CN109102350A - 一种电动汽车租赁监控系统及运维方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车租赁监控系统及运维方法。该系统包括管理中心、设置在出租车辆上的车载终端和供维护人员携带的智能终端，车载终端包括微处理器、第一GPS模块、第一无线通信模块以及设置在车辆外侧的RFID读写器，微处理器分别与第一GPS模块、第一无线通信模块、RFID读写器、车门锁、整车控制器、车辆电池管理系统电连接，智能终端包括控制芯片、第二GPS模块、第二无线通信模块、触摸屏和语音输入输出模块，控制芯片分别与第二GPS模块、第二无线通信模块、触摸屏和语音输入输出模块电连接，管理中心、车载终端和智能终端之间可相互进行无线通信。本发明能够在电动汽车故障无法上报自身信息时及时对其维护，有效保证电动汽车能够正常租赁。

Description

一种电动汽车租赁监控系统及运维方法
技术领域
本发明涉及车辆租赁管理技术领域，尤其涉及一种电动汽车租赁监控系统及运维方法。
背景技术
电动汽车租赁是一种新生的租赁模式，其低碳环保，成本低廉，是解决人们上班代步，居民出行的上佳选择。很多城市，如上海、北京、杭州等地市多已经推出电动汽车租赁这种新的汽车租赁方式。
电动汽车需要定时将自身信息上报到管理中心，管理中心根据电动汽车上报的信息进行实时监控管理。但是电动汽车长时间工作后，有的电动汽车容易出现故障，无法将自身信息上报到管理中心，导致管理中心不能正确的对这些车辆进行管理。
发明内容
本发明的目的是克服现有电动汽车租赁系统在电动汽车故障无法上报自身信息时不能及时维护的技术问题，提供了一种电动汽车租赁监控系统及运维方法，其能够在电动汽车故障无法上报自身信息时及时对其维护，有效保证电动汽车能够正常租赁。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：
本发明的一种电动汽车租赁监控系统，包括管理中心、设置在出租车辆上的车载终端和供维护人员携带的智能终端，所述车载终端包括微处理器、第一GPS模块、第一无线通信模块以及设置在车辆外侧的RFID读写器，所述微处理器分别与第一GPS模块、第一无线通信模块、RFID读写器、车门锁、整车控制器、车辆电池管理系统电连接，所述智能终端包括控制芯片、第二GPS模块、第二无线通信模块、触摸屏和语音输入输出模块，所述控制芯片分别与第二GPS模块、第二无线通信模块、触摸屏和语音输入输出模块电连接，所述管理中心、车载终端和智能终端之间可相互进行无线通信。
在本技术方案中，客户通过智能手机、电脑等设备远程访问管理中心进行租车操作。客户完成租车操作后，管理中心将客户信息发送到客户租用车辆的车载终端，此时该车辆只有该客户能够使用。取车时，客户在车辆的RFID读写器处刷会员卡，RFID读写器读取会员卡信息，并将其发送到微处理器，微处理器比较会员卡信息内的客户信息与管理中心下发的客户信息是否一致，如果一致则控制车门锁打开，客户可以操作车辆。
第一GPS模块用于定位车辆位置，微处理器与车辆电池管理系统通信获取当前车辆电池电量，与整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息、整车信息。管理中心监控出租车辆的当前位置、剩余电量、整车信息。
第二GPS模块用于定位智能终端位置，智能终端每隔一定时间向管理中心发送一次智能终端位置，便于管理中心监控各个维护人员的位置。触摸屏用于输入操作指令，语音输入输出模块用于语音输出和维护人员输入语音，便于维护人员与管理中心或车载终端进行语音通信。
当管理中心在预设的时间间隔内没有收到某个车辆发送的车辆状态信息，则管理中心将该车辆标注为离线状态，被标注为离线状态的车辆不能被客户租赁，同时，管理中心开始计时，当该车辆持续处于离线状态的时间超过设定值时，管理中心判断该车辆是否已被客户租赁，如果该车辆没有被租赁，则发送维护指令和该车辆位置信息到维护人员的智能终端，通知维护人员前往检修，如果该车辆已经被租赁，则发送维护指令和租赁该车辆的客户手机号码到维护人员的智能终端，由维护人员联系客户获取车辆位置前往检修。
当管理中心接受到被标注为离线状态的车辆发送的车辆状态信息时，管理中心将该车辆标注为在线状态，被标注为在线状态的车辆能够被客户租赁。
作为优选，所述车载终端还包括显示屏，所述显示屏与微处理器电连接。
作为优选，所述车载终端还包括热敏打印机，所述热敏打印机与微处理器电连接。热敏打印机用于打印单据或发票。
作为优选，所述车载终端还包括设置在车辆上的碰撞传感器，所述碰撞传感器与微处理器电连接。碰撞传感器检测车辆碰撞，车辆出车祸时，碰撞传感器检测到，车载装置发送报警信息到管理中心。
作为优选，所述车载终端还包括采集车内图像和车外图像的若干个摄像头，所述摄像头与微处理器电连接。摄像头监控驾驶员和行车情况。
本发明的一种电动汽车运维方法，用于上述的一种电动汽车租赁监控系统，包括以下步骤：
S1：车载终端通过第一GPS模块获取所在车辆当前位置信息，通过车辆电池管理系统获取所在车辆当前电量信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息；
智能终端通过第二GPS模块获取自身当前位置信息，智能终端每隔一定时间向管理中心发送一次智能终端位置信息；
S2：当管理中心在预设的时间间隔内没有收到某个车辆发送的车辆状态信息，则管理中心将该车辆标注为离线状态，被标注为离线状态的车辆不能被客户租赁，同时，管理中心开始计时，当该车辆持续处于离线状态的时间超过设定值时，管理中心判断该车辆是否已被客户租赁，如果该车辆没有被租赁，则筛选出距离该车辆最近的智能终端，发送包含该车辆位置信息的车辆维护任务到筛选出的智能终端，通知持有该智能终端的维护人员前往检修，如果该车辆已经被租赁，则筛选出距离该车辆最后一次上报的位置最近的智能终端，则发送包含租赁该车辆的客户手机号码的维护任务到筛选出的智能终端，由持有该智能终端的维护人员联系客户获取车辆位置前往检修；
S3：当管理中心接受到被标注为离线状态的车辆发送的车辆状态信息时，管理中心将该车辆标注为在线状态，被标注为在线状态的车辆能够被客户租赁。
作为优选，智能终端接收到管理中心发送的车辆维护任务后，通过触摸屏选择当前处理的车辆维护任务，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员当前处理的车辆维护任务，当维护人员完成一个车辆维护任务后，通过触摸屏输入当前处理的车辆维护任务完成，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员处理完成的车辆维护任务。
作为优选，当管理中心向同一个智能终端发送车辆维护任务时，给车辆维护任务标注优先级，没有被租赁车辆的车辆维护任务标注为第一优先级，已经被租赁车辆的车辆维护任务标注为第二优先级，智能终端的触摸屏将第一优先级的车辆维护任务和第二优先级的车辆维护任务分开在两个区域显示，第一优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列，第二优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列。
作为优选，当维护人员到达需要维护的车辆处时，维护人员通过智能终端发送维护处理信息、当前位置信息和被维护车辆的车牌信息到管理中心，管理中心将被维护车辆标注为维护状态，被标注为维护状态的车辆不能被客户租赁，并将智能终端上传的位置信息作为被维护车辆的位置信息。
作为优选，当维护人员将需要维护的车辆维护好后，维护人员通过智能终端发送清除维护指令到管理中心，管理中心将该被维护车辆标注为空闲状态。
本发明的有益效果是：能够在电动汽车故障无法上报自身信息时及时对其维护，有效保证电动汽车能够正常租赁。
附图说明
图1是本发明的一种电路原理连接框图。
图中：1、管理中心，2、车载终端，3、智能终端，4、微处理器，5、第一GPS模块，6、第一无线通信模块，7、RFID读写器，8、车门锁，9、整车控制器，10、车辆电池管理系统，11、控制芯片，12、第二GPS模块，13、第二无线通信模块，14、触摸屏，15、语音输入输出模块，16、显示屏，17、热敏打印机，18、碰撞传感器，19、摄像头。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种电动汽车租赁监控系统，如图1所示，包括管理中心1、设置在出租车辆上的车载终端2和供维护人员携带的智能终端3，车载终端2包括微处理器4、第一GPS模块5、第一无线通信模块6以及设置在车辆外侧的RFID读写器7，微处理器4分别与第一GPS模块5、第一无线通信模块6、RFID读写器7、车门锁8、整车控制器9、车辆电池管理系统10电连接，智能终端3包括控制芯片11、第二GPS模块12、第二无线通信模块13、触摸屏14和语音输入输出模块15，控制芯片11分别与第二GPS模块12、第二无线通信模块13、触摸屏14和语音输入输出模块15电连接，管理中心1、车载终端2和智能终端3之间可相互进行无线通信。
客户通过智能手机、电脑等设备远程访问管理中心进行租车操作。客户完成租车操作后，管理中心将客户信息发送到客户租用车辆的车载终端，此时该车辆只有该客户能够使用。取车时，客户在车辆的RFID读写器处刷会员卡，RFID读写器读取会员卡信息，并将其发送到微处理器，微处理器比较会员卡信息内的客户信息与管理中心下发的客户信息是否一致，如果一致则控制车门锁打开，客户可以操作车辆。
第一GPS模块用于定位车辆位置，微处理器与车辆电池管理系统通信获取当前车辆电池电量，与整车控制器通信获取整车信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息、整车信息。管理中心监控出租车辆的当前位置、剩余电量、整车信息。
第二GPS模块用于定位智能终端位置，智能终端每隔一定时间向管理中心发送一次智能终端位置，便于管理中心监控各个维护人员的位置。触摸屏用于输入操作指令，语音输入输出模块用于语音输出和维护人员输入语音，便于维护人员与管理中心或车载终端进行语音通信。
当管理中心在预设的时间间隔内没有收到某个车辆发送的车辆状态信息，则管理中心将该车辆标注为离线状态，被标注为离线状态的车辆不能被客户租赁，同时，管理中心开始计时，当该车辆持续处于离线状态的时间超过设定值时，管理中心判断该车辆是否已被客户租赁，如果该车辆没有被租赁，则发送维护指令和该车辆位置信息到维护人员的智能终端，通知维护人员前往检修，如果该车辆已经被租赁，则发送维护指令和租赁该车辆的客户手机号码到维护人员的智能终端，由维护人员联系客户获取车辆位置前往检修。
当管理中心接受到被标注为离线状态的车辆发送的车辆状态信息时，管理中心将该车辆标注为在线状态，被标注为在线状态的车辆能够被客户租赁。
车载终端2还包括显示屏16、热敏打印机17、设置在车辆上的碰撞传感器18以及采集车内图像和车外图像的若干个摄像头19，微处理器4分别与显示屏16、热敏打印机17、碰撞传感器18和摄像头19电连接。
热敏打印机用于打印单据或发票。碰撞传感器检测车辆碰撞，车辆出车祸时，碰撞传感器检测到，车载装置发送报警信息到管理中心。摄像头监控驾驶员和行车情况。
本实施例的一种电动汽车运维方法，用于上述的一种电动汽车租赁监控系统，包括以下步骤：
S1：车载终端通过第一GPS模块获取所在车辆当前位置信息，通过车辆电池管理系统获取所在车辆当前电量信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息；
智能终端通过第二GPS模块获取自身当前位置信息，智能终端每隔一定时间向管理中心发送一次智能终端位置信息；
S2：当管理中心在预设的时间间隔内没有收到某个车辆发送的车辆状态信息，则管理中心将该车辆标注为离线状态，被标注为离线状态的车辆不能被客户租赁，同时，管理中心开始计时，当该车辆持续处于离线状态的时间超过设定值时，管理中心判断该车辆是否已被客户租赁，如果该车辆没有被租赁，则筛选出距离该车辆最近的智能终端，发送包含该车辆位置信息的车辆维护任务到筛选出的智能终端，通知持有该智能终端的维护人员前往检修，如果该车辆已经被租赁，则筛选出距离该车辆最后一次上报的位置最近的智能终端，则发送包含租赁该车辆的客户手机号码的维护任务到筛选出的智能终端，由持有该智能终端的维护人员联系客户获取车辆位置前往检修；
S3：当管理中心接受到被标注为离线状态的车辆发送的车辆状态信息时，管理中心将该车辆标注为在线状态，被标注为在线状态的车辆能够被客户租赁。
智能终端接收到管理中心发送的车辆维护任务后，通过触摸屏选择当前处理的车辆维护任务，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员当前处理的车辆维护任务，当维护人员完成一个车辆维护任务后，通过触摸屏输入当前处理的车辆维护任务完成，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员处理完成的车辆维护任务。当管理中心向同一个智能终端发送车辆维护任务时，给车辆维护任务标注优先级，没有被租赁车辆的车辆维护任务标注为第一优先级，已经被租赁车辆的车辆维护任务标注为第二优先级，智能终端的触摸屏将第一优先级的车辆维护任务和第二优先级的车辆维护任务分开在两个区域显示，第一优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列，第二优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列。
如果客户预约的车辆在客户成功取车前变为离线状态，则管理中心取消该预约，发送预约取消通知到客户的智能手机，并挑选距离客户预约车辆最近的空闲车辆，将挑选出的车辆设定为预约状态，并将挑选出的车辆信息发送给客户，如果客户在设定时间内同意预约管理中心挑选出的车辆，则管理中心将客户的预约车辆变更为管理中心挑选出的车辆，如果客户在设定时间内没有同意预约管理中心挑选出的车辆，则管理中心将挑选出的车辆恢复空闲状态。给被取消预约的客户准备一个备用预约车辆，不允许其他客户预约，保证客户出行计划正常进行，如果客户不同意，则将该备用预约车辆恢复空闲状态，允许其他客户预约。
当维护人员到达需要维护的车辆处时，维护人员通过智能终端发送维护处理信息、当前位置信息和被维护车辆的车牌信息到管理中心，管理中心将被维护车辆标注为维护状态，被标注为维护状态的车辆不能被客户租赁，并将智能终端上传的位置信息作为被维护车辆的位置信息。
当维护人员将需要维护的车辆维护好后，维护人员通过智能终端发送清除维护指令到管理中心，管理中心将该被维护车辆标注为空闲状态。

Claims (8)

1.一种电动汽车租赁监控系统，其特征在于：包括管理中心（1）、设置在出租车辆上的车载终端（2）和供维护人员携带的智能终端（3），所述车载终端（3）包括微处理器（4）、第一GPS模块（5）、第一无线通信模块（6）以及设置在车辆外侧的RFID读写器（7），所述微处理器（4）分别与第一GPS模块（5）、第一无线通信模块（6）、RFID读写器（7）、车门锁（8）、整车控制器（9）、车辆电池管理系统（10）电连接，所述智能终端（3）包括控制芯片（11）、第二GPS模块（12）、第二无线通信模块（13）、触摸屏（14）和语音输入输出模块（15），所述控制芯片（11）分别与第二GPS模块（12）、第二无线通信模块（13）、触摸屏（14）和语音输入输出模块（15）电连接，所述管理中心（1）、车载终端（2）和智能终端（3）之间可相互进行无线通信。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车租赁监控系统，其特征在于：所述车载终端（2）还包括设置在车辆上的碰撞传感器（18），所述碰撞传感器（18）与微处理器（4）电连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车租赁监控系统，其特征在于：所述车载终端（2）还包括采集车内图像和车外图像的若干个摄像头（19），所述摄像头（19）与微处理器（4）电连接。
4.一种电动汽车运维方法，用于权利要求1所述的一种电动汽车租赁监控系统，其特征在于：
S1：车载终端通过第一GPS模块获取所在车辆当前位置信息，通过车辆电池管理系统获取所在车辆当前电量信息，车载终端每隔一定时间向管理中心发送一次车辆状态信息，车辆状态信息包括车辆当前位置信息、车辆当前电量信息；
智能终端通过第二GPS模块获取自身当前位置信息，智能终端每隔一定时间向管理中心发送一次智能终端位置信息；
S2：当管理中心在预设的时间间隔内没有收到某个车辆发送的车辆状态信息，则管理中心将该车辆标注为离线状态，被标注为离线状态的车辆不能被客户租赁，同时，管理中心开始计时，当该车辆持续处于离线状态的时间超过设定值时，管理中心判断该车辆是否已被客户租赁，如果该车辆没有被租赁，则筛选出距离该车辆最近的智能终端，发送包含该车辆位置信息的车辆维护任务到筛选出的智能终端，通知持有该智能终端的维护人员前往检修，如果该车辆已经被租赁，则筛选出距离该车辆最后一次上报的位置最近的智能终端，则发送包含租赁该车辆的客户手机号码的维护任务到筛选出的智能终端，由持有该智能终端的维护人员联系客户获取车辆位置前往检修；
S3：当管理中心接受到被标注为离线状态的车辆发送的车辆状态信息时，管理中心将该车辆标注为在线状态，被标注为在线状态的车辆能够被客户租赁。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车运维方法，其特征在于：智能终端接收到管理中心发送的车辆维护任务后，通过触摸屏选择当前处理的车辆维护任务，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员当前处理的车辆维护任务，当维护人员完成一个车辆维护任务后，通过触摸屏输入当前处理的车辆维护任务完成，智能终端将其发送到管理中心，管理中心记录智能终端对应的维护人员处理完成的车辆维护任务。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车运维方法，其特征在于：当管理中心向同一个智能终端发送车辆维护任务时，给车辆维护任务标注优先级，没有被租赁车辆的车辆维护任务标注为第一优先级，已经被租赁车辆的车辆维护任务标注为第二优先级，智能终端的触摸屏将第一优先级的车辆维护任务和第二优先级的车辆维护任务分开在两个区域显示，第一优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列，第二优先级的车辆维护任务在所在区域按照智能终端接收到的时间先后顺序从上至下依次排列。
7.根据权利要求4所述的一种电动汽车运维方法，其特征在于：当维护人员到达需要维护的车辆处时，维护人员通过智能终端发送维护处理信息、当前位置信息和被维护车辆的车牌信息到管理中心，管理中心将被维护车辆标注为维护状态，被标注为维护状态的车辆不能被客户租赁，并将智能终端上传的位置信息作为被维护车辆的位置信息。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车运维方法，其特征在于：当维护人员将需要维护的车辆维护好后，维护人员通过智能终端发送清除维护指令到管理中心，管理中心将该被维护车辆标注为空闲状态。
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