CN109019421A - 一种螺杆式的丝车升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺杆式的丝车升降装置，包括两个相对设置的第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架和第二龙门架相对一侧分别设有丝车升降托架，第一龙门架和第二龙门架两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨，导轨与丝车升降托架配合，第一龙门架和第二龙门架中间位置分别竖直设有第一螺杆和第二螺杆，靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆固定，靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆固定，第一螺杆和第二螺杆下端分别连接有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮通过链条传动。该螺杆式的丝车升降装置占地空间小、操作方便、运行稳定。
Description
技术领域：
本发明涉及聚酯纤维生产领域，具体讲是一种螺杆式的丝车升降装置。
背景技术：
通常具有一定规模的涤纶长丝生产企业，每天生产的丝饼数量非常巨大，以年产能100万吨的FDY生产企业为例，按每个丝饼7公斤重计算，每天的数量在至少在40万只左右，这么大的量，一般都是放到丝车上集中运送，但整车丝在上自动打包流水线时都要垂直升高一段距离，才能将满丝车送到自动流水线的输送轨道上，待丝饼装完后，空丝车需要重新垂直下降到地面，而现阶段一般的工厂都是通过斜坡推上去到达输送轨道位置，这样虽然都能满足一般生产需要，但使用斜坡需要占用较大场地空间，且生产效率比较低、安全隐患大、人工劳动强度大，因此，能够发明一种既能节约空间、可操作性强、维护起来方便的升降装置，市场推广前景肯定很大。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是，提供一种占地空间小、操作方便、运行稳定且能够作垂直升降运动的螺杆式的丝车升降装置，该螺杆式的丝车升降装置确保自动包装流水能够不间断的连续运行，提高效率。
本发明的技术解决方案是，提供一种螺杆式的丝车升降装置，包括两个相对设置的第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架和第二龙门架相对一侧分别设有丝车升降托架，第一龙门架和第二龙门架两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨，导轨与丝车升降托架配合，第一龙门架和第二龙门架中间位置分别竖直设有第一螺杆和第二螺杆，靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆固定，靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆固定，第一螺杆和第二螺杆下端分别连接有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮通过链条传动，第一螺杆顶端还设有用于驱动第一螺杆转动的电机和齿轮箱，丝车升降托架末端设有丝车到位延时光电感应器，第一龙门架上部还固定有丝车上升极限位感应传感器，还包括用于控制丝车升降速度的控制变频器以及控制器，控制变频器分别与电机和控制器电连接，丝车到位延时光电感应器和丝车上升极限位感应传感器分别与控制器电连接。
作为优选，丝车升降托架的进车端和末端均凸设有与导轨配合的滑块。
作为优选，丝车升降托架的进车端向下弯曲形成方便丝车上下的斜面。
作为优选，丝车升降托架通过连接件分别与第一螺杆和第二螺杆螺接固定。
进一步的，控制变频器和控制器分别设置在第一龙门架或第二龙门架上。
采用以上方案后与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明占地空间小、操作方便、运行稳定，可确保自动包装流水能够不间断的连续运行。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
下面就具体实施方式对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种螺杆式的丝车升降装置，包括两个相对设置的第一龙门架11和第二龙门架12，第一龙门架11和第二龙门架12相对一侧分别设有丝车升降托架2，两个丝车升降托架2配合用于支承丝车，第一龙门架11和第二龙门架12两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨3，导轨3可以是开设于龙门架上的竖直滑槽，也可以是额外加装的导轨，导轨3与丝车升降托架2配合，具体的，可以是丝车升降托架的进车端和末端向外凸设有与导轨配合的滑块，滑块与滑槽配合；第一龙门架11和第二龙门架12中间位置分别竖直设有第一螺杆41和第二螺杆42，第一螺杆41和第二螺杆42可从龙门架顶部贯穿并向下延伸设置，靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆41固定，靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆42固定，第一螺杆41和第二螺杆42下端分别固定连接有第一齿轮51和第二齿轮52，第一齿轮51和第二齿轮52通过链条6传动，第一螺杆41顶端还设有用于驱动第一螺杆转动的电机7和齿轮箱8，丝车升降托架2末端设有丝车到位延时光电感应器9，第一龙门架11上部还固定有丝车上升极限位感应传感器10，还包括用于控制丝车升降速度的控制变频器13以及控制器14，控制变频器13分别与电机7和控制器14电连接，丝车到位延时光电感应器9和丝车上升极限位感应传感器10分别与控制器电连接。丝车上升极限位感应传感器为光电传感器，为进行限位，第一螺杆41和第二螺杆42顶部还固定有限位结构，限位结构可以为限位座，限位座环设在螺杆顶端并螺接固定。
其中，为方便丝车进出丝车升降托架，丝车升降托架的进车端向下弯曲形成方便丝车上下的斜面。丝车升降托架2通过连接件15分别与第一螺杆41和第二螺杆42螺接固定，即连接件一端与丝车升降托架一体成型或焊接固定，另一端具有与螺杆上的螺纹配合的内螺纹，螺杆穿设于连接连接并与其螺纹连接。另外，控制变频器和控制器分别设置在第一龙门架或第二龙门架上。
工作原理如下，当丝车推到丝车升降托架并抵到末端时，丝车到位延时光电感应器感应并延时3秒(具体时间可以设定)并把信号号传递给电机，然后根据变频的设定速度启动电机及减速箱带动第一螺杆旋转，第一螺杆旋转时通过丝车升降托架与螺杆组合件内的阴螺纹与螺杆螺纹螺旋咬合带动丝车升降托架上升或下降，同时第一螺杆下端的第一齿轮和链条带动另一侧第二螺杆转动，使丝车升降托架托着丝车垂直升或降，当丝车升降托架上升到上限位置时，丝车上升极限位感应传感器动作，把信号反馈给电机控制系统并停止转动，等待丝车进入下一步工序，当丝车离开丝车升降托架后，丝车上升极限位感应传感器动作，并把信号反馈给电机控制系统，这时电机反向转动，把丝升降车托架下降到原始位置，等待下一个运行周期，升或降的控制是通过两个光电感应器信号反馈给变频器进行正反转来实现。
本发明占地空间小、操作方便、运行稳定，可确保自动包装流水能够不间断的连续运行。
以上仅就本发明较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。凡是利用本发明说明书所做的等效结构或等效流程变换，均包括在本发明的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种螺杆式的丝车升降装置，其特征在于：包括两个相对设置的第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架和第二龙门架相对一侧分别设有丝车升降托架，第一龙门架和第二龙门架两端还竖直设有与丝车升降托架配合的导轨，导轨与丝车升降托架配合，第一龙门架和第二龙门架中间位置分别竖直设有第一螺杆和第二螺杆，靠近第一螺杆一侧的丝车升降托架与第一螺杆固定，靠近第二螺杆一侧的丝车升降托架与第二螺杆固定，第一螺杆和第二螺杆下端分别连接有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮通过链条传动，第一螺杆顶端还设有用于驱动第一螺杆转动的电机和齿轮箱，丝车升降托架末端设有丝车到位延时光电感应器，第一龙门架上部还固定有丝车上升极限位感应传感器，还包括用于控制丝车升降速度的控制变频器以及控制器，控制变频器分别与电机和控制器电连接，丝车到位延时光电感应器和丝车上升极限位感应传感器分别与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的螺杆式的丝车升降装置，其特征在于：丝车升降托架的进车端和末端均凸设有与导轨配合的滑块。
3.根据权利要求1所述的螺杆式的丝车升降装置，其特征在于：丝车升降托架的进车端向下弯曲形成方便丝车上下的斜面。
4.根据权利要求1所述的螺杆式的丝车升降装置，其特征在于：丝车升降托架通过连接件分别与第一螺杆和第二螺杆螺接固定。
5.根据权利要求2或3所述的螺杆式的丝车升降装置，其特征在于：控制变频器和控制器分别设置在第一龙门架或第二龙门架上。
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| CN201810900917.5A CN109019421A (zh) | 2018-08-09 | 2018-08-09 | 一种螺杆式的丝车升降装置 |
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