CN105710851A - 摩托车配件用货架装置 - Google Patents

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    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25HWORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H3/00Storage means or arrangements for workshops facilitating access to, or handling of, work tools or instruments
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本专利公开了一种摩托车配件用货架装置,包括底座和设于底座上的支撑架,所述底座上设有并排的两个型腔,两个型腔中分别安装有滑轨,所述支撑架包括左、右纵向撑杆和设于左、右纵向撑杆之间的若干层置物架,左、右纵向撑杆的底部分别设有和滑轨滑动配合的滑座,所述置物架包括水平横梁和设于水平横梁顶部的若干隔板,所述水平横梁的端部设有若干个标签单元,标签单元包括固定在水平横梁上的销轴,销轴上铰接有卡板,所述卡板上设有存放标签的卡槽,卡板上与销轴的相对一端设有能扣合在水平横梁上的卡扣,本发明意在解决现有市面上的普通货架隔板高度无法调节,空间不能得到有效利用以及不能达到快速识别和取放的问题。

Description

摩托车配件用货架装置
技术领域
本发明涉及摩托车配件的辅助设施技术领域,尤其涉及一种摩托车配件用货架装置。
背景技术
摩托车上要安装很多种配件,其中有的配件采用普通钢板冲压成型、或者采用钢板、圆条、管材焊接成型,然后表面镀铬装饰和防护,如摩托车的后座扶手、大灯支架、标牌支架、链条调节器、扶手撑管、反光器支架、转向灯支架等。
随着交通管线的迅速发展,摩托车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具。在加工或维修的过程中,使用或销售的汽车配件往往多不可数,如果不进行合理收纳,在使用和销售时会造成很多不便,所以摩托车配件需要放置在专用的配件货架上。目前,市面上普通货架的隔板均是直接固定在架体上的,隔板的高度无法调节,在使用时也会造成收纳上的重叠,空间不能得到有效利用,且使用非常不方便,此外,众多的摩托车配件在放置到货架上往往比较混乱,不能达到快速识别和取放,给生产加工、维修等都造成了极大的困扰。
发明内容
本发明意在提供一种摩托车配件用货架装置,以解决现有市面上的普通货架隔板高度无法调节,空间不能得到有效利用以及不能达到快速识别和取放的问题。
为了达到上述目的,本发明提供如下基础方案:摩托车配件用货架装置,包括底座和设于底座上的支撑架,所述底座上设有并排的两个型腔,两个型腔中分别安装有滑轨,所述支撑架包括左、右纵向撑杆和设于左、右纵向撑杆之间的若干层置物架,置物架的一侧设有固定在左、右纵向撑杆之间的挡板,左、右纵向撑杆的底部分别设有和滑轨滑动配合的滑座,所述置物架包括水平横梁和设于水平横梁顶部的若干隔板,所述水平横梁的端部设有若干个标签单元,标签单元包括固定在水平横梁上的销轴,销轴上铰接有卡板,所述卡板上设有存放标签的卡槽,卡板上与销轴的相对一端设有能扣合在水平横梁上的卡扣,所述水平横梁上沿水平方向设有沟槽,所述隔板包括滑动连接在水平横梁上的外板和设于外板中的内板,且内板滑动嵌设在外板中,外板和内板之间设有锁紧螺钉。
本基础方案的原理和优点为:在实际使用时,将摩托车配件放置在左、右纵向撑杆之间的若干层置物架上,置物架上水平横梁上的相邻隔板能构成放置摩托车配件的容纳空间,水平横梁上的沟槽配合固定在左、右纵向撑杆之间的挡板,能对摩托车配件起到限位作用,在放置不同种类或大小的摩托车配件时,由于隔板是滑动连接在水平横梁上的,通过调节水平横梁上的相邻隔板之间的距离,能适应和匹配不同种类或大小的摩托车配件放置,在遇到纵向较高的摩托车配件,而需要调节隔板的纵向高度时,通过拉伸外板中嵌设的内板,再通过锁紧螺钉固定外板和内板,即能调整隔板的竖向高度,适应不同种类或大小的摩托车配件放置,使用方便,水平横梁上的若干隔板在使用时,不需要每个隔板都调整其竖向高度,根据具体的使用需求灵活调整隔板的高度,充分、有效的利用使用空间,使用也更加方便。此外,当摩托车配件的种类或型号较多,需要分别区分放置时,首先将区分用的标签盛放在卡板上的卡槽中,由于水平横梁的端部设有若干个标签单元,标签单元能和相邻隔板构成的容纳空间相对应,能起到每个容纳空间都有区分识别的作用,在需要取出工件时,只需卸掉卡扣,转动卡板,从容纳空间中取出配件,相反,通过转动卡板,并将卡扣扣合在水平横梁上,完成工件的放置。
在不进行维修使用时,该结构可以作为商品展示货架,通过移动支撑架,使得支撑架沿底座上并排的两个型腔中的滑轨滑动,从而能展示较好的展示效果,满足日常销售需要,本发明结构巧妙,方便满足实际需要,生产成本低廉,适宜在市场上大面积推广。
优选方案1:作为基础方案的一种改进,所述左、右纵向撑杆之间从上至下依次安装有三层置物架,左、右纵向撑杆的内壁均设有贯通的圆环槽,位于中部的置物架上的水平横梁两端分别穿过圆环槽,且水平横梁的两端分别连接有气缸,能根据具体的使用高度,如需要使用下层置物架时,通过控制气缸带动中部的置物架上的水平横梁整体沿圆环槽向上移动,留给下层置物架充足的纵向高度使用,相反,当需要使用位于中部的置物架,气缸带动水平横梁整体沿圆环槽向下移动,留给中层置物架充足的纵向高度使用,结构合理。
优选方案2:作为优选方案1的一种改进,所述沟槽内铺设有缓震垫,能对放置的摩托车配件起到支撑和缓冲作用,保护设备。
优选方案3:作为优选方案2的一种改进,所述底座的底部四角处均安装有万向轮,方便整个设备系统的移动,能增加实际使用的便利性。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例的左视图。
图3为本发明实施例中标签单元的示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:底座1、万向轮2、型腔3、滑轨4、左、右纵向撑杆5、置物架6、挡板7、滑座8、水平横梁9、隔板10、沟槽11、外板12、内板13、锁紧螺钉14、圆环槽15、气缸16、销轴17、卡板18、卡槽19、卡扣20。
实施例基本如附图1所示:摩托车配件用货架装置,包括底座1和设于底座1上的支撑架,底座1的底部四角处均安装有万向轮2,底座1上设有并排的两个型腔3,两个型腔3中分别安装有滑轨4,支撑架包括左、右纵向撑杆5和设于左、右纵向撑杆5之间,从上至下依次安装的三层置物架6,置物架6的一侧设有固定在左、右纵向撑杆5之间的挡板7,左、右纵向撑杆5的底部分别设有和滑轨4滑动配合的滑座8,置物架6包括水平横梁9和设于水平横梁9上的若干隔板10,水平横梁9上沿水平方向设有沟槽11,沟槽11内铺设有缓震垫,隔板10包括滑动连接在水平横梁9上的外板12和设于外板12中的内板13,且内板13滑动嵌设在外板12中,外板12和内板13之间设有锁紧螺钉14。
如附图2所示:左、右纵向撑杆5的内壁均设有贯通的圆环槽15,位于中部的置物架6上的水平横梁9两端分别穿过圆环槽15,且水平横梁9的两端分别连接有气缸16。
如附图3所示:水平横梁9的端部设有多个标签单元,标签单元包括固定在水平横梁9上的销轴17,销轴17上铰接有卡板18,卡板18上设有存放标签的卡槽19,卡板18上与销轴17的相对一端设有能扣合在水平横梁9上的卡扣20。
工作时,将摩托车配件放置在左、右纵向撑杆5之间的置物架6上,置物架6上水平横梁9上的相邻隔板10能构成放置摩托车配件的容纳空间,水平横梁9上的沟槽11配合固定在左、右纵向撑杆5之间的挡板7,能对摩托车配件起到限位作用,在放置不同种类或大小的摩托车配件时,由于隔板10是滑动连接在水平横梁9上的,通过调节水平横梁9上的相邻隔板10之间的距离,能适应和匹配不同种类或大小的摩托车配件放置,在遇到纵向较高的摩托车配件,而需要调节隔板10的纵向高度时,通过拉伸外板12中嵌设的内板13,再通过锁紧螺钉14固定外板12和内板13,即能调整隔板10的竖向高度,适应不同种类或大小的摩托车配件放置,使用方便,水平横梁9上的若干隔板10在使用时,不需要每个隔板10都调整其竖向高度,根据具体的使用需求灵活调整隔板10的高度,充分、有效的利用使用空间,使用也更加方便,在不进行维修使用时,该结构可以作为商品展示货架,通过移动支撑架,使得支撑架沿底座1上并排的两个型腔3中的滑轨4滑动,从而能展示较好的展示效果,满足日常销售需要,本发明结构巧妙,方便满足实际需要,生产成本低廉,适宜在市场上大面积推广。
此外,当摩托车配件的种类或型号较多,需要分别区分放置时,首先将区分用的标签盛放在卡板18上的卡槽19中,由于水平横梁的端部设有多个标签单元,标签单元能和相邻隔板构成的容纳空间相对应,能起到每个容纳空间都有区分识别的作用,在需要取出工件时,只需卸掉卡扣20,转动卡板18,从容纳空间中取出配件,相反,通过转动卡板18,并将卡扣20扣合在水平横梁上,完成工件的放置。
本实施例中,能根据具体的使用高度,如需要使用下层置物架6时,通过控制气缸16带动中部的置物架6上的水平横梁9整体沿圆环槽15向上移动,留给下层置物架6充足的纵向高度使用,相反,当需要使用位于中部的置物架6,气缸16带动水平横梁9整体沿圆环槽15向下移动,留给中层置物架6充足的纵向高度使用,结构合理,沟槽11内铺设有缓震垫,能对放置的摩托车配件起到支撑和缓冲作用,保护设备,底座1的底部四角处均安装有万向轮2,方便整个设备系统的移动,能增加实际使用的便利性。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.摩托车配件用货架装置,其特征在于,包括底座和设于底座上的支撑架,所述底座上设有并排的两个型腔,两个型腔中分别安装有滑轨,所述支撑架包括左、右纵向撑杆和设于左、右纵向撑杆之间的若干层置物架,置物架的一侧设有固定在左、右纵向撑杆之间的挡板,左、右纵向撑杆的底部分别设有和滑轨滑动配合的滑座,所述置物架包括水平横梁和设于水平横梁顶部的若干隔板,所述水平横梁的端部设有若干个标签单元,标签单元包括固定在水平横梁上的销轴,销轴上铰接有卡板,所述卡板上设有存放标签的卡槽,卡板上与销轴相对的一端设有能扣合在水平横梁上的卡扣,所述水平横梁上沿水平方向设有沟槽,所述隔板包括滑动连接在水平横梁上的外板和设于外板中的内板,且内板滑动嵌设在外板中,外板和内板之间设有锁紧螺钉。
2.根据权利要求1所述的摩托车配件用货架装置,其特征在于:所述左、右纵向撑杆之间从上至下依次安装有三层置物架,左、右纵向撑杆的内壁均设有贯通的圆环槽,位于中部的置物架上的水平横梁两端分别穿过圆环槽,且水平横梁的两端分别连接有气缸。
3.根据权利要求2所述的摩托车配件用货架装置,其特征在于:所述沟槽内铺设有缓震垫。
4.根据权利要求3所述的摩托车配件用货架装置,其特征在于:所述底座的底部四角处均安装有万向轮。
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