CN108973866B - 一种汽车观后镜雨刮器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车观后镜雨刮器,可以解决传统的汽车观后镜上却缺乏雨刮器,观后镜及为倒车镜,限于观后镜的外壳体积较小,导致不容易安装雨刮器,仅仅只是依靠人工手动进行雨水的擦除,即使观后镜上配有除雨的工具,在安装后也存在影响驾驶员的视线,而且使用时也不能较为全面的对观后镜镜片上的雨水、水雾进行清理的问题。包括外壳以及位于其内部的镜片槽,所述镜片槽背侧安装有传动机构,所述传动机构上连接有两个刷摆,所述外壳上下两侧内壁之间均设置有收纳槽,所述镜片槽背侧安装有分别位于所述外壳同一侧内壁两个拐角处的第一水盒、第二水盒。工作中能够较为全面的对观后镜进行除雨除雾,且能够收纳的刷摆能够有效避免视线遮挡。
Description
技术领域
本发明涉及一种雨刮器,具体涉及一种汽车观后镜雨刮器。
背景技术
雨刮器又称雨刷、刮水器、水拨,是用来刷刮除附着于车辆挡风镜片上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外,其他运输工具也设置了雨刷,像是火车、电车等,雨刮器的动力源来自电动机,它是整个雨刮器系统的核心,因此雨刮器电动机的质量要求是相当高的。
但是现有的汽车观后镜上却缺乏雨刮器,观后镜及为倒车镜,限于观后镜的外壳体积较小,导致不容易安装雨刮器,仅仅只是依靠人工手动进行雨水的擦除,即使观后镜上配有除雨的工具,在安装后也存在影响驾驶员的视线,而且使用时也不能较为全面的对观后镜镜片上的雨水、水雾进行清理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车观后镜雨刮器,可以解决传统的汽车观后镜上却缺乏雨刮器,观后镜及为倒车镜,限于观后镜的外壳体积较小,导致不容易安装雨刮器,仅仅只是依靠人工手动进行雨水的擦除,即使观后镜上配有除雨的工具,在安装后也存在影响驾驶员的视线,而且使用时也不能较为全面的对观后镜镜片上的雨水、水雾进行清理的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车观后镜雨刮器,包括外壳以及位于其内部的镜片槽,所述镜片槽背侧安装有传动机构,所述传动机构上连接有两个刷摆,所述外壳上下两侧内壁之间均设置有收纳槽,所述镜片槽背侧安装有分别位于所述外壳同一侧内壁两个拐角处的第一水盒、第二水盒,所述第一水盒侧壁上安装有第一水泵,所述第二水盒侧壁上安装有第二水泵,所述第二水泵一侧安装控制器,所述控制器一侧安装有电源;
所述传动机构主要由主转轮、从动转轮、副转轮构成,所述主转轮侧壁上安装有位于所述外壳底部拐角处的驱动电机,且所述主转轮中部的轴与所述驱动电机的传动轴相连接,所述主转轮与所述从动转轮之间套接有主动带轮,所述从动转轮与所述副转轮之间套接有从动带轮,所述从动转轮中部的轴贯穿所述镜片槽,所述副转轮中部的轴也贯穿所述镜片槽,且所述从动转轮与所述副转轮中部的轴分别连接有一个刷摆,所述刷摆一端设置有与轴相连接的接头,且两个所述刷摆侧壁上均连接有一根排管,两个所述排管外壁上均设置有一排均匀分布的喷雾喷头。
优选的,所述收纳槽位于外壳内壁与镜片槽之间,且收纳槽的规格与刷摆相适配。
优选的,两个所述刷摆的长度总和与镜片槽相适配,且两个刷摆在摆动时二者之间无接触。
优选的,两个所述刷摆分别通过副转轮、从动转轮与镜片槽之间呈活动连接,且副转轮通过从动转轮与主转轮之间呈传动连接,从动转轮通过主转轮与驱动电机之间呈传动连接。
优选的,两个所述排管分别通过一根单独的管道与所述第一水泵、所述第二水泵相连接,且第一水泵通过管道接入第一水盒内部,第二水泵通过管道接入第二水盒内部。
优选的,所述电源通过若干根导线分别与控制器、驱动电机、第一水泵、第二水泵之间呈电性连接。
优选的,所述控制器通过导线分别与驱动电机、第一水泵、第二水泵之间呈有线连接。
本发明的有益效果:两个刷摆分别通过接头与副转轮、从动转轮的轴之间进行连接,使得两个刷摆在使用时能够由传动机构进行驱动,并且安装后的两个刷摆均贴附着镜片,确保除刷效果,而传动机构主要由主转轮、从动转轮以及副转轮构成,驱动电机的传动轴与主转轮的轴相连接,从而驱动电机驱动主转轮后能够利用主动带轮带动从动转轮转动,由于从动转轮通过从动带轮与副转轮相连接,使得副转轮也能够随之转动,从而两个刷摆从上下两个方向同时对镜片进行刮刷,由于两个刷摆的长度总和与镜片相适配,从而能够较为全面的对镜片进行刮刷,并且一个驱动电机即可完成两个刷摆的驱动,使得装置的成本大大降低。
通过在外壳上下两侧内壁上均设置有收纳槽,并且收纳槽位于镜片槽上方,收纳槽的规格与刷摆相适配,使得两个刷摆在无需使用时能够利用控制器控制驱动电机带动传动机构来将其收入收纳槽内部,从而不影响镜片的使用,不会出现刷摆阻碍视线的问题,提高行车安全性。
通过在刷摆侧壁上连接排管,排管侧壁上设置有若干个喷雾喷头,排管通过管道与水泵相连接,使得刷摆在摆动过程中能够利用喷雾喷头喷出的水汽对镜片进行冲刷,使得装置在使用时不仅具有除雨除雾的功能,而且能够对镜片进行清洁冲刷。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明内部结构示意图;
图3为本发明镜片槽结构示意图;
图4为本发明外壳内壁结构示意图;
图5为本发明传动机构结构示意图;
图6为本发明刷摆结构示意图;
图中:1、外壳;2、镜片槽;3、刷摆;4、收纳槽;5、传动机构;6、第一水盒;7、第一水泵;8、第二水盒;9、第二水泵;10、控制器;11、电源;12、副转轮;13、从动转轮;14、主转轮;15、从动带轮;16、主动带轮;17、驱动电机;18、接头;19、排管;20、喷雾喷头。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示,一种汽车观后镜雨刮器,包括外壳1以及位于其内部的镜片槽2,镜片槽2用于安装观后镜的镜片,镜片槽2背侧安装有传动机构5,传动机构5用于驱动两个刷摆3,传动机构5上连接有两个刷摆3,两个刷摆3在镜片安装后均贴附在镜片上,外壳1上下两侧内壁之间均设置有收纳槽4,收纳槽4用于收纳刷摆3,从而避免刷摆3遮挡视线,提高行车安全性,镜片槽2背侧安装有分别位于外壳1同一侧内壁两个拐角处的第一水盒6、第二水盒8,第一水盒6侧壁上安装有第一水泵7,第二水盒8侧壁上安装有第二水泵9,第二水泵9一侧安装控制器10,控制器10与汽车的电控系统相连接,并且控制器10通过有线控制的方式控制传动机构5的启动、关闭以及排管19的排水,控制器10一侧安装有电源11,电源11为整个装置的运作提供电力来源;
传动机构5主要由主转轮14、从动转轮13、副转轮12构成,主转轮14为整个传动机构5的运作提供主动力,从动转轮13随着主转轮14的转动而带动位于底部的刷摆3摆动,副转轮12随着从动转轮13的转动而带动位于顶部的刷摆3摆动,主转轮14侧壁上安装有位于外壳1底部拐角处的驱动电机17,驱动电机17为传动机构5的动力来源,且主转轮14中部的轴与驱动电机17的传动轴相连接,主转轮14与从动转轮13之间套接有主动带轮16,从动转轮13与副转轮12之间套接有从动带轮15,从动转轮13中部的轴贯穿镜片槽2,副转轮12中部的轴也贯穿镜片槽2,且从动转轮13与副转轮12中部的轴分别连接有一个刷摆3,刷摆3一端设置有与轴相连接的接头18,且两个刷摆3侧壁上均连接有一根排管19,两个排管19外壁上均设置有一排均匀分布的喷雾喷头20,利用喷雾喷头20将排出的水雾化,不仅能够起到冲刷的作用,而且有效节约水盒内部储存的水。
收纳槽4位于外壳1内壁与镜片槽2之间,且收纳槽4的规格与刷摆3相适配,使得刷摆3在摆动时能够在镜片槽2内外部自由进出,从而在刷摆3无需使用时能够收纳进入镜片槽2内部,能够有效避免刷摆3遮挡镜片影响驾驶员在使用观后镜时视线受阻的情况,提高行车安全性。
两个刷摆3的长度总和与镜片槽2相适配,且两个刷摆3在摆动时二者之间无接触,能够有效避免两个刷摆3之间相互阻碍,并且两个刷摆3从上下两个方向同时对镜片进行刮刷,覆盖面更广,能够较为全面的对镜片进行刮刷。
两个刷摆3分别通过副转轮12、从动转轮13与镜片槽2之间呈活动连接,且副转轮12通过从动转轮13与主转轮14之间呈传动连接,从动转轮13通过主转轮14与驱动电机17之间呈传动连接,驱动电机17的传动轴与主转轮14的轴相连接,从而驱动电机17驱动主转轮14后能够利用主动带轮16带动从动转轮13转动,由于从动转轮13通过从动带轮15与副转轮12相连接,使得副转轮12也能够随之转动,从而两个刷摆3从上下两个方向同时对镜片进行刮刷,并且一个驱动电机17即可完成两个刷摆3的驱动,使得装置的成本大大降低。
两个排管19分别通过一根单独的管道与第一水泵7、第二水泵9相连接,且第一水泵7通过管道接入第一水盒6内部,第二水泵9通过管道接入第二水盒8内部,使得刷摆3在摆动过程中能够利用喷雾喷头20喷出的水汽对镜片进行冲刷,从而装置在使用时不仅具有除雨除雾的功能,而且能够对镜片进行清洁冲刷。
电源11通过若干根导线分别与控制器10、驱动电机17、第一水泵7、第二水泵9之间呈电性连接,使得装置内部各个组件在运行时均有足够的电力来源。
控制器10通过导线分别与驱动电机17、第一水泵7、第二水泵9之间呈有线连接,使得驱动电机17驱动传动机构5以及第一水泵7、第二水泵9王两个排管19松水均能够通过控制器10控制,而控制器10又与汽车内部的电控系统相连接,从而雨刮器的启动能够驾驶员直接在车内进行操作,更加智能方便。
本发明在使用时,首先对装置进行组装,外壳1用作汽车观后镜的镜壳,随后将顶端、底端均开设与副转轮12的轴相适配孔洞的镜片安装在镜片槽2内部,紧接着进行两个刷摆3与传动机构5之间的组装,将两个刷摆3分别通过接头18与副转轮12、从动转轮13的轴之间进行连接,使得两个刷摆3在使用时能够由传动机构5进行驱动,并且安装后的两个刷摆3均贴附着镜片,随后在汽车观后镜的镜片在雨天、雾天落水变模糊时即可通过控制器10(型号为:KB0-L45)控制整个启动,在控制器10启动时,其通过导线对驱动电机17、第一水泵7、第二水泵9进行有线控制,控制器10首先控制驱动电机17启动,驱动电机17启动的同时启动第一水泵7、第二水泵9,驱动电机17的传动轴与主转轮14的轴相连接,从而驱动电机17驱动主转轮14后能够利用主动带轮16带动从动转轮13转动,由于从动转轮13通过从动带轮15与副转轮12相连接,使得副转轮12也能够随之转动,从而两个刷摆3从上下两个方向同时对镜片进行刮刷,由于两个刷摆3的长度总和与镜片相适配,从而能够较为全面的对镜片进行刮刷,并且一个驱动电机17即可完成两个刷摆3的驱动,使得装置的成本大大降低,同时由于在外壳1上下两侧内壁上均设置有收纳槽4,而收纳槽4位于镜片槽2上方,使得两个刷摆3在无需使用时能够利用控制器10控制驱动电机17带动传动机构5来将其收入收纳槽4内部,从而不影响镜片的使用,在刷摆3摆动的过程中,由于刷摆3侧壁上连接有排管19,排管19侧壁上设置有若干个喷雾喷头20,排管19通过管道与水泵相连接,使得刷摆3在摆动过程中能够利用喷雾喷头20喷出的水汽对镜片进行冲刷,使得装置在使用时不仅具有除雨除雾的功能,而且能够对镜片进行清洁冲刷。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种汽车观后镜雨刮器,包括外壳(1)以及位于其内部的镜片槽(2),所述镜片槽(2)背侧安装有传动机构(5),所述传动机构(5)上连接有两个刷摆(3),其特征在于,所述外壳(1)上下两侧内壁之间均设置有收纳槽(4),所述镜片槽(2)背侧安装有分别位于所述外壳(1)同一侧内壁两个拐角处的第一水盒(6)、第二水盒(8),所述第一水盒(6)侧壁上安装有第一水泵(7),所述第二水盒(8)侧壁上安装有第二水泵(9),所述第二水泵(9)一侧安装控制器(10),所述控制器(10)一侧安装有电源(11);
所述传动机构(5)包括主转轮(14)、从动转轮(13)、副转轮(12)构成,所述主转轮(14)侧壁上安装有位于所述外壳(1)底部拐角处的驱动电机(17),且所述主转轮(14)中部的轴与所述驱动电机(17)的传动轴相连接,所述主转轮(14)与所述从动转轮(13)之间套接有主动带轮(16),所述从动转轮(13)与所述副转轮(12)之间套接有从动带轮(15),所述从动转轮(13)中部的轴贯穿所述镜片槽(2),所述副转轮(12)中部的轴也贯穿所述镜片槽(2),且所述从动转轮(13)与所述副转轮(12)中部的轴分别连接有一个刷摆(3),所述刷摆(3)一端设置有与轴相连接的接头(18),且两个所述刷摆(3)侧壁上均连接有一根排管(19),两个所述排管(19)外壁上均设置有一排均匀分布的喷雾喷头(20);
两个所述刷摆(3)分别通过副转轮(12)、从动转轮(13)与镜片槽(2)之间呈活动连接,且副转轮(12)通过从动转轮(13)与主转轮(14)之间呈传动连接,从动转轮(13)通过主转轮(14)与驱动电机(17)之间呈传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车观后镜雨刮器,其特征在于,所述收纳槽(4)位于外壳(1)内壁与镜片槽(2)之间,且收纳槽(4)的规格与刷摆(3)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车观后镜雨刮器,其特征在于,两个所述刷摆(3)的长度总和与镜片槽(2)相适配,且两个刷摆(3)在摆动时二者之间无接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车观后镜雨刮器,其特征在于,两个所述排管(19)分别通过一根单独的管道与所述第一水泵(7)、所述第二水泵(9)相连接,且第一水泵(7)通过管道接入第一水盒(6)内部,第二水泵(9)通过管道接入第二水盒(8)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车观后镜雨刮器,其特征在于,所述电源(11)通过若干根导线分别与控制器(10)、驱动电机(17)、第一水泵(7)、第二水泵(9)之间呈电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车观后镜雨刮器,其特征在于,所述控制器(10)通过导线分别与驱动电机(17)、第一水泵(7)、第二水泵(9)之间呈有线连接。
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