CN109050374A - 一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽、封边挡板、吊架转轴盘、门板、斜面板，装卸凹槽通过吊架转轴盘与门板机械连接，封边挡板设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽左右两侧的顶部，斜面板水平焊接在装卸凹槽前侧的底部，吊架转轴盘设有两个并且分别安设在装卸凹槽前侧的左右上角，本发明实现了运用吊架转轴盘与门板相配合，装卸凹槽抬升打开门板卸下沙粒，复位通过门板自重顺着桁架杆与轴套帽翻转贴合在装卸凹槽的左侧，桁架杆旋转推压滑动机构，使滑轮与弹簧弯管张角滑动限位，避免门板复位时与装卸凹槽倒角的摩擦情况，达到角转矩防护密封边沿的效果。
Description
技术领域
本发明是一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，属于卸料门安全保护装置领域。
背景技术
运沙车是自卸车的一个种类，专门运输和装载沙粒，运沙车在卸沙过程中，卸料槽抬升，卸料门会缓缓打开，倾倒沙粒，但在卸料完毕后，自卸门的复位会拍打卸料槽棱边，剐蹭损耗卸料槽的边角结构，目前技术公用的待优化的缺点有：
卸料槽卸料后，门板复位会通过滚轴自重翻转带动惯性拍击卸料口，门板棱边频繁碰撞凹槽框口的棱角，长期剐蹭磨平槽口，底边会留有间隙，使沙粒卸料运输过程中会发生泄漏的情况。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，以解决卸料槽卸料后，门板复位会通过滚轴自重翻转带动惯性拍击卸料口，门板棱边频繁碰撞凹槽框口的棱角，长期剐蹭磨平槽口，底边会留有间隙，使沙粒卸料运输过程中会发生泄漏的情况的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽、封边挡板、吊架转轴盘、门板、斜面板，所述装卸凹槽通过吊架转轴盘与门板机械连接，所述封边挡板设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽左右两侧的顶部，所述斜面板水平焊接在装卸凹槽前侧的底部，所述吊架转轴盘设有两个并且分别安设在装卸凹槽前侧的左右上角，所述吊架转轴盘设有桁架杆、轴套帽、转子装置、内碟盘、外框环板、滑动机构，所述轴套帽设有两个并且分别焊接在桁架杆的左右两侧，所述转子装置的底端通过滚轴与轴套帽的轴心机械连接，所述内碟盘嵌套于外框环板的内部且轴心共线并处于同一竖直面上，所述转子装置安设在内碟盘与外框环板的内部，所述滑动机构嵌套于内碟盘与外框环板之间，所述桁架杆与滑动机构活动连接，所述轴套帽安装于内碟盘轴心的前端，所述轴套帽与门板的顶端扣合在一起，所述外框环板设有两个并且分别与卸凹槽前侧的左右上角焊接成一体。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
作为本发明的进一步改进，所述桁架杆由横杆、内条板、圆顶帽组成，所述横杆与内条板嵌套为一体结构并且处于同一水平面上，所述圆顶帽的顶面紧贴于内条板底面的右往左四分之一处，所述内条板通过圆顶帽与滑动机构活动连接，所述内条板的端头与转子装置机械连接。
作为本发明的进一步改进，所述转子装置由半球吊块、立杆、方槽、转子轮环、滚轴杆组成，所述半球吊块嵌套于立杆的顶端上，所述立杆设有两个并且分别紧贴于方槽的左右两侧，所述滚轴杆插嵌在转子轮环轴心的内部并且采用间隙配合，所述转子轮环与滚轴杆均安装于方槽的内部，所述转子轮环通过滚轴杆与内条板的端头机械连接。
作为本发明的进一步改进，所述滑动机构由橡胶球、弹簧弯管、弧形滑槽、滑轮、扭簧板组成，所述橡胶球通过弹簧弯管与滑轮机械连接，所述滑轮与橡胶球分别嵌套于内部弧形滑槽的左右两端，所述扭簧板的底部插嵌在滑轮的顶端上，所述滑轮的外表面与弧形滑槽的内槽面采用间隙配合，所述滑轮通过扭簧板与圆顶帽活动连接。
作为本发明的进一步改进，所述橡胶球与弹簧弯管挤压配合，弹簧弯管受到门板从左到右自重复位的压力，传递给橡胶球，橡胶球为弹性材料，抗压能力强，球帽四散卸力高效，相较于方块材料卸力从左到右集中给一个点卸力，球形达到均匀发散式卸力的效果。
作为本发明的进一步改进，所述弧形滑槽为张角三十度的传动结构，配合弹簧弯管缓冲距离的限位，使门板的角转矩得到控制的效果，当下的角速度调节器需要多个限位结构配合调整，该结构实现事先限定角度，给门板提供有效的缓冲时间段和距离且结构简便。
作为本发明的进一步改进，所述横杆比内条板的长度稍短四厘米，方便内条板的两端分别延伸两厘米与圆顶帽扣合且衔接滚轴杆旋转传动，目前横杆单一杆件两端传动，横杆与内条板配合形成前后层次的传动，比普通杆件更延伸内侧的厚度距离，使其不止两端传动内侧有一定面积可以实现推压的效果。
有益效果
本发明一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，卸沙抬升装卸凹槽，门板顺着吊架转轴盘翻转打开，沙粒顺着斜面板向下输出，通过桁架杆与轴套帽配合翻转门板形成一定仰角开口卸料，然后轴套帽带动转子装置的转子轮环与滚轴杆内自转，形成一个旋转的润滑结构达到配合翻转流畅的作用，接着内碟盘与外框环板竖立定位，确定轴心不偏移，方便门板复位时，桁架杆的内条板压降圆顶帽，从而推动滑动机构的扭簧板，扭簧形成一个反抗的相互作用力对抗门板旋转的自重惯性，再通过滑轮顺着弧形滑槽使弹簧弯管被压缩推向橡胶球弹性球面再次卸力，起到角转矩限位缓冲和保护装卸凹槽棱边的效果。
本发明操作后可达到的优点有：
运用吊架转轴盘与门板相配合，装卸凹槽抬升打开门板卸下沙粒，复位通过门板自重顺着桁架杆与轴套帽翻转贴合在装卸凹槽的左侧，桁架杆旋转推压滑动机构，使滑轮与弹簧弯管张角滑动限位，避免门板复位时与装卸凹槽倒角的摩擦情况，达到角转矩防护密封边沿的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置的结构示意图。
图2为本发明吊架转轴盘详细的结构示意图。
图3为本发明吊架转轴盘侧视的剖面结构示意图。
图4为本发明转子装置详细的结构示意图。
附图标记说明：装卸凹槽-1、封边挡板-2、吊架转轴盘-3、门板-4、斜面板-5、桁架杆-31、轴套帽-32、转子装置-33、内碟盘-34、外框环板-35、滑动机构-36、横杆-311、内条板-312、圆顶帽-313、半球吊块-331、立杆-332、方槽-333、转子轮环-334、滚轴杆-335、橡胶球-361、弹簧弯管-362、弧形滑槽-363、滑轮-364、扭簧板-365。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽1、封边挡板2、吊架转轴盘3、门板4、斜面板5，所述装卸凹槽1通过吊架转轴盘3与门板4机械连接，所述封边挡板2设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽1左右两侧的顶部，所述斜面板5水平焊接在装卸凹槽1前侧的底部，所述吊架转轴盘3设有两个并且分别安设在装卸凹槽1前侧的左右上角，所述吊架转轴盘3设有桁架杆31、轴套帽32、转子装置33、内碟盘34、外框环板35、滑动机构36，所述轴套帽32设有两个并且分别焊接在桁架杆31的左右两侧，所述转子装置33的底端通过滚轴与轴套帽32的轴心机械连接，所述内碟盘34嵌套于外框环板35的内部且轴心共线并处于同一竖直面上，所述转子装置33安设在内碟盘34与外框环板35的内部，所述滑动机构36嵌套于内碟盘34与外框环板35之间，所述桁架杆31与滑动机构36活动连接，所述轴套帽32安装于内碟盘34轴心的前端，所述轴套帽32与门板4的顶端扣合在一起，所述外框环板35设有两个并且分别与卸凹槽1前侧的左右上角焊接成一体。
请参阅图3，所述桁架杆31由横杆311、内条板312、圆顶帽313组成，所述横杆311与内条板312嵌套为一体结构并且处于同一水平面上，所述圆顶帽313的顶面紧贴于内条板312底面的右往左四分之一处，所述内条板312通过圆顶帽313与滑动机构36活动连接，所述内条板312的端头与转子装置33机械连接，所述横杆311比内条板312的长度稍短四厘米，方便内条板312的两端分别延伸两厘米与圆顶帽313扣合且衔接滚轴杆335旋转传动，目前横杆单一杆件两端传动，横杆311与内条板312配合形成前后层次的传动，比普通杆件更延伸内侧的厚度距离，使其不止两端传动内侧有一定面积可以实现推压的效果，通过轴套帽32旋转带动横杆311联动内条板312下转，使圆顶帽313推动滑动机构36滑行。
请参阅图4，所述转子装置33由半球吊块331、立杆332、方槽333、转子轮环334、滚轴杆335组成，所述半球吊块331嵌套于立杆332的顶端上，所述立杆332设有两个并且分别紧贴于方槽333的左右两侧，所述滚轴杆335插嵌在转子轮环334轴心的内部并且采用间隙配合，所述转子轮环334与滚轴杆335均安装于方槽333的内部，所述转子轮环334通过滚轴杆335与内条板312的端头机械连接，通过滚轴杆335配合轴套帽32旋转，使转子轮环334在方槽333内滚动，半球吊块331与立杆332稳固吊着方槽333固定在内碟盘34与外框环板35内部，形成滚轴杆335贯通内条板312的端头连接轴套帽32的水平同轴共线效果，使桁架杆31与转子装置33相互摆动，转子轮环334定心防跑偏且促进旋转流畅，方便省力翻转门板4。
请参阅图2，所述滑动机构36由橡胶球361、弹簧弯管362、弧形滑槽363、滑轮364、扭簧板365组成，所述橡胶球361通过弹簧弯管362与滑轮364机械连接，所述滑轮364与橡胶球361分别嵌套于内部弧形滑槽363的左右两端，所述扭簧板365的底部插嵌在滑轮364的顶端上，所述滑轮364的外表面与弧形滑槽363的内槽面采用间隙配合，所述滑轮364通过扭簧板365与圆顶帽313活动连接，所述橡胶球361与弹簧弯管362挤压配合，弹簧弯管362受到门板4从左到右自重复位的压力，传递给橡胶球361，橡胶球361为弹性材料，抗压能力强，球帽四散卸力高效，相较于方块材料卸力从左到右集中给一个点卸力，球形达到均匀发散式卸力的效果，所述弧形滑槽363为张角三十度的传动结构，配合弹簧弯管362缓冲距离的限位，使门板4的角转矩得到控制的效果，当下的角速度调节器需要多个限位结构配合调整，该结构实现事先限定角度，给门板4提供有效的缓冲时间段和距离且结构简便，通过扭簧板365受到圆顶帽313的推压，使滑轮364在弧形滑槽363内从左到右压缩弹簧弯管362，滑到橡胶球361限位固定。
工作流程：卸沙抬升装卸凹槽1，门板4顺着吊架转轴盘3翻转打开，沙粒顺着斜面板5向下输出，通过桁架杆31与轴套帽32配合翻转门板4形成一定仰角开口卸料，然后轴套帽32带动转子装置33的转子轮环334与滚轴杆335内自转形成一个旋转的润滑结构达到配合翻转流畅的作用，接着内碟盘34与外框环板35竖立定位，确定轴心不偏移，方便门板4复位时，桁架杆31的内条板312压降圆顶帽313，从而推动滑动机构36的扭簧板365，扭簧形成一个反抗的相互作用力对抗门板4旋转的自重惯性，再通过滑轮364顺着弧形滑槽363使弹簧弯管362被压缩推向橡胶球361弹性球面再次卸力，起到角转矩限位缓冲和保护装卸凹槽1棱边的效果。
本发明通过上述部件的互相组合，达到运用吊架转轴盘3与门板4相配合，装卸凹槽1抬升打开门板4卸下沙粒，复位通过门板4自重顺着桁架杆31与轴套帽32翻转贴合在装卸凹槽1的左侧，桁架杆31旋转推压滑动机构36，使滑轮364与弹簧弯管362张角滑动限位，避免门板4复位时与装卸凹槽1倒角的摩擦情况，达到角转矩防护密封边沿的效果，以此来解决卸料槽卸料后，门板复位会通过滚轴自重翻转带动惯性拍击卸料口，门板棱边频繁碰撞凹槽框口的棱角，长期剐蹭磨平槽口，底边会留有间隙，使沙粒卸料运输过程中会发生泄漏的情况的问题。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽(1)、封边挡板(2)、吊架转轴盘(3)、门板(4)、斜面板(5)，其特征在于：
所述装卸凹槽(1)通过吊架转轴盘(3)与门板(4)机械连接，所述封边挡板(2)设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽(1)左右两侧的顶部，所述斜面板(5)水平焊接在装卸凹槽(1)前侧的底部，所述吊架转轴盘(3)设有两个并且分别安设在装卸凹槽(1)前侧的左右上角；
所述吊架转轴盘(3)设有桁架杆(31)、轴套帽(32)、转子装置(33)、内碟盘(34)、外框环板(35)、滑动机构(36)；
所述轴套帽(32)设有两个并且分别焊接在桁架杆(31)的左右两侧，所述转子装置(33)的底端通过滚轴与轴套帽(32)的轴心机械连接，所述内碟盘(34)嵌套于外框环板(35)的内部且轴心共线并处于同一竖直面上，所述转子装置(33)安设在内碟盘(34)与外框环板(35)的内部，所述滑动机构(36)嵌套于内碟盘(34)与外框环板(35)之间，所述桁架杆(31)与滑动机构(36)活动连接，所述轴套帽(32)安装于内碟盘(34)轴心的前端，所述轴套帽(32)与门板(4)的顶端扣合在一起，所述外框环板(35)设有两个并且分别与卸凹槽(1)前侧的左右上角焊接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其特征在于：所述桁架杆(31)由横杆(311)、内条板(312)、圆顶帽(313)组成，所述横杆(311)与内条板(312)嵌套为一体结构并且处于同一水平面上，所述圆顶帽(313)的顶面紧贴于内条板(312)底面的右往左四分之一处，所述内条板(312)通过圆顶帽(313)与滑动机构(36)活动连接，所述内条板(312)的端头与转子装置(33)机械连接。
3.根据权利要求2所述的一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其特征在于：所述转子装置(33)由半球吊块(331)、立杆(332)、方槽(333)、转子轮环(334)、滚轴杆(335)组成，所述半球吊块(331)嵌套于立杆(332)的顶端上，所述立杆(332)设有两个并且分别紧贴于方槽(333)的左右两侧，所述滚轴杆(335)插嵌在转子轮环(334)轴心的内部并且采用间隙配合，所述转子轮环(334)与滚轴杆(335)均安装于方槽(333)的内部，所述转子轮环(334)通过滚轴杆(335)与内条板(312)的端头机械连接。
4.根据权利要求2所述的一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其特征在于：所述滑动机构(36)由橡胶球(361)、弹簧弯管(362)、弧形滑槽(363)、滑轮(364)、扭簧板(365)组成，所述橡胶球(361)通过弹簧弯管(362)与滑轮(364)机械连接，所述滑轮(364)与橡胶球(361)分别嵌套于内部弧形滑槽(363)的左右两端，所述扭簧板(365)的底部插嵌在滑轮(364)的顶端上，所述滑轮(364)的外表面与弧形滑槽(363)的内槽面采用间隙配合，所述滑轮(364)通过扭簧板(365)与圆顶帽(313)活动连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN115123051A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-30 | 随州常森汽车部件有限公司 | 一种用于自卸车尾门翻转机构 |
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2018
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