涡轮齿。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1-4所示,一种回转式减速箱,包括转盘安装壳12和蜗杆保护壳22,转盘安装壳12的内部设有回转盘11,转盘安装壳12的一侧与蜗杆保护壳22的顶部固定连接,回转盘11通过涡轮齿23和螺旋齿1与蜗杆2啮合,蜗杆2的一端与风扇13的内壁固定连接,螺旋齿1的两侧对称设有两个轴承9,每个轴承9的一侧均设有橡胶垫8,蜗杆保护壳22一端与通孔安装壳7的一端固定连接,通孔安装壳7的一侧设有通孔4,通孔4的顶部设有第一穿孔盖5,通孔4的内壁固定设有第一油滤盘6,通孔安装壳7的另一端与密封盖3的一侧固定连接,蜗杆2套接在蜗杆保护壳22的内部,蜗杆保护壳22的另一端与风扇安装壳14的一侧固定连接,风扇安装壳14的另一侧与油滤安装壳15的一侧固定连接,油滤安装壳15的另一侧与第二穿孔盖16的一侧固定连接,通过风扇13,可以将蜗杆保护壳22内部的空气吹到外界,将蜗杆保护壳22内部的热量,随着空气排出去,减少了蜗杆保护壳22内部的热量,延长了本发明的使用寿命,通过第一油滤盘6和第二油滤盘17可以过滤蜗杆保护壳22内部的润滑油,避免了蜗杆保护壳22内部的润滑油损失,且可以将外部空气过滤,避免外界的粉尘或者颗粒物进入蜗杆保护壳22内,通过通孔安装壳7、风扇安装壳14和油滤安装壳15可以方便工作人员安装和拆卸。
其中,轴承9的中部设有间隙,通过间隙可以让空气穿过轴承9,在蜗杆保护壳22内流动。
其中,回转盘11的两侧均匀设有若干安装孔10,通过安装壳10,可以方便工作人员将回转盘11与其他结构连接,实现回转的功能。
其中,第一油滤盘6的边缘设有固定环20,固定环20的中部设有滤纸19,固定环20的外壁设有弹簧固定帽21,通过固定环20可以固定滤纸19,避免滤纸19变形,通过滤纸19可以避免蜗杆保护壳22内的润滑油随着空气流到蜗杆保护壳22的外部,通过弹簧固定帽21可以快速安装和固定固定环20。
其中,油滤安装壳15的中部设有第二油滤盘17,通过第二油滤盘17,可以避免蜗杆保护壳22内部的润滑油流到外部,且可以过滤外部空气,避免外部空气中的杂质进入蜗杆保护壳22,影响蜗杆保护壳22的使用寿命。
其中,第二穿孔盖16的一侧均匀设有若干穿孔18,通过设有穿孔18,使得外部空气,可以通过穿孔18进入蜗杆保护壳22。
需要说明的是,本发明为一种回转式减速箱,工作时,当蜗杆2在外部作用力下运转时,由于蜗杆2的一端与风扇13的内壁固定连接,风扇13与蜗杆2同步运转,由于回转盘11通过涡轮齿23和螺旋齿1与蜗杆2啮合,当蜗杆2运转时,会带动回转盘11运转,由于蜗杆2和回转盘11接触和摩擦,产生热量,蜗杆保护壳22内产生大量热空气,由于风扇13的运转,将蜗杆保护壳22内部的热空气沿着蜗杆2的方向吹动,由于轴承9的中部设有间隙,热空气穿过轴承9中部的间隙,到达通孔安装壳7,由于通孔安装壳7的一侧设有通孔4,通孔4的顶部设有第一穿孔盖5,通孔4的内壁固定设有第一油滤盘6,热空气分别经过通孔4、第一油滤盘6和第一穿孔盖5到达外界,由于第一油滤盘6的边缘设有固定环20,固定环20的中部设有滤纸,热空气穿过滤纸20时,会将夹杂在热空气中的润滑油过滤下来,避免润滑油的损失,当热空气抵达外界时,蜗杆保护壳22的内部形成负压,外界空气在压差的作用下,穿过第二穿孔盖16、油滤安装壳15、和风扇安装壳14,进入蜗杆保护壳22的内部,由于油滤安装壳15的中部设有第二油滤盘17,外界的空气穿过第二油滤盘17时,会被过滤,避免了粉尘进入蜗杆保护壳22的内壁,延长了蜗杆保护壳22的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种回转式减速箱,包括转盘安装壳(12)和蜗杆保护壳(22),其特征在于:所述转盘安装壳(12)的内部设有回转盘(11),所述转盘安装壳(12)的一侧与蜗杆保护壳(22)的顶部固定连接,所述回转盘(11)通过涡轮齿(23)和螺旋齿(1)与蜗杆(2)啮合,所述蜗杆(2)的一端与风扇(13)的内壁固定连接,所述螺旋齿(1)的两侧对称设有两个轴承(9),每个所述轴承(9)的一侧均设有橡胶垫(8),所述蜗杆保护壳(22)一端与通孔安装壳(7)的一端固定连接,所述通孔安装壳(7)的一侧设有通孔(4),所述通孔(4)的顶部设有第一穿孔盖(5),所述通孔(4)的内壁固定设有第一油滤盘(6),所述通孔安装壳(7)的另一端与密封盖(3)的一侧固定连接,所述蜗杆(2)套接在蜗杆保护壳(22)的内部,所述蜗杆保护壳(22)的另一端与风扇安装壳(14)的一侧固定连接,所述风扇安装壳(14)的另一侧与油滤安装壳(15)的一侧固定连接,所述油滤安装壳(15)的另一侧与第二穿孔盖(16)的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种回转式减速箱,其特征在于:所述轴承(9)的中部设有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种回转式减速箱,其特征在于:所述回转盘(11)的两侧均匀设有若干安装孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种回转式减速箱,其特征在于:所述第一油滤盘(6)的边缘设有固定环(20),所述固定环(20)的中部设有滤纸(19),所述固定环(20)的外壁设有弹簧固定帽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种回转式减速箱,其特征在于:所述油滤安装壳(15)的中部设有第二油滤盘(17)。
6.根据权利要求1所述的一种回转式减速箱,其特征在于:所述第二穿孔盖(16)的一侧均匀设有若干穿孔(18)。
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CN201811410767.6A CN109163077A (zh) | 2018-11-24 | 2018-11-24 | 一种回转式减速箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112128355A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-25 | 常州市光卓传动设备有限公司 | 一种具有降温功能的减速机 |
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2018
- 2018-11-24 CN CN201811410767.6A patent/CN109163077A/zh not_active Withdrawn
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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