CN109046615A - 立磨分体式传动结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及大型立磨技术领域，尤其是一种立磨分体式传动结构；包括磨盘，所述磨盘安装在磨盘基础上，所述磨盘底部有磨盘滑环，磨盘滑环与磨盘基础之间通过瓦体连接，磨盘支撑在瓦体上，瓦体通过瓦体座固定在磨盘基础上；磨盘的底部中心与减速机连接，减速机通过螺栓固定在减速机底座上，减速机与电机连接，所述电机通过螺栓固定在电机底座上；本发明中的磨盘支撑在土建基础上，混凝土的抗压及吸震性能比钢材要好很多，采用混凝土基础效果及成本都较低；本发明中的减速机在安装、检修过程中操作方便，减速机仅仅传动扭矩，在运转过程中不用承重载，也延长了减速机的寿命。
Description
技术领域
本发明涉及大型立磨技术领域，尤其是一种立磨分体式传动结构。
背景技术
在现代水泥工业迅速发展的过程中，由于立磨机集粉磨、均化、烘干、选粉和输送功能于一体，也因其结构紧凑，单位能耗低，运转率高，运行噪音低，喂料颗粒范围广，适应性强，产量相对较高，磨损量相对较低，检修、调节方便，液压单独控制每个磨辊，安全稳定等一系列的特点，越来越广泛地用于粉磨系统，例如水泥及原料的粉磨。
立磨机作为一个工艺装备，它承担着对物料的烘干、研磨、选粉的任务，通过液压控制摇臂从而控制磨辊，给磨辊一定的压力，使之与磨盘组成一个研磨结构体系。对于一些大型立式辊磨，由于规格和尺寸较大，在减速机的选型、成本的核算、结构布置等多个方面都存在不少问题和困难。
发明内容
本发明的目的是：提供一种使用成本低、适应性强的立磨分体式传动结构。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种立磨分体式传动结构，包括磨盘，所述磨盘安装在磨盘基础上，所述磨盘底部有磨盘滑环，磨盘滑环与磨盘基础之间通过瓦体连接，磨盘支撑在瓦体上，瓦体通过瓦体座固定在磨盘基础上；
磨盘的底部中心与减速机连接，减速机通过螺栓固定在减速机底座上，减速机与电机连接，所述电机通过螺栓固定在电机底座上。
优选的，所述磨盘的底部中心与减速机之间通过联轴器一连接。
优选的，所述联轴器一为膜片联轴器，此膜片联轴器具有很强的吸收上下左右多个角度震动和偏移的能力。
优选的，所述减速机与电机之间通过联轴器二连接。
优选的，所述磨盘滑环与瓦体之间有高压油膜。
优选的，所述瓦体连接有高压油膜供给装置，所述高压油膜供给装置包括高压油站和与高压油站连接的高压油管，所述高压油管的出油端穿过瓦体，瓦体的内表面有出油孔，并有开好的凹槽。
优选的，所述出油孔位于瓦体的内表面中心。
优选的，所述瓦体有若干个，瓦体为铸件，瓦体内表面需要浇筑轴承合金。
优选的，所述瓦体座与磨盘基础之间通过螺栓连接。
优选的，所述磨盘基础选用土建基础。
采用本发明的技术方案的有益效果是：
1、对于较大规格的立式辊磨，本发明中的分体式结构布置，很大程度上降低了减速机的规格和成本；
2、本发明中的磨盘支撑在土建基础上，混凝土的抗压及吸震性能比钢材要好很多，采用混凝土基础效果及成本都较低；
3、本发明中的减速机在安装、检修过程中操作方便，减速机仅仅传动扭矩，在运转过程中不用承重载，也延长了减速机的寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
图中：1.磨辊 2.磨盘 3.磨盘滑环 4.高压油膜 5.瓦体 6.高压油站 7.高压油管8.瓦体座 9.磨盘基础 10.联轴器一 11.减速机 12.减速机底座 13.联轴器二 14.电机15.电机底座。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示，一种立磨分体式传动结构，包括磨辊1和磨盘2形成一个研磨区域，并且磨辊会对磨盘施加很大的压力，磨盘2安装在磨盘基础9上，磨盘1底部有磨盘滑环3，磨盘滑环3与磨盘基础9之间通过瓦体5连接，磨盘1支撑在瓦体5上，瓦体5通过瓦体座8固定在磨盘基础9上，本实施例中磨盘基础9可以是土建基础和钢材基础，但是混凝土的抗压及吸震性能比钢材要好很多，采用磨盘土基础效果及成本都较低，所以本实施例中优选为混凝土基础；
磨盘2的底部中心与减速机11连接，减速机11通过螺栓固定在减速机底座12上，减速机11与电机14连接，电机14通过螺栓固定在电机底座15上。
工作原理：电机14安装在预埋好的电机底座15上，带动减速机11转动，本发明中电机14可以通过齿轮或联轴器带动减速机11转动，本实施例中优选是联轴器二13，减速机11安装在预埋好的减速机底座12上，将扭矩传递给磨盘1，本发明中减速机11可以通过联轴器一10或者齿轮将扭矩传递给磨盘2，本实施例中优选联轴器一13，磨辊1和磨盘2形成一个研磨区域，不断转动的磨盘2支撑在瓦体5上，瓦体5支撑在瓦体座8上，瓦体座8固定在磨盘基础9上，磨盘基础支9撑着磨盘2的重力和磨辊1对磨盘2的压力。
本实施例中联轴器一10为膜片联轴器，膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，本实施例中采用膜片联轴器，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点。
本实施例中磨盘2与瓦体5之间有高压油膜4，高压油膜4可以避免磨盘2底部和瓦5体的刚性接触，靠高压油膜4支撑着不断转动的磨盘2的自身重量和磨辊1对磨盘2的压力，从而减少使用过程中磨盘2底部对瓦体5的磨损，延长瓦体5的使用寿命，降低使用和维修成本。
本实施例中瓦体5连接有高压油膜供给装置，高压油站6通过高压油管7提供高压油保证高压油膜4的存在，高压油膜供给装置包括高压油站6和与高压油站6连接的高压油管7，高压油管7的出油端穿过瓦体5，瓦体5为铸件，瓦体内表面需要浇筑轴承合金，瓦体5的内表面有出油孔，并有开好的凹槽，采用此结构，有利于高压油膜的形成，高压油管7的出油端穿过瓦体5，高压油从出油孔中溢出。
本实施例中出油孔位于瓦体5的上表面中心，采用此结构，高压油从出油孔中排出后，实现从中心向四周扩散，提高了高压油膜4在磨盘滑环3和瓦体5之间的分布均匀性，从而能更好形成油膜，支撑不断转动的磨盘2的自身重量和磨辊1对磨盘2的压力，延长设备的使用寿命。
本实施例中瓦体5有若干个，瓦体5的个数可根据磨机的大小设计为4个、6个或8个，本实施例中结构示意图中显示是4个。
本实施例中瓦体座8与磨盘基础9之间通过螺栓连接，安装过程中，将螺栓预先埋在磨盘基础9内，瓦体座8上有螺栓孔，从而将瓦体座8固定在磨盘基础9上，采用此结构，安装拆卸更方便，固定更稳定。
综上所述，本发明中的立磨分体式传动结构具有以下有益效果：
1、对于较大规格的立式辊磨，本发明中的分体式结构布置，很大程度上降低了减速机的规格和成本；
2、本发明中的磨盘支撑在土建基础上，混凝土的抗压及吸震性能比钢材要好很多，采用混凝土基础效果及成本都较低；
3、本发明中的减速机在安装、检修过程中操作方便，减速机仅仅传动扭矩，在运转过程中不用承重载，也延长了减速机的寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种立磨分体式传动结构，其特征在于：包括磨盘，磨辊和磨盘形成一个研磨区域，所述磨盘安装在磨盘基础上，所述磨盘底部有磨盘滑环，磨盘滑环与磨盘基础之间通过瓦体连接，磨盘支撑在瓦体上，瓦体通过瓦体座固定在磨盘基础上；
磨盘的底部中心与减速机连接，减速机通过螺栓固定在减速机底座上，减速机与电机连接，所述电机通过螺栓固定在电机底座上。
2.根据权利要求1所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述磨盘的底部中心与减速机之间通过联轴器一连接。
3.根据权利要求1所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述联轴器一为膜片联轴器。
4.根据权利要求1所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述减速机与电机之间通过联轴器二连接，传递电机的扭矩至减速机。
5.根据权利要求1所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述磨盘滑环与瓦体之间有高压油膜。
6.根据权利要求5所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述瓦体连接有高压油膜供给装置，所述高压油膜供给装置包括高压油站和与高压油站连接的高压油管，所述高压油管的出油端穿过瓦体，瓦体的内表面有出油孔，并有开好的凹槽。
7.根据权利要求6所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述出油孔位于瓦体的内表面中心。
8.根据权利要求1所述的立磨分体式传动结构，其特征在于：所述瓦体有若干个，瓦体为铸件，瓦体内表面浇筑一层轴承合金。
9.根据权利要求1所述的立磨分体式转传动结构，其特征在于：所述瓦体座与磨盘基础之间通过螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的立磨分体式转传动结构，其特征在于：所述磨盘基础选用土建基础。
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