CN109159863A - 一种船舶安全导航仪放置支架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶安全导航仪放置支架，包括底座、摆动缓冲单元和悬空单元；摆动缓冲单元包括若干圆周均匀分布的摆杆；摆杆的上下两端成型为球形的连接球；下端连接球球形连接在支撑底板的上端面上；摆杆与支撑底板之间设置有第一弹簧；悬空单元包括悬空下支架；悬空下支架的上端成型有圆环状的悬空外支架；悬空外支架的内表面成型为球面上并且内表面上均匀固定有若干第二弹簧；悬空外支架内设置有球形的悬空内支架；悬空内支架固定在第二弹簧的内侧端并且悬空内支架处于悬空状态；悬空内支架的上端成型有矩形的安装槽；安装槽内安装有船舶安全导航仪。本发明的安全导航仪始终处于竖直向上状态，减振效果好。

Description

一种船舶安全导航仪放置支架
技术领域
本发明涉及船舶安全导航仪，具体涉及一种船舶安全导航仪放置支架。
背景技术
船舶安全导航仪主要用于为船舶导航，是船上必不可缺的设备，导航仪是精密仪器，但船舶漂在海上，经常碰到大风大浪，颠簸厉害，导航仪会随着船舶晃动，这样会造成导航仪查看的不方便，同时船舶导航晃动剧烈会影响其使用效果。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术不足，提供了一种船舶安全导航仪放置支架，其安全导航仪始终处于竖直向上状态，减振效果好。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种船舶安全导航仪放置支架，包括底座、摆动缓冲单元和悬空单元；底座包括圆柱状的支撑底板；支撑底板的下端面上成型有半球状的连接块；连接块球形连接在船舶上；连接块的下端设置有配重块；摆动缓冲单元包括若干圆周均匀分布的摆杆；摆杆的上下两端成型为球形的连接球；下端的连接球球形连接在支撑底板的上端面上；摆杆与支撑底板之间设置有第一弹簧；悬空单元包括悬空下支架；上端的连接球球形连接在悬空下支架的下端面上；悬空下支架的上端成型有圆环状的悬空外支架；悬空外支架的内表面成型为球面并且内表面上均匀固定有若干第二弹簧；悬空外支架内设置有球形的悬空内支架；悬空内支架与悬空外支架的内表面同球心并且悬空内支架的直径小于悬空外支架的内表面的直径；悬空内支架固定在第二弹簧的内侧端并且悬空内支架处于悬空状态；悬空内支架的上端成型有矩形的安装槽；安装槽内安装有船舶安全导航仪。
作为上述技术方案的优选，第二弹簧分成上中下三组；上组的第二弹簧和下组的第二弹簧上下对称设置；中组的第二弹簧的作用方向位于悬空内支架的水平中心面上；第二弹簧的方向径向设置。
作为上述技术方案的优选，船舶安全导航仪与安置槽的侧壁之间设置有缓冲层。
作为上述技术方案的优选，悬空下支架内固定有若干圆周均匀分布的竖直设置的第三弹簧；悬空内支架固定在第三弹簧的上端。
作为上述技术方案的优选，支撑底板成型有若干弹簧支撑板；弹簧支撑板面向摆杆；第一弹簧的下端固定在弹簧支撑板面向摆杆的端面上。
作为上述技术方案的优选，悬空外支架的外表面成型为球面。
本发明的有益效果在于：安全导航仪始终处于竖直向上状态，减振效果好。
附图说明
图1为本发明的剖面的结构示意图。
图中，10、底座；11、支撑底板；12、连接块；13、弹簧支撑板；20、摆动缓冲单元；21、摆杆；211、连接球；22、第一弹簧；30、悬空单元；31、悬空下支架；32、悬空外支架；33、第三弹簧；34、第二弹簧；35、悬空内支架；350、安装槽；36、缓冲层；37、船舶安全导航仪。
具体实施方式
如图1所示，一种船舶安全导航仪放置支架，包括底座10、摆动缓冲单元20和悬空单元30；底座10包括圆柱状的支撑底板11；支撑底板11的下端面上成型有半球状的连接块12；连接块12球形连接在船舶上；连接块12的下端设置有配重块；摆动缓冲单元20包括若干圆周均匀分布的摆杆21；摆杆21的上下两端成型为球形的连接球211；下端的连接球211球形连接在支撑底板11的上端面上；摆杆21与支撑底板11之间设置有第一弹簧22；悬空单元30包括悬空下支架31；上端的连接球211球形连接在悬空下支架31的下端面上；悬空下支架31的上端成型有圆环状的悬空外支架32；悬空外支架32的内表面成型为球面并且内表面上均匀固定有若干第二弹簧34；悬空外支架32内设置有球形的悬空内支架35；悬空内支架35与悬空外支架32的内表面同球心并且悬空内支架35的直径小于悬空外支架32的内表面的直径；悬空内支架35固定在第二弹簧34的内侧端并且悬空内支架35处于悬空状态；悬空内支架35的上端成型有矩形的安装槽350；安装槽350内安装有船舶安全导航仪37。
如图1所示，第二弹簧34分成上中下三组；上组的第二弹簧34和下组的第二弹簧34上下对称设置；中组的第二弹簧34的作用方向位于悬空内支架35的水平中心面上；第二弹簧34的方向径向设置。
如图1所示，船舶安全导航仪37与安置槽350的侧壁之间设置有缓冲层36。
如图1所示，悬空下支架31内固定有若干圆周均匀分布的竖直设置的第三弹簧33；悬空内支架35固定在第三弹簧33的上端。
如图1所示，支撑底板11成型有若干弹簧支撑板13；弹簧支撑板13面向摆杆21；第一弹簧22的下端固定在弹簧支撑板13面向摆杆21的端面上。
如图1所示，悬空外支架32的外表面成型为球面。
船舶安全导航仪放置支架的工作原理：
当船舶的晃动时，船舶安全导航仪放置支架随着船舶晃动但是由于连接块12球形连接在船舶上，连接块12的下端设置有配重块，同时摆杆21与支撑底板11和悬空下支架31的下端面为平行四边形，所以安全导航仪始终处于竖直向上状态；样在一定程度上减少了由于船舶晃动带来的查看上的影响；同时由于第一弹簧22、第二弹簧34、第三弹簧33和缓冲层的存在和悬空内支架35的悬空状态，起到多重缓冲作用，减振效果好，避免船舶导航晃动剧烈引起的使用效果差的情况。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：包括底座(10)、摆动缓冲单元(20)和悬空单元(30)；底座(10)包括圆柱状的支撑底板(11)；支撑底板(11)的下端面上成型有半球状的连接块(12)；连接块(12)球形连接在船舶上；连接块(12)的下端设置有配重块；摆动缓冲单元(20)包括若干圆周均匀分布的摆杆(21)；摆杆(21)的上下两端成型为球形的连接球(211)；下端的连接球(211)球形连接在支撑底板(11)的上端面上；摆杆(21)与支撑底板(11)之间设置有第一弹簧(22)；悬空单元(30)包括悬空下支架(31)；上端的连接球(211)球形连接在悬空下支架(31)的下端面上；悬空下支架(31)的上端成型有圆环状的悬空外支架(32)；悬空外支架(32)的内表面成型为球面并且内表面上均匀固定有若干第二弹簧(34)；悬空外支架(32)内设置有球形的悬空内支架(35)；悬空内支架(35)与悬空外支架(32)的内表面同球心并且悬空内支架(35)的直径小于悬空外支架(32)的内表面的直径；悬空内支架(35)固定在第二弹簧(34)的内侧端并且悬空内支架(35)处于悬空状态；悬空内支架(35)的上端成型有矩形的安装槽(350)；安装槽(350)内安装有船舶安全导航仪(37)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：第二弹簧(34)分成上中下三组；上组的第二弹簧(34)和下组的第二弹簧(34)上下对称设置；中组的第二弹簧(34)的作用方向位于悬空内支架(35)的水平中心面上；第二弹簧(34)的方向径向设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：船舶安全导航仪(37)与安置槽(350)的侧壁之间设置有缓冲层(36)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：悬空下支架(31)内固定有若干圆周均匀分布的竖直设置的第三弹簧(33)；悬空内支架(35)固定在第三弹簧(33)的上端。
5.根据权利要求1所述的一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：支撑底板(11)成型有若干弹簧支撑板(13)；弹簧支撑板(13)面向摆杆(21)；第一弹簧(22)的下端固定在弹簧支撑板(13)面向摆杆(21)的端面上。
6.根据权利要求1所述的一种船舶安全导航仪放置支架，其特征在于：悬空外支架(32)的外表面成型为球面。
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