CN108980339B - 一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁 - Google Patents

一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁 Download PDF

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Abstract

本发明公开了属于车辆传动零部件领域的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁；其中互锁壳体和两个自锁壳体栓接于机构安装壳上，自锁壳体和右左两个互锁壳体间各有右左两条竖直的拨指滑道，右左换挡拨指各自上下往复活动于右左两条拨指滑道中；互锁壳体内水平设有上下两条互锁滑道，互锁滑道横向贯穿互锁壳体；自锁壳体内水平设有上下两条自锁滑道，自锁滑道在朝向互锁壳体的一端开启；上下两条互锁滑道内分别装有上下互锁滑销，上下两条自锁滑道内分别设有上下自锁滑销。本发明用于确保双换挡电机执行机构的不同档位齿轮的结合装置中同时仅有一组推向结合位置，以及避免由于意外原因使得已结合或空挡时的齿轮发生意外。

Description

一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁
技术领域
本发明涉及车辆传动零部件技术领域，特别涉及一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁。
背景技术
在车辆变速箱换挡操作时，一次只能允许结合一个特定档位的齿轮，如果两个不同速比的齿轮同时结合将造成变速箱损害。当变数箱结合特定档位齿轮工作时，由于意外原因致使齿轮脱离工作位置，将造成变速箱无法持续输出扭矩。现有机械式自动变速箱的换挡执行机构采用一台选档电机配合一台换挡电机进行选换挡操作。换挡安全结构由互锁板构成，互锁板上设有运动槽，换挡指限位于运动槽内运动，从而避免同时推动两个不同档位的齿轮进入结合位置。然而，对于采用双换挡电机作为换挡执行结构的变速箱，双换挡电机可以相互独立地对不同档位齿轮进行操作，现有的机械式自动变速箱换挡安全装置无法起到档位互锁的效果。
因此急需一种用于变速箱换挡的安全装置，可以避免变速箱由于意外情况同时结合两个不同档位的齿轮。变速箱正常传递扭矩时，可以避免变速箱由于意外情况退出已结合的档位齿轮。
发明内容
为了解决背景技术中所提到的问题，本发明公开了一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，互锁壳体和两个自锁壳体栓接于机构安装壳上，机构安装壳内装有双换挡电机执行机构，双换挡电机执行机构的两根独立转动的换挡转轴上分别刚性连接有右拨指基座和左拨指基座，右换挡拨指和左换挡拨指分别固接于右拨指基座和左拨指基座上；
互锁壳体和右左两个自锁壳体间各有右左两条竖直的拨指滑道，右换挡拨指和左换挡拨指各自上下往复活动于右左两条拨指滑道中；
互锁壳体内水平设有上下两条互锁滑道，互锁滑道横向贯穿互锁壳体；
自锁壳体内水平设有上下两条自锁滑道，自锁滑道在朝向互锁壳体的一端开启，另一端为封闭端。
所述右换挡拨指和左换挡拨指都为圆柱体。
所述上下两条互锁滑道内分别装有上互锁滑销和下互锁滑销，且上互锁滑销和下互锁滑销都与互锁滑销连接杆固接；上互锁滑销和下互锁滑销的两端都为半圆；
在档位结合时，右换挡拨指或左换挡拨指推动上互锁滑销和下互锁滑销向另一个换挡拨指的位置移动，限制另一个换挡拨指的运动，完成变速箱各个档位之间的互锁。
所述上下两条互锁滑道的位置分别与右换挡拨指和左换挡拨指可运动范围内上下两端的极限位置相对。
所述上下两条自锁滑道内分别设有上自锁滑销和下自锁滑销，上自锁滑销和下自锁滑销与封闭端间分别安装有上自锁滑销压紧弹簧和下自锁滑销压紧弹簧；上自锁滑销和下自锁滑销的伸出端都为半圆。
所述上下两条自锁滑道的位置分别位于右换挡拨指和/或左换挡拨指在空档位位置与在结合位位置的中段。
所述右换挡拨指和左换挡拨指距离上下两条自锁滑道相等；右换挡拨指和左换挡拨指距离临近的上下两条互锁滑道相等。
本发明的有益效果为：
本装置用于双换挡电机执行机构中，用于确保换挡执行机构的不同档位齿轮的结合装置中同时仅有一组推向结合位置，以及在使用过程中避免由于意外原因，使得已结合齿轮脱离结合位置，或者空挡时齿轮发生意外结合。
在空档位时，变速箱换挡装置需要首先克服作用在自锁滑销上的自锁滑销弹簧预紧力，推开自锁滑销才能进一步结合档位齿轮，从而避免变速箱由于意外情况结合档位齿轮。
在结合位时，两根互锁滑销被当前档位的换挡装置推向其他档位的换挡装置，使其他档位的换挡装置无法运动，从而避免变速箱由于意外情况同时结合两个不同档位的齿轮。
在变速箱正常传递扭矩时，换挡装置需要再次克服作用在自锁滑销上的自锁滑销弹簧预紧力，推开自锁滑销才能脱离档位齿轮，从而避免变速箱由于意外情况退出已结合的档位齿轮。
附图说明
图1为本发明一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁实施例中换挡执行机构的斜视图；
图2为本发明实施例中的斜视图；
图3为本发明实施例中挡执行机构消除换挡执行机构壳体后的斜视图；
图4为本发明实施例在空档位时的剖面图；
图5为本发明实施例换挡图中的剖面图；
图6为本发明实施例在档位齿轮结合后的剖面图。
图中：1-自锁壳体，2-上互锁滑销，3-下互锁滑销，4-互锁滑销连接杆，5-自锁壳体，6-上自锁滑销，7-下自锁滑销，8-上自锁滑销压紧弹簧，9-下自锁滑销压紧弹簧，10-右换挡拨指，11-左换挡拨指，12-机构安装壳，101-右拨指基座，111-左拨指基座。
具体实施方式
本发明的双换挡电机执行机构安全锁是换挡执行机构的重要组成部分，它的存在保证了换挡的安全性；下面结合附图对本发明实施例进行具体描述；
如图1～图3所示，本发明的双换挡电机执行机构安全锁的具体实施例，包括：互锁壳体1、右左两个自锁壳体5和机构安装壳12，其中互锁壳体1和两个自锁壳体5栓接于机构安装壳12上，安装后的互锁壳体1和右左两个自锁壳体5间分别存在有右左两条竖直设置的拨指滑道；互锁壳体1为长方体；
机构安装壳12内还装有双换挡电机执行机构，双换挡电机执行机构的两根独立转动的换挡转轴上分别刚性连接有右拨指基座101和左拨指基座111，右换挡拨指10和左换挡拨指11分别固接于右拨指基座101和左拨指基座111上，且右换挡拨指10和左换挡拨指11上下往复活动于右左两条拨指滑道中；
在本实施例中，右换挡拨指10和左换挡拨指11都为圆柱体。
如图1～图6所示，互锁壳体1内水平设有上下两条互锁滑道，互锁滑道横向贯穿互锁壳体1；上互锁滑销2和下互锁滑销3分别安装于上下两条互锁滑道内，且上互锁滑销2和下互锁滑销3都与互锁滑销连接杆4固接；上互锁滑销2和下互锁滑销3在上下两条互锁滑道内同步滑动；两条互锁滑道的位置分别与右换挡拨指10和左换挡拨指11可运动范围内上下两端的极限位置相对；
在本实施例中，互锁滑销连接杆4和互锁壳体1间还设有复位弹簧；
在本实施例中，上互锁滑销2和下互锁滑销3的两端都为半圆；
在空档位时，上互锁滑销2和下互锁滑销3的两端都伸出互锁壳体1外。
在档位结合时，也就是变速箱当前档位的换挡装置进入结合位置的过程中，右换挡拨指10或左换挡拨指11推动上互锁滑销2和下互锁滑销3向另一个换挡拨指的位置移动，限制另一个换挡拨指的运动，完成变速箱各个档位之间的互锁。
如图1～图6所示，自锁壳体5内水平设有上下两条自锁滑道，自锁滑道的一端封闭一端开启，自锁滑道开启端的设在朝向互锁壳体1的方向，上下两条自锁滑道内分别设有上自锁滑销6和下自锁滑销7，上自锁滑销6和下自锁滑销7与封闭端间分别安装有上自锁滑销压紧弹簧8和下自锁滑销压紧弹簧9；
在空档位时，上自锁滑销6和下自锁滑销7的一端都伸出自锁壳体5外；
在本实施例中，上自锁滑销6和下自锁滑销7的伸出端都为半圆；
在本实施例中，自锁滑销6和7可以在自锁滑销轨道中右左滑动，且一直受上自锁滑销压紧弹簧8和下自锁滑销压紧弹簧9的压紧力作用；上下两条自锁滑道的位置分别位于右换挡拨指10和/或左换挡拨指11在空档位位置与在结合位位置的中段。
在拨指移动时，右换挡拨指10或左换挡拨指11都必须克服上自锁滑销压紧弹簧8和下自锁滑销压紧弹簧9的压紧力，推开与其接触的上自锁滑销6或下自锁滑销7后才能实现档位结合或档位离开的过程。
在本实施例中，每条拨指滑道两边都分别设有与拨指滑道连通的上下两条互锁滑道和上下两条自锁滑道，上互锁滑销2、下互锁滑销3、上自锁滑销6、下自锁滑销7、右换挡拨指10和左换挡拨指11在各自的滑道中按以独自的轨迹运行，保证了换挡的安全性。
在空档位时，右换挡拨指10和左换挡拨指11的位置相对于互锁壳体1对称；
在空档位时，右换挡拨指10和左换挡拨指11相对于上下两条自锁滑道的距离相等；同时，右换挡拨指10和左换挡拨指11相对于临近上下两条互锁滑道的距离相等。
本发明实施例中档位结合时的工作过程及原理为：
以右换挡拨指10进入上方的结合位为例，换挡过程分为三步，
如图4所示的步骤1空档位：
上自锁滑销6和下自锁滑销7分别受上自锁滑销压紧弹簧8和下自锁滑销压紧弹簧9的弹簧压力的作用从右上和右下两个方向顶向右换挡拨指10；
由于此时在右换挡拨指10上下移动时需要首先克服自锁滑销压紧弹簧8的预紧力才能上下运动；因而可确保右换挡拨指10不会因为不确定因素而意外向上移动以进入结合位从而使得变速箱变成结合状态；
如图5所示的步骤2拨指移动：
右换挡拨指10克服上自锁滑销压紧弹簧8的预紧力后，向上运动；互锁滑销2被右换挡拨指10推开，向左换挡拨指11的方向运动。
在右换挡拨指10向上运动的过程中，上自锁滑销压紧弹簧8随随着被右换挡拨指10推动的上自锁滑销6一起向右运动；随着上自锁滑销压紧弹簧8不断被压缩，上自锁滑销6逐渐在右拨指滑道中让出一条右换挡拨指10向上的运动路径；由于互锁滑销连接杆4的作用，下互锁滑销3随着上互锁滑销2一同向左换挡拨指11运动；并逐渐缩小了左换挡拨指11在左拨指滑道内在上下方向上的运动空间；
如图6所示的步骤3结合位：
右换挡拨指10运动到上段极限的结合位位置时，上自锁滑销6在上自锁滑销压紧弹簧8的弹力作用下从右下方重新压住右换挡拨指10；上互锁滑销2和下互锁滑销3被右换挡拨指10完全推向左换挡拨指11；已经位于结合位位置的右换挡拨指10需要再次克服上自锁滑销压紧弹簧8的预紧力才能向下运动，从而确保右换挡拨指10不会因为不确定因素而意外退出结合状态；左换挡拨指11受到上互锁滑销2与下互锁滑销3的限制无法上下运动，从而保证变速箱不会由于意外因素同时结合两个不同档位的齿轮。
右换挡拨指10向下进行档位结合的过程以及左换挡拨指11向上下进行档位结合的过程与右换挡拨指10向上进行档位结合的过程一致。
右换挡拨指10或左换挡拨指11离开结合位回到空档位位置时档位归位的过程与档位结合的过程相反。

Claims (7)

1.一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，具有机构安装壳(12)，机构安装壳(12)内装有双换挡电机执行机构，双换挡电机执行机构的两根独立转动的换挡转轴上分别刚性连接有右拨指基座(101)和左拨指基座(111)，右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)分别固接于右拨指基座(101)和左拨指基座(111)上，其特征在于，互锁壳体(1)和两个自锁壳体(5)栓接于机构安装壳(12)上，互锁壳体(1)和右左两个自锁壳体(5)间各有右左两条竖直的拨指滑道，右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)各自上下往复活动于右左两条拨指滑道中；
互锁壳体(1)内水平设有上下两条互锁滑道，互锁滑道横向贯穿互锁壳体(1)；
自锁壳体(5)内水平设有上下两条自锁滑道，自锁滑道在朝向互锁壳体(1)的一端开启，另一端为封闭端。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)都为圆柱体。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述上下两条互锁滑道内分别装有上互锁滑销(2)和下互锁滑销(3)，且上互锁滑销(2)和下互锁滑销(3)都与互锁滑销连接杆(4)固接；上互锁滑销(2)和下互锁滑销(3)的两端都为半圆；
在档位结合时，右换挡拨指(10)或左换挡拨指(11)推动上互锁滑销(2)和下互锁滑销(3)向另一个换挡拨指的位置移动，限制另一个换挡拨指的运动，完成变速箱各个档位之间的互锁。
4.根据权利要求1或3之一所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述上下两条互锁滑道的位置分别与右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)可运动范围内上下两端的极限位置相对。
5.根据权利要求1所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述上下两条自锁滑道内分别设有上自锁滑销(6)和下自锁滑销(7)，上自锁滑销(6)和下自锁滑销(7)与封闭端间分别安装有上自锁滑销压紧弹簧(8)和下自锁滑销压紧弹簧(9)；上自锁滑销(6)和下自锁滑销(7)的伸出端都为半圆。
6.根据权利要求1所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述上下两条自锁滑道的位置分别位于右换挡拨指(10)和/或左换挡拨指(11)在空档位位置与在结合位位置的中段。
7.根据权利要求1所述的一种自动变速箱双换挡电机执行机构安全锁，其特征在于，所述右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)距离上下两条自锁滑道相等；右换挡拨指(10)和左换挡拨指(11)距离临近的上下两条互锁滑道相等。
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