CN208880304U - 一种发动机骨架倒角装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座，所述固定座右侧内壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴套接有传动皮带，所述传动皮带的内壁远离驱动电机的一端套接有从动轮，所述固定座顶部外壁的中间位置设有壳体，且壳体的右侧外壁设有延伸罩，所述从动轮的一端贯穿延伸罩延伸至壳体内部的一端设有倒角刀头，所述壳体左侧外壁的中间位置设有延伸套，且延伸套远离壳体的一端设有固定圈，所述固定圈的圆周内壁设有防尘套。本实用新型防止废屑反弹至倒角处，提高倒角质量，有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，同时挡条防止废屑过多的飞溅至延伸套内，有效保护环境和工作人员的身体健康，适用于不同尺寸的骨架限位和送料。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机骨架倒角装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，是汽车的主要动力装置，发动机在生产时需要对其骨架进行倒角处理，现有的发动机骨架倒角装置存在防尘效果差，倒角产生的废屑散落在装置的表面，难以清除的同时也对工作人员的身体健康造成威胁，现有的发动机骨架倒角装置在使用时存在调节困难的问题，难以适用于不同尺寸的骨架限位和送料，提高了生产成本，亟需设计一种发动机骨架倒角装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机骨架倒角装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座，所述固定座右侧内壁设有驱动电机，且驱动电机的输出轴套接有传动皮带，所述传动皮带的内壁远离驱动电机的一端套接有从动轮，所述固定座顶部外壁的中间位置设有壳体，且壳体的右侧外壁设有延伸罩，所述从动轮的一端贯穿延伸罩延伸至壳体内部的一端设有倒角刀头，所述壳体左侧外壁的中间位置设有延伸套，且延伸套远离壳体的一端设有固定圈，所述固定圈的圆周内壁设有防尘套，且防尘套的一端延伸至延伸套的内部，所述固定座左侧外壁的顶部设有L形的安装板，且安装板右侧内壁设有液压油缸，所述液压油缸的一端设有固定板，且安装板顶部的右侧设有门型架，所述门型架的顶部内壁和安装板顶部的右侧均设有四个电动伸缩杆，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆的一端设有同一个活动框。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定圈的底部外壁通过紧固螺栓和固定座的顶部外壁连接，且壳体的底部外壁和固定座的顶部外壁均开设有通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处设有等距离分布的挡条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述穿孔的一侧开口与延伸套的右侧开口相对应，且两个活动框的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的两侧内壁均为弧形面，且壳体的两侧内壁均设有等距离分布的延伸条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座底部内壁的右侧设有隔板，且通孔的底部开口位于隔板的左侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动电机、液压油缸和电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置壳体和延伸条，倒角时产生的废屑飞溅至壳体的两侧内壁，延伸条对废屑进行缓冲，防止废屑反弹至倒角处，提高倒角质量，可通过废屑掉落在壳体的底部经通孔排入固定座内进行收集；
2.通过设置延伸套、防尘套和挡条，倒角的过程中延伸套和防尘套有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，同时挡条防止废屑过多的飞溅至延伸套内，有效保护环境和工作人员的身体健康；
3.通过设置电动伸缩杆和送料辊筒，电动伸缩杆推动活动框，直至送料辊筒的圆周与骨架接触并对骨架进行限位，适用于不同尺寸的骨架限位和送料。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机骨架倒角装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种发动机骨架倒角装置的门型架结构剖视图；
图3为本实用新型提出的一种发动机骨架倒角装置的壳体侧面结构剖视图。
图中：1固定座、2固定圈、3隔板、4驱动电机、5传动皮带、6从动轮、7延伸罩、8倒角刀头、9壳体、10挡条、11延伸套、12防尘套、13延伸条、14门型架、15固定板、16安装板、17液压油缸、18电动伸缩杆、19活动框、20送料辊筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座1，固定座1右侧内壁通过紧固螺栓连接有驱动电机4，且驱动电机4的输出轴套接有传动皮带5，传动皮带5的内壁远离驱动电机4的一端套接有从动轮6，固定座1顶部外壁的中间位置通过紧固螺栓连接有壳体9，且壳体9的右侧外壁通过紧固螺栓连接有延伸罩7，从动轮6的一端贯穿延伸罩7延伸至壳体9内部的一端通过紧固螺栓连接有倒角刀头8，壳体9左侧外壁的中间位置通过紧固螺栓连接有延伸套11，且延伸套11远离壳体9的一端通过紧固螺栓连接有固定圈2，固定圈2的圆周内壁通过紧固螺栓连接有防尘套12，且防尘套12的一端延伸至延伸套11的内部，固定座1左侧外壁的顶部通过紧固螺栓连接有L形的安装板16，且安装板16右侧内壁通过紧固螺栓连接有液压油缸17，液压油缸17的一端通过紧固螺栓连接有固定板15，且安装板16顶部的右侧通过紧固螺栓连接有门型架14，门型架14的顶部内壁和安装板16顶部的右侧均通过紧固螺栓连接有四个电动伸缩杆18，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆18的一端通过紧固螺栓连接有同一个活动框19。
本实用新型中，固定圈2的底部外壁通过紧固螺栓和固定座1的顶部外壁连接，且壳体9的底部外壁和固定座1的顶部外壁均开设有通孔，壳体9左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处通过紧固螺栓连接有等距离分布的挡条10，穿孔的一侧开口与延伸套11的右侧开口相对应，且两个活动框19的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒20，壳体9的两侧内壁均为弧形面，且壳体9的两侧内壁均通过紧固螺栓连接有等距离分布的延伸条13，固定座1底部内壁的右侧通过紧固螺栓连接有隔板3，且通孔的底部开口位于隔板3的左侧，驱动电机4、液压油缸17和电动伸缩杆18均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
工作原理：使用时，将需要倒角的骨架一端和固定板15连接，液压油缸17推动骨架的另一端贯穿门型架14延伸至延伸套11内，电动伸缩杆18推动活动框19，直至送料辊筒20的圆周与骨架接触并对骨架进行限位，适用于不同尺寸的骨架限位和送料，液压油缸17推动骨架的一端延伸至壳体9内，同时驱动电机4通过传动皮带5和从动轮6带动倒角刀头8转动并对骨架的一端进行倒角，倒角完成后液压油缸17带动骨架移出并拆卸，倒角的过程中延伸套11和防尘套12有效防止倒角灰尘弥漫在空气中，有效保护环境和工作人员的身体健康，其中挡条10防止废屑过多的飞溅至延伸套11内，倒角时产生的废屑飞溅至壳体9的两侧内壁，延伸条13对废屑进行缓冲，防止废屑反弹至倒角处，可通过废屑掉落在壳体9的底部经通孔排入固定座1内进行收集。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机骨架倒角装置，包括中空的固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)右侧内壁设有驱动电机(4)，且驱动电机(4)的输出轴套接有传动皮带(5)，所述传动皮带(5)的内壁远离驱动电机(4)的一端套接有从动轮(6)，所述固定座(1)顶部外壁的中间位置设有壳体(9)，且壳体(9)的右侧外壁设有延伸罩(7)，所述从动轮(6)的一端贯穿延伸罩(7)延伸至壳体(9)内部的一端设有倒角刀头(8)，所述壳体(9)左侧外壁的中间位置设有延伸套(11)，且延伸套(11)远离壳体(9)的一端设有固定圈(2)，所述固定圈(2)的圆周内壁设有防尘套(12)，且防尘套(12)的一端延伸至延伸套(11)的内部，所述固定座(1)左侧外壁的顶部设有L形的安装板(16)，且安装板(16)右侧内壁设有液压油缸(17)，所述液压油缸(17)的一端设有固定板(15)，且安装板(16)顶部的右侧设有门型架(14)，所述门型架(14)的顶部内壁和安装板(16)顶部的右侧均设有四个电动伸缩杆(18)，且位于同一水平位置的四个电动伸缩杆(18)的一端设有同一个活动框(19)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述固定圈(2)的底部外壁通过紧固螺栓和固定座(1)的顶部外壁连接，且壳体(9)的底部外壁和固定座(1)的顶部外壁均开设有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述壳体(9)左侧内壁的中间位置开设有穿孔，且穿孔的圆周处设有等距离分布的挡条(10)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述穿孔的一侧开口与延伸套(11)的右侧开口相对应，且两个活动框(19)的两侧内壁均通过轴承连接有两个送料辊筒(20)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述壳体(9)的两侧内壁均为弧形面，且壳体(9)的两侧内壁均设有等距离分布的延伸条(13)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述固定座(1)底部内壁的右侧设有隔板(3)，且通孔的底部开口位于隔板(3)的左侧。
7.根据权利要求1所述的一种发动机骨架倒角装置，其特征在于，所述驱动电机(4)、液压油缸(17)和电动伸缩杆(18)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821705559.4U CN208880304U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种发动机骨架倒角装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821705559.4U CN208880304U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种发动机骨架倒角装置 |
Publications (1)
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| CN208880304U true CN208880304U (zh) | 2019-05-21 |
Family
ID=66516725
Family Applications (1)
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| CN201821705559.4U Active CN208880304U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种发动机骨架倒角装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-10-22 CN CN201821705559.4U patent/CN208880304U/zh active Active
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