CN109106080A - 一种汽车内饰件储放装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及内饰件生产设备技术领域，特别涉及一种汽车内饰件储放装置，包括底座和设于底座上方的储放机构，储放机构由对称设置在底座上端面的两组升降支撑组件和设于两组升降支撑组件之间的存放架组成，每组升降支撑组件均由两个升降杆和一个直线驱动组件构成，每个升降杆由多段竖直的空心管依次滑动套接而成，且上端的空心管滑动套接在下端的空心管中，存放架为一矩形框架结构，且存放架的左右侧均设有两个水平定位架，且通过水平定位架与空心管的上端的外壁紧固连接，本发明结构简单，空间占用率较低，在使用时提高了汽车内饰件的风干效率，提高了汽车内饰件的生产效率。

Description

一种汽车内饰件储放装置

技术领域

本发明涉及内饰件生产设备技术领域，特别涉及一种汽车内饰件储放装置。

背景技术

汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性，这种行为叫做汽车装饰。所增加或者替换的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。汽车装饰还包括：汽车改装、汽车美容等。汽车的外部装饰，主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装饰。

汽车装饰我们使用的是汽车内饰条，内饰条上需要镀铬进行风干才能使用，这个时候它的摆放就出现问题，随意摆放容易蹭掉刚镀的铬，对于这些镀铬后汽车内饰条的摆放没有好的容器感到十分不方便。

申请号为201720862316 0的中国专利公开了供一种汽车内饰条的存放转移架，它包括立柱、挂架一、存放架一、挂架二和存放架二，所述立柱垂直呈方形设置，立柱顶端三侧固定有横梁一，其中一侧横一上开有若干方形凹槽，挂架一一端放置在凹槽内，另一端铰接在立柱上，立柱中部设有用于摆放存放架一的凸块，下方设有一根连接在相邻立柱上的横梁二，横梁二上开有若干方形凹槽，挂架二一端放置在凹槽内另一端铰接在立柱上。该装置具有供镀铬后的汽车内饰条存放的挂架，存放架能够存放风干后的汽车内饰条，避免了蹭掉铬的问题，以及使用十分方便。但是该专利存在一个技术弊端，空间占用率较高，尤其是闲置时，比较占用空间，较为不便,且汽车内饰件风干效率较低。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车内饰件储放装置，包括底座和设于底座上方的储放机构，所述储放机构由对称设置在底座上端面的两组升降支撑组件和设于两组升降支撑组件之间的存放架组成，每组所述升降支撑组件均由两个升降杆和一个直线驱动组件构成，每个所述升降杆由多段竖直的空心管依次滑动套接而成，且上端的空心管滑动套接在下端的空心管中，所述存放架设有多个，存放架的数量与每个升降杆中的空心管的数量相同，所述存放架为一矩形框架结构，且所述存放架的左右侧均设有两个水平定位架，且通过水平定位架与空心管的上端的外壁紧固连接，最上端的存放架侧端的水平定位架的外侧设有U型板，所述直线驱动组件竖直安装在底座的上端面，且直线驱动组件的驱动端与U型板的下端面紧固连接。

优选的，所述空心管的上端的外壁上设有与空心管内贯通的定位孔，水平定位架上设有上下贯通的导孔，且导孔的内壁设有与水平定位架侧端面连通的螺纹槽，螺纹槽中可螺纹配合定位螺栓。

优选的，所述升降杆从下至上依次由直径以此减小的管一、管二、管三、管四以及管五组成，管二滑动套接在管一中，管三滑动套接在管二中，管四滑动套接在管三中，管五滑动套接在管四中，所述U型板设于安装在管五上的存放架外侧的水平定位架的侧端。

优选的，所述管五的上端封闭、下端敞开，所述底座的下方设有风机，所述底座上设有上下贯通的通槽，风机的出风端通过送风管道与通槽连通，且通槽与左侧的所述升降杆中的管一连通，左侧的所述升降杆中的管一、管二、管三、管四以及管五的侧端均设有出风管，出风管的出风口朝向存放架。

优选的，所述管二、管三、管四以及管五的下端的外壁上均设有限位凸缘，所述管一、管二、管三以及管四的上端的内壁均设有与限位凸缘相对应的环形限位块，环形限位块与空心管为一体件，限位凸缘也与空心管为一体件。

优选的，所述存放架上设有用于存放内饰件的区域设有若干的通风孔。

优选的，所述直线驱动组件为升降电缸。

有益效果：利用个升降支撑组件对放置汽车内饰件的存放架进行托举，当需要对内饰件进行放置风干时，启动直线驱动组件驱动U型板向上运动，在U型板的拉动下，升降杆伸长，从而将本发明展开，当本发明闲置时，将直线驱动组件的伸缩端复位，升降杆收缩，从而将本发明收起，使得本发明不会占用较大的空间，有效的利用了车间的空间，通过设置风机和出风管，缩短汽车内饰件的风干时间，提高汽车内饰件的风干效率，从而提高了生产的效率。

本发明结构简单，空间占用率较低，在使用时提高了汽车内饰件的风干效率，提高了汽车内饰件的生产效率。

附图说明

图1为本发明的实施例一的示意图；

图2为本发明的实施例二的示意图；

图3为左侧的升降杆的示意图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为存放架的俯视图；

附图标记说明：1-底座，2-直线驱动组件，3-升降杆，3-1-管一，3-2-管二，3-3-管三，3-4-管四，3-5-管五，4-存放架，5-水平定位架，6-风机，7-送风管道，8-通槽，9-U型板，10-定位螺栓，11-出风管，12-限位凸缘，13-通风孔，14-导孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：

实施例一

参照图1所示的一种汽车内饰件储放装置，包括底座1和设于底座1上方的储放机构，所述储放机构由对称设置在底座1上端面的两组升降支撑组件和设于两组升降支撑组件之间的存放架4组成，每组所述升降支撑组件均由两个升降杆3和一个直线驱动组件2构成，每个所述升降杆3由多段竖直的空心管依次滑动套接而成，且上端的空心管滑动套接在下端的空心管中，所述存放架4设有多个，存放架4的数量与每个升降杆3中的空心管的数量相同，所述存放架4为一矩形框架结构，且所述存放架4的左右侧均设有两个水平定位架5，且通过水平定位架5与空心管的上端的外壁紧固连接，最上端的存放架4侧端的水平定位架5的外侧设有U型板9，所述直线驱动组件2竖直安装在底座1的上端面，且直线驱动组件2的驱动端与U型板9的下端面紧固连接，本实施例通过对本发明进行展开和收缩，降低了本发明在闲置时占用的车间空间，展开后将汽车内饰件放置在存放架上，使得汽车内饰件不会产生相互的碰撞，有效防止汽车内饰件的损坏。

实施例二

参照图2至图5所示的一种汽车内饰件储放装置，包括底座1和设于底座1上方的储放机构，所述储放机构由对称设置在底座1上端面的两组升降支撑组件和设于两组升降支撑组件之间的存放架4组成，每组所述升降支撑组件均由两个升降杆3和一个直线驱动组件2构成，每个所述升降杆3由多段竖直的空心管依次滑动套接而成，且上端的空心管滑动套接在下端的空心管中，所述存放架4设有多个，存放架4的数量与每个升降杆3中的空心管的数量相同，所述存放架4为一矩形框架结构，且所述存放架4的左右侧均设有两个水平定位架5，且通过水平定位架5与空心管的上端的外壁紧固连接，最上端的存放架4侧端的水平定位架5的外侧设有U型板9，所述直线驱动组件2竖直安装在底座1的上端面，且直线驱动组件2的驱动端与U型板9的下端面紧固连接。

在本实施例中，所述空心管的上端的外壁上设有与空心管内贯通的定位孔，水平定位架5上设有上下贯通的导孔14，且导孔14的内壁设有与水平定位架5侧端面连通的螺纹槽，螺纹槽中可螺纹配合定位螺栓10，定位螺栓10贯穿螺纹槽，且穿过空心管上的定位孔，并从导孔14上的另一侧的螺纹槽中穿出，从而将存放架4水平定位在底座1的上方。

在本实施例中，所述升降杆3从下至上依次由直径以此减小的管一3-1、管二3-2、管三3-3、管四3-4以及管五3-5组成，管二3-2滑动套接在管一3-1中，管三3-3滑动套接在管二3-2中，管四3-4滑动套接在管三3-3中，管五3-5滑动套接在管四3-4中所述U型板9设于安装在管五3-5上的存放架4外侧的水平定位架5的侧端。

在本实施例中，所述管五3-5的上端封闭、下端敞开，所述底座1的下方设有风机6，所述底座1上设有上下贯通的通槽8，风机6的出风端通过送风管道7与通槽8连通，且通槽8与左侧的所述升降杆3中的管一3-1连通，左侧的所述升降杆3中的管一3-1、管二3-2、管三3-3、管四3-4以及管五3-5的侧端均设有出风管11，出风管11的出风口朝向存放架4，提高了放置在存放架上的汽车内饰件的风干效率。

在本实施例中，所述管二3-2、管三3-3、管四3-4以及管五3-5的下端的外壁上均设有限位凸缘12，所述管一3-1、管二3-2、管三3-3以及管四3-4的上端的内壁均设有与限位凸缘12相对应的环形限位块，环形限位块与空心管为一体件，限位凸缘12也与空心管为一体件，防止升降杆3在展开时上端的空心管从下端的空心管中被抽出。

在本实施例中，所述存放架4上设有用于存放内饰件的区域设有若干的通风孔13，提高风干效率。

在本实施例中，所述直线驱动组件2为升降电缸。

利用个升降支撑组件对放置汽车内饰件的存放架4进行托举，当需要对内饰件进行放置风干时，启动直线驱动组件2驱动U型板9向上运动，在U型板9的拉动下，升降杆3伸长，从而将本发明展开，当本发明闲置时，将直线驱动组件2的伸缩端复位，升降杆3收缩，从而将本发明收起，使得本发明不会占用较大的空间，有效的利用了车间的空间，通过设置风机6和出风管11，缩短汽车内饰件的风干时间，提高汽车内饰件的风干效率，从而提高了生产的效率。

本发明结构简单，空间占用率较低，在使用时提高了汽车内饰件的风干效率，提高了汽车内饰件的生产效率。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件储放装置，包括底座(1)和设于底座(1)上方的储放机构，其特征在于：所述储放机构由对称设置在底座(1)上端面的两组升降支撑组件和设于两组升降支撑组件之间的存放架(4)组成，每组所述升降支撑组件均由两个升降杆(3)和一个直线驱动组件(2)构成，每个所述升降杆(3)由多段竖直的空心管依次滑动套接而成，且上端的空心管滑动套接在下端的空心管中，所述存放架(4)设有多个，存放架(4)的数量与每个升降杆(3)中的空心管的数量相同，所述存放架(4)为一矩形框架结构，且所述存放架(4)的左右侧均设有两个水平定位架(5)，且通过水平定位架(5)与空心管的上端的外壁紧固连接，最上端的存放架(4)侧端的水平定位架(5)的外侧设有U型板(9)，所述直线驱动组件(2)竖直安装在底座(1)的上端面，且直线驱动组件(2)的驱动端与U型板(9)的下端面紧固连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述空心管的上端的外壁上设有与空心管内贯通的定位孔，水平定位架(5)上设有上下贯通的导孔(14)，且导孔(14)的内壁设有与水平定位架(5)侧端面连通的螺纹槽，螺纹槽中可螺纹配合定位螺栓(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述升降杆(3)从下至上依次由直径以此减小的管一(3-1)、管二(3-2)、管三(3-3)、管四(3-4)以及管五(3-5)组成，管二(3-2)滑动套接在管一(3-1)中，管三(3-3)滑动套接在管二(3-2)中，管四(3-4)滑动套接在管三(3-3)中，管五(3-5)滑动套接在管四(3-4)中，所述U型板(9)设于安装在管五(3-5)上的存放架(4)外侧的水平定位架(5)的侧端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述管五(3-5)的上端封闭、下端敞开，所述底座(1)的下方设有风机(6)，所述底座(1)上设有上下贯通的通槽(8)，风机(6)的出风端通过送风管道(7)与通槽(8)连通，且通槽(8)与左侧的所述升降杆(3)中的管一(3-1)连通，左侧的所述升降杆(3)中的管一(3-1)、管二(3-2)、管三(3-3)、管四(3-4)以及管五(3-5)的侧端均设有出风管(11)，出风管(11)的出风口朝向存放架(4)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述管二(3-2)、管三(3-3)、管四(3-4)以及管五(3-5)的下端的外壁上均设有限位凸缘(12)，所述管一(3-1)、管二(3-2)、管三(3-3)以及管四(3-4)的上端的内壁均设有与限位凸缘(12)相对应的环形限位块，环形限位块与空心管为一体件，限位凸缘(12)也与空心管为一体件。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述存放架(4)上设有用于存放内饰件的区域设有若干的通风孔(13)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件储放装置，其特征在于：所述直线驱动组件(2)为升降电缸。