CN108974692A - 集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法 - Google Patents

Abstract

一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，包括钢底框架、若干绳环、若干框架压杆，其特征在于：所述钢底框架设有二根平行的纵向型钢，所述绳环为C形环，所述框架压杆为Π形支架，Π形支架的两侧立杆底端与二根型钢表面固焊，使立杆与型钢垂直，其中：绳环与框架压杆在型钢上交替布置，或者在相邻两个框架纵向型钢之间布置两个绳环。本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法，具有钢结构捆框混合包装框架结构简单、制作方便，能实现所包装的构件在运输过程中不变形、不损伤、不散失，包装框架坚固耐用，保障包装构件运输质量和后期施工顺畅、降低施工成本的优点。

Description

集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法

技术领域

本发明涉及一种海运货物的包装框架，具体地说，是一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法。

背景技术

随着中国经济的全球化，越来越多中国本土生产的钢结构出口海外。钢结构运输方式主要是海运，钢结构海运有打包装入集装箱后，采用集装箱船运输和散货船运输两种方式。在钢结构海运过程中，运输船只受风浪影响而大幅左右、前后摆动，引起包装框架松动而脱落，构件发生散包现象，构件相互碰撞而损坏，并且与包装物相接触的集装箱壁或其它物品碰坏，造成很大的安全风险和经济损失。

现阶段的大型钢结构包装主要有捆装和框架包装两种方式，这两种方式进行钢结构包装存在下列问题：

1、捆装由于采用柔性绳索或钢带来绑扎构件，虽然所用包装材料重量轻，在运输的开始阶段能将包装物牢牢捆在固定位置上。但由于包装物两侧刚度不够，若包装物在运输过程中左右晃动过大，则包装物内构件容易松动脱落，并且受力过大还会引起绑扎用绳索或钢带的断裂；整个包装物散包而失去了包装作用，因此只能用于不超过5吨的轻型构件包装。

2、框架包装则是所用的包装架全部采用刚性侧壁来挡住运输过程中构件的晃动，尽管能保证运输过程中包装框架不散架损坏，但包装框架内的构件由于形状复杂，构件之间有较大缝隙，虽用垫板来填充这些缝隙，但刚性框架很难将所有构件顶紧，由于运输过程中的晃动，垫板将松动滑脱，构件在包装框架内相互错动摩擦碰撞而损坏。

因此已知的大型钢结构采用的捆装和框架包装主要存在着上述种种不便和问题。

发明内容

本发明的目的，在于提出一种在运输过程中包装框架不散架、构件稳定、不错动损坏的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架。

本发明的另一目的，在于提出一种在运输过程中包装框架不散架、构件稳定、不错动损坏的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，包括钢底框架、若干绳环、若干框架压杆，其特征在于：

所述钢底框架设有二根平行的纵向型钢，在二根型钢内侧之间设置有若干横杆，型钢的长度≤11m；二根型钢内侧之间的距离≤2m；型钢的两端各设一个通孔用作拖曳孔；在钢底框架中部于二根型钢表面对应设置四个吊耳，以供起吊捆框混合包装框架；

所述绳环为C形环，C形环的两端各用圆环或半圆环固焊在二根纵向型钢的对应两侧位置作固定点，圆环或半圆环内穿入打包带以捆紧钢结构件；

所述框架压杆为Π形支架，Π形支架的两侧立杆底端与二根型钢表面固焊，使立杆与型钢垂直，Π形支架的顶端的水平杆能够进行活动拆卸，其中立杆顶端焊接有丝杆，水平杆两端开孔，开孔距离根据两侧丝杆距离确定，通过紧固丝杆上的螺母将水平杆压紧两侧立杆顶部；

其中：绳环与框架压杆在型钢上交替布置，或者在相邻两个框架压杆之间布置两个绳环。

本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其中所述型钢为槽钢。

前述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其中所述槽钢为规格≥14#槽钢。

前述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其中所述通孔直径≥50mm。

前述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其中所述打包带为钢丝绳或钢带。

前述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其中所述吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与型钢的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝。

一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法，其特征在于包括以下步骤：

a、制作二根平行设置的纵向下支撑，纵向下支撑根据集装箱内装尺寸和构件长度确定实际长度，纵向下支撑两端分别设置50mm直径的拖曳孔，方便集装箱卸货时将钢结构捆框混合包装框架从集装箱内拖出来；

b、将若干横向下支撑焊于二根纵向下支撑之间，相邻两根横向下支撑间隔不超过2m，以提供钢结构捆框混合包装框架具足够的支撑力，钢结构捆框混合包装框架的横支撑应均匀布置，并且在存放包装物的钢结构捆框混合包装框架的底部构件下面应有不少于两处横向下支撑，防止包装物受力不均倾覆或变形；

c、焊接一侧的侧支撑到纵向下支撑上，另一侧的侧支撑待所有包装物吊装到钢结构捆框混合包装框架后才组装焊接，方便吊装和顶紧包装物中的构件；注意要保证外侧构件与不少于两处的侧支撑相邻，以提供由于运输过程中晃动对包装物中的构件具足够的支撑力，包装物中的构件要顶紧侧支撑就位，以免包装物中的构件松动；

d、开始将包装物中的构件依次逐层吊装到钢结构捆框混合包装框架上，注意重的包装物中的构件放在下部，不同构件的上下接触面用垫板隔开，包装物中的构件两侧接触面则用软橡胶皮隔开，以防止包装物中的构件错动时损坏表面油漆；

e、当所有包装物中的构件都吊装到钢结构捆框混合包装框架后，将另一侧的侧支撑焊到纵向支撑上，注意另一侧支撑应顶紧包装物中的构件焊接固定，侧支撑与包装物中的构件间也需用软橡胶皮隔开，防止损伤构件表面油漆；

f、将丝杆焊到侧支撑的顶端上，并将上压杆两端开孔，开孔距离根据两侧丝杆距离确定，通过紧固丝杆上的螺母将上压杆紧紧压住构件，注意上压杆与构件在螺母紧固前应用软橡胶皮隔开；

g、在纵向下支撑上每间隔1.5m焊一绳环，然后穿过打包带带捆紧包装物中的构件；

h、在每根纵向下支撑上焊接吊耳，方便钢结构捆框混合包装框架的吊装；吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与纵向下支撑的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝；

i、所有钢结构捆框混合包装框架的钢结构包装材料在组装钢结构捆框混合包装框架前应预涂一遍底漆，防止由于钢结构捆框混合包装框架的锈鉵而污染包装物中的构件；并且在完成包装物打包后，要对钢结构捆框混合包装框架底漆损坏部分补涂。

本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的方法，其中所述打包带为钢丝绳或钢带。

采用上述技术方案后，本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法具有以下优点：

1、集装箱用的钢结构捆框混合包装框架结构简单、制作方便；

2、能实现所包装的构件在运输过程中不变形、不损伤、不散失，包装框架坚固耐用；

3、保障包装构件运输质量和后期施工顺畅、降低施工成本。

附图说明

图1为本发明实施例的钢结构捆框混合包装框架结构示意图；

图2为本发明实施例的钢结构捆框混合包装框架的使用状态示意图。

图中：1纵向下支撑，2横向下支撑，3侧支撑，4拉杆，5上压杆，6打包带，7绳环，8吊耳，9垫板，10拖曳孔，11打包构件。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。

实施例1

本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，包括钢底框架、若干绳环、若干框架压杆。

所述钢底框架设有二根平行的型钢，在二根型钢内侧之间设置有若干横杆，型钢的长度为11m；二根型钢内侧之间的距离为2m；型钢的两端各设一个通孔用作拖曳孔；在钢底框架中部于二根型钢表面对应设置四个吊耳，以供起吊捆框混合包装框架；所述通孔直径为50mm。所述型钢为规格14#槽钢。所述吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与型钢的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝。

所述绳环为C形环，C形环的两端各用圆环或半圆环固焊在二根型钢的对应两侧位置作固定点，圆环或半圆环内穿入打包带以捆紧钢结构件；所述打包带为钢丝绳或钢带。

所述框架压杆为Π形支架，Π形支架的两侧立杆底端与二根型钢表面固焊，使立杆与型钢垂直，Π形支架的顶端的水平杆能够进行活动拆卸，其中立杆顶端焊接有丝杆，水平杆两端开孔，开孔距离根据两侧丝杆距离确定，通过紧固丝杆上的螺母将水平杆压紧两侧立杆顶部；其中：绳环与框架压杆在型钢上交替布置，或者在相邻两个框架压杆之间布置两个绳环。

实施例2

现请参阅图1和图2，图1为本发明实施例的钢结构捆框混合包装框架结构示意图，图2为本发明实施例的钢结构捆框混合包装框架的使用状态示意图。

本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法，包括以下步骤：

1、首先制作纵向下支撑1，纵向下支撑根据集装箱内装尺寸和构件长度确定实际长度。由于标准集装箱内装尺寸为11.5m长×2.1m高×2.1m宽，本实施例设纵向下支撑长度为11m，纵向下支撑两端分别设置50mm直径的拖曳孔10，方便集装箱卸货时将包装物从箱内拖出来。

2、将横向下支撑2焊于纵向下支撑上，横向下支撑间隔为2m，以提供构件具够的支撑，并且包装物的底部构件下面应有不少于两处横向下支撑，构件下的横支撑应均匀布置，防止构件受力不均倾覆或变形。

3、焊接一侧的长2m的侧支撑3到纵向下支撑上，侧支撑为14#槽钢，以槽钢的腰与另一侧的槽钢的腰相对设置，使槽钢垂直与纵向下支撑表面固焊；提供一根长2m的螺杆作拉杆4，使螺杆的底端在槽钢的凹槽内，且使螺杆垂直与纵向下支撑表面固焊，另一侧的侧支撑3和拉杆4的设置位置相对应。另一侧的侧支撑待所有构件吊装到包装架后才组装焊接，方便吊装和顶紧包装物中的构件；注意要保证外侧构件与不少于两处的侧支撑相邻，以提供由于运输过程中晃动对构件具足够的支撑力，构件要顶紧侧支撑就位，以免构件松动。

4、开始将构件依次逐层吊装到包装架上，注意重的构件放在下部，不同构件的上下接触面用垫板9隔开，构件两侧接触面则用软橡胶皮隔开，以防止构件错动时损坏表面油漆。

5、当所有构件都吊装到包装架后，将另一侧的侧支撑焊到纵向支撑上，注意此处侧支撑应顶紧构件焊接固定，侧支撑与构件间也需用软橡胶皮隔开，防止损伤构件表面油漆。

6、将长度为2m的拉杆4焊到侧支撑3上，并将长度为2m的上压杆5两端开孔，开孔距离根据两侧拉杆4距离确定，通过紧固拉杆4上的螺母将上压杆紧紧压住构件，注意上压杆与构件在螺母紧固前应用软橡胶皮隔开。

7、在纵向下支撑上每间隔1.5m焊一绳环7，绳环为半圆环，半圆环的两端固定焊接在纵向下支撑表面，半圆环穿过直径8mm钢丝绳作打包带6，用钢丝绳捆紧装运的打包构件11。

8、在每根纵向下支撑上焊接吊耳8，方便包装架的吊装。吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与纵向下支撑的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝。

9、所有钢结构包装材料在组装包装架前应预涂一遍底漆，防止由于包装架的锈鉵而污染构件；并且在完成包装物打包后，要对包装架底漆损坏部分补涂。

本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架及制作和使用方法，集装箱用的钢结构捆框混合包装框架结构简单、制作方便，保障钢结构在运输过程中包装不散架，包装物内构件不错动损坏，施工安全，节约了大量材料和人工费用。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。

Claims (8)

1.一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，包括钢底框架、若干绳环、若干框架压杆，其特征在于：

所述钢底框架设有二根平行的纵向型钢，在二根型钢内侧之间设置有若干横杆，型钢的长度≤11m；二根型钢内侧之间的距离≤2m；型钢的两端各设一个通孔用作拖曳孔；在钢底框架中部于二根型钢表面对应设置四个吊耳，以供起吊捆框混合包装框架；

所述绳环为C形环，C形环的两端各用圆环或半圆环固焊在二根型钢的对应两侧位置作固定点，圆环或半圆环内穿入打包带以捆紧钢结构件；

所述框架压杆为Π形支架，Π形支架的两侧立杆底端与二根型钢表面固焊，使立杆与型钢垂直，Π形支架的顶端的水平杆能够进行活动拆卸，其中立杆顶端焊接有丝杆，水平杆两端开孔，开孔距离根据两侧丝杆距离确定，通过紧固丝杆上的螺母将水平杆压紧两侧立杆顶部；

其中：绳环与框架压杆在型钢上交替布置，或者在相邻两个框架纵向型钢之间布置两个绳环。

2.如权利要求1所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其特征在于，所述型钢为槽钢。

3.如权利要求2所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其特征在于，所述槽钢为规格≥14#槽钢。

4.如权利要求1所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其特征在于，所述通孔直径≥50mm。

5.如权利要求1所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其特征在于，所述打包带为钢丝绳或钢带。

6.如权利要求1所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架，其特征在于，所述吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与型钢的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝。

7.一种集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法，其特征在于包括以下步骤：

a、制作二根平行设置的纵向下支撑，纵向下支撑根据集装箱内装尺寸和构件长度确定实际长度，纵向下支撑两端分别设置50mm直径的拖曳孔，方便集装箱卸货时将钢结构捆框混合包装框架从集装箱内拖出来；

b、将若干横向下支撑焊于二根纵向下支撑之间，相邻两根横向下支撑间隔不超过2m，以提供钢结构捆框混合包装框架具足够的支撑力，钢结构捆框混合包装框架的横支撑应均匀布置，并且在存放包装物的钢结构捆框混合包装框架的底部构件下面应有不少于两处横向下支撑，防止包装物受力不均倾覆或变形；

c、焊接一侧的侧支撑到纵向下支撑上，另一侧的侧支撑待所有包装物吊装到钢结构捆框混合包装框架后才组装焊接，方便吊装和顶紧包装物中的构件；注意要保证外侧构件与不少于两处的侧支撑相邻，以提供由于运输过程中晃动对包装物中的构件具有足够的支撑力，包装物中的构件要顶紧侧支撑就位，以免包装物中的构件松动；

d、开始将包装物中的构件依次逐层吊装到钢结构捆框混合包装框架上，注意重的包装物中的构件放在下部，不同构件的上下接触面用垫板隔开，包装物中的构件两侧接触面则用软橡胶皮隔开，以防止包装物中的构件错动时损坏表面油漆；

e、当所有包装物中的构件都吊装到钢结构捆框混合包装框架后，将另一侧的侧支撑焊到纵向支撑上，注意另一侧支撑应顶紧包装物中的构件焊接固定，侧支撑与包装物中的构件间也需用软橡胶皮隔开，防止损伤构件表面油漆；

f、将丝杆焊到侧支撑的顶端上，并将上压杆两端开孔，开孔距离根据两侧丝杆距离确定，通过紧固丝杆上的螺母将上压杆紧紧压住构件，注意上压杆与构件在螺母紧固前应用软橡胶皮隔开；

g、在纵向下支撑上每间隔1.5m焊一绳环，然后穿过打包带带捆紧包装物中的构件；

h、在每根纵向下支撑上焊接吊耳，方便钢结构捆框混合包装框架的吊装；吊耳采用30mm厚的钢板，每个吊耳与纵向下支撑的焊缝长度不小于300mm，且为熔透焊缝；

i、所有钢结构捆框混合包装框架的钢结构包装材料在组装钢结构捆框混合包装框架前应预涂一遍底漆，防止由于钢结构捆框混合包装框架的锈鉵而污染包装物中的构件；并且在完成包装物打包后，要对钢结构捆框混合包装框架底漆损坏部分补涂。

8.如权利要求7所述的集装箱用的钢结构捆框混合包装框架的制作和使用方法，其特征在于，所述打包带为钢丝绳或钢带。