CN109083470B - 一种地下立体小型停车装置 - Google Patents

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    • E04H6/422—Automatically operated car-parks

Abstract

一种地下立体小型停车装置，包括中心支撑阶梯柱，以中心支撑阶梯柱为轴外侧设置有圆形的转动架，转动架沿中心支撑阶梯柱进行旋转，转动架通过支架等分为多份，除一处为镂空结构外其余各处上表面设置有用于停放车辆的载车台，转动架外侧设置有环形设置有墙壁，墙壁上水平环绕设置有导轨，转动架外壁通过其底部的万向轮设置在导轨上，内壁设置在中心支撑阶梯柱上，转动架通过设置在墙壁上的电机提供旋转动力，位于转动架底部设置有用于将载车台顶起的升降机，本发明具有节约用地、最大限度地利用空间，有效提高车位利用率的特点。

Description

一种地下立体小型停车装置
技术领域
本发明涉及停车场技术领域，特别涉及一种地下立体小型停车装置。
背景技术
随着我国城市经济和汽车行业的发展，拥有私家车的数量越来越多，而与此相对的是城市停车状况的尴尬境况，例如解决小区停车紧张已经成为了迫在眉睫的问题，而小区中传统停车场已经不能够解决小区中的停车问题。小区停车位太少而汽车数量又不断地再增加，严重打破了供求的平衡关系。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种地下立体小型停车装置，解决了传统的车库具有占地面积大，空间利用率不高等缺点，具有节约用地、最大限度地利用空间，有效提高车位利用率的特点。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种地下立体小型停车装置，包括中心支撑阶梯柱2，以中心支撑阶梯柱2为轴外侧设置有圆形的转动架6，所述的转动架6沿中心支撑阶梯柱2进行旋转，所述的转动架6通过支架等分为多份，除一处为镂空结构外其余各处上表面设置有用于停放车辆的载车台3，转动架6外侧设置有环形设置有墙壁1，墙壁1上水平环绕设置有导轨，所述的转动架6外壁通过其底部的万向轮7设置在导轨上，内壁设置在中心支撑阶梯柱2上，所述的转动架6通过设置在墙壁1上的电机4提供旋转动力，位于转动架6底部设置有用于将载车台3顶起的升降机5。
所述的转动架6设置有多层，每层载车台3面积相同，从上层至下层载车台 3 面积依次减小。
所述的转动架6被分为4部分，中间有4处略高于载车台的隔板，载车台3尺寸略大于转动架6的1/4面积，同时下层载车台3的面积需小于上层转动架6 1/4 面积。
所述的中心支撑阶梯柱2呈阶梯轴状，从上至下依次增大，阶梯状突出的圆台上设置有导轨，转动架6与中心支撑阶梯柱2接触端设置有万向轮，万向轮沿导轨转动。
所述的转动架6外侧通过圆周布置齿轮与电机4输出轴齿轮啮合。
本发明的有益效果：
本装置建立在地下，通过升降机可直接将载车台顶起或者降落，无车道，空间利用率高，可不改变地上的地形地貌或相关设施。
结构设置合理，承力主要为墙壁和柱子，稳定性更高。
采用齿轮啮合实现旋转，运动更平稳，停取车更安全。
附图说明
图1为本发明的停车装置内部结构示意图。
图2为停车装置墙壁和中心柱示意图。
图3为转动部件示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1图3所示：中心支撑阶梯柱2，此装置呈阶梯轴状，从上至下依次增大，突出的圆台和阶梯状的墙壁1圆台上均有导轨，用于载车台3和转动装置的转动同时为载车台3提供支撑。载车台3，是停放车辆的载体，放置在转动架上，可以随着转动架6运动而运动，其中每一层的载车台3面积相同，从上层至下层载车台 3 面积依次减小。万向轮7，呈圆周均匀分散在转动架6内圈及外圈下方，便于转动架转动同时起支撑转动架的作用。
如图1图2所示：转动架6，内圈套在中心支撑阶梯柱2上，与万向轮7相配合可绕中心支撑阶梯柱2旋转，其中最上层的转动架半径最大，从上至下半径依次减小。在转动架6外侧圆周布置齿轮，与电机4输出轴齿轮啮合。升降机5，从下方向上运动，可顶起载车台3至车库出口处。墙体1，为停车装置的外壁，墙体内部呈阶梯状，在平台上布置有万向轮7转动的导轨。
转动架6被分为4部分，中间有4处略高于载车台的隔板，便于转动架6带动载车台3旋转。载车台3尺寸略大于转动架6的1/4面积，保证转动架6能够支撑载车台3。同时下层载车台3的面积需小于上层转动架6 1/4面积，保证下层载车台3 能够在升降机5的作用下移动至停车口处。3组电机4布置在墙壁合适位置，可以与转动架6外周上齿轮相配合。
本装置可与控制终端相配合，实现停车自动化。
本发明的工作原理：
电机4与转动架6和万向轮7相配合，通过齿轮相互啮合实现平稳转动，从而实现载车台3和车辆的圆周转动。升降机5上下移动，可以使载车台3上下移动，从而实现车辆的上下移动。通过圆周运动和上下直线运动的相互配合从而实现车辆的停取。转动架6和与其相连的万向轮7作用在墙壁1和中心支撑阶梯柱2上，可看做为简支梁模型，可以承担更重的载荷,
停车过程
车辆到达停车装置后，司机下车操作电脑终端，选取停车位。经控制系统协调未停有车辆的载车台3，转动架6与万向轮7配合在电机4的带动下旋转特定角度至升降机5正上方等候，升降机5上升将载车台3向上顶起移动至停车口。司机将车开至载车台3后下车等待存车，控制系统使升降机5将载车台3移动至相应的停车层后升降机5收回至原位置。转动架6与万向轮7配合在电机4的带动下旋转至载车台3初始位置。完成停车过程。
取车过程
司机到达停车装置后，操作电脑终端取车。经控制系统协调使转动架6与万向轮7配合在电机4的带动下旋转将对应车辆的载车台3旋转至升降机5上方等候，升降机5上升将载车台3移动至停车口，司机将车辆开走后，升降机5收回停止工作。完成取车过程。

Claims (3)

1.一种地下立体小型停车装置，其特征在于，包括中心支撑阶梯柱(2)，以中心支撑阶梯柱(2)为轴外侧设置有圆形的转动架(6)，所述的转动架(6)沿中心支撑阶梯柱(2)进行旋转，所述的转动架(6)通过支架等分为多份，除一处为镂空结构外其余各处上表面设置有用于停放车辆的载车台(3)，转动架(6)外侧设置有环形设置有墙壁(1)，墙壁(1)上水平环绕设置有导轨，所述的转动架(6)外壁通过其底部的万向轮(7)设置在导轨上，内壁设置在中心支撑阶梯柱(2)上，所述的转动架(6)通过设置在墙壁(1)上的电机(4)提供旋转动力，位于转动架(6)底部设置有用于将载车台(3)顶起的升降机(5)；
所述的转动架(6)设置有多层，每层载车台(3)面积相同，从上层至下层载车(3)台面积依次减小；
所述的转动架(6)被分为4部分，中间有4处略高于载车台的隔板，载车台(3)尺寸略大于转动架(6)的1/4面积，同时下层载车台(3)的面积需小于上层转动架(6)1/4面积。
2.根据权利要求1所述的一种地下立体小型停车装置，其特征在于，所述的中心支撑阶梯柱(2)呈阶梯轴状，从上至下依次增大，阶梯状突出的圆台上设置有导轨，转动架(6)与中心支撑阶梯柱(2)接触端设置有万向轮，万向轮沿导轨转动。
3.根据权利要求1所述的一种地下立体小型停车装置，其特征在于，所述的转动架(6)外侧通过圆周布置齿轮与电机(4)输出轴齿轮啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101942916A (zh) * 2010-09-19 2011-01-12 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 一机多板停车设备
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CN106320764A (zh) * 2016-09-23 2017-01-11 杨乐源 两层立体停车装置

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