CN108980264A - 一种发动机无人观测器检查平台 - Google Patents

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吕宗阳
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Abstract

本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机无人观测器检查平台。该平台的结构如下：机体的底部固定连接有减震装置，支撑板安装在减震装置的底部；第一滑轨对称安装在机体的两侧，第一滑轨的顶部安装有第一限位块，用于限定限位板的位置；限位板的一端固定在支撑板的侧面，另一端与第一滑轨连接，使限位板沿第一滑轨上下滑动；升降装置安装在支撑板的底部，移动装置安装在升降装置的底部；支腿安装在支撑板的下表面，升降装置与支腿的内侧面相连接。本发明通过减震装置机体进行减震，通过限位板和第一滑轨方便了对机体进行限位，使机体垂直升降，防止机体左右晃动，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点。

Description

一种发动机无人观测器检查平台
技术领域
本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机无人观测器检查平台。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指产生动力的机械装置。
发动机在成产加工的过程中需要使用无人观测器检查平台对发动机进行检测，无人观测器检查平台在对发动机进行检测的过程中会产生一定的振动，影响检测的精度，不利于无人观测器检查平台对发动机的检测。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机无人观测器检查平台，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点，解决了人观测器检查平台在对发动机进行检测的过程中会产生一定的振动，影响检测的精度的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种发动机无人观测器检查平台，主要由机体1、减震装置2、支撑板3、限位板4、第一滑轨5、第一限位块6、升降装置7、移动装置8和支腿9组成；
所述的减震装置2，其顶部固定在机体1的底部，其底部固定在支撑板3的上表面；所述的升降装置7，其顶部固定在支撑板3的下表面，升降装置7的底部安装有移动装置8；所述的支腿9，安装在支撑板3的下表面，升降装置7与支腿9的内侧面相连接；所述的第一滑轨5，共两个，对称安装在机体1的两侧，第一滑轨5的顶部安装有第一限位块6，用于限定限位板4的位置；所述的限位板4，共两个，其一端固定在支撑板3侧面的凸起上，另一端与第一滑轨5连接，使限位板4沿第一滑轨5上下滑动；
所述的减震装置2为对称结构，主要由固定板201、固定杆202、连接杆203、滑块204、第二滑轨205、第一弹簧206、固定块207、限位杆208、挡板209、第一磁铁210、第二磁铁211、第二限位块212、第一伸缩杆213和第二弹簧214组成；所述的固定板201，其上表面与机体1的底部固定连接，其下表面上对称安装有两个固定杆202，其下表面的中心安装有第一磁铁210，支撑板3的上表面的中心安装有第二磁铁211，第一磁铁210与第二磁铁211的位置相对应；所述的连接杆203，一端与固定杆202的底部活动连接，另一端与滑块204的顶部活动连接；所述的第二滑轨205，共两个，对称固定在支撑板3的上表面，滑块204安装在第二滑轨205上，使滑块204在第二滑轨205上左右滑动；所述的第二限位块212，共四个，对称固定在支撑板3的上表面，分别位于两个第二滑轨205的两端，用于限定滑块204的移动位置；所述的固定块207，共两个，对称固定在支撑板3的上表面，位于靠近限位板4的第二限位块212的外侧，固定块207设有水平的通孔，与限位杆208相配合；所述的挡板209，共两个，对称固定在支撑板3的上表面，位于固定块207的外侧，用于限定限位杆208的移动范围，防止限位杆208与固定块207分离；所述的滑块204，靠近限位板4的一端安装有限位杆208，限位杆208上套有第一弹簧206，第一弹簧206的两端分别固定在滑块204与固定块207的侧面，限位杆208的另一端穿过固定块207的通孔；所述的第一伸缩杆213，共两个，对称位于固定板201的两侧，其两端分别固定在机体1的底部和支撑板3的上表面，第一伸缩杆213上套有第二弹簧214；
所述的升降装置7为对称结构，主要由液压杆71、固定架72、升降板73、第三限位块74和第三滑轨75组成；所述的第三滑轨75，共两个，分别固定在两个支腿9的内侧，第三滑轨75的底端安装有第三限位块74，用于限制升降板73的位置；所述的升降板73的两侧分别安装在两个第三滑轨75上，使升降板73沿第三滑轨75上下滑动；所述的液压杆71共两个，对称布置，其顶部固定在支撑板3的下表面，底部固定在升降板73的上表面，液压杆71的上部安装有固定架72，固定架72与支撑板3的下表面固定连接；
所述的移动装置8共两组，对称安装在升降板73的下表面，主要由转杆81、连接板82、第二伸缩杆83、第三弹簧84、滚轮85和连接块86组成；所述的转杆81，其顶部与升降板73的下表面活动连接；所述的连接板82，其上表面固定在转杆81的底部，下表面对称安装有两个第二伸缩杆83，第二伸缩杆83的底部与连接块86固定连接，第二伸缩杆83上套有第三弹簧84；所述的滚轮85安装在两个连接块86之间，并通过杆与两个连接块86的内侧面连接。
所述的第三限位块74的形状为长方形。
所述的第一弹簧206的材质为不锈钢，螺距15.5mm，线径8.6mm，弹簧外径40mm，弹簧长度515mm。
所述的第二弹簧214的材质为不锈钢，螺距10.5mm，线径6.5mm，弹簧外径30mm，弹簧长度385mm。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该发动机无人观测器检查平台，当机体工作产生振动时带动固定杆下压，使连接杆带动滑块和限位杆左右移动，通过第二滑轨对滑块进行限位，方便滑块作左右直线运动，通过第一弹簧对限位杆的移动进行缓冲，对机体进行减震，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点，解决了人观测器检查平台在对发动机进行检测的过程中会产生一定的振动，影响检测的精度的问题。
2、该发动机无人观测器检查平台，通过第一伸缩杆和第二弹簧对机体的侧面进行减震，通过限位板和第一滑轨方便了对机体进行限位，使机体垂直升降，防止机体左右晃动，通过将第一磁铁和第二磁铁的正极相对设立，通过正极相反的原理，增加机体下压的阻力，增加了对机体的减震效果。
3、该发动机无人观测器检查平台，通过液压杆带动升降板下降使滚轮与地面接触方便了对机体进行移动，通过将滚轮与地面分离，增加了机体的稳定性，通过第二伸缩杆和第三弹簧方便了对滚轮移动时进行减震，通过第三滑轨方便限定升降板垂直升降。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的减震装置的结构示意图；
图3为本发明的升降装置的结构示意图；
图4为本发明的移动装置的结构示意图。
图中：1机体；2减震装置；3支撑板；4限位板；5第一滑轨；6第一限位块；7升降装置；8移动装置；9支腿；
201固定板；202固定杆；203连接杆；204滑块；205第二滑轨；206第一弹簧；207固定块；208限位杆；209挡板；210第一磁铁；211第二磁铁；212第二限位块；213第一伸缩杆；214第二弹簧；
71液压杆；72固定架；73升降板；74第三限位块；75第三滑轨；
81转杆；82连接板；83第二伸缩杆；84第三弹簧；85滚轮；86连接块。
具体实施方式
以下结合附图和技术方案，进一步说明本发明的具体实施方式。
如图1-4所示，一种发动机无人观测器检查平台，包括机体1，机体1的底部固定连接有减震装置2，减震装置2的底部固定连接有支撑板3，减震装置2包括固定板201，固定板201底部的固定连接有两个固定杆202，固定杆202的底部活动连接有连接杆203，连接杆203的底部活动连接有滑块204，滑块204的底部活动连接有第二滑轨205，第二滑轨205的底部与支撑板3的顶部固定连接，滑块204靠近限位板4的一侧固定连接有限位杆208，限位杆208远离滑块204的一端贯穿固定块207的侧面并与固定块207活动连接，固定块207的底部与支撑板3的顶部固定连接，第二滑轨205的两侧均固定连接有第二限位块212，限位杆208远离滑块204的一端固定连接有挡板209，通过第二滑轨205限定了滑块204在第一滑轨205上移动的范围，通过挡板209限定了限位杆208的移动范围，防止限位杆208与固定块207分离，限位杆208的外表面套接有第一弹簧206，第一弹簧206的材质为不锈钢，螺距15.5mm，线径8.6mm，弹簧外径40mm，弹簧长度515mm，第一弹簧206的两端分别与滑块204的侧面与固定块207的侧面固定连接，固定板201底部的中部固定连接有第一磁铁210，支撑板3顶部的中部固定连接有第二磁铁211，第一磁铁210位于第二磁铁211的上方，支撑板3顶部固定连接有两个第一伸缩杆213，第一伸缩杆213的顶部与机体1的底部固定连接，第一伸缩杆213的外表面套接有第二弹簧214，第二弹簧214的材质为不锈钢，螺距10.5mm，线径6.5mm，弹簧外径30mm，弹簧长度385mm。
当机体1工作产生振动时带动固定杆202下压，使连接杆203带动滑块204和限位杆208左右移动，通过第二滑轨205对滑块204进行限位，方便滑块204作左右直线运动，通过第一弹簧206对限位杆208的移动进行缓冲，对机体1进行减震，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点，解决了人观测器检查平台在对发动机进行检测的过程中会产生一定的振动，影响检测的精度的问题，通过第一伸缩杆213和第二弹簧214对机体1的侧面进行减震，通过限位板4和第一滑轨5方便了对机体1进行限位，使机体1垂直升降，防止机体1左右晃动，通过将第一磁铁210和第二磁铁211的正极相对设立，通过正极相反的原理，增加机体1下压的阻力，增加了对机体1的减震效果。
支撑板3的侧面对称固定连接两个有限位板4，限位板4的顶部活动连接有第一滑轨5，第一滑轨5与机体1的侧面固定连接，第一滑轨5的顶部固定连接有第一限位块6，支撑杆3的底部固定连接有升降装置7，支撑板3底部对称固定连接两个支腿9，升降装置7与支腿9的内侧面活动连接，升降装置7的底部固定连接有移动装置8，升降装置7包括液压杆71，液压杆71的顶部与支撑板3的底部固定连接，液压杆71外表面的上部固定连接有固定架72，固定架72的顶部与支撑板3的底部固定连接，液压杆71的底部固定连接有升降板73，升降板73的侧面活动连接有第三滑轨75，第三滑轨75与支腿9的侧面固定连接，第三滑轨75的底部固定连接有第三限位块74，第三限位块74的形状为长方形，升降板73的底部活动连接有移动装置8，移动装置8包括转杆81，转杆81的顶部与升降板73的底部活动连接，转杆81的底部固定连接有连接板82，连接板82底部的侧面固定连接有第二伸缩杆83，第二伸缩杆83的底部固定连接有连接块86，第二伸缩杆83的外表面套接有第三弹簧84，连接块86的侧面活动连接有滚轮85，通过液压杆71带动升降板73下降使滚轮85与地面接触方便了对机体1进行移动，通过将滚轮85与地面分离，增加了机体1的稳定性，通过第二伸缩杆83和第三弹簧84方便了对滚轮85移动时进行减震，通过第三滑轨75方便限定升降板73垂直升降。
第一弹簧206和第二弹簧214在不改变高度的情况下在安装的过程中可根据检测平台实际承受的重量来进行挑选相应圈数的弹簧，通过降低第一弹簧206和第二弹簧214的弹簧圈数来增加其阻尼系数，通过阻尼系数公式“x＝exp(-at)*A*cos(bt+phi)”来计算弹簧的圈数，增加其支撑效果，防止机体1晃动，增加机体1在使用时的稳定性，使机体1对发动机检测时更加的精准。
综上所述，该发动机无人观测器检查平台，当机体1工作产生振动时带动固定杆202下压，使连接杆203带动滑块204和限位杆208左右移动，通过第二滑轨205对滑块204进行限位，方便滑块204作左右直线运动，通过第一弹簧206对限位杆208的移动进行缓冲，对机体1进行减震，具备对无人观测器检查平台进行减震的优点，解决了人观测器检查平台在对发动机进行检测的过程中会产生一定的振动，影响检测的精度的问题。
通过第一伸缩杆213和第二弹簧214对机体1的侧面进行减震，通过限位板4和第一滑轨5方便了对机体1进行限位，使机体1垂直升降，防止机体1左右晃动，通过将第一磁铁210和第二磁铁211的正极相对设立，通过正极相反的原理，增加机体1下压的阻力，增加了对机体1的减震效果。
通过液压杆71带动升降板73下降使滚轮85与地面接触方便了对机体1进行移动，通过将滚轮85与地面分离，增加了机体1的稳定性，通过第二伸缩杆83和第三弹簧84方便了对滚轮85移动时进行减震，通过第三滑轨75方便限定升降板73垂直升降。

Claims (5)

1.一种发动机无人观测器检查平台，其特征在于，所述的平台主要由机体(1)、减震装置(2)、支撑板(3)、限位板(4)、第一滑轨(5)、第一限位块(6)、升降装置(7)、移动装置(8)和支腿(9)组成；
所述的减震装置(2)，其顶部固定在机体(1)的底部，其底部固定在支撑板(3)的上表面；所述的升降装置(7)，其顶部固定在支撑板(3)的下表面，升降装置(7)的底部安装有移动装置(8)；所述的支腿(9)，安装在支撑板(3)的下表面，升降装置(7)与支腿(9)的内侧面相连接；所述的第一滑轨(5)，共两个，对称安装在机体(1)的两侧，第一滑轨(5)的顶部安装有第一限位块(6)，用于限定限位板(4)的位置；所述的限位板(4)，共两个，其一端固定在支撑板(3)侧面的凸起上，另一端与第一滑轨(5)连接，使限位板(4)沿第一滑轨(5)上下滑动；
所述的减震装置(2)为对称结构，主要由固定板(201)、固定杆(202)、连接杆(203)、滑块(204)、第二滑轨(205)、第一弹簧(206)、固定块(207)、限位杆(208)、挡板(209)、第一磁铁(210)、第二磁铁(211)、第二限位块(212)、第一伸缩杆(213)和第二弹簧(214)组成；所述的固定板(201)，其上表面与机体(1)的底部固定连接，其下表面上对称安装有两个固定杆(202)，其下表面的中心安装有第一磁铁(210)，支撑板(3)的上表面的中心安装有第二磁铁(211)，第一磁铁(210)与第二磁铁(211)的位置相对应；所述的连接杆(203)，一端与固定杆(202)的底部活动连接，另一端与滑块(204)的顶部活动连接；所述的第二滑轨(205)，共两个，对称固定在支撑板(3)的上表面，滑块(204)安装在第二滑轨(205)上，使滑块(204)在第二滑轨(205)上左右滑动；所述的第二限位块(212)，共四个，对称固定在支撑板(3)的上表面，分别位于两个第二滑轨(205)的两端，用于限定滑块(204)的移动位置；所述的固定块(207)，共两个，对称固定在支撑板(3)的上表面，位于靠近限位板(4)的第二限位块(212)的外侧，固定块(207)设有水平的通孔，与限位杆(208)相配合；所述的挡板(209)，共两个，对称固定在支撑板(3)的上表面，位于固定块(207)的外侧，用于限定限位杆(208)的移动范围，防止限位杆(208)与固定块(207)分离；所述的滑块(204)，靠近限位板(4)的一端安装有限位杆(208)，限位杆(208)上套有第一弹簧(206)，第一弹簧(206)的两端分别固定在滑块(204)与固定块(207)的侧面，限位杆(208)的另一端穿过固定块(207)的通孔；所述的第一伸缩杆(213)，共两个，对称位于固定板(201)的两侧，其两端分别固定在机体(1)的底部和支撑板(3)的上表面，第一伸缩杆(213)上套有第二弹簧(214)；
所述的升降装置(7)为对称结构，主要由液压杆(71)、固定架(72)、升降板(73)、第三限位块(74)和第三滑轨(75)组成；所述的第三滑轨(75)，共两个，分别固定在两个支腿(9)的内侧，第三滑轨(75)的底端安装有第三限位块(74)，用于限制升降板(73)的位置；所述的升降板(73)的两侧分别安装在两个第三滑轨(75)上，使升降板(73)沿第三滑轨(75)上下滑动；所述的液压杆(71)共两个，对称布置，其顶部固定在支撑板(3)的下表面，底部固定在升降板(73)的上表面，液压杆(71)的上部安装有固定架(72)，固定架(72)与支撑板(3)的下表面固定连接；
所述的移动装置(8)共两组，对称安装在升降板(73)的下表面，主要由转杆(81)、连接板(82)、第二伸缩杆(83)、第三弹簧(84)、滚轮(85)和连接块(86)组成；所述的转杆(81)，其顶部与升降板(73)的下表面活动连接；所述的连接板(82)，其上表面固定在转杆(81)的底部，下表面对称安装有两个第二伸缩杆(83)，第二伸缩杆(83)的底部与连接块(86)固定连接，第二伸缩杆(83)上套有第三弹簧(84)；所述的滚轮(85)安装在两个连接块(86)之间，并通过杆与两个连接块(86)的内侧面连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机无人观测器检查平台，其特征在于，所述的第三限位块(74)的形状为长方形。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机无人观测器检查平台，其特征在于，所述的第一弹簧(206)的材质为不锈钢，螺距15.5mm，线径8.6mm，弹簧外径40mm，弹簧长度515mm。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机无人观测器检查平台，其特征在于，所述的第二弹簧(214)的材质为不锈钢，螺距10.5mm，线径6.5mm，弹簧外径30mm，弹簧长度385mm。
5.根据权利要求3所述的一种发动机无人观测器检查平台，其特征在于，所述的第二弹簧(214)的材质为不锈钢，螺距10.5mm，线径6.5mm，弹簧外径30mm，弹簧长度385mm。
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