CN108988043B - 连接器壳体安装结构 - Google Patents

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Abstract

一种连接器壳体安装结构，包括：连接器壳体；和安装部件，该安装部件具有用于将连接器壳体安装在其上的安装面。连接器壳体包括：壳体本体；和一对凸缘部，该一对凸缘部从壳体本体伸出并且分别具有第一安装孔。安装部件包括一对第一柱状部，该一对第一柱状部互相平行地从安装面突出。各个第一柱状部插入到各个第一安装孔内，并且一对凸缘部利用第一紧固部件固定于安装面，从而将连接器壳体正常地安装在安装面上。一个凸缘部的在与伸出方向垂直的宽度方向上的尺寸比另一个凸缘部的宽度方向上的尺寸大。

Description

连接器壳体安装结构
相关申请的交叉引用
本申请基于2017年5月31日提交的日本专利申请No.2017-108107并且要求其优先权，该日本专利申请的全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本发明涉及一种连接器壳体安装结构。
背景技术
已知一种连接器壳体安装结构，其中，收纳连接于电线的端部的端子的连接器壳体安装在诸如支架这样的安装部件的安装面上。例如，一种这样的背景技术的连接器壳体安装结构是如图5A和5B所示的连接器壳体100安装在支架200的安装面201上的结构。
在图5A和5B所示的结构中，设置在支架200的安装面201中的一对双头螺栓202和203插入到在一体地形成于连接器壳体100的一对凸缘部101和102中所设置的一对安装孔103和104内，并且通过一对螺母205和205(参见图5B)固定地紧固到所述一对安装孔，使得一对凸缘部101和102与安装面201进行面接触。从而，能够将连接器壳体100正常地安装在支架200的安装面201上(正常安装状态)。顺便提及，支架200通过一对安装部204固定于诸如车辆的车身面板这样的被安装部件(未示出)。
关于以上安装结构的细节，参见JP 6-76880 A和JP 2016-18662 A。
发明内容
例如，在图5A和5B所示的结构中，可能在双头螺栓202位于凸缘部101的宽度方向的端面外侧从而与该端面接触的同时将双头螺栓203插入到凸缘部102的安装孔104内(即，当从上方观看连接器壳体100时，连接器壳体100可能相对于支架200从正常安装状态稍微旋转)，如图6A和6B所示。即使在该状态下，也存在能够在一对凸缘部101和102与安装面201面接触的同时将一对螺母205和205紧固为紧固完成状态(参见图6B)的情况。将已经以这样的错误方式安装连接器壳体的状态称为“错误安装状态”。
在图6A和6B所示的错误安装状态下，特别是当连接器壳体100从正常安装状态的旋转角度小时，即使当进行连接器壳体的安装工作的工人从上方观察连接器壳体时，工人也不能容易地区分错误安装状态与正常安装状态。从而，工人不能容易地在视觉上察觉错误安装。另外，一对凸缘部101和102与安装面201进行面接触。即，在侧视图中，连接器壳体100不相对于支架200从正常安装状态倾斜。因此，即使当工人从侧面观看连接器壳体时，工人也不能容易地区分错误安装状态与正常安装状态。从而，工人不能容易地在视觉上察觉错误安装。此外，能够将一对螺母205和205紧固为紧固完成状态。因此，在紧固工作期间不发生错误。从而，工人不能基于在紧固工作期间发生的错误容易地察觉错误安装。
已经考虑到前述情况做出了本发明。本发明的目的是提供一种连接器壳体安装结构，其中，能够容易地检测安装部件上的连接器壳体的错误安装。
本发明的实施例提供了下面的项(1)至(4)。
(1)一种连接器壳体安装结构，包括：
连接器壳体，该连接器壳体收纳连接于电线的端部的端子；和
安装部件，该安装部件具有用于将所述连接器壳体安装在其上的安装面，
所述连接器壳体被安装在所述安装部件的安装面上，
所述连接器壳体包括：壳体本体；和一对凸缘部，该一对凸缘部在互相相反的方向上从所述壳体本体伸出并且分别具有第一安装孔，
所述安装部件包括一对第一柱状部，该一对第一柱状部对应于所述一对第一安装孔，并且互相平行地从所述安装面突出，
所述一对第一柱状部插入到所述一对第一安装孔内，并且所述一对凸缘部利用第一紧固部件固定于所述安装面，从而将所述连接器壳体正常地安装在所述安装面上，
所述凸缘部中的一个凸缘部的宽度方向上的尺寸比另一个凸缘部的宽度方向上的尺寸大，所述凸缘部的宽度尺寸与所述凸缘部的伸出方向垂直。
(2)根据项(1)所述的连接器壳体安装结构，其中，
所述安装部件还包括用于将所述安装部件安装在被安装部件上的一对安装部，当将所述连接器壳体正常地安装在所述安装面上时，所述一对安装部分别位于在所述凸缘部的宽度方向上的一侧和另一侧远离所述一对凸缘部以消除与所述连接器壳体的干涉的位置，并且
当与所述另一个凸缘部对应的第一柱状部插入到所述另一个凸缘部的第一安装孔内，并且与所述一个凸缘部对应的第一柱状部位于所述一个凸缘部的宽度方向上的外侧以与其外表面接触时，所述一对安装部中的一个安装部位于与所述一个凸缘部干涉的位置。
(3)根据项(2)所述的连接器壳体安装结构，其中，
当从所述一对第一柱状部的延伸方向观看时，所述一对安装部分别位于如下位置：连接所述一对第一柱状部的线段与各个所述安装部之间的距离小于所述一个凸缘部的宽度方向上的尺寸。
(4)根据项(2)或(3)所述的连接器壳体安装结构，其中，
所述一对安装部是一对第二安装孔，并且
设置在所述被安装部件中的一对第二柱状部插入到所述一对第二安装孔内，并且所述安装部件利用第二紧固部件固定于所述被安装部件，从而将所述安装部件安装在所述被安装部件上。
根据本发明的第一方面，关于项(1)，一个凸缘部的宽度是大的。因此，错误安装状态下的连接器壳体从正常安装状态的旋转角度(参见图3A和图4A中的θ1)变得比较大。结果，当工人从上方观察错误安装状态时，工人能够容易地区分错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从上方视觉察觉错误安装。
根据本发明的第二方面，关于项(2)，在错误安装状态下，一个凸缘部的宽度方向端部与从安装面突出的安装部干涉，并且骑在安装部上。因此，在侧视图中，连接器壳体相对于支架的安装面从正常安装状态倾斜(一对凸缘部不与安装面进行面接触)。结果，当工人从侧面观察错误安装状态时，工人能够容易地区分错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从侧面视觉察觉错误安装。
另外，特别是当连接器壳体从正常安装状态的倾斜角度(参见图3B和图4B中的θ2)大于预定角度时，不能将一个凸缘侧的第一紧固部件紧固为紧固完成状态。因此，由于在紧固工作期间发生的错误，所以工人还能够基于在紧固工作期间发生的错误容易地察觉错误安装。
根据本发明的第三方面，关于项(3)，只要保持简单的尺寸关系，就能够得到具有前述项(2)的连接器壳体安装结构。
根据本发明的第四方面，关于项(4)，能够通过简单的构造得到在错误安装状态下从安装面突出使得一个凸缘部的宽度方向上的端部能够骑在突出结构上的结构。
根据本发明，能够提供一种连接器壳体安装结构，其中，能够容易地察觉安装部件上的连接器壳体的错误安装。
以上已经简要描述了本发明的一些方面。如果参考附图通读下面的描述，将使得本发明的进一步的详情更加清晰。
附图说明
图1A和1B示出根据本发明实施例的连接器壳体安装结构的正常安装状态，图1A是其立体图，图1B是其侧视图。
图2是用于说明根据本发明实施例的连接器壳体安装结构中的各个尺寸的视图。
图3A和3B示出根据本发明实施例的连接器壳体安装结构的第一错误安装状态，图3A是其立体图，图3B是其侧视图。
图4A和4B示出根据本发明实施例的连接器壳体安装结构的第二错误安装状态，图4A是其立体图，图4B是其侧视图。
图5A和5B示出根据背景技术的连接器壳体安装结构的正常安装状态，图5A是其立体图，图5B是其侧视图。
图6A和6B示出根据背景技术的连接器壳体安装结构的错误安装状态，图6A是其立体图，图6B是其侧视图。
参考标记列表
10 连接器壳体
11 壳体本体
12、13 一对凸缘部
14、15 一对第一安装孔
16、17 端面
20 支架(安装部件)
21 安装面
22、23 一对双头螺栓(一对第一柱状部)
24、25 一对第二安装孔(一对安装部)
26 螺母(第一紧固部件)
31 电线
41、42 一对螺栓(一对第二柱状部)
43 螺母(第二紧固部件)
具体实施方式
<实施例>
下面将参考附图描述根据本发明的实施例的连接器壳体安装结构(在下文中也称为“本安装结构”)。例如，本安装结构在车辆上安装和使用。
如图1A和1B所示，本安装结构是用于将连接器壳体10安装在支架20的安装面21上的结构。支架20安装在诸如车辆的车身面板这样的被安装部件(未示出)上。
连接器壳体10是具有壳体本体11以及与壳体本体11一体地形成的一对凸缘部12和13的树脂成型件。壳体本体11是具有长度方向的基本角筒状的形状。在壳体本体11的内部，多个端子收纳孔(未示出)沿着长度方向一体地形成。连接于多个电线31的端部的多个端子(未示出)插入和固定到壳体本体11的端子收纳孔内。因此，电线31从壳体本体11的长度方向上的一端延伸。配对连接器壳体(未示出)能够配合于壳体本体11的长度方向上的另一端。
一对凸缘部12和13是在互相相反的方向上从壳体本体11的下部伸出的一对翼状部分。凸缘部12和13用于将连接器壳体10安装在支架20上。一对第一安装孔(通孔)14和15分别形成在凸缘部12和13中。
支架20是由金属制成的板状部件。支架20的上表面(平坦表面)形成用于将连接器壳体10安装在其上的安装面21。一对双头螺栓22和23与支架20一体地设置并且对应于一对第一安装孔14和15，从而互相平行地从安装面21向上突出。
一对双头螺栓22和23从下方插入到一对第一安装孔14和15内，并且一对凸缘部12和13通过螺母26(参见图1B)固定于安装面21，从而与安装面21进行面接触。从而，将连接器壳体10正常地安装在支架20的安装面21上。将该安装状态称为“正常安装状态”。
用于将支架20安装在被安装部件上的一对第二安装孔(通孔)24和25形成在支架20中。该一对第二安装孔24和25形成在远离一对凸缘部12和13并且位于凸缘部12和13的宽度方向上的一侧和另一侧的位置，从而当连接器壳体10相对于支架20处于正常安装状态时不与连接器壳体10干涉。
设置在被安装部件中的一对螺栓41和42从下方插入到一对第二安装孔24和25内，并且支架20通过螺栓43和43固定地紧固于被安装部件。从而，将支架20安装在被安装部件上。
为了方便说明，如图2所示，下面将定义各个尺寸。具体地，A表示凸缘部12的在与该凸缘部12的伸出方向垂直的宽度方向上的相反的端面16与17之间的距离(宽度)，并且B表示凸缘部13的在与该凸缘部13的伸出方向垂直的宽度方向上的相反的端面之间的距离(宽度)。C表示一对第一安装孔14与15(一对双头螺栓22与23)之间的距离。A1表示第一安装孔14与端面17之间的距离，并且A2表示第一安装孔14与端面16之间的距离。
当从上方观察(从一对双头螺栓22和23的伸出方向观察)该安装结构时，D表示连接一对双头螺栓22和23的线段与第二安装孔24之间的距离，并且E表示所述线段与第二安装孔25之间的距离。
在该安装结构中，优选地，凸缘部12的宽度A比凸缘部13的宽度B大。特别优选地，宽度A是宽度B的1.5倍以上。另外，宽度A比距离D大，并且比距离E大。将描述通过这样的尺寸关系得到的该安装结构的作用和效果。
在该安装结构中，首先将支架20安装在被安装部件上，并且然后将连接器壳体10安装在支架20上。将基于如下假设进行下面的描述：要将连接器壳体10安装在支架20上的工人在将双头螺栓23完全插入到第一安装孔15内之后进行将双头螺栓22插入到第一安装孔14内的工作。
当工人能够在将双头螺栓23完全插入到第一安装孔15内之后将双头螺栓22插入到第一安装孔14内时，能够得到图1A和1B所示的正常安装状态。
另一方面，在工人不能视觉察觉要经受安装工作的部分的情形下，工人需要通过触摸(基于他/她的经验和直觉)将双头螺栓22插入到第一安装孔14内。因此，如图3A和3B所示，可能发生这样的情况：工人试图在双头螺栓23插入到第一安装孔15内而双头螺栓22位于凸缘部12的宽度方向上的端面16的外侧从而与端面16接触的状态(即，当从上方观看时连接器壳体10相对于支架20从正常安装状态以旋转角度θ1顺时针旋转的状态)下，以错误的方式安装连接器壳体10。将该情况称为“第一错误安装状态”。
这里，凸缘部12的宽度A比凸缘部13的宽度B大，如上所述。因此，凸缘部12自身的宽度A是大的，并且因此距离A2(参见图2)也是大的。从而，在图3A和3B所示的第一错误安装状态下，旋转角度θ1由于大的距离A2而增大。结果，当工人观察第一错误安装状态时，工人能够容易地区分第一错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从上方视觉察觉到错误安装。
另外，凸缘部12的宽度A比距离D大，如上所述。因此，在图3A和3B所示的第一错误安装状态下，凸缘部12的在端面17侧的宽度方向端部与从安装面21突出的螺栓41(或螺母43)干涉，并且骑在其上。从而，当从侧面观察连接器壳体10时，连接器壳体10相对于支架20的安装面21以倾斜角度θ2(参见图3B)从正常安装状态倾斜(一对凸缘部12和13不与安装面21进行面接触)。结果，当工人从侧面观察第一错误安装状态时，工人能够容易地区分第一错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从侧面视觉察觉错误安装。
另外，特别是当倾斜角度θ2(参见图3B)比预定角度大时，不能将凸缘部13侧的螺母26(参见图1B)紧固为紧固完成状态。因此，由于在紧固工作期间发生的错误，所以工人还能够基于在紧固工作期间发生的错误容易地察觉错误安装。
如以上所描述地，在该安装结构中，尽管发生了图3A和3B所示的第一错误安装状态，但是能够容易地从上方、从侧面以及基于在紧固工作期间发生的错误而从视觉上察觉错误安装。
以相同的方式，当工人需要通过触摸(基于他/她的经验和直觉)将双头螺栓22插入到第一安装孔14内时，如图4A和图4B所示，可能发生这样的情况：工人试图在双头螺栓23插入到第一安装孔15内而双头螺栓22位于凸缘部12的宽度方向上的端面17的外侧从而与端面17接触的状态(即，当从上方观看时，连接器壳体10相对于支架20从正常安装状态以旋转角度θ1逆时针旋转的状态)下，以错误的方式安装连接器壳体10。将该情况称为“第二错误安装状态”。
这里，以上述的相同方式，凸缘部12自身的宽度A大，并且因此距离A1(参见图2)也是大的。从而，在图4A和4B所示的第二错误安装状态下，旋转角度θ1由于大的距离A1而增大。结果，当工人观察第二错误安装状态时，工人能够容易地区分第二错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从上方视觉察觉错误安装。
另外，凸缘部12的宽度A比距离E大，如上所述。因此，在图4A和4B所示的第二错误安装状态下，凸缘部12的在端面16侧的宽度方向端部与从安装面21突出的螺栓42(或螺母43)干涉，并且骑在其上。从而，当从侧面观察连接器壳体10时，连接器壳体10相对于支架20的安装面21以倾斜角度θ2(参见图4B)从正常安装状态倾斜(一对凸缘部12和13不与安装面21进行面接触)。结果，当工人从侧面观察第二错误安装状态时，工人能够容易地区分第二错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从侧面视觉察觉错误安装。
另外，特别是当倾斜角度θ2(参见图4B)比预定角度大时，不能将凸缘部13侧的螺母26(参见图1B)紧固为紧固完成状态。因此，由于在紧固工作期间发生的错误，所以工人还能够基于在紧固工作期间发生的错误容易地察觉错误安装。
如以上所描述地，在该安装结构中，以与发生第一错误安装状态的情况中相同的方式，能够容易地从上方、从侧面以及基于在紧固工作期间发生的错误来视觉检测错误安装。
旋转角度θ1(参见图3A和4A)越大，工人能够越容易地从上方视觉察觉错误安装。旋转角度θ1取决于(距离A1/距离C)或(距离A2/距离C)。为了增大旋转角度θ1，只要增大(距离A1/距离C)或(距离A2/距离C)即可。
另外，旋转角度θ2(参见图3B和4B)越大，工人能够越容易地从侧面视觉察觉错误安装。旋转角度θ2取决于(螺栓41从安装面21的突出高度/距离D)或(螺栓42从安装面21的突出高度/距离E)。为了增大旋转角度θ2，只要增大(螺栓41从安装面21的突出高度/距离D)或(螺栓42从安装面21的突出高度/距离E)即可。
根据该安装结构，如上所述，在一对凸缘部12和13中，凸缘部12具有大的宽度。因此，在第一或第二错误安装状态下，连接器壳体10的旋转角度θ1(参见图3A或图4A)从正常安装状态增大。结果，当工人从上方观察第一或第二错误安装状态时，工人能够容易地区分第一或第二错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从上方视觉察觉错误安装。
另外，根据该安装结构，在第一或第二错误安装状态下，凸缘部12的宽度方向端部与从支架20的安装面21突出的螺栓41或42(或螺母43)干涉，并且骑在其上。从而，当从侧面观察连接器壳体10时，连接器壳体10相对于支架20的安装面21以倾斜角度θ2(参见图3B或图4B)从正常安装状态倾斜(一对凸缘部12和13不与安装面21进行面接触)。结果，当工人从侧面观察第一或第二错误安装状态时，工人能够容易地区分第一或第二错误安装状态与正常安装状态。从而，工人能够容易地从侧面视觉察觉错误安装。
另外，特别是当连接器壳体10从正常安装状态的倾斜角度θ2(参见图3B或图4B)比预定角度大时，不能将一对凸缘部12和13之中的凸缘部13侧的螺母26(参见图1B)紧固为紧固完成状态。因此，由于紧固工作期间发生的错误，工人还能够基于在紧固工作期间发生的错误容易地察觉错误安装。
<其它实施例>
本发明不限于任意前述实施例，而是能够在本发明的范围内做出各种修改。
例如，虽然在前述实施例中，宽度A大于距离D和距离E二者(参见图2)，但是即使宽度A大于距离D和距离E中的一者并且不大于距离D和距离E中的另一者也是可行的。此外，宽度A可以小于距离D和距离E二者。
当宽度A小于距离D和距离E二者时，在第一和第二错误安装下不产生倾斜角度θ2(＞0)(一对凸缘部12和13与安装面21进行面接触)。然而，产生倾斜角度θ1(＞0)。因此，至少当工人从上方观察到第一或第二错误安装状态时，工人能够容易地区分第一或第二错误安装状态与正常安装状态，并且能够容易地从上方视觉差距错误安装。
在前述实施例中，设置在被安装部件中的一对螺栓41和42从下方插入到形成在支架20中的一对第二安装孔24和25内，并且支架20通过螺母43和43固定地紧固于被安装部件。从而，将支架20安装在被安装部件上。
然而，设置在支架20中的一对向下的双头螺栓可以插入到设置在被安装部件中的一对安装孔内，并且支架20可以通过螺母固定地紧固于被安装部件，使得能够将支架20安装在被安装部件上。在该情况下，从支架20的安装面21向上突出的一对部件需要与一对向下的双头螺栓在支架20中的设置位置对应地设置，使得在第一或第二错误安装状态下，凸缘部12的宽度方向端部能够与一个突出的部件干涉并且骑在其上。
这里，将在下面的条目[1]至[4]中简要概括和列出根据前述本发明的连接器壳体安装结构的实施例的特征。
[1]一种连接器壳体安装结构，包括：
连接器壳体(10)，该连接器壳体(10)收纳连接于电线(31)的端部的端子；和
具有安装面(21)的安装部件(20)，该安装面(21)用于将所述连接器壳体安装在其上，
所述连接器壳体被安装在所述安装部件的安装面上，
所述连接器壳体包括：壳体本体(11)；和一对凸缘部(12和13)，该一对凸缘部(12和13)在互相相反的方向上从所述壳体本体伸出并且分别具有第一安装孔(14和15)，
所述安装部件包括一对第一柱状部(22和23)，该一对第一柱状部(22和23)对应于所述一对第一安装孔，并且互相平行地从所述安装面(21)突出，
所述一对第一柱状部(22和23)插入到所述一对第一安装孔(14和15)内，并且所述一对凸缘部(12和13)利用第一紧固部件(26和26)固定于所述安装面(21)，从而将所述连接器壳体(10)正常地安装在所述安装面上，
一个凸缘部(12)的在与所述凸缘部的伸出方向垂直的宽度方向上的尺寸(A)比另一个凸缘部(13)的所述宽度方向上的尺寸(B)大。
[2]根据项[1]所述的连接器壳体安装结构，其中
所述安装部件(20)还包括用于将所述安装部件(20)安装在被安装部件上的一对安装部(24和25)，当将所述连接器壳体正常地安装在所述安装面上时，所述一对安装部分别位于在所述凸缘部的宽度方向上的一侧和另一侧远离所述一对凸缘部(12和13)以消除与所述连接器壳体的干涉的位置，并且
当与所述另一个所述凸缘部(13)对应的第一柱状部(23)插入到所述另一个凸缘部的第一安装孔(15)内，并且与所述一个凸缘部对应的第一柱状部(22)位于所述一个凸缘部的宽度方向上的外侧以与所述一个凸缘部的外表面(16或17)接触时，所述一对安装部中的一个安装部被定位为与所述一个凸缘部(12)干涉。
[3]根据项[2]所述的连接器壳体安装结构，其中
当从所述一对第一柱状部的延伸方向观看时，所述一对安装部(24和25)分别位于如下位置，连接所述一对第一柱状部(22和23)的线段与各个所述安装部(24和25)之间的距离(D、E)小于所述一个凸缘部的宽度方向上的尺寸(A)。
[4]根据项[2]或[3]所述的连接器壳体安装结构，其中
所述一对安装部(24和25)是一对第二安装孔，并且
设置在所述被安装部件中的一对第二柱状部(41和42)插入所述到一对第二安装孔(24和25)内，并且所述安装部件(20)利用第二紧固部件(43和43)固定于所述被安装部件，从而将所述安装部件安装在所述被安装部件上。

Claims (3)

1.一种连接器壳体安装结构，包括：
连接器壳体，该连接器壳体收纳连接于电线的端部的端子；和
安装部件，该安装部件具有安装面，该安装面用于将所述连接器壳体安装在其上，
所述连接器壳体被安装在所述安装部件的安装面上，
所述连接器壳体包括：壳体本体；和一对凸缘部，该一对凸缘部在互相相反的方向上从所述壳体本体伸出并且分别具有第一安装孔，
所述安装部件包括一对第一柱状部，该一对第一柱状部对应于所述一对第一安装孔，并且互相平行地从所述安装面突出，
所述一对第一柱状部插入到所述一对第一安装孔内，并且所述一对凸缘部利用第一紧固部件固定于所述安装面，从而将所述连接器壳体正常地安装在所述安装面上，
所述凸缘部中的一个凸缘部的宽度方向上的尺寸比另一个凸缘部的宽度方向上的尺寸大，所述凸缘部的宽度方向是与所述凸缘部的伸出方向垂直的方向，
其中，所述安装部件还包括用于将所述安装部件安装在被安装部件上的一对安装部，当所述连接器壳体正常地安装在所述安装面上时，所述一对安装部分别位于在所述凸缘部的宽度方向上的一侧和另一侧远离所述一对凸缘部以消除与所述连接器壳体的干涉的位置，并且
当与所述另一个凸缘部对应的第一柱状部插入到所述另一个凸缘部的第一安装孔内，并且与所述一个凸缘部对应的第一柱状部位于所述一个凸缘部的宽度方向上的外侧以与所述一个凸缘部的外表面接触时，所述一对安装部中的一个安装部位于与所述一个凸缘部干涉的位置。
2.根据权利要求1所述的连接器壳体安装结构，其中，
当从所述一对第一柱状部的延伸方向观看时，所述一对安装部分别位于如下位置：连接所述一对第一柱状部的线段与各个所述安装部之间的距离小于所述一个凸缘部的宽度方向上的尺寸。
3.根据权利要求2所述的连接器壳体安装结构，其中，
所述一对安装部是一对第二安装孔，并且
设置在所述被安装部件中的一对第二柱状部插入到所述一对第二安装孔内，并且所述安装部件利用第二紧固部件固定于所述被安装部件，从而所述安装部件安装在所述被安装部件上。
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