CN109060272A - 一种车灯气密性检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车灯气密性检测设备，包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；密封组件包括箱体，箱体顶部设有密封盖；箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构；各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵、送气管和气压传感器；送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁；气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；报警单元包括蜂鸣器和分别与各子空间对应的显示灯；蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连。本发明检测精度高，操作方便，且能够适用于不同形状和大小的车灯，适用范围广。

Description

一种车灯气密性检测设备

技术领域

本发明属于汽车零件检测技术领域，具体涉及一种车灯气密性检测设备。

背景技术

在汽车车灯的制造过程中，需要设置专门的车灯检测工序，配备专门的汽车检测工具。因为，如果车灯的密封性能差，则在使用的过程中很容易进入水汽、灰尘等，不仅影响车灯的美观，还会对车灯性能、寿命等造成影响。现有技术中的车灯气密性检测装置往往是先从利用夹具将车灯夹紧，然后再进行气密性检测，这种工艺由于在检测时已经人为地将灯具夹紧，必然无法准确地检测出密封不严等轻微的漏气情况，检测精度低。此外，现有车灯气密性检测装置中，通常一个检测装置只能用来检测一种形状和大小的车灯气密性，如果车灯形状和大小不同，则需要不同的检测系统，不仅增加了成本，也是对资源的浪费。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种车灯气密性检测设备，其结构简单，检测精度高，操作方便，且能够适用于不同形状和大小的车灯，适用范围广。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种车灯气密性检测设备，包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；

所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构，用于固定待检测的车灯的底座；

各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；

所述报警单元包括蜂鸣器和分别与各子空间对应的显示灯；所述蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连，当检测到子空间内的压力小于设定阈值时，蜂鸣器发出报警信号，同时，与之对应的显示灯不停闪烁。

作为本发明的进一步改进，所述车灯气密性检测设备还包括驱动气缸，所述驱动气缸的输出轴与密封盖相连。

作为本发明的进一步改进，所述检测组件还包括流量计，所述流量计设于送气管上。

作为本发明的进一步改进，所述检测组件还包括控制阀，所述控制阀设于送气管上，其控制端与控制器相连。

作为本发明的进一步改进，各子空间的底壁上设有凹槽，所述凹槽内设有相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上相互远离的一侧均设有弹性件。

作为本发明的进一步改进，所述凹槽旁还设有两个相对设置的容纳腔，所述弹性件的一端设于容纳腔内，另一端与第一固定板或者第二固定板相连。

作为本发明的进一步改进，所述弹性件为弹簧。

作为本发明的进一步改进，所述第一固定板和第二固定板为平板或者具有弧形板。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明的一种车灯气密性检测设备，通过将箱体分成了若干个子空间，配合密封盖，形成了若干个密闭子空间，用于放置待测车灯，然后再利用各检测组件分别向对应的密闭子空间内通入气体，设定时间后，如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力小于设定阈值，则判定车灯的气密性能不合格，报警器上对应的显示灯不停闪烁，同时蜂鸣器发声；如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力不小于设定阈值，则判定车灯的气密性能合格。

进一步地，由于各子空间的底壁上设有凹槽，所述凹槽内设有相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上相互远离的一侧均设有弹性件，从而能够适用于不同形状和大小的车灯，适用范围广。

附图说明

图1为本发明一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图对本发明的应用原理作详细的描述。

实施例1

如图1所示，本发明实施例提供了一种车灯气密性检测设备，包括密封组件、若干个检测组件、控制器（图中未示出）和报警单元；

所述密封组件包括顶部开口的箱体1，箱体1的顶部设有密封盖2，在本发明实施例的优选实施方式中，所述密封盖2上靠近箱体1的一侧设有橡胶密封垫（图中未示出）；所述箱体1内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构，用于固定待检测的车灯的底座；所述车灯气密性检测设备还包括驱动气缸3，所述驱动气缸3的输出轴与密封盖2相连；

各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵4、送气管5和气压传感器6；所述送气泵4的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管5的一端相连，送气管5的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器6的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；

所述报警单元包括蜂鸣器（图中未示出）和分别与各子空间对应的显示灯（图中未示出）；所述蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连，当检测到子空间内的压力小于设定阈值时，蜂鸣器发出报警信号，同时，与之对应的显示灯不停闪烁。

为了便于调节各密闭子空间内的气压值，所述检测组件还包括流量计7和控制阀8，所述流量计7和控制阀8均设于送气管5上，二者的控制端与控制器相连；

综上所述，本发明实施例中的车灯气密性检测设备的工作过程为：

将待测车灯放置于各个子空间内的限位机构内，实现定位；

盖上密封盖2，形成了若干个密闭子空间；

利用各检测组件分别向对应的密闭子空间内通入气体，设定的第一段时间后停止通入气体；

设定的第二段时间后，如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力小于设定阈值，则判定车灯的气密性能不合格，报警器上对应的显示灯不停闪烁，同时蜂鸣器发声；如果气体压力传感器检测到密闭子空间内的气体压力不小于设定阈值，则判定车灯的气密性能合格。

实施例2

基于实施例1，为了能够使得本发明的车灯气密性检测装置能够适用于多种形状和尺寸的车灯，在本实施例中，各子空间的底壁上设有凹槽，所述凹槽内设有相对设置的第一固定板9和第二固定板10，所述第一固定板9和第二固定板10上相互远离的一侧均设有弹性件11。

作为本发明实施例的进一步改进，所述凹槽旁还设有两个相对设置的容纳腔，所述弹性件11的一端设于容纳腔内，另一端与第一固定板9或者第二固定板10相连；在实际应用过程中，所述弹性件11为弹簧。

所述第一固定板9和第二固定板10为平板或者具有弧形板。

其余均与实施例1相同。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种车灯气密性检测设备，其特征在于：包括密封组件、若干个检测组件、控制器和报警单元；

所述密封组件包括顶部开口的箱体，箱体的顶部设有密封盖；所述箱体内被分隔成若干个独立的子空间，各子空间的底部均设有限位机构，用于固定待检测的车灯的底座；

各检测组件分别与各子空间对应，均包括送气泵、送气管和气压传感器；所述送气泵的控制端与控制器的输出端相连，其出气口与送气管的一端相连，送气管的另一端穿过子空间的侧壁，处于自由状态；所述气压传感器的输出端与控制器的输入端相连，设于子空间的内壁上，用于检测子空间内的压力；

所述报警单元包括蜂鸣器和分别与各子空间对应的显示灯；所述蜂鸣器和显示灯的输入端均与控制器的输出端相连，当检测到子空间内的压力小于设定阈值时，蜂鸣器发出报警信号，同时，与之对应的显示灯不停闪烁。

2.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述车灯气密性检测设备还包括驱动气缸，所述驱动气缸的输出轴与密封盖相连。

3.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述检测组件还包括流量计，所述流量计设于送气管上。

4.根据权利要求3所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述检测组件还包括控制阀，所述控制阀设于送气管上，其控制端与控制器相连。

5.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：各子空间的底壁上设有凹槽，所述凹槽内设有相对设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上相互远离的一侧均设有弹性件。

6.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述凹槽旁还设有两个相对设置的容纳腔，所述弹性件的一端设于容纳腔内，另一端与第一固定板或者第二固定板相连。

7.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述弹性件为弹簧。

8.根据权利要求5所述的一种车灯气密性检测设备，其特征在于：所述第一固定板和第二固定板为平板或者具有弧形板。