CN109093100A - 一种用于铸造铝合金轮毂装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱和铸造箱盖，所述铸造箱的中部固定有第一电机，所述第一电机的输出轴设有凸轮，所述凸轮与电机箱的底部相抵，所述真空箱盖的内侧顶端固定有液压缸，所述液压缸的一端固定于磨具箱盖的顶部，所述铸造箱盖的一侧固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定于第二液压缸的顶端。本发明改变了传统的重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种的方式，采用了在真空状态下，生产铝合金轮毂，通过真空机把铸造箱内抽成真空，避免产生铝合金冷却时产生气泡，通过第二电机带动铸造箱旋转，和第一电机对铸造箱的震动，使铝合金轮毂冷却时更牢固。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体为一种用于铸造铝合金轮毂装置。
背景技术
能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出。
铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。目前市面仅有的铸造轮毂制造方法有三种：重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种。但现有技术中，在铝合金冷却时容易产生气泡，使其连接不紧密，导致轮毂不牢固。为此，我们提出一种用于铸造铝合金轮毂装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于铸造铝合金轮毂装置，通过真空机把铸造箱内抽成真空，避免产生铝合金冷却时产生气泡，通过第二电机带动磨具箱旋转，和第一电机对磨具箱的震动，使铝合金轮毂冷却时更牢固，以解决上述背景技术中提出冷却时容易产生气泡，而且连接不紧密的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱和铸造箱盖，所述铸造箱的中部固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接凸轮，所述凸轮与电机箱的底部贴合连接，所述电机箱的底部固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在铸造箱的底部，所述电机箱的内侧设有第二电机，所述第二电机输出轴的顶端与磨具箱的底部固定连接，所述电机箱的顶部设有圆形滑槽，所述圆形滑槽的内部活动连接有滚轮，所述滚轮与磨具箱的底部贴合连接，所述铸造箱盖的顶端设有贯穿于真空箱盖和磨具箱盖的铝合金溶液注入管、润滑剂管道和抽气管，所述抽气管的另一端与真空机相连通，所述铸造箱盖的内部顶端固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在真空箱盖的顶部，所述真空箱盖的内侧顶端固定有液压缸，所述液压缸的一端固定于磨具箱盖的顶部，所述铸造箱盖的一侧固定有连接杆，所述连接杆的另一端固定于第二液压缸的顶端，所述铸造箱盖的顶部设有余热回收装置。
优选的，所述铸造箱和铸造箱盖及真空箱和真空箱盖的贴合处设有密封圈。
优选的，所述铸造箱的下端两侧均设有鼓风机。
优选的，所述铝合金溶液注入管上设有阀门。
优选的，所述电机箱的底部和真空箱盖的顶部弹簧的数量均为四个。
优选的，所述磨具箱盖的下端直径小于磨具箱的上端直径5mm-10mm。
优选的，余热回收装置包括抽风机，所述抽风机通过管道与吸气腔相连通，所述抽风机的输出端通过管道与冷凝器相连通，所述冷凝器的另一侧连通有冷夜储存罐。
优选的，所述吸气腔位于铸造箱盖的顶部，且吸气腔的底部设有抽气孔。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种用于铸造铝合金轮毂装置，与现有技术相比，具有以下有点：
1、改变了传统的重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种的方式，采用了在真空状态下，生产铝合金轮毂，通过真空机把铸造箱内抽成真空，避免产生铝合金冷却时产生气泡，通过第二电机带动铸造箱旋转，和第一电机对铸造箱的震动，使铝合金轮毂冷却时更牢固；
2、通过电机箱的底部和真空箱盖的顶部的弹簧，把整个磨具箱悬空，有利于第一电机上的凸轮对磨具箱的震动；在铝合金轮毂冷却到相应的温度时，可以从润滑剂管道中添加相应的润滑剂，有利于轮毂表面的结晶和冷却；
3、铸造箱盖的一侧设有的第二液压缸，可以把铸造箱盖抬高，有利于在轮毂铸造完成以后取出，还有利于设备的维修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明电机箱俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱1和铸造箱盖18，所述铸造箱1的中部固定有第一电机2，所述第一电机2的输出轴上固定连接凸轮4，所述凸轮4与电机箱5的底部贴合连接，所述电机箱5的底部固定有弹簧3，所述弹簧3的另一端固定在铸造箱1的底部，所述电机箱5的内侧设有第二电机6，所述第二电机6输出轴的顶端与磨具箱8的底部固定连接，所述电机箱5的顶部设有圆形滑槽22，所述圆形滑槽22的内部活动连接有滚轮7，所述滚轮7与磨具箱8的底部贴合连接，所述铸造箱盖18的顶端设有贯穿于真空箱盖21和磨具箱盖12的铝合金溶液注入管17、润滑剂管道15和抽气管16，所述抽气管16的另一端与真空机10相连通，所述铸造箱盖18的内部顶端固定有弹簧3，所述弹簧3的另一端固定在真空箱盖21的顶部，所述真空箱盖21的内侧顶端固定有液压缸13，所述液压缸13的一端固定于磨具箱盖12的顶部，所述铸造箱盖18的一侧固定有连接杆20，所述连接杆20的另一端固定于第二液压缸24的顶端，所述铸造箱盖18的顶部设有余热回收装置25。
较佳的，所述铸造箱1和铸造箱盖18及真空箱9和真空箱盖21的贴合处设有密封圈11。
通过采用上述技术方案，该密封圈11有利于真空机10对真空箱9内的空气排出。
较佳的，所述铸造箱1的下端两侧均设有鼓风机19。
通过采用上述技术方案，该两组鼓风机19可以把铸造箱1内的热量温度从抽气孔14吹出，使铸造箱1更好的散热，同时利于抽风机28将热量抽入到冷凝器29中。
较佳的，所述铝合金溶液注入管17上设有阀门23。
通过采用上述技术方案，该阀门23可以用来控制铝合金溶液的容量。
较佳的，所述电机箱5的底部和真空箱盖21的顶部弹簧3的数量均为四个。
通过采用上述技术方案，该弹簧3可以有效的把整个磨具箱8腾空。
较佳的，所述磨具箱盖12的下端直径小于磨具箱8的上端直径5mm-10mm。
通过采用上述技术方案，有利于第二电机6带动磨具箱8旋转时不会摩擦磨具箱盖12。
较佳的，余热回收装置25包括抽风机28，所述抽风机28通过管道27与吸气腔26相连通，所述抽风机28的输出端通过管道27与冷凝器29相连通，所述冷凝器29的另一侧连通有冷夜储存罐30。
通过采用上述技术方案，该抽风机28可以将铸造箱1内部的热量抽入到冷凝器29中，热气经过冷凝器29转换成冷凝液，排入到冷夜储存罐30中，冷凝液便于降温使用，提高了能源利用率。
较佳的，所述吸气腔26位于铸造箱盖18的顶部，且吸气腔26的底部设有抽气孔14。
通过采用上述技术方案，该抽气孔14有利于抽风机28将热量抽入到冷凝器29中。
工作原理：使用时，先将铸造箱盖8盖上铸造箱1上，使得真空箱盖21盖在真空箱9上，打开真空机10，把真空箱9的内空气排出，然后通过液压缸13把磨具箱盖12盖在磨具箱8上，再从铝合金溶液注入管17注入铝合金溶液，打开第二电机6带动磨具箱8旋转，同时打开第一电机2，带动凸轮和真空箱9底部接触，达到将磨具箱8震动的目的，进行生产的同时打开鼓风机19对铸造箱1内部进行降温，当轮毂冷却到相应的温度时，可以从润滑剂管道中添加相应的润滑剂，有利于轮毂表面的结晶和冷却，冷却完成以后操作第二液压缸24，将铸造箱盖18抬起，将轮毂取出再进行精细加工，铸造的同时开启抽风机28可以将铸造箱1内部的热量抽入到冷凝器29中，热气经过冷凝器29转换成冷凝液，排入到冷夜储存罐30中，冷凝液便于降温使用，提高了能源利用率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于铸造铝合金轮毂装置，包括铸造箱(1)和铸造箱盖(18)，其特征在于：所述铸造箱(1)的中部固定有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴上固定连接凸轮(4)，所述凸轮(4)与电机箱(5)的底部贴合连接，所述电机箱(5)的底部固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端固定在铸造箱(1)的底部，所述电机箱(5)的内侧设有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出轴的顶端与磨具箱(8)的底部固定连接，所述电机箱(5)的顶部设有圆形滑槽(22)，所述圆形滑槽(22)的内部活动连接有滚轮(7)，所述滚轮(7)与磨具箱(8)的底部贴合连接，所述铸造箱盖(18)的顶端设有贯穿于真空箱盖(21)和磨具箱盖(12)的铝合金溶液注入管(17)、润滑剂管道(15)和抽气管(16)，所述抽气管(16)的另一端与真空机(10)相连通，所述铸造箱盖(18)的内部顶端固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的另一端固定在真空箱盖(21)的顶部，所述真空箱盖(21)的内侧顶端固定有液压缸(13)，所述液压缸(13)的一端固定于磨具箱盖(12)的顶部，所述铸造箱盖(18)的一侧固定有连接杆(20)，所述连接杆(20)的另一端固定于第二液压缸(24)的顶端，所述铸造箱盖(18)的顶部设有余热回收装置(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铸造箱(1)和铸造箱盖(18)及真空箱(9)和真空箱盖(21)的贴合处设有密封圈(11)。
3.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铸造箱(1)的下端两侧均设有鼓风机(19)。
4.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述铝合金溶液注入管(17)上设有阀门(23)。
5.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述电机箱(5)的底部和真空箱盖(21)的顶部弹簧(3)的数量均为四个。
6.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述磨具箱盖(12)的下端直径小于磨具箱(8)的上端直径5mm-10mm。
7.根据权利要求1所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：余热回收装置(25)包括抽风机(28)，所述抽风机(28)通过管道(27)与吸气腔(26)相连通，所述抽风机(28)的输出端通过管道(27)与冷凝器(29)相连通，所述冷凝器(29)的另一侧连通有冷夜储存罐(30)。
8.根据权利要求7所述的一种用于铸造铝合金轮毂装置，其特征在于：所述吸气腔(26)位于铸造箱盖(18)的顶部，且吸气腔(26)的底部设有抽气孔(14)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20201026 Address after: 314200 No. 118 Pioneering Road, Xinduo Town, Pinghu City, Jiaxing City, Zhejiang Province Applicant after: ZHEJIANG NADIC CNC EQUIPMENT Co. Address before: 710077 Xi'an Aviation Institute, No. 259 West Second Ring, Shaanxi, Xi'an Applicant before: Chen Ailan |
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| GR01 | Patent grant | ||
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