CN109098063A - 一种沥青道路反射裂缝处治方法及结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种沥青道路反射裂缝处治方法，确定道路基层中裂缝的开裂程度；然后基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料进行填充加固；然后在道路基层上依次铺设抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，方法简单快速，由于在填充道路基层之后，还铺设了抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，故而可有效处治沥青道路基层开裂，限制发射裂缝的继续开展，降低路基水损害，延长沥青道路使用寿命，降低养护成本。
Description
技术领域
本申请涉及沥青道路养护领域，尤其涉及一种沥青道路反射裂缝处治方法及结构。
背景技术
道路作为公路运输的承载体，是保障公路运输任务顺利开展的先决条件。我国的交通建设在十二五期间实现了跨越式发展，高速公路总里程居世界第一，2017年底，我国高速公路里程已达13.65万公里。沥青道路在服役一定年限后，受外界环境的影响及车辆交替载荷的作用，路面会出现裂纹、松散、车辙等病害，而裂缝作为沥青路面各类破损中最常见、最易发生、最早期产生的病害，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，道路裂缝不仅会缩短道路的使用寿命，还会影响行车的舒适性及安全性，特别是路基反射裂缝，造成路面开裂，进而造成雨水下渗，给沥青路面带来了龟裂、沉陷、坑槽、车辙等病害。
目前，沥青路面基层反射裂缝通常采用的修补措施有三种：
1.灌浆法：灌注沥青胶或是水泥浆的方法对基层进行处理，此方法利用物理性质将裂缝进行改善，没有改变裂缝的力学性质，因而处理后裂缝又反射到路表面，处理效果不理想。
2.土工格栅法：在基层面上铺土工格栅的方法进行处理，此种方法是以前较为常用的方法之一。但其具有很强的时限性和局部性。北方冬季雪水较多，温度较低施工期较短，南方则雨水较为丰富，雨季较长，施工期受到限制。
3.挖补法：主要将裂缝周边60～100cm范围内的基层挖除重铺。这种方法对一些未有明显唧浆或松散的裂缝，处理效果不理想，同时基层裂缝的挖补处理不适于无限扩大，造成基层挖补处沥青混合料难以压实，也容易在此部位形成平整度不佳或沉陷等其他病害。
发明内容
为了克服上述沥青道路基层反射裂缝处治的不足，本发明了提供了一种沥青道路反射裂缝处治方法及结构。依次采用回填料、抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，对路基反射裂缝进行处理，结构简单可靠，施工工艺有效便捷，可以降低裂缝尖端的应力集中，避免裂缝二次开展，延长道路使用寿命，降低公路养护成本。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种沥青道路反射裂缝处治方法，所述方法包括：
确定道路基层中裂缝的开裂程度；
基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料，并利用所述对应类型的回填料对所述道路基层进行填充加固；
在所述道路基层上铺设抗裂贴并辊压所述抗裂贴；
在所述抗裂贴上洒布粘层油；
在所述粘层油上洒布同步碎石封层；
在所述同步碎石封层上铺设沥青路面面层，其中，所述沥青路面面层中涂刷改性沥青作为粘结层。
优选的，所述道路基层的开裂程度包括：所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝；所述道路基层中的裂缝为严重裂缝；所述道路基层严重损毁。
优选的，所述基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料，具体包括：
若所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝，则对应类型的回填料为高聚物回填料；
若所述道路基层中的裂缝为严重裂缝，则对应类型的回填料为地聚物回填料。
优选的，所述高聚物回填料包括弹性体改性沥青材料，塑性体改性沥青材料。
优选的，所述确定道路基层的开裂程度之后，所述方法还包括：
若所述道路基层严重损毁，则铣刨严重损毁的道路基层，然后铺设新的道路基层。
优选的，所述抗裂贴包括土工合成材料、应力吸收层材料及防水层材料。
优选的，所述粘层油包括乳化沥青材料。
优选的，所述同步碎石封层为橡胶沥青与预拌碎石混合形成的碎石层。
优选的，所述在所述粘层油上洒布同步碎石封层，具体包括：
洒布橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时洒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
本发明公开了一种沥青道路反射裂缝处治结构，其特征在于，所述结构通过上述方法获得；其中，所述结构包括：道路基层，抗裂贴，粘层油，同步碎石封层，沥青路面面层。
通过本发明的一个或者多个技术方案，本发明具有以下有益效果或者优点：
本发明公开了一种沥青道路反射裂缝处治方法，该方法并未采用灌浆法、土工格栅法、挖补法等常规操作，而是首先确定道路基层中裂缝的开裂程度；然后基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料进行填充加固；然后在道路基层上依次铺设抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，方法简单快速，由于在填充道路基层之后，还铺设了抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，故而可有效处治沥青道路基层开裂，限制发射裂缝的继续开展，降低路基水损害，延长沥青道路使用寿命，降低养护成本。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本发明一个实施例的一种沥青道路反射裂缝处治方法的流程图；
图2示出了根据本发明一个实施例的沥青道路反射裂缝处治结构的示意图。
图中：1为基层，2为回填料，3为抗裂贴，4为粘层油，5为同步碎石封层，6为面层。
具体实施方式
为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。
本实施例公开了一种沥青道路反射裂缝处治方法，可用于处治基层裂缝、反射裂缝。
下面请参看图1，本实施例中的方法包括：
步骤11，确定道路基层中裂缝的开裂程度。
具体来说，道路基层的开裂程度包括：
所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝，轻微裂缝的裂缝宽度为0～10cm，表示道路基层的损坏比较轻微，并不严重；
所述道路基层中的裂缝为严重裂缝，严重裂缝的裂缝宽度为10～60cm；
所述道路基层严重损毁，例如基层具有沉陷、深坑等等病害，或者裂缝的裂缝宽度为60～100cm，进而使得车辆无法行驶，则表示道路基层严重损毁。
当然，道路基层的开裂程度的严重性的定义，可以根据实际情况进行调整，本发明实施例仅作举例而已。而在确定道路基层中裂缝的开裂程度的过程中，一般是通过无损检测技术来进行测量定裂的。
步骤12，基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料，并利用所述对应类型的回填料对所述道路基层进行填充加固。
回填料包括：高聚物材料或地聚合物材料。高聚物材料包括：弹性体改性沥青(例如SBS改性沥青料)及塑性体改性沥青材料(例如APP改性沥青料)。
高聚物材料或地聚合物材料的性能是降低基层水损坏风险，弥补基层缺陷、提高基层板体性和承载力。故而选用回填料来填充加固道路基层，能够降低基层水损坏风险，弥补基层缺陷、提高基层板体性和承载力。
道路基层的开裂程度不同，则使用的回填料是不同的，具体请参看下面的规定。
若所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝，则对应类型的回填料为高聚物回填料；
若所述道路基层中的裂缝为严重裂缝，则对应类型的回填料为低聚物回填料。
若所述道路基层严重损毁，则铣刨严重损毁的道路基层，然后铺设新的道路基层。
在对道路基层进行修复之后，则会依次在道路基层上铺设抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层。下面请看具体的介绍。
步骤13，在所述道路基层上铺设抗裂贴并辊压所述抗裂贴。
所述抗裂贴包括土工合成材料、应力吸收层材料及防水层材料。
抗裂贴具有柔韧、防水和延展性，在所述道路基层上铺设抗裂贴并辊压所述抗裂贴，可减弱基层裂缝处的应力集中，降低面层在裂缝处的劈裂作用，同时消除裂缝处的不平整，减少地基水损害，防止裂缝开展。
在铺设抗裂贴的过程中，应将成卷材料拉紧，保持抗裂贴平整、不起皱、不翘边，铺设抗裂贴后，可用胶轮滚筒至少滚压三遍抗裂贴，以使得抗裂贴紧紧贴附在道路基层上。
步骤14，在所述抗裂贴上洒布粘层油。
其中，所述粘层油包括乳化沥青材料。
步骤15，在所述粘层油上洒布同步碎石封层。
其中，同步碎石封层为橡胶沥青与预拌碎石混合形成的碎石层。同步碎石封层可有效改善沥青道路的抗高温变形及抗裂能力。
而在所述粘层油上洒布同步碎石封层的过程中，洒布橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时洒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
步骤16，在所述同步碎石封层上铺设沥青路面面层，其中，所述沥青路面面层中涂刷改性沥青作为粘结层。
通过上述实施例的描述可知，本实施例的沥青道路反射裂缝处治方法，利用不同的回填料对不同开裂程度的道路基层进行填充加固，然后依次在道路基层上铺设抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，可有效处治沥青道路基层开裂，限制发射裂缝的继续开展，降低路基水损害，延长沥青道路使用寿命，降低养护成本。
作为同一发明构思，本发明实施例公开了一种沥青道路反射裂缝处治结构，该结构通过上述一个或者多个实施例中公开的方法获得。
参看图2，沥青道路反射裂缝处治结构包括：道路基层1，回填料2，抗裂贴3，粘层油4，同步碎石封层5，沥青路面面层6。
为了进一步说明和解释本发明实施例的沥青道路反射裂缝处治方法的实施过程，下面结合图2中的结构通过具体的示例进行举例说明。
实施例1：
当沥青道路基层有轻微裂缝时，具体实施步骤如下：
第一步，清洗基层1表面杂物，保持清洁，处理基层表面凸起物至平整。
第二步，基层裂缝中填充高聚物回填料2(SBS改性沥青)。
第三步，满铺设抗裂贴3，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持抗裂贴3平整、不起皱、不翘边，铺设抗裂贴3后用胶轮滚筒至少滚压三遍。
第四步，洒布粘层油4(乳化改性沥青)。
第五步，洒布同步碎石封层5，橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时撒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
第六步铺设沥青路面面层6，面层之间涂刷改性沥青作为粘结层。
实施例2：
当沥青道路基层有裂缝较重时，具体实施步骤如下：
第一步，清洗基层1表面杂物，保持清洁，处理基层表面凸起物至平整。
第二步，基层裂缝中填充地聚合物回填料2，弥补基层缺陷。
第三步，满铺设抗裂贴3，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持抗裂贴3平整、不起皱、不翘边，铺设抗裂贴3后用胶轮滚筒至少滚压三遍。
第四步，洒布粘层油4(乳化改性沥青)。
第五步，洒布同步碎石封层5，橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时撒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
第六步铺设沥青路面面层6，面层之间涂刷改性沥青作为粘结层。
实施例3：
当沥青道路基层严重损坏时，具体实施步骤如下：
第一步，根据需要，铣刨基层1，重新铺设。
第二步，基层上满铺设抗裂贴3，在铺设时应将成卷材料拉紧，保持抗裂贴3平整、不起皱、不翘边，铺设抗裂贴3后用胶轮滚筒至少滚压三遍。
第三步，洒布粘层油4(乳化改性沥青)。
第四步，洒布同步碎石封层5，橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时撒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
第五步，铺设沥青路面面层6，面层之间涂刷改性沥青作为粘结层。
通过本发明的一个或者多个实施例，本发明具有以下有益效果或者优点：
本发明公开了一种沥青道路反射裂缝处治方法，该方法并未采用灌浆法、土工格栅法、挖补法等常规操作，而是首先确定道路基层中裂缝的开裂程度；然后基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料进行填充加固；然后在道路基层上依次铺设抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，方法简单快速，由于在填充道路基层之后，还铺设了抗裂贴、粘层油、同步碎石封层、沥青路面面层，故而可有效处治沥青道路基层开裂，限制发射裂缝的继续开展，降低路基水损害，延长沥青道路使用寿命，降低养护成本。
尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种沥青道路反射裂缝处治方法，其特征在于，所述方法包括：
确定道路基层中裂缝的开裂程度；
基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料，并利用所述对应类型的回填料对所述道路基层进行填充加固；
在所述道路基层上铺设抗裂贴并辊压所述抗裂贴；
在所述抗裂贴上洒布粘层油；
在所述粘层油上洒布同步碎石封层；
在所述同步碎石封层上铺设沥青路面面层，其中，所述沥青路面面层中涂刷改性沥青作为粘结层。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路基层的开裂程度包括：所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝；所述道路基层中的裂缝为严重裂缝；所述道路基层严重损毁。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述道路基层的开裂程度选用对应类型的回填料，具体包括：
若所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝，则对应类型的回填料为高聚物回填料；
若所述道路基层中的裂缝为严重裂缝，则对应类型的回填料为地聚物回填料。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述高聚物回填料包括弹性体改性沥青材料，塑性体改性沥青材料。
5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定道路基层的开裂程度之后，所述方法还包括：
若所述道路基层严重损毁，则铣刨严重损毁的道路基层，然后铺设新的道路基层。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述抗裂贴包括土工合成材料、应力吸收层材料及防水层材料。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述粘层油包括乳化沥青材料。
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述同步碎石封层为橡胶沥青与预拌碎石混合形成的碎石层。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述在所述粘层油上洒布同步碎石封层，具体包括：
洒布橡胶沥青用量1.5kg/m2，同时洒布9.5-13.2mm热预拌碎石，预拌碎石撒布量为面积覆盖率70％，预拌油石比为0.5％。
10.一种沥青道路反射裂缝处治结构，其特征在于，所述结构通过权利要求1-9任一权项的方法获得；
其中，所述结构包括：道路基层，抗裂贴，粘层油，同步碎石封层，沥青路面面层。
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