CN108993803A - 一种半挂车车身的喷涂装置及其喷涂方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及半挂车加工技术领域，具体涉及一种半挂车车身的喷涂装置，包括两个第一喷涂机构和若干第二喷涂机构，若干第二喷涂机构可拆卸安装在两个第一喷涂机构之间；第一喷涂机构包括第一喷涂架，配置箱和第一喷涂装置；第二喷涂机构包括第二喷涂架和设置在第二喷涂架上的第二喷涂装置；第一喷涂架远离配置箱的一侧与第二喷涂架可拆卸安装；相邻的第二喷涂架之间为可拆卸安装；配置箱为第一喷涂装置及第二喷涂装置提供喷涂所用的漆料；还提供了利用该喷涂装置进行涂装的喷涂方法；实现了对半挂车整体车身同时进行喷涂，从而提高了涂装效率；机械化喷涂，克服了人为喷涂影响喷涂效率、喷涂质量及操作人员人身健康的缺陷。

Description

一种半挂车车身的喷涂装置及其喷涂方法

技术领域

本发明涉及半挂车加工技术领域，具体涉及一种半挂车车身的喷涂装置及其喷涂方法。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等；栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等。厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益；运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

无论哪种结构或功能的半挂车，其都存在体积较大的特点。然而，正是由于半挂车的体积较大，在其生产加工的涂装过程中，不能像小轿车或小型客运车那样，对整车涂装，一气呵成。传统的半挂车其车身进行涂装时，会将车身整体分解为多个单元，分批次喷涂或刷涂，加工效率低；并且不同单元、不同批次的喷涂或刷涂效果存在差异，影响成品车身的涂装效果。也有一些在室外露天较宽阔的环境中，对车身整体进行喷涂，但是一般为一个或两个喷涂人员，手持喷头喷涂，不仅喷涂效率低，而且喷涂质量因人而异，影响半挂车车身的整体品质。此外，露天喷涂，漆料挥洒至空中或路面，造成环境污染。

众所周知，油漆含多种有机化学物质，因此，手持喷头喷涂，对操作人员的人身健康存在一定的潜在危害，长此以往，会影响人身安全。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种半挂车车身的喷涂装置，实现了对半挂车整体车身同时进行喷涂，从而提高了涂装效率；机械化喷涂，克服了人为喷涂影响喷涂效率、喷涂质量及操作人员人身健康的缺陷。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种半挂车车身的喷涂装置，包括两个第一喷涂机构和若干第二喷涂机构，若干所述第二喷涂机构可拆卸安装在两个所述第一喷涂机构之间；所述第一喷涂机构包括第一喷涂架，固定安装在第一喷涂架一侧的配置箱和设置在第一喷涂架上的第一喷涂装置；所述第二喷涂机构包括第二喷涂架和设置在第二喷涂架上的第二喷涂装置；所述第一喷涂架远离配置箱的一侧与第二喷涂架可拆卸安装；相邻的第二喷涂架之间为可拆卸安装；所述配置箱为所述第一喷涂装置及第二喷涂装置提供喷涂所用的漆料。

通过采用上述技术方案，第一喷涂机构和第二喷涂机构之间可拆卸安装，若干第二喷涂机构之间可拆卸安装，根据半挂车车身的长度选择第二喷涂机构的数量，使第一喷涂机构与若干的第二喷涂机构配合，将半挂车车身的整体都包围在喷涂装置内，从而实现对整体车身的同时喷涂操作，提高了喷涂效率，避免了人为喷涂造成涂装质量的差异，提高了喷涂质量。并且通过第一喷涂装置与第二喷涂装置，机械化进行涂装操作，克服了人为喷涂影响喷涂效率及操作人员人身健康的缺陷。

作为优选，所述第一喷涂架为由四根第一横板与四根第一竖板围成的框架结构，框架结构内形成容纳半挂车车身的空间；四根所述第一横板围合形成第一喷涂架的顶架；四根所述第一竖板分别位于四个第一横板端点的正下方，并支撑所述第一横板；所述配置箱一体安装在两个所述第一竖板之间。

作为优选，所述第一喷涂装置包括设置在顶架上的第一上喷涂装置，对称设置在第一喷涂架的前、后两个侧面的第一侧喷涂装置和设置在配置箱上方的第一左喷涂装置。

通过采用上述技术方案，第一横板与第一竖板围成的框架结构中，放置半挂车车身，通过第一上喷涂装置，对车身上表面喷涂；第一侧喷涂装置对车身的前后侧面喷涂，第一左喷涂装置对车身的左端面进行喷涂，实现了车身整体喷涂的同时进行。

作为优选，所述第一上喷涂装置包括液压缸A，与液压缸A的动力输出端传动连接的滑动块和连接在滑动块下方的喷涂组件；液压缸A固定安装在顶架的上端，左右两个第一横板之间固定连接有滑道；所述第一侧喷涂装置包括液压缸B，与液压缸B的动力输出端传动连接的滑动块和连接在滑动块一侧的喷涂组件；液压缸B固定安装在前侧或后侧的第一竖板上，前侧或后侧的左右两个第一竖板之间固定连接有滑道；所述第一左喷涂装置包括液压缸C，与液压缸C的动力输出端传动连接的滑动块和连接在滑动块一侧的喷涂组件；液压缸C固定安装在配置箱一侧的第一竖板上，配置箱一侧的两个第一竖板之间固定连接有滑道；所述滑动块滑动设置在滑道内。

通过采用上述技术方案，液压缸A控制滑动块在滑道内左右滑动，从而带动喷涂组件沿着车身的上表面自左端向右端滑动，实现对第一喷涂架内的车身的上表面的喷涂。前后侧面的液压缸B控制滑动块在滑道内左右滑动，从而带动喷涂组件沿着车身的左右表面自左端向右端滑动，实现对第一喷涂架内的车身的前后侧面的喷涂。液压缸C控制滑动块在滑道内前后滑动，从而带动喷涂组件沿着车身的左侧端面从一端滑动至另一端，实现对第一喷涂架内的车身的左侧面的喷涂。各个面的喷涂装置配合，实现了对半挂车车身的左侧部分的上侧面、左侧面、前侧面、后侧面的同时喷涂。

作为优选，所述第二喷涂架与第一喷涂架的结构相同。

作为优选，所述第二喷涂装置包括第二上喷涂装置和第二侧喷涂装置，所述第二上喷涂装置与第一上喷涂装置结构相同，所述第二侧喷涂装置与第一侧喷涂装置结构相同。

通过采用上述技术方案，第二喷涂装置用于对车身的中间部位进行喷涂，因此其通过第二上喷涂装置和第二侧喷涂装置分别对车身的上表面和前后两个侧面进行喷涂，喷涂原理和第一喷涂装置相同。第一喷涂装置用于喷涂车身的左右端部的部分，配合若干的第二喷涂装置，实现对半挂车整体车身的喷涂。

作为优选，所述喷涂组件包括引流管，间隔一体设置在引流管上的分流管和可拆卸安装在分流管端部的喷头组件；所述引流管、分流管与喷头组件之间为连通设置；所述引流管与滑动块之间通过可伸缩杆铰接；所述引流管与配置箱之间通过软管连接，将配置箱内的漆料输送至引流管内。

通过采用上述技术方案，可伸缩杆调节引流管与车身的距离，便于将喷涂距离调节至最佳。引流管与可伸缩杆铰接，可以对引流管的角度进行调节，从而实现喷头组件喷涂角度的调节。喷头组件可拆卸安装在分流管上，可以根据车身的具体情况及喷涂厚度等要求，选择性的安装适当数量的喷涂组件，从而提高喷涂效率，保证喷涂质量。

作为优选，所述喷头组件包括喷嘴和锥形的限位罩，所述限位罩安装在喷嘴外围，所述限位罩表面静电吸附有隔离膜。

通过采用上述技术方案，限位罩可以防止喷嘴内喷出的漆料乱飞，有效避免漆料挥洒至空中或路面，而造成环境污染；并且可以保证喷涂范围的均匀固定，保证喷涂厚度均匀，提高喷涂质量。隔离膜可以在使用一段时间后撕下，起到保护喷嘴的作用。

作为优选，所述第一喷涂架与第二喷涂架底部均安装有具有自锁功能的万向轮。

通过采用上述技术方案，根据半挂车车身的位置，便于移动喷涂装置。

本发明还提供了上述喷涂装置的喷涂方法，包括如下步骤：

1．将待喷涂的半挂车车身底部固定，选择第二喷涂机构的组数，使第一喷涂机构与第二喷涂机构的总体有效喷涂范围不小于半挂车车身的长度，将第一喷涂机构与若干第二喷涂机构安装在一起；

2．转动各喷涂组件，同时调节可伸缩杆长度，使喷涂组件的喷涂角度及喷涂射程与待涂装的半挂车车身位置匹配；

3．启动液压控制系统，控制各液压缸运作，从而控制滑动块在滑道内滑动，实现喷头组件从车身的一侧移动至另一侧，实现对车身上方及侧方的喷涂，关闭液压控制系统；

4．将车身翻转，使车身底面朝上，启动液压控制系统，控制第一上喷涂装置和第二上喷涂装置运作，实现对车身底面的涂装操作，从而完成对整个半挂车车身的喷涂。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

（1）通过可拆卸安装在一起的第一喷涂机构与第二喷涂机构，实现了对半挂车整体车身同时进行喷涂，从而提高了涂装效率；

（2）机械化喷涂，克服了人为喷涂影响喷涂效率、喷涂质量及操作人员人身健康的缺陷；

（3）喷头组件可拆卸安装在分流管上，可以根据车身的具体情况及喷涂厚度等要求，选择性的安装适当数量的喷涂组件，从而提高喷涂效率，保证喷涂质量。

附图说明

图1为发明的结构示意图；

图2为第一喷涂机构结构示意图；

图3为第一喷涂机构另一角度的结构示意图；

图4为喷涂组件的结构示意图；

图5为图4中B部的局部放大结构示意图；

图6为图1中A部的局部放大结构示意图。

附图标记：1、第一喷涂架；11、第一横板；12、第一竖板；2、第一喷涂装置；21、液压缸A；22、滑动块；23、喷涂组件；231、引流管；232、分流管；233、喷嘴；234、限位罩；235、隔离膜；24、滑道；25、液压缸B；26、液压缸C；3、配置箱；4、第二喷涂架；5、第二喷涂装置；6、可伸缩杆；7、锁扣；8、锁把；9、万向轮；10、螺纹帽。

具体实施方式

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

一种半挂车车身的喷涂装置，如图1所示，自左到右依次包括左端的第一喷涂机构，两个第二喷涂机构和右端的第一喷涂机构。以左侧的第一喷涂机构为例叙述，其包括第一喷涂架1，安装在第一喷涂架1底部的具有自锁功能的万向轮9，固定安装在第一喷涂架1左侧的配置箱3和设置在第一喷涂架1上的第一喷涂装置2。右侧的第一喷涂机构与左侧的对应相同，仅配置箱3设置在右侧。第二喷涂机构包括第二喷涂架4，安装在第二喷涂架4底部的具有自锁功能的万向轮9和第二喷涂装置5。第二喷涂架4的结构与第一喷涂架1相同。

如图2所示，以左侧的第一喷涂机构为例叙述，第一喷涂架1是由四根第一横板11与四根第一竖板12围成的第一喷涂架1的框架结构，框架结构内形成容纳半挂车的车身的空间；四根第一横板11围合形成顶面的架框；四根第一竖板12分别位于四个第一横板11端点的正下方，并支撑第一横板11；配置箱3一体安装在左侧的两个第一竖板12之间。第一喷涂装置2包括安装在第一喷涂架1的左侧面、前后两个侧面以及上侧面的四组喷涂装置。上侧面的喷涂装置包括固定安装在左侧两个第一竖板12顶端的液压缸A 21，与液压缸A 21的动力输出端传动连接的滑动块22和连接在滑动块22下方的喷涂组件23；左右两个第一横板11之间固定连接有滑道24，滑动块22与在滑道24内匹配滑动；喷涂组件23朝向上侧面的下方，使喷出的漆料可以喷向车身的上表面。前后两个侧面的喷涂装置与上侧面的喷涂装置基本组成一致，区别在于，两个侧面的喷涂装置其液压缸B 25一个固定安装在左侧的第一竖板12上，另一个侧面的固定安装在右侧的第一竖板12上，滑道24是固定设置在前或者后侧面的两个第一竖板12之间，喷涂组件23朝向前/后侧的内侧，使从喷涂组件23喷出的漆料可以喷涂在车身的侧面。

如图3所示，左侧面的喷涂装置的液压缸C 26，固定安装在第一喷涂架1的左端后侧的第一竖板12上；滑道24是固定设置在左端的前后两个第一竖板12上，喷涂组件23朝向右侧，使喷涂组件23喷出的漆料可以喷涂在车身的左端面。第二喷涂装置5与第一喷涂装置2的区别在于，没有左侧面的喷涂装置，其余与第一喷涂装置2相同。

如图4和图5所示，喷涂组件23包括引流管231，间隔一体设置在引流管231上的若干个分流管232和螺纹安装在分流管232端部的喷嘴233；喷嘴233外围安装有锥形的限位罩234，限位罩234表面静电吸附有隔离膜235。引流管231一端与滑动块22通过可伸缩杆6铰接。引流管231、分流管232与喷嘴233内部连通设置。引流管232与配置箱3之间通过软管连接，将配置箱3内的漆料输送至引流管232内。其中，上侧面上的引流管231的长度不小于上侧面前后两个第一横板11之间的间距，保证喷涂时，上侧面的喷涂长度可以满足车身的横向宽度要求。

如图6所示，第一喷涂架1与第二喷涂架4之间以及相邻的两个第二喷涂架4之间通过锁扣7和锁把8可拆卸安装在一起。锁扣7和锁把8不局限于固定在第一喷涂架1还是第二喷涂架4上，只要实现相互安装即可。

此外，配置箱3内还设置有控制液压缸A、液压缸B和液压缸C的液压控制系统以及PLC控制器，PLC控制器控制液压控制系统，实现对滑动块22的滑动控制，从而实现自动喷涂操作。

本发明还提供了一种利用上述喷涂装置进行涂装的喷涂方法，其主要包括如下操作步骤：

（1）将待喷涂的半挂车车身底部固定，根据车身的长度，选择第二喷涂机构的组数，使第一喷涂机构与第二喷涂机构的总体有效喷涂范围不小于半挂车车身的长度，将第一喷涂机构与若干第二喷涂机构安装在一起；本发明实施例中列举的为两组第二喷涂机构的情况，两个第二喷涂机构之间通过锁扣7和锁把8固定安装在一起；两侧的第一喷涂机构与中间的第二喷涂机构之间分别均通过锁扣7和锁把8固定安装在一起；

（2）转动各引流管231，同时调节对应位置的可伸缩杆6的长度，使喷嘴233的喷涂角度及喷涂射程与待涂装的半挂车车身位置匹配；根据喷涂厚度要求以及不同车身的宽度或厚度等具体情况，选择每个引流管231上安装的喷嘴233的数量，不安装喷嘴233的分流管232开口处用螺纹帽10封住；

（3）启动配置箱3内的液压控制系统，通过预设好的PLC控制器的控制命令，控制各液压缸运作，从而控制滑动块22在滑道24内滑动，实现第一喷涂装置及第二喷涂装置的各个侧面的喷嘴233同时从车身的左侧移动至另右侧、从前侧移动至后侧、从右侧移动至左侧、从后侧移动至前侧，实现对车身上方及侧方的喷涂，关闭液压控制系统；

（4）将车身翻转，使车身底面朝上，启动液压控制系统，通过预设好的PLC控制器的控制命令，控制第一喷涂架1上侧面的喷涂装置和第二喷涂架4上侧面的喷涂装置运作，实现对车身底面的涂装操作，从而完成对整个半挂车车身的喷涂。

本发明的喷涂装置可以更加车身的长度灵活调节，也可以根据操作地点灵活移动，使用更加方便。对于大型的半挂车喷涂，不用局限于室内，也无需将车身运送至特定的加工地点，只需将若干的第一喷涂机构与第二喷涂机构运输至需涂装的地点，并安装在一起，即可实现涂装，提高了本发明喷涂装置的使用范围。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：其包括两个第一喷涂机构和若干第二喷涂机构，若干所述第二喷涂机构可拆卸安装在两个所述第一喷涂机构之间；所述第一喷涂机构包括第一喷涂架（1），固定安装在第一喷涂架（1）一侧的配置箱（3）和设置在第一喷涂架（1）上的第一喷涂装置（2）；所述第二喷涂机构包括第二喷涂架（4）和设置在第二喷涂架（4）上的第二喷涂装置（5）；所述第一喷涂架（1）远离配置箱（3）的一侧与第二喷涂架（4）可拆卸安装；相邻的第二喷涂架（4）之间为可拆卸安装；所述配置箱（3）为所述第一喷涂装置（2）及第二喷涂装置（5）提供喷涂所用的漆料。

2.根据权利要求1所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第一喷涂架（1）为由四根第一横板（11）与四根第一竖板（12）围成的框架结构，框架结构内形成容纳半挂车车身的空间；四根所述第一横板（11）围合形成第一喷涂架（1）的顶架；四根所述第一竖板（12）分别位于四个第一横板（11）端点的正下方，并支撑所述第一横板（11）；所述配置箱（3）一体安装在两个所述第一竖板（12）之间。

3.根据权利要求2所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第一喷涂装置（2）包括设置在顶架上的第一上喷涂装置，对称设置在第一喷涂架（1）的前、后两个侧面的第一侧喷涂装置和设置在配置箱（3）上方的第一左喷涂装置。

4.根据权利要求3所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第一上喷涂装置包括液压缸A（21），与液压缸A（21）的动力输出端传动连接的滑动块（22）和连接在滑动块（22）下方的喷涂组件（23）；液压缸A（21）固定安装在顶架的上端，左右两个第一横板（11）之间固定连接有滑道（24）；所述第一侧喷涂装置包括液压缸B（25），与液压缸B（25）的动力输出端传动连接的滑动块（22）和连接在滑动块（22）一侧的喷涂组件（23）；液压缸B（25）固定安装在前侧或后侧的第一竖板（12）上，前侧或后侧的左右两个第一竖板（12）之间固定连接有滑道（24）；所述第一左喷涂装置包括液压缸C（26），与液压缸C（26）的动力输出端传动连接的滑动块（22）和连接在滑动块（22）一侧的喷涂组件（23）；液压缸C（26）固定安装在配置箱（3）一侧的第一竖板（12）上，配置箱（3）一侧的两个第一竖板（12）之间固定连接有滑道（24）；所述滑动块（22）滑动设置在滑道（24）内。

5.根据权利要求3所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第二喷涂架（4）与第一喷涂架（1）的结构相同。

6.根据权利要求3所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第二喷涂装置（5）包括第二上喷涂装置和第二侧喷涂装置，所述第二上喷涂装置与第一上喷涂装置结构相同，所述第二侧喷涂装置与第一侧喷涂装置结构相同。

7.根据权利要求4所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述喷涂组件（23）包括引流管（231），间隔一体设置在引流管（231）上的分流管（232）和可拆卸安装在分流管（232）端部的喷头组件；所述引流管（231）、分流管（232）与喷头组件之间为连通设置；所述引流管（231）与滑动块（22）之间通过可伸缩杆（6）铰接；所述引流管（231）与配置箱（3）之间通过软管连接，将配置箱（3）内的漆料输送至引流管（231）内。

8.根据权利要求7所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述喷头组件包括喷嘴（233）和锥形的限位罩（234），所述限位罩（234）安装在喷嘴（233）外围，所述限位罩（234）表面静电吸附有隔离膜（235）。

9.根据权利要求1所述的半挂车车身的喷涂装置，其特征在于：所述第一喷涂架（1）与第二喷涂架（4）底部均安装有具有自锁功能的万向轮（9）。

10.一种利用权利要求1-9任一项所述的喷涂装置进行涂装的喷涂方法，其特征在于，其包括如下步骤：

1）将待喷涂的半挂车车身底部固定，选择第二喷涂机构的组数，使第一喷涂机构与第二喷涂机构的总体有效喷涂范围不小于半挂车车身的长度，将第一喷涂机构与若干第二喷涂机构安装在一起；

2）转动各喷涂组件（23），同时调节可伸缩杆（6）长度，使喷涂组件（23）的喷涂角度及喷涂射程与待涂装的半挂车车身位置匹配；

3）启动液压控制系统，控制各液压缸运作，从而控制滑动块（22）在滑道（24）内滑动，实现喷涂组件（23）从车身的一侧移动至另一侧，实现对车身上方及侧方的喷涂，关闭液压控制系统；

4）将车身翻转，使车身底面朝上，启动液压控制系统，控制第一上喷涂装置和第二上喷涂装置运作，实现对车身底面的涂装操作，从而完成对整个半挂车车身的喷涂。