CN109097071B - 一种生产型焦的加热方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种生产型焦的加热方法。在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。本发明的有益效果在于,即控制了焦炭炉头焦含量,同时保证了焦炭块度,产品质量得到保障。
Description
技术领域
本发明涉及煤焦化领域,更具体地涉及一种热回收炼焦炉生产型焦的加热制度调节方法。
背景技术
焦炉的加热制度是焦炉各项管理的核心,一个合理的加热制度,是能保证焦炭均匀成熟有力保证,也是保证焦炭质量的重要因素。现有炼焦炉的加热制度主要有:“拱顶1300℃±20℃、四联火道1320℃±20℃”和“拱顶850℃±10℃、四联火道870℃±10℃”。当采用“拱顶1300℃±20℃、四联火道1320℃±20℃”的加热制度时,生产出的焦炭产品块度小、焦炭显气孔高,型焦产品裂纹大,易开裂;而采用“拱顶850℃±10℃、四联火道870℃±10℃”的加热制度时,又存在成焦时间过长,焦饼表面及四周炉头焦严重的问题,炉头焦厚度甚至达到15-23cm,严重影响焦炭的质量。
此外,进入焦炉的码垛型煤与传统的捣固煤饼在形态、密度、成分、受热方式、结焦过程等方面多有不同,传统的应用于煤饼的加热制度并不适用于码垛型煤的炼焦过程。
发明内容
本发明的目的在于解决现有焦炉加热制度中存在的无法同时解决焦炭块度小、炉头焦含量大的问题,同时适用于码垛型煤炼焦的过程,提供一种热回收焦炉生产优质型焦的加热制度。
该加热方法总体上在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
生产型焦的配煤原料包括粘结剂3-6%、瘦化剂3-5%、瘦煤30-35%、焦煤55-62%;粘结剂包括软化点130℃-150℃的煤液化残渣提纯沥青或软化点135℃-155℃的煤沥青,瘦化剂包括冶金焦粉、铸造焦粉、半焦粉、无烟煤、石油焦和贫煤中的一种或几种。
粘结剂为煤液化残渣提纯沥青与灰分小于1%、软化点60℃-100℃的油砂提纯沥青的混合物,或者为煤沥青与灰分小于1%、软化点60℃-100℃的油砂提纯沥青的混合物,其中,煤液化残渣提纯沥青或煤沥青与油砂提纯沥青的质量比为(3-4):(2-3)。
将压机逐次压出的型煤码垛到煤箱内,煤箱装满型煤的总高和总长分别与炼焦炉装煤要求的高度和宽度相符,煤箱装满型煤的总宽是炼焦炉装煤要求长度的整数等分;将煤箱输送到炼焦装煤车托煤板的侧面、前端或上方;将煤箱内码垛好的型煤整体推送或堆放到装煤车托煤板上,采用现有装煤车装送整块捣固煤饼的方法将码垛好的型煤装入焦炉。
从装煤开始,拱顶温度在0-20h、20-50h、50-100h、100-160h温度以50℃梯度上升,从700℃—750℃±5℃上升到850℃—900℃±5℃,并在160h—195h保持900℃±5℃。
而四联火道温度则在0-50h、50-160h以50℃的梯度上升,从850℃—900℃±5℃上升到900℃—950℃±5℃,并在160h—195h保持950℃±5℃。
炉头焦是靠近炉门的焦炭,块大质地松散,机械强度差,由于温度低还常伴有生焦。本发明采用四联火道阶梯升温的方法,有效解决焦炉炉头供热不足的状况,提高炉头温度以达到工艺规定要求,从而改善炉头温度的均匀系数并确保了全炉温度的均匀性,有效减少炉头焦的生成。
焦炭块度表现为焦炭的破碎性,其裂纹或裂隙的控制是技术的关键。本发明总体的温度(现有技术拱顶1300℃±20℃、四联火道1320℃±20℃以下)较低,且温度为缓升,有效解决了焦炭产品的显气孔高,裂纹大,易开裂的问题。
由此可见,本发明的有益效果在于,即控制了焦炭炉头焦含量,同时保证了焦炭块度,产品质量得到保障。
具体实施方式
本发明的加热方法适用于生产优质型焦,其不但要解决传统捣固煤饼炼焦的加热制度的缺陷,同时还与码垛型煤这样的方式以及配煤方案等紧密配合。
本发明所使用的生产型焦的配煤原料包括粘结剂3-6%、瘦化剂3-5%、瘦煤30-35%、焦煤55-62%;粘结剂包括软化点130℃-150℃的煤液化残渣提纯沥青或软化点135℃-155℃的煤沥青,瘦化剂包括冶金焦粉、铸造焦粉、半焦粉、无烟煤、石油焦和贫煤中的一种或几种。粘结剂为煤液化残渣提纯沥青与灰分小于1%、软化点60℃-100℃的油砂提纯沥青的混合物,或者为煤沥青与灰分小于1%、软化点60℃-100℃的油砂提纯沥青的混合物,其中,煤液化残渣提纯沥青或煤沥青与油砂提纯沥青的质量比为(3-4):(2-3)。
将压机逐次压出的型煤码垛到煤箱内,煤箱装满型煤的总高和总长分别与炼焦炉装煤要求的高度和宽度相符,煤箱装满型煤的总宽是炼焦炉装煤要求长度的整数等分;将煤箱输送到炼焦装煤车托煤板的侧面、前端或上方;将煤箱内码垛好的型煤整体推送或堆放到装煤车托煤板上,采用现有装煤车装送整块捣固煤饼的方法将码垛好的型煤装入焦炉。
实施例1
在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
此实施例中,四联火道温度保持不变,拱顶温度缓升。
实施例2
该加热方法总体上在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
装煤—20h拱顶900℃±5℃、四联火道850℃—900℃±5℃
20h—50h拱顶900℃±5℃、四联火道850℃—900℃±5℃
50h—100h拱顶900℃±5℃、四联火道900℃—950℃±5℃
100h—160h拱顶900℃±5℃、四联火道900℃—950℃±5℃
160h—195h拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
此实施例中,拱顶温度保持不变,四联火道温度缓升。
实施例3
该加热方法总体上在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
此实施例中,从装煤开始,拱顶温度在0-20h、20-50h、50-100h、100-160h温度以50℃梯度上升,从700℃—750℃±5℃上升到850℃—900℃±5℃,并在160h—195h保持900℃±5℃。而四联火道温度则在0-50h、50-160h以50℃的梯度上升,从850℃—900℃±5℃上升到900℃—950℃±5℃,并在160h—195h保持950℃±5℃。
比较例1
拱顶1300℃±20℃、四联火道1320℃±20℃。
比较例2
拱顶850℃±10℃、四联火道870℃±10℃。
比较例1和比较例2为拱顶和四联火道的恒温加热。
实施例1、2、3和比较例1、2焦炭块度和炉头焦含量对比表
从上述加热方法的比较来看,本发明采用四联火道和拱顶分别阶梯升温的方法,有效解决焦炉炉头供热不足的状况,提高炉头温度以达到工艺规定要求,从而改善炉头温度的均匀系数并确保了全炉温度的均匀性,有效减少炉头焦的生成。本发明总体的温度较低,且温度为缓升,有效解决了焦炭产品的显气孔高,裂纹大,易开裂的问题。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。
Claims (1)
1.一种生产型焦的加热方法,其特征在于,在拱顶和四联火道分别采用分时段阶梯升温,并在最后的160h—195h保持拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃,各时段拱顶和四联火道的温度为:
装煤—20h:拱顶700℃—750℃±5℃、四联火道850℃—900℃±5℃;
20h—50h:拱顶750℃—800℃±5℃、四联火道850℃—900℃±5℃;
50h—100h:拱顶800℃—850℃±5℃、四联火道900℃—950℃±5℃;
100h—160h:拱顶850℃—900℃±5℃、四联火道900℃—950℃±5℃;
160h—195h:拱顶900℃±5℃、四联火道950℃±5℃。
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