CN109050579A - 一种轨道交通的计轴系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种轨道交通的计轴系统。该计轴系统包括感应钢板、传感器、接线盒和室内设备，所述感应钢板螺栓固定安装在车轮的保护轮上，传感器通过传感器支架固定在桥墩上，接线盒设置在传感器和室内设备之间。该发明通过安装在单轨橡胶轮上的探测板和轨道旁的车轮传感器来探测胶轮轮轴数量，然后将信号发送给室内计轴主机，室内计轴主机经过处理后实时输出轨道的状态，能精确检测轨道区段列车占用或出清的情况，且传感器可以安装在轨道任意一侧的地面上，探测范围也相比于传统计轴大了很多。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种轨道交通的计轴系统。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的不断创新发展，轨道交通越来越多元化，逐渐出现地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）及自动旅客捷运系统等。单轨是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨，所以列车行驶方式也和传统列车不同，它是采用的骑跨或悬挂在轨道梁上的运行方式。传统的计轴系统是安装在钢轨上，通过钢轮驶过切割磁感应线来计算车轮数。但在单轨项目上，传统计轴系统这种安装方式是无法实现的，单轨采用的是橡胶车轮，无法满足传统计轴系统通过钢轮切割磁感应线的方式实现；其次，传统计轴的探测范围小，不能满足单轨使用环境；再者，因为单轨没有钢轨，传统计轴系统的安装方式在单轨上不适用。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通的计轴系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通的计轴系统，包括感应钢板、传感器、接线盒和室内设备，所述感应钢板螺栓固定安装在车轮的保护轮上，传感器通过传感器支架固定在桥墩上，接线盒设置在传感器和室内设备之间。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述感应钢板分为感应钢板一和感应钢板二两种类型。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述感应钢板一由钢板一和信号孔一组成，信号孔一设置在钢板一上，钢板一边缘设置有用于螺栓固定的螺纹孔。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述感应钢板二由钢板二、信号孔二、安装座和维修孔组成，安装座间隔分布设置在钢板二内壁边缘，安装座之间的间隙设置有用于信号传输的信号孔二，安装座边缘设置有维修孔。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述传感器支架由置物架、调节座和底座组成，置物架设置在调节座上端，调节座下端固定在底座上。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述传感器支架旁边设有轨道模拟支架，传感器一端与轨道模拟支架接触，轨道模拟支架螺栓固定在桥墩上。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述接线盒连接两组通信绞线，通信绞线两端各连接传感器和室内设备。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述室内设备为室内计轴主机。
本发明的有益效果是，该发明通过安装在单轨橡胶轮上的探测板和轨道旁的车轮传感器来探测胶轮轮轴数量，然后将信号发送给室内评估器，室内评估器经过处理后实时输出轨道的状态，能精确检测轨道区段列车占用或出清的情况，且传感器可以安装在轨道任意一侧的地面上，探测范围也相比于传统计轴大了很多。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的计轴系统原理示意图；
图2是本发明的感应钢板一的结构示意图；
图3是本发明的感应钢板二的结构示意图；
图4是本发明的传感器及传感器支架的结构示意图；
图5是本发明的轨道模拟支架的结构示意图。
图中1.感应钢板，2.传感器，3.接线盒，4.室内设备，5.传感器支架，51.置物架，52.调节座，53.底座，6.感应钢板一，61.钢板一，62.信号孔一，63.螺纹孔，7.感应钢板二，71.钢板二，72.信号孔二，73.安装座，74.维修孔，8.轨道模拟支架，9.通信绞线。
具体实施方式
如图1是本发明的计轴系统原理示意图，一种轨道交通的计轴系统，包括感应钢板1、传感器2、接线盒3和室内设备4，所述感应钢板1螺栓固定安装在车轮的保护轮上，传感器2通过传感器支架5固定在桥墩上，接线盒3设置在传感器2和室内设备4之间，感应钢板1分为感应钢板一6和感应钢板二7两种类型，接线盒3连接两组通信绞线9，通信绞线9两端各连接传感器2和室内设备4，室内设备4为室内计轴主机。
如图2是本发明的感应钢板一的结构示意图，感应钢板一6由钢板一61和信号孔一62组成，信号孔一62设置在钢板一61上，钢板一61边缘设置有用于螺栓固定的螺纹孔63。
如图3是本发明的感应钢板二的结构示意图，感应钢板二7由钢板二71、信号孔二72、安装座73和维修孔74组成，安装座73间隔分布设置在钢板二71内壁边缘，安装座73之间的间隙设置有用于信号传输的信号孔二72，安装座73边缘设置有维修孔74。
如图4是本发明的传感器及传感器支架的结构示意图，图5是本发明的轨道模拟支架的结构示意图，传感器支架5由置物架51、调节座52和底座53组成，置物架51设置在调节座52上端，调节座52下端固定在底座53上，传感器支架5旁边设有轨道模拟支架8，传感器2一端与轨道模拟支架8接触，轨道模拟支架8螺栓固定在桥墩上。
本发明的工作原理：室外部分由传感器2和接线盒3组成，传感器2通过通信绞线9连接到接线盒3，接线盒3再通过通信绞线9连接到室内设备4上，列车从左往右行驶通过第一个计数点时，传感器2将检测车轮数量，并将信号传送到室内设备4，室内设备4处理后将输出区段A占用信息；当列车从左往右通过第二个计数点后，传感器2将检测的车轮数量传送给室内设备4，室内设备4处理后输出区段A出清信息。室内设备4的主要作用就是处理传感器2发送过来的信号，最终输出轨道占用或出清信息，并提供区段复位功能。
在保证车轮探测的准确性和精度的要求下，针对单轨铁路设计了两种安装在胶轮车轮下的感应钢板1：感应钢板一6和感应钢板二7。
感应钢板一6的钢板一61的形状为圆形，信号孔一62的数量大于等于，信号孔一62分布设置在钢板一61的边缘，信号孔一62形状为几何图形，信号孔一62为扇形，在保护轮上安装感应钢板一6时，先将保护轮上的螺栓拆下，将感应钢板一6上的螺纹孔63对应保护轮上的螺纹孔63，把拆下的螺栓对应螺纹孔63转动固定，使得感应钢板一6固定在保护轮上，感应信号通过设置在钢板一61边缘的信号孔一62中传输出去。
感应钢板二7的安装座73安装在钢板二71边缘，安装座73要略高出钢板二71平面，故将安装座73螺栓固定在单轨车轮的保护轮上后，钢板二71会略高出保护轮，更有利于设置在钢板二71侧端的信号孔二72进行信号的传输，有时为了增强信号，也可在钢板二71表面增加设置信号孔二72，另外为了维修方便，特地在钢板二71边缘设置一个维修孔，避免拆卸麻烦，使维修和维护更加省事。
在传感器2下设计了一个传感器支架5，可以用于传感器2高度和水平调节，传感器2置于传感器支架5上表面，支架上的螺母松开后可以调节传感器2高度和水平位置，旋紧螺母后高度就被固定，且能保持传感器2表面水平。高度调节好后，安装了感应钢板1的车轮从传感器2上面经过，传感器2就将检测到电流变化，然后将这一信号发送给室内设备4处理。为避免传感器2跌落或者发生位移，在桥墩上固定安装轨道模拟支架8，轨道模拟支架8与传感器2紧贴安装，传感器2内部的感应器件会检测到与轨道模拟支架8距离发生变化，进而会将信号传递到室内计轴主机，在主机面板上就可以观察到报警。轨道模拟支架8的高度是可以根据传感器2的安装高度进行调整的，通过松紧螺丝上的螺母就可以上下移动来调整高度。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种轨道交通的计轴系统，其特征是，包括感应钢板（1）、传感器（2）、接线盒（3）和室内设备（4），所述感应钢板（1）螺栓固定安装在车轮的保护轮上，传感器（2）通过传感器支架（5）固定在桥墩上，接线盒（3）设置在传感器（2）和室内设备（4）之间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述感应钢板（1）分为感应钢板一（6）和感应钢板二（7）两种类型。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述感应钢板一（6）由钢板一（61）和信号孔一（62）组成，信号孔一（62）设置在钢板一（61）上，钢板一（61）边缘设置有用于螺栓固定的螺纹孔（63）。
4.根据权利要求2所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述感应钢板二（7）由钢板二（71）、信号孔二（72）、安装座（73）和维修孔（74）组成，安装座（73）间隔分布设置在钢板二（71）内壁边缘，安装座（73）之间的间隙设置有用于信号传输的信号孔二（72），安装座（73）边缘设置有维修孔（74）。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述传感器支架（5）由置物架（51）、调节座（52）和底座（53）组成，置物架（51）设置在调节座（52）上端，调节座（52）下端固定在底座（53）上。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述传感器支架（5）旁边设有轨道模拟支架（8），传感器（2）一端与轨道模拟支架（8）接触，轨道模拟支架（8）螺栓固定在桥墩上。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述接线盒（3）连接两组通信绞线（9），通信绞线（9）两端各连接传感器（2）和室内设备（4）。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通的计轴系统，其特征是，所述室内设备（4）为室内计轴主机。
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