CN214929332U - 防水后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种防水后视镜，包括：镜壳，其内部设置有镜片；镜眉，其一侧与镜壳的上端铰接；第一驱动结构，与镜眉、镜壳连接，用于改变镜眉和镜片之间的角度；防水伸缩罩，其两端分别与镜眉远离镜片的一侧、镜壳顶端固定连接；清理结构，用于清理镜片上的雨水和灰尘，包括刮条和第二驱动结构；刮条可旋转地设置在镜眉靠近镜片的一面；第二驱动结构与刮条连接，用于带动刮条往复摆动。通过上述技术方案的设置，镜眉和防水伸缩罩能够在行车的过程中保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构使得镜片在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够提高镜片的维护周期。

Description

防水后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地涉及一种防水后视镜。

背景技术

随着我国经济和科技的快速发展，我国的经济取得了显著的成就，汽车行业得到了快速的发展，已经成为人们出行的必备工具，汽车后视镜作为汽车司机的“另一只眼睛”在汽车倒车、超车及行驶过程中具有举足轻重的作用。

但是在下雨天，雨水溅到镜片上，导致驾驶员的视野模糊，从而影响驾驶员对道路状况的判断，传统的方法是通过人为清除，这样会影响驾驶员的驾驶，存在安全隐患；在高档轿车上常在镜片的后方安装加热片，通过热传导将水珠蒸发，这样虽然可以清除水滴，但是会在镜片上留下水印，需要频繁进行清理水印才能保证视野；电加热的后视镜在刚启动汽车时对雨水的清理较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防水后视镜，该实用新型能够解决现有技术中存在的雨水打湿后视镜，影响驾驶员视野的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种防水后视镜，包括：

镜壳，其内部设置有镜片；

镜眉，其一侧与所述镜壳的上端铰接；

第一驱动结构，与所述镜眉、所述镜壳连接，用于改变所述镜眉和所述镜片之间的角度；

防水伸缩罩，其两端分别与所述镜眉远离所述镜片的一侧、所述镜壳顶端固定连接；

清理结构，用于清理所述镜片上的雨水和灰尘，包括刮条和第二驱动结构；所述刮条可旋转地设置在所述镜眉靠近所述镜片的一面；所述第二驱动结构与所述刮条连接，用于带动所述刮条往复摆动。

通过上述技术方案的设置，所述镜眉和所述防水伸缩罩能够在行车的过程中为镜片遮挡雨水，保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构能在车辆停止的时候使镜眉和镜片贴合为镜片遮挡雨水，启动汽车后打开镜眉，使得镜片在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够在镜眉闭合时清理镜片上的灰尘和雨水，提高镜片的清理维护周期。

进一步地，所述第二驱动结构包括：

第一齿轮，与所述刮条靠近所述镜眉的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉轴承连接；

第二齿轮，与所述第一齿轮啮合；

驱动电机，与所述镜眉固定连接，其输出轴与所述第二齿轮固定连接。

进一步地，所述第二齿轮的齿数小于所述第一齿轮的齿数。

进一步地，所述第一齿轮、所述第二齿轮为锥齿轮。

进一步地，所述镜眉上设置有电机固定口，所述驱动电机和所述第二齿轮位于所述电机固定口内。

进一步地，所述镜眉远离所述镜片的一侧设置有电机保护罩，所述电机保护罩罩设在所述驱动电机和所述第二齿轮上。

进一步地，所述刮条包括橡胶条、固定杆，所述固定杆与所述第二驱动结构固定连接，所述橡胶条与所述固定杆远离所述第二驱动结构的一端固定连接。

进一步地，所述第一驱动结构包括电动伸缩杆、容纳槽，所述容纳槽设置在所述镜壳的侧壁上，所述电动伸缩杆的两端分别与所述镜眉和所述容纳槽的内壁铰接。

进一步地，所述防水伸缩罩的材质为波纹橡胶软壳。

进一步地，所述第一驱动结构、所述第二驱动结构与控制器电连接。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1为本发明一种具体实施例的结构示意图；

图2为本发明一种具体实施例的另一视角结构示意图；

图3为图2的A处放大图。

附图标记说明

1镜壳 2镜片

3镜眉 4刮条

5防水伸缩罩 61第一齿轮

62第二齿轮 63驱动电机

64电机保护罩 41橡胶条

42固定杆 71电动伸缩杆

72容纳槽

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。

本实用新型提供一种防水后视镜，如图1-图3所示，包括：

镜壳1，其内部设置有镜片2；

镜眉3，其一侧与所述镜壳1的上端铰接；

第一驱动结构，与所述镜眉3、所述镜壳1连接，用于改变所述镜眉3和所述镜片2之间的角度；

防水伸缩罩5，其两端分别与所述镜眉3远离所述镜片2的一侧、所述镜壳1顶端固定连接；

清理结构，用于清理所述镜片2上的雨水和灰尘，包括刮条4和第二驱动结构；所述刮条4可旋转地设置在所述镜眉3靠近所述镜片2的一面；所述第二驱动结构与所述刮条4连接，用于带动所述刮条4往复摆动。

通过上述技术方案的设置，所述镜眉3和所述防水伸缩罩5能够在行车的过程中为镜片2遮挡雨水，保证后视镜的视野清晰；第一驱动结构能在车辆停止的时候使镜眉3和镜片2贴合为镜片遮挡雨水，启动汽车后打开镜眉3，使得镜片2在汽车刚启动时为驾驶员提供清晰的视野；清理结构能够在镜眉3闭合时清理镜片2上的灰尘和雨水，提高后视镜的维护周期。

所述镜壳1中通常设置控制镜片2角度变化的镜片驱动结构。

为了带动所述刮条4往复摆动，在优选的情况下，所述第二驱动结构包括：

第一齿轮61，与所述刮条4靠近所述镜眉3的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉3轴承连接；

第二齿轮62，与所述第一齿轮61啮合；

驱动电机63，与所述镜眉3固定连接，其输出轴与所述第二齿轮62固定连接。所述驱动电机为能够正反转的电机。

由于刮条4与镜片2之间具有静摩擦力，为了能够更好地克服静摩擦力，在优选的情况下，所述第二齿轮62的齿数小于所述第一齿轮61的齿数，为刮条4的往复摆动提供更大的扭矩。

为了减少所述第二驱动结构所占的空间，在优选的情况下，所述第一齿轮61、所述第二齿轮62为锥齿轮。通过上述设置，所述驱动电机63能够平卧在镜眉3上，减少驱动电机63突出于镜眉3的长度。

为了进一步减少驱动电机63突出于镜眉3长度，在优选的情况下，所述镜眉3上设置有电机固定口，所述驱动电机63和所述第二齿轮62位于所述电机固定口内。

为了保护驱动电机63，防止驱动电机63进水，在优选的情况下，所述镜眉3远离所述镜片2的一侧设置有电机保护罩64，所述电机保护罩64罩设在所述驱动电机63和所述第二齿轮62上。

为了能够清理镜片表面的灰尘和雨水，在优选的情况下，所述刮条4包括橡胶条41、固定杆42，所述固定杆42与所述第二驱动结构固定连接，所述橡胶条41与所述固定杆42远离所述第二驱动结构的一端固定连接。

为了改变所述镜眉3和所述镜片2之间的角度，所述第一驱动结构包括电动伸缩杆71、容纳槽72，所述容纳槽72设置在所述镜壳1的侧壁上，所述电动伸缩杆71的两端分别与所述镜眉3和所述容纳槽72的内壁铰接。所述镜眉3与所述镜片2贴合时，为镜眉3的关闭状态，所述镜眉3远离所述镜片2时，为镜眉3的打开状态，所述电动伸缩杆71用于使得镜眉3在打开和关闭状态来回切换。优选地，所述电动伸缩杆71的数量为2个，分别设置在所述镜眉3的两侧，以提供稳定。

优选地，所述防水伸缩罩5的材质为波纹橡胶软壳。

为了预先设置所述第一驱动结构和所述第二驱动结构的运作时机，所述第一驱动结构、所述第二驱动结构与控制器电连接。所述控制器与所述行车电脑中电连接；具体控制如下：在汽车行驶的过程中，所述镜眉3处于打开状态，当汽车关闭发动机时，所述镜眉3处于关闭状态；当汽车启动发动机时，所述第二驱动结构启动，刮条4摆动清理镜片2，然后第一驱动结构启动，使得镜眉3处于打开状态。

进一步地，所述控制器电连接有控制开关，所述控制开关用于在汽车行驶的过程中，为控制器提供信号，控制器控制所述第二驱动结构启动，控制第一驱动结构启动，使得镜眉3与所述镜片贴合，刮条4摆动清理镜片2。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种防水后视镜，其特征在于，包括：

镜壳(1)，其内部设置有镜片(2)；

镜眉(3)，其一侧与所述镜壳(1)的上端铰接；

第一驱动结构，与所述镜眉(3)、所述镜壳(1)连接，用于改变所述镜眉(3)和所述镜片(2)之间的角度；

防水伸缩罩(5)，其两端分别与所述镜眉(3)远离所述镜片(2)的一侧、所述镜壳(1)顶端固定连接；

清理结构，用于清理所述镜片(2)上的雨水和灰尘，包括刮条(4)和第二驱动结构；所述刮条(4)可旋转地设置在所述镜眉(3)靠近所述镜片(2)的一面；所述第二驱动结构与所述刮条(4)连接，用于带动所述刮条(4)往复摆动。

2.根据权利要求1所述的防水后视镜，其特征在于，所述第二驱动结构包括：

第一齿轮(61)，与所述刮条(4)靠近所述镜眉(3)的一侧固定连接，通过旋转轴与所述镜眉(3)轴承连接；

第二齿轮(62)，与所述第一齿轮(61)啮合；

驱动电机(63)，与所述镜眉(3)固定连接，其输出轴与所述第二齿轮(62)固定连接。

3.根据权利要求2所述的防水后视镜，其特征在于，所述第二齿轮(62)的齿数小于所述第一齿轮(61)的齿数。

4.根据权利要求2所述的防水后视镜，其特征在于，所述第一齿轮(61)、所述第二齿轮(62)为锥齿轮。

5.根据权利要求3所述的防水后视镜，其特征在于，所述镜眉(3)上设置有电机固定口，所述驱动电机(63)和所述第二齿轮(62)位于所述电机固定口内。

6.根据权利要求3所述的防水后视镜，其特征在于，所述镜眉(3)远离所述镜片(2)的一侧设置有电机保护罩(64)，所述电机保护罩(64)罩设在所述驱动电机(63)和所述第二齿轮(62)上。

7.根据权利要求1所述的防水后视镜，其特征在于，所述刮条(4)包括橡胶条(41)、固定杆(42)，所述固定杆(42)与所述第二驱动结构固定连接，所述橡胶条(41)与所述固定杆(42)远离所述第二驱动结构的一端固定连接。

8.根据权利要求1所述的防水后视镜，其特征在于，所述第一驱动结构包括电动伸缩杆(71)、容纳槽(72)，所述容纳槽(72)设置在所述镜壳(1)的侧壁上，所述电动伸缩杆(71)的两端分别与所述镜眉(3)和所述容纳槽(72)的内壁铰接。

9.根据权利要求1所述的防水后视镜，其特征在于，所述防水伸缩罩(5)的材质为波纹橡胶软壳。

10.根据权利要求1-9中任意一项所所述的防水后视镜，其特征在于，所述第一驱动结构、所述第二驱动结构与控制器电连接。

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