CN109054774A - 一种增加内燃机冷却液功能的能量液及其制备方法 - Google Patents

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汪笑珏
杨冰洲
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Chengdu Xiaode Environmental Protection Technology Co Ltd
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K5/00—Heat-transfer, heat-exchange or heat-storage materials, e.g. refrigerants; Materials for the production of heat or cold by chemical reactions other than by combustion
    • C09K5/20—Antifreeze additives therefor, e.g. for radiator liquids

Abstract

本发明属于新能源技术领域，公开了一种增加内燃机冷却液功能的能量液及其制备方法,增加内燃机冷却液功能的能量液组份按质量比例由3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液组成；制备方法包括：生产时按3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液比例在容器内充分混合均匀后装瓶。本发明用这种特殊材料和高新技术结合合成的产品，所释放出的以复数波的形式发出太赫兹波能量，产生高频振动，使燃油分子和空气分子瞬间同时被活性化，而快速提高混合气体的空燃比，使其充分雾化，从而提高了燃烧效率，达到了节能减排的效果。

Description

一种增加内燃机冷却液功能的能量液及其制备方法
技术领域
本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种增加内燃机冷却液功能的能量液及其制备方法。
背景技术
目前，业内常用的现有技术是这样的：
汽车生产企业和研究机构经长期的努力，已将内燃机的整体性能提高到了目前的水平。内燃机的尾气排放标准从“国1”到“国5”得到了很大提升，减少了对大气环境的污染程度。传统的解决内燃机尾气排放，从两个方面入手：一是燃油生产企业，不断提高燃油品质；二是内燃机生产企业改进和提高内燃机的性能，以实现减排的目的。随着国内对内燃机尾气排放标准的不断提高，汽车生产企业和环保科研机构也在不断努力，想尽各种办法和技术手段，来解决这一世界性难题。即便如此，现有的在使用中的“国2-国5”排放标准的车辆，应用现有的技术手段已无法根本解决这些车辆的排放问题，现有技术不能充分有效的减少内燃机的尾气排放；需要对内燃机的整体或部分结构及油路和电路做任何改动操作较复杂，且受到产地限制；不能做到长效、稳定、可靠、无毒无害。
综上所述，现有技术存在的问题是：
(1)现有技术不能充分有效的减少内燃机的尾气排放；
(2)现有技术需要对内燃机的整体或部分结构及油路和电路做任何改动操作较复杂，且受到产地限制；
(3)现有技术不能做到长效、稳定、可靠、无毒无害。
(4)现有技术解决减少内燃机的尾气排放的难度大，成本高，效率低。未发现与本项技术相近的产品和技术。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种增加内燃机冷却液功能的能量液及其制备方法。
本发明是这样实现的，一种增加内燃机冷却液功能的能量液，所述增加内燃机冷却液功能的能量液的组份按质量比例由3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液组成。
本发明的另一目的在于提供一种增加内燃机冷却液功能的能量液的制备方法包括：生产时按3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液比例在容器内充分混合均匀后装瓶。
本发明的另一目的在于提供一种利用所述增加内燃机冷却液功能的能量液制备的粉状能量液。
本发明的另一目的在于提供一种利用所述增加内燃机冷却液功能的能量液制备液态能量液。
综上所述，本发明的优点及积极效果为：
本发明用这种特殊材料和高新技术结合合成的产品，所释放出的以复数波的形式发出太赫兹波能量，产生高频振动，使燃油分子和空气分子瞬间同时被活性化，而快速提高混合气体的空燃比，使其充分雾化，从而提高了燃烧效率，达到了节能减排的效果。
充分有效的减少内燃机的尾气排放；
不对现有的内燃机的整体结构及油路和电路做任何改动；
操作简便快捷，不受场地限制；
长效、稳定、可靠；
无毒、无害。本发明减排效果达到30％以上。
附图说明
图1是本发明实施例提供的增加内燃机冷却液功能的能量液的制备方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面对本发明的应用原理做详细描述。
本发明实施例提供的增加内燃机冷却液功能的能量液，所述增加内燃机冷却液功能的能量液的组份按质量比例由3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液组成。
图1，本发明实施例提供的增加内燃机冷却液功能的能量液的制备方法，包括：
S101:生产时取3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液；
S102:按上述比例在容器内充分混合均匀后装瓶。
本发明实施例提供的增加内燃机冷却液功能的能量液利用现代工艺技术，实现的一种微米级天然无机矿粉；它可溶于水、有机和无机的溶液中；它的外观表现形态为粉状和液态。
工作原理部分：
本发明用这种特殊材料和高新技术结合合成的产品，所释放出的以复数波的形式发出太赫兹波能量，产生高频振动，使燃油分子和空气分子瞬间同时被活性化，而快速提高混合气体的空燃比，使其充分雾化，从而提高了燃烧效率，达到了节能减排的效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种增加内燃机冷却液功能的能量液，其特征在于，所述增加内燃机冷却液功能的能量液的组份按质量比例由3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液组成。
2.一种如权利要求1所述增加内燃机冷却液功能的能量液的制备方法，其特征在于，所述增加内燃机冷却液功能的能量液的制备方法包括：生产时按3％微米级天然无机矿粉、97％水或97％有机溶液或97％无机溶液比例在容器内充分混合均匀后装瓶。
3.一种利用权利要求1所述增加内燃机冷却液功能的能量液制备的粉状能量液。
4.一种利用权利要求1所述增加内燃机冷却液功能的能量液制备液态能量液。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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