CN109128994A - 一种发动机骨架倒角装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座，所述固定座右侧内壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴套接有传动皮带，所述传动皮带的内壁远离驱动电机的一端套接有从动轮，所述固定座顶部外壁的中间位置设有壳体，且壳体的右侧外壁设有延伸罩，所述从动轮的一端贯穿延伸罩延伸至壳体内部的一端设有倒角刀头，所述壳体左侧外壁的中间位置设有延伸套，且延伸套远离壳体的一端设有固定圈，所述固定圈的圆周内壁设有防尘套。本发明防止废屑反弹至倒角处，提高倒角质量，有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，同时挡条防止废屑过多的飞溅至延伸套内，有效保护环境和工作人员的身体健康，适用于不同尺寸的骨架限位和送料。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机骨架倒角装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，是汽车的主要动力装置，发动机在生产时需要对其骨架进行倒角处理，现有的发动机骨架倒角装置存在防尘效果差，倒角产生的废屑散落在装置的表面，难以清除的同时也对工作人员的身体健康造成威胁，现有的发动机骨架倒角装置在使用时存在调节困难的问题，难以适用于不同尺寸的骨架限位和送料，提高了生产成本，亟需设计一种发动机骨架倒角装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机骨架倒角装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座，所述固定座右侧内壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴套接有传动皮带，所述传动皮带的内壁远离驱动电机的一端套接有从动轮，所述固定座顶部外壁的中间位置设有壳体，且壳体的右侧外壁设有延伸罩，所述从动轮的一端贯穿延伸罩延伸至壳体内部的一端设有倒角刀头，所述壳体左侧外壁的中间位置设有延伸套，且延伸套远离壳体的一端设有固定圈，所述固定圈的圆周内壁设有防尘套，且防尘套的一端延伸至延伸套的内部，所述固定座左侧外壁的顶部设有L形的安装板，且安装板右侧内壁设有液压油缸，所述液压油缸的一端设有固定板，且安装板顶部的右侧设有门型架，所述门型架的顶部内壁和安装板顶部的右侧均设有四个电动伸缩杆，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆的一端设有同一个活动框。
作为本发明再进一步的方案：所述固定圈的底部外壁通过紧固螺栓和固定座的顶部外壁连接，且壳体的底部外壁和固定座的顶部外壁均开设有通孔。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处设有等距离分布的挡条。
作为本发明再进一步的方案：所述穿孔的一侧开口与延伸套的右侧开口相对应，且两个活动框的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒。
作为本发明再进一步的方案：所述壳体的两侧内壁均为弧形面，且壳体的两侧内壁均设有等距离分布的延伸条。
作为本发明再进一步的方案：所述固定座底部内壁的右侧设有隔板，且通孔的底部开口位于隔板的左侧。
作为本发明再进一步的方案：所述驱动电机、液压油缸和电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
本发明的有益效果为：
1.通过设置壳体和延伸条，倒角时产生的废屑飞溅至壳体的两侧内壁，延伸条对废屑进行缓冲，防止废屑反弹至倒角处，提高倒角质量，可通过废屑掉落在壳体的底部经通孔排入固定座内进行收集；
2.通过设置延伸套、防尘套和挡条，倒角的过程中延伸套和防尘套有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，同时挡条防止废屑过多的飞溅至延伸套内，有效保护环境和工作人员的身体健康；
3.通过设置电动伸缩杆和送料辊筒，电动伸缩杆推动活动框，直至送料辊筒的圆周与骨架接触并对骨架进行限位，适用于不同尺寸的骨架限位和送料。
附图说明
图1为本发明提出的一种发动机骨架倒角装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种发动机骨架倒角装置的门型架结构剖视图；
图3为本发明提出的一种发动机骨架倒角装置的壳体侧面结构剖视图。
图中：1固定座、2固定圈、3隔板、4驱动电机、5传动皮带、6从动轮、7延伸罩、8倒角刀头、9壳体、10挡条、11延伸套、12防尘套、13延伸条、14门型架、15固定板、16安装板、17液压油缸、18电动伸缩杆、19活动框、20送料辊筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座1，固定座1右侧内壁通过紧固螺栓连接有驱动电机4，且驱动电机4的输出轴套接有传动皮带5，传动皮带5的内壁远离驱动电机4的一端套接有从动轮6，固定座1顶部外壁的中间位置通过紧固螺栓连接有壳体9，且壳体9的右侧外壁通过紧固螺栓连接有延伸罩7，从动轮6的一端贯穿延伸罩7延伸至壳体9内部的一端通过紧固螺栓连接有倒角刀头8，壳体9左侧外壁的中间位置通过紧固螺栓连接有延伸套11，且延伸套11远离壳体9的一端通过紧固螺栓连接有固定圈2，固定圈2的圆周内壁通过紧固螺栓连接有防尘套12，且防尘套12的一端延伸至延伸套11的内部，固定座1左侧外壁的顶部通过紧固螺栓连接有L形的安装板16，且安装板16右侧内壁通过紧固螺栓连接有液压油缸17，液压油缸17的一端通过紧固螺栓连接有固定板15，且安装板16顶部的右侧通过紧固螺栓连接有门型架14，门型架14的顶部内壁和安装板16顶部的右侧均通过紧固螺栓连接有四个电动伸缩杆18，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆18的一端通过紧固螺栓连接有同一个活动框19。
本发明中，固定圈2的底部外壁通过紧固螺栓和固定座1的顶部外壁连接，且壳体9的底部外壁和固定座1的顶部外壁均开设有通孔，壳体9左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处通过紧固螺栓连接有等距离分布的挡条10，穿孔的一侧开口与延伸套11的右侧开口相对应，且两个活动框19的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒20，壳体9的两侧内壁均为弧形面，且壳体9的两侧内壁均通过紧固螺栓连接有等距离分布的延伸条13，固定座1底部内壁的右侧通过紧固螺栓连接有隔板3，且通孔的底部开口位于隔板3的左侧，驱动电机4、液压油缸17和电动伸缩杆18均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
工作原理：使用时，将需要倒角的骨架一端和固定板15连接，液压油缸17推动骨架的另一端贯穿门型架14延伸至延伸套11内，电动伸缩杆18推动活动框19，直至送料辊筒20的圆周与骨架接触并对骨架进行限位，适用于不同尺寸的骨架限位和送料，液压油缸17推动骨架的一端延伸至壳体9内，同时驱动电机4通过传动皮带5和从动轮6带动倒角刀头8转动并对骨架的一端进行倒角，倒角完成后液压油缸17带动骨架移出并拆卸，倒角的过程中延伸套11和防尘套12有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，有效保护环境和工作人员的身体健康，其中挡条10防止废屑过多的飞溅至延伸套11内，倒角时产生的废屑飞溅至壳体9的两侧内壁，延伸条13对废屑进行缓冲，防止废屑反弹至倒角处，可通过废屑掉落在壳体9的底部经通孔排入固定座1内进行收集。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)右侧内壁设有驱动电机(4)，且驱动电机(4)的输出轴套接有传动皮带(5)，所述传动皮带(5)的内壁远离驱动电机(4)的一端套接有从动轮(6)，所述固定座(1)顶部外壁的中间位置设有壳体(9)，且壳体(9)的右侧外壁设有延伸罩(7)，所述从动轮(6)的一端贯穿延伸罩(7)延伸至壳体(9)内部的一端设有倒角刀头(8)，所述壳体(9)左侧外壁的中间位置设有延伸套(11)，且延伸套(11)远离壳体(9)的一端设有固定圈(2)，所述固定圈(2)的圆周内壁设有防尘套(12)，且防尘套(12)的一端延伸至延伸套(11)的内部，所述固定座(1)左侧外壁的顶部设有L形的安装板(16)，且安装板(16)右侧内壁设有液压油缸(17)，所述液压油缸(17)的一端设有固定板(15)，且安装板(16)顶部的右侧设有门型架(14)，所述门型架(14)的顶部内壁和安装板(16)顶部的右侧均设有四个电动伸缩杆(18)，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆(18)的一端设有同一个活动框(19)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述固定圈(2)的底部外壁通过紧固螺栓和固定座(1)的顶部外壁连接，且壳体(9)的底部外壁和固定座(1)的顶部外壁均开设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述壳体(9)左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处设有等距离分布的挡条(10)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述穿孔的一侧开口与延伸套(11)的右侧开口相对应，且两个活动框(19)的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒(20)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述壳体(9)的两侧内壁均为弧形面，且壳体(9)的两侧内壁均设有等距离分布的延伸条(13)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述固定座(1)底部内壁的右侧设有隔板(3)，且通孔的底部开口位于隔板(3)的左侧。
7.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述驱动电机(4)、液压油缸(17)和电动伸缩杆(18)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
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