CN109038416A - 一种新型汽车橡胶护套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型汽车橡胶护套，包括第一橡胶管套，第一橡胶管套的一端固定连接有第一连接母管，第一连接母管内固定连接有第一连接公管，第一连接公管另一端固定连接有第一底座，第一底座一侧螺纹连接有第一固定块，第一橡胶管套一端固定连接有第二连接公管，第二连接公管的表面固定连接有第二连接母管，第二连接母管的一端固定连接有第二橡胶管套，第二橡胶管套的一端固定连接有第三连接公管，第三连接公管的表面固定连接有第三连接母管，本发明涉及汽车零件技术领域。该种新型汽车橡胶护套，解决了现有的线束保护套易磨损的问题，保护电线，同时避免了在穿线过程中易拧劲的问题，便于穿线。

Description

一种新型汽车橡胶护套
技术领域
本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种新型汽车橡胶护套。
背景技术
随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更高，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车上有很多的电线，这些电线时汽车的“血脉”，有着重要的作用，然而汽车在长期使用过程中，由于电线暴露在外部，使用寿命降低，严重的会造成汽车自燃，现有的一些线束保护套穿过钣金孔位置直接穿过，在行驶过程中易造成磨损，最终造成电线的损害，同时现有的线束保护套由于过长在安装过程中易拧劲，不便于安装。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型汽车橡胶护套，解决了现有的线束保护套易磨损的问题，保护电线，同时避免了在穿线过程中易拧劲的问题，便于穿线。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车橡胶护套，包括第一橡胶管套，所述第一橡胶管套的一端固定连接有第一连接母管，所述第一连接母管内固定连接有第一连接公管，所述第一连接公管远离第一连接母管的一侧固定连接有第一底座，所述第一底座远离第一连接公管的一侧螺纹连接有第一固定块，所述第一橡胶管套远离第一连接母管的一端固定连接有第二连接公管，所述第二连接公管的表面固定连接有第二连接母管，所述第二连接母管远离第二连接公管的一端固定连接有第二橡胶管套，所述第二橡胶管套远离第二连接母管的一端固定连接有第三连接公管，所述第三连接公管的表面固定连接有第三连接母管，所述第三连接母管远离第三连接公管的一侧固定连接有第二底座，所述第二底座远离第三连接母管的一侧螺纹连接有第二固定块。
优选的，所述第一底座包括固定环，所述固定环内部固定连接有连接管，所述连接管的表面且靠近固定环一侧固定连接有橡胶圈。
优选的，所述固定环为橡胶材质，所述连接管为金属材质，所述连接管的表面设置有外螺纹。
优选的，所述第一固定块包括圆环块，所述圆环块内部一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块与凹槽内壁之间且位于滑杆的表面固定连接有第一弹簧，所述圆环块内壁设置有内螺纹。
优选的，所述第一连接母管包括垫圈，所述垫圈的顶部固定连接有连接套，所述连接套的内壁设置有钢珠，所述连接套的外壁滑动连接有滑套，所述滑套的底部与垫圈的顶部之间且位于连接套的表面固定连接有第二弹簧。
优选的，所述连接套的内壁开设有与钢珠适配的凹弧孔，所述滑套靠近连接套的一侧且位于钢珠相对应位置开设有弧形斜槽。
优选的，所述第一连接公管的表面开设有环形凹槽。
优选的，所述第一橡胶管套和第二橡胶管套均为橡胶软管，可任意角度弯曲。
优选的，所述第二橡胶管套包括保护层、中间层、防护层和尼龙线，所述中间层的两侧依次与保护层、防护层固定连接，所述尼龙线设置在中间层内部，所述保护层为天然橡胶，所述中间层为通用橡胶，所述防护层为丁腈橡胶。
优选的，所述第一连接公管与第一连接母管通过卡接固定连接，所述第一连接公管可绕第一连接母管表面转动。
(三)有益效果
本发明提供了一种新型汽车橡胶护套。具备以下有益效果：
(1)、该种新型汽车橡胶护套，通过第一橡胶管套的一端固定连接有第一连接母管，所述第一连接母管内固定连接有第一连接公管，所述第一连接公管远离第一连接母管的一侧固定连接有第一底座，所述第一底座远离第一连接公管的一侧螺纹连接有第一固定块，利用第一底座和第一固定块固定在钣金孔位置将第一橡胶管套固定，避免了汽车行驶过程中与防护套摩擦最终造成电线的损坏，同时第一连接母管与第一连接公管间可转动，避免了拧劲。
(2)、该种新型汽车橡胶护套，通过第一橡胶管套的一端固定连接有第一连接母管，所述第一橡胶管套远离第一连接母管的一端固定连接有第二连接公管，所述第二连接公管的表面固定连接有第二连接母管，所述第二连接母管远离第二连接公管的一端固定连接有第二橡胶管套，所述第二橡胶管套远离第二连接母管的一端固定连接有第三连接公管，可通过连接公管与连接母管接合延长橡胶管套，适应不同的使用环境，避免了拧劲，同时第一橡胶管套和第二橡胶管套均为橡胶软管，可任意角度弯曲，便于走线。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明第一连接母管的剖视图；
图3为本发明第一连接公管的剖视图
图4为本发明第一底座的剖视图；
图5为本发明第一固定块的剖视图；
图6为本发明第二橡胶管套的剖视图。
图中：1-第一橡胶管套、2-第一连接母管、21-垫圈、22-连接套、23-钢珠、24-滑套、25-第二弹簧、3-第一连接公管、4-第一底座、41-固定环、42-连接管、43-橡胶圈、5-第一固定块、51-圆环块、52-凹槽、53-滑杆、54-滑块、55-第一弹簧、6-第二连接公管、7-第二连接母管、8-第二橡胶管套、81-保护层、82-尼龙线、83-中间层、84-防护层、9-第三连接公管、10-第三连接母管、11-第二底座、12-第二固定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种新型汽车橡胶护套，包括第一橡胶管套1，第一橡胶管套1的一端固定连接有第一连接母管2，第一连接母管2内固定连接有第一连接公管3，第一连接公管3远离第一连接母管2的一侧固定连接有第一底座4，第一底座4远离第一连接公管3的一侧螺纹连接有第一固定块5，第一橡胶管套1远离第一连接母管2的一端固定连接有第二连接公管6，第二连接公管6的表面固定连接有第二连接母管7，第二连接母管7远离第二连接公管6的一端固定连接有第二橡胶管套8，第二橡胶管套8远离第二连接母管7的一端固定连接有第三连接公管9，第三连接公管9的表面固定连接有第三连接母管10，第三连接母管10远离第三连接公管9的一侧固定连接有第二底座11，第二底座11远离第三连接母管10的一侧螺纹连接有第二固定块12。
第一底座4包括固定环41，固定环41内部固定连接有连接管42，连接管42的表面且靠近固定环41一侧固定连接有橡胶圈43，避免与钣金碰撞产生异响。
固定环41为橡胶材质，连接管42为金属材质，连接管42的表面设置有外螺纹。
第一固定块5包括圆环块51，圆环块51内部一侧开设有凹槽52，凹槽52内壁一侧固定连接有滑杆53，滑杆53的表面滑动连接有滑块54，滑块54与凹槽52内壁之间且位于滑杆53的表面固定连接有第一弹簧55，圆环块51内壁设置有内螺纹，通过滑块54可阻止圆环块51转动，从而避免了第一固定块5松动。
第一连接母管2包括垫圈21，垫圈21的顶部固定连接有连接套22，连接套22的内壁设置有钢珠23，连接套22的外壁滑动连接有滑套24，滑套24的底部与垫圈21的顶部之间且位于连接套22的表面固定连接有第二弹簧25利用滑套24侧壁顶住钢珠23，从而与第一连接公管3卡紧。
连接套22的内壁开设有与钢珠23适配的凹弧孔，滑套24靠近连接套22的一侧且位于钢珠23相对应位置开设有弧形斜槽。
第一连接公管3的表面开设有环形凹槽，用于钢珠23卡接。
第一橡胶管套1和第二橡胶管套8均为橡胶软管，可任意角度弯曲，便于布线。
第二橡胶管套8包括保护层81、中间层83、防护层84和尼龙线82，中间层83的两侧依次与保护层81、防护层84固定连接，尼龙线82设置在中间层83内部，保护层81为天然橡胶，中间层83为通用橡胶，防护层84为丁腈橡胶，内部保护电线，外部防止磨损，保证了使用寿命。
第一连接公管3与第一连接母管2通过卡接固定连接，第一连接公管3可绕第一连接母管2表面转动，避免了拧劲，便于穿线。
安装时，将第一底座4穿过钣金孔，钣金另一侧用第一固定块5固定，固定时，滑动滑块54，第一弹簧55压缩，转动圆环块(51)，随后释放滑块54，在第一弹簧55弹力作用下，滑块54与连接管42外壁接触；用相同方式将第二底座11和第二固定块12固定，随后将电线依次穿入第一底座4、第一橡胶管套1和第二橡胶管套8和第二固定块12内，滑动滑套24，钢珠23在将连接套22对准第一连接公管3并插入，钢珠23在连接套22侧壁挤压下滑向滑套24内壁一侧，随后释放滑套24，在滑套24内壁挤压下，钢珠23在一滑向连接套22一侧，并与第一连接公管3表面环形凹槽卡接，完成连接，随后将第二连接公管6与第二连接母管7连接，第三连接公管9与第三连接母管10连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新型汽车橡胶护套，包括第一橡胶管套(1)，其特征在于：所述第一橡胶管套(1)的一端固定连接有第一连接母管(2)，所述第一连接母管(2)内固定连接有第一连接公管(3)，所述第一连接公管(3)远离第一连接母管(2)的一侧固定连接有第一底座(4)，所述第一底座(4)远离第一连接公管(3)的一侧螺纹连接有第一固定块(5)，所述第一橡胶管套(1)远离第一连接母管(2)的一端固定连接有第二连接公管(6)，所述第二连接公管(6)的表面固定连接有第二连接母管(7)，所述第二连接母管(7)远离第二连接公管(6)的一端固定连接有第二橡胶管套(8)，所述第二橡胶管套(8)远离第二连接母管(7)的一端固定连接有第三连接公管(9)，所述第三连接公管(9)的表面固定连接有第三连接母管(10)，所述第三连接母管(10)远离第三连接公管(9)的一侧固定连接有第二底座(11)，所述第二底座(11)远离第三连接母管(10)的一侧螺纹连接有第二固定块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一底座(4)包括固定环(41)，所述固定环(41)内部固定连接有连接管(42)，所述连接管(42)的表面且靠近固定环(41)一侧固定连接有橡胶圈(43)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述固定环(41)为橡胶材质，所述连接管(42)为金属材质，所述连接管(42)的表面设置有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一固定块(5)包括圆环块(51)，所述圆环块(51)内部一侧开设有凹槽(52)，所述凹槽(52)内壁一侧固定连接有滑杆(53)，所述滑杆(53)的表面滑动连接有滑块(54)，所述滑块(54)与凹槽(52)内壁之间且位于滑杆(53)的表面固定连接有第一弹簧(55)，所述圆环块(51)内壁设置有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一连接母管(2)包括垫圈(21)，所述垫圈(21)的顶部固定连接有连接套(22)，所述连接套(22)的内壁设置有钢珠(23)，所述连接套(22)的外壁滑动连接有滑套(24)，所述滑套(24)的底部与垫圈(21)的顶部之间且位于连接套(22)的表面固定连接有第二弹簧(25)。
6.根据权利要求5所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述连接套(22)的内壁开设有与钢珠(23)适配的凹弧孔，所述滑套(24)靠近连接套(22)的一侧且位于钢珠(23)相对应位置开设有弧形斜槽。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一连接公管(3)的表面开设有环形凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一橡胶管套(1)和第二橡胶管套(8)均为橡胶软管，可任意角度弯曲。
9.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第二橡胶管套(8)包括保护层(81)、中间层(83)、防护层(84)和尼龙线(82)，所述中间层(83)的两侧依次与保护层(81)、防护层(84)固定连接，所述尼龙线(82)设置在中间层(83)内部，所述保护层(81)为天然橡胶，所述中间层(83)为通用橡胶，所述防护层(84)为丁腈橡胶。
10.根据权利要求1所述的一种新型汽车橡胶护套，其特征在于：所述第一连接公管(3)与第一连接母管(2)通过卡接固定连接，所述第一连接公管(3)可绕第一连接母管(2)表面转动。
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Denomination of invention: Automobile rubber sheath

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Granted publication date: 20210209

Pledgee: Chuzhou Wandong Rural Commercial Bank Co.,Ltd. fengle sub branch

Pledgor: ANHUI AOFENG AUTOMOBILE FITTINGS Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980009756

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Granted publication date: 20210209

Pledgee: Chuzhou Wandong Rural Commercial Bank Co.,Ltd. fengle sub branch

Pledgor: ANHUI AOFENG AUTOMOBILE FITTINGS Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980009756

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Denomination of invention: A rubber sheath for automobiles

Granted publication date: 20210209

Pledgee: Chuzhou Wandong Rural Commercial Bank Co.,Ltd. fengle sub branch

Pledgor: ANHUI AOFENG AUTOMOBILE FITTINGS Co.,Ltd.

Registration number: Y2024980018424

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