CN211308217U - 一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，包括电动车后桥，所述电动车后桥的侧壁上固定连接有电机，所述电机的外侧套设有盒体，所述盒体固定连接在电动车后桥的的侧壁上；所述盒体的底部固定连接有载物板，所述电机固定连接在载物板上，且电机的输出轴贯穿盒体的侧壁并等距固定连接有叶片；本实用新型不仅能够有效的防止电机遭受外力冲击，保障了电机的正常使用，而且能够提高电机的散热效率，延长了电机的使用寿命，给使用者带来了便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件。
背景技术
电动车以车载动力蓄电池为动力源来驱动车辆行驶，由于电动车具有节能、环保、轻便的特点，并且使用费用较低，越来越多的受到重视；然而现有的电动车其驱动后桥上的电机一般裸露在外，在电动车行驶的过程中，容易带动地面的石子或砂砾等的飞溅，从而使得部分石子砂砾冲击至电机上，严重情况下还会影响电机的正常使用，给使用者带来了不便，且部分电动车上的电机其散热方式一般为自然散热，其散热效率较为低，一定程度上影响了电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，包括电动车后桥，所述电动车后桥的侧壁上固定连接有电机，所述电机的外侧套设有盒体，所述盒体固定连接在电动车后桥的的侧壁上；
所述盒体的底部固定连接有载物板，所述电机固定连接在载物板上，且电机的输出轴贯穿盒体的侧壁并等距固定连接有叶片。
优选的，所述载物板的下表面等距固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接在盒体的底板上表面，且支撑杆分别位于载物板的四角处。
优选的，所述载物板上开设有条形通孔，所述条形通孔相对的侧壁呈倾斜设置，所述电机固定连接在条形通孔的侧壁上。
优选的，所述盒体包括矩形筒，所述矩形筒的两端均固定连接有隔板，所述隔板位于矩形筒内。
优选的，所述隔板上开设有多个通风孔，且靠近电机输出轴的隔板上开设有圆形孔，所述电机的输出轴贯穿圆形孔并固定连接有圆形块，所述叶片等距分布在圆形块的圆周壁上。
优选的，所述矩形筒的两端部均设置有隔尘网，所述隔尘网与隔板相平行，且隔尘网通过螺栓固定连接在矩形筒的端部。
优选的，所述矩形筒与电动车后桥相接触的侧壁上开设有通孔，所述矩形筒的顶板两端部均固定连接有相互对称的安装板，且矩形筒的顶板上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的底部等距开设有出风孔，所述出风孔与矩形筒的内部相连通。
优选的，所述矩形槽相对的侧壁上等距开设有矩形通孔，所述矩形通孔相对的侧部以及顶部均呈开口状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在电机的外侧设置盒体，能够防止电机受到外力冲击，通过在电机的输出轴上设置叶片，能够通过叶片的旋转将盒体外部的空气经隔尘网以及隔板上的通风孔向矩形筒的内部输送，从而增加矩形筒内部空气的流通速度，提高电机的散热效率；通过在电机的一侧设置隔尘网，能够减少经隔尘网进入矩形筒内空气中的灰尘，避免矩形筒内聚集的灰尘较多，而影响矩形筒的散热效率；通过在矩形筒的侧部设置矩形通孔，便于矩形筒内的热空气可经矩形通孔散出，给使用者带来了便捷；这种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件不仅能够有效的防止电机遭受外力冲击，保障了电机的正常使用，而且能够提高电机的散热效率，延长了电机的使用寿命，给使用者带来了便捷。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型俯面内部结构示意图；
图3为本实用新型中盒体的俯面内部结构示意图；
图4为本实用新型中电机与盒体的左面内部连接结构示意图；
图5为本实用新型中载物板与支撑杆的立体连接图。
图中：1电动车后桥、2电机、3盒体、4载物板、5叶片、6支撑杆、7条形通孔、8矩形筒、9隔板、10通风孔、11圆形孔、12圆形块、13隔尘网、14螺栓、15安装板、16矩形槽、17矩形通孔、18通孔、19出风孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，包括电动车后桥1，电动车后桥1的侧壁上固定连接有电机2，电机2的外侧套设有盒体3，盒体3固定连接在电动车后桥1的的侧壁上，电机2与电动车后桥1工作原理以及结构均为现有技术，故在此不做详细赘述；
盒体3的底部固定连接有载物板4，电机2固定连接在载物板4上，且电机2的输出轴贯穿盒体3的侧壁并等距固定连接有叶片5。
载物板4的下表面等距固定连接有支撑杆6，支撑杆6的下端固定连接在盒体3的底板上表面，且支撑杆6分别位于载物板4的四角处，便于载物板4固定连接在盒体3的底部。
载物板4上开设有条形通孔7，条形通孔7相对的侧壁呈倾斜设置，电机2固定连接在条形通孔7的侧壁上，不仅便于电机2固定连接在载物板4上，同时能够增加电机2与空气的接触面积，从而提高电机2的散热效率。
盒体3包括矩形筒8，矩形筒8的两端均固定连接有隔板9，隔板9位于矩形筒8内，能够使得叶片5位于盒体3的内部。
隔板9上开设有多个通风孔10，且靠近电机2输出轴的隔板9上开设有圆形孔11，电机2的输出轴贯穿圆形孔11并固定连接有圆形块12，叶片5等距分布在圆形块12的圆周壁上，便于叶片5等距分布在电机2输出轴的圆周壁上。
矩形筒8的两端部均设置有隔尘网13，隔尘网13与隔板9相平行，且隔尘网13通过螺栓14固定连接在矩形筒8的端部，便于对进入盒体3内空气中的灰尘进行过滤处理，避免灰尘聚集在盒体3内。
矩形筒8与电动车后桥1相接触的侧壁上开设有通孔18，矩形筒8的顶板两端部均固定连接有相互对称的安装板15，且矩形筒8的顶板上表面开设有矩形槽16，矩形槽16的底部等距开设有出风孔19，出风孔19与矩形筒8的内部相连通，便于提高盒体3与外部空气的流通性，从而提高盒体3的散热效率，通过18便于电机2的输出轴与电动车后桥1相连接，其连接方式有现有技术，故在此不做详细赘述。
矩形槽16相对的侧壁上等距开设有矩形通孔17，矩形通孔17相对的侧部以及顶部均呈开口状，便于盒体3内的空气经出风孔19以及矩形通孔17散出。
工作原理：本实用新型在使用过程中，可通过现有技术手段如螺钉等将安装板15安装在电动车上，当电机2工作时，电机2的输出轴带动圆形块12的转动，再带动叶片5的旋转，通过叶片5的旋转将盒体3外部的空气经隔尘网13以及隔板9上的通风孔10向矩形筒8的内部输送，从而增加矩形筒8内部空气的流通速度，提高电机2的散热效率，而隔尘网13能够减少经隔尘网13进入矩形筒8内空气中的灰尘，避免矩形筒8内聚集的灰尘较多，而影响矩形筒8的散热效率；若矩形筒8的顶板上表面与电动车的底盘相贴合时，矩形筒8内的热空气可经矩形通孔17散出；给使用者带来了便捷。
在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，包括电动车后桥(1)，所述电动车后桥(1)的侧壁上固定连接有电机(2)，其特征在于：所述电机(2)的外侧套设有盒体(3)，所述盒体(3)固定连接在电动车后桥(1)的侧壁上；
所述盒体(3)的底部固定连接有载物板(4)，所述电机(2)固定连接在载物板(4)上，且电机(2)的输出轴贯穿盒体(3)的侧壁并等距固定连接有叶片(5)。
2.根据权利要求1所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述载物板(4)的下表面等距固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的下端固定连接在盒体(3)的底板上表面，且支撑杆(6)分别位于载物板(4)的四角处。
3.根据权利要求2所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述载物板(4)上开设有条形通孔(7)，所述条形通孔(7)相对的侧壁呈倾斜设置，所述电机(2)固定连接在条形通孔(7)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述盒体(3)包括矩形筒(8)，所述矩形筒(8)的两端均固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)位于矩形筒(8)内。
5.根据权利要求4所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述隔板(9)上开设有多个通风孔(10)，且靠近电机(2)输出轴的隔板(9)上开设有圆形孔(11)，所述电机(2)的输出轴贯穿圆形孔(11)并固定连接有圆形块(12)，所述叶片(5)等距分布在圆形块(12)的圆周壁上。
6.根据权利要求4所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述矩形筒(8)的两端部均设置有隔尘网(13)，所述隔尘网(13)与隔板(9)相平行，且隔尘网(13)通过螺栓(14)固定连接在矩形筒(8)的端部。
7.根据权利要求4所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述矩形筒(8)与电动车后桥(1)相接触的侧壁上开设有通孔(18)，所述矩形筒(8)的顶板两端部均固定连接有相互对称的安装板(15)，且矩形筒(8)的顶板上表面开设有矩形槽(16)，所述矩形槽(16)的底部等距开设有出风孔(19)，所述出风孔(19)与矩形筒(8)的内部相连通。
8.根据权利要求7所述的一种针对电动车电机防护的一体式后桥加固构件，其特征在于：所述矩形槽(16)相对的侧壁上等距开设有矩形通孔(17)，所述矩形通孔(17)相对的侧部以及顶部均呈开口状。
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2019
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