CN108956044A - 检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，外管柱能够转动地套设于内管柱；转盘上围绕其周向方向固接有多个竖向的支撑架，支撑架的侧壁上固接有第一气缸，第一气缸的伸出轴竖直向下设置并且同轴固接有气罩，气罩的底部设置为开口，侧壁上设置有充气嘴；转盘上位于每个气罩的下方均固接有一个工位固定板，工位固定板的上表面设置有用于放置空气滤清器的放置槽，放置槽与气罩同轴设置；第一气压检测仪的第一检测探头自气罩的外壁伸入气罩内并固定于气罩的内壁上，第二气压检测仪的第二检测探头自工位固定板的底部伸入放置槽的中心位置并固定。该回转台框架能够提高检查汽车空气滤清器气密性的效率。

Description

检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架

技术领域

本发明涉及检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架。

背景技术

基于国家对汽车污染物排放的控制以及节能环保的重视，汽车空气滤清 器得到了广大的市场，市场需求量增加，现在许多公司为了高效准确批量的 同时检查多个汽车空气滤清器气密性，对整个流水生产检测的设备做出技术 上的改进，而影响生产率的主要有两方面一是气密性的检测二是如何提高检 测效率，刚开始检测其气密性主要是将产品一端插上通气管，然后将产品放 入水槽中，看滤清器在水中的反应，如果壳体上有气泡产生，说明产品气密 性不好，虽然能够检查滤清器气密性但这种检测效率低，而且一次只能检测一个产品，检测也不够准确，只是凭感觉判断，无法满足公司生产的需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，该 回转台框架能够提高检查汽车空气滤清器气密性的效率。

为了实现上述目的，本发明提供了一种检查汽车空气滤清器气密性的回 转台框架，该回转台框架包括：底盘和转盘，所述底盘的中心位置固接有与 其同轴的内管柱，所述转盘的底部与其同轴的设置有外管柱，所述外管柱能 够转动地套设于所述内管柱；所述转盘上围绕其周向方向固接有多个竖向的 支撑架，所述支撑架的侧壁上固接有第一气缸，所述第一气缸的伸出轴竖直 向下设置并且同轴固接有气罩，所述气罩的底部设置为开口，侧壁上设置有 充气嘴；所述转盘上位于每个所述气罩的下方均固接有一个工位固定板，所述工位固定板的上表面设置有用于放置空气滤清器的放置槽，所述放置槽与 所述气罩同轴设置；第一气压检测仪的第一检测探头自所述气罩的外壁伸入 所述气罩内并固定于所述气罩的内壁上，第二气压检测仪的第二检测探头自 所述工位固定板的底部伸入所述放置槽的中心位置并固定。

优选地，所述工位固定板上位于所述放置槽的一侧还设置有用于夹持所 述气罩的夹持机构。

优选地，所述夹持机构包括：驱动机构、第一转轴、第二转轴、主动抓 手和从动抓手，所述驱动机构固接于所述工位固定板上并连接于所述第一转 轴以驱动所述第一转轴自转；所述第二转轴与所述第一转轴并列且能够自转 地设置于所述工位固定板上，所述第一转轴和第二转轴上分别套设有第一齿 轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合；所述主动抓手和从动抓 手分别固接于所述第一转轴和第二转轴的侧壁上，所述主动抓手和从动抓手 之间形成有与所述气罩相匹配的抓握弧。

优选地，所述驱动机构包括：第二气缸、关节轴承、连接臂，所述第一 转轴贯穿所述工位固定板并能够自转地设置于所述工位固定板上，所述第二 气缸横向固接于所述工位固定板的底部，所述第二气缸的伸缩轴的端部轴接 有所述关节轴承的一端，所述关节轴承的另一端铰接于所述连接臂的一端， 所述连接臂的另一端固定套设于所述第一转轴的底端。

优选地，所述工位固定板与所述转盘之间通过支撑块连接。

优选地，所述放置槽的内壁为台阶面，且所述放置槽的内壁直径自上而 下逐渐减小。

优选地，所述外管柱的外壁上辐射地固接有多个加强筋，所述加强筋的 上端固接于所述转盘的底面。

优选地，所述转盘的中心位置设置有连接接头，所述底盘上位于所述内 管柱的中心位置设置有旋转气缸，所述旋转气缸的气动旋转接头插接于所述 连接头内以驱动所述转盘的转动。

优选地，所述转盘上位于所述内管柱的上方设置有多个连通于所述内管 柱内部的通孔。

优选地，所述回转台框架还包括多个环形拉筋，多个所述环形拉筋沿竖 直方向设置，所述环形拉筋的外壁固接于所述支撑架。

根据上述技术方案，本发明中所述底盘的中心位置固接有与其同轴的内 管柱，所述转盘的底部与其同轴的设置有外管柱，所述外管柱能够转动地套 设于所述内管柱；所述转盘上围绕其周向方向固接有多个竖向的支撑架，所 述支撑架的侧壁上固接有第一气缸，所述第一气缸的伸出轴竖直向下设置并 且同轴固接有气罩，所述气罩的底部设置为开口，侧壁上设置有充气嘴；所 述转盘上位于每个所述气罩的下方均固接有一个工位固定板，所述工位固定 板的上表面设置有用于放置空气滤清器的放置槽，所述放置槽与所述气罩同轴设置；第一气压检测仪的第一检测探头自所述气罩的外壁伸入所述气罩内 并固定于所述气罩的内壁上，第二气压检测仪的第二检测探头自所述工位固 定板的底部伸入所述放置槽的中心位置并固定。使用时，通过操作转盘转动 方便在多个放置槽内放置空气滤清器，启动第一气缸使得其伸出轴竖直向下 移动，通过伸出轴的移动带动罩体的向下移动，从而将空气滤清器挤压于罩 体的顶壁和放置槽之间，需要注意的是，此时应保证空气滤清器的内部和外 部通过其自身的侧壁保持隔绝，两端紧密的压紧于罩体的顶壁和放置槽内。随后通过充气嘴向罩体内充入一定压强的气体，使得空气滤清器的内、外形 成压力差，分别通过第一气压检测仪和第二气压检测仪测出空气滤清器的 内、外压力数值，从而通过数值判断空气滤清器的气密性。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在 附图中：

图1是本发明中回转台框架的一种优选实施方式的整体结构俯视示意 图；

图2是本发明中工位固定板部分的一种优选实施方式的局部结构示意 图；

图3是本发明中回转台框架除底盘部分的一种优选实施方式的整体结构 仰视示意图。

附图标记说明

1支撑架 2第一气缸

3伸出轴 4气罩

5工位固定板 6外管柱

7底盘 8转盘

9通孔 10气动旋转接头

11环形拉筋 12支撑块

13加强筋 14从动抓手

15主动抓手 16连接臂

17关节轴承 18内管柱

19第二气缸 20第一转轴

21第二转轴 22第二齿轮

23第一齿轮 24连接接头

25充气嘴

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是， 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发 明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包 含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技 术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-3所示的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，该回转台 框架包括：底盘7和转盘8，所述底盘7的中心位置固接有与其同轴的内管 柱18，所述转盘8的底部与其同轴的设置有外管柱6，所述外管柱6能够转 动地套设于所述内管柱18；所述转盘8上围绕其周向方向固接有多个竖向的 支撑架1，所述支撑架1的侧壁上固接有第一气缸2，所述第一气缸2的伸 出轴3竖直向下设置并且同轴固接有气罩4，所述气罩4的底部设置为开口， 侧壁上设置有充气嘴25；所述转盘8上位于每个所述气罩4的下方均固接有 一个工位固定板5，所述工位固定板5的上表面设置有用于放置空气滤清器 的放置槽，所述放置槽与所述气罩4同轴设置；第一气压检测仪的第一检测 探头自所述气罩4的外壁伸入所述气罩4内并固定于所述气罩4的内壁上， 第二气压检测仪的第二检测探头自所述工位固定板5的底部伸入所述放置槽 的中心位置并固定。

通过上述技术方案的实施，所述底盘7的中心位置固接有与其同轴的内 管柱18，所述转盘8的底部与其同轴的设置有外管柱6，所述外管柱6能够 转动地套设于所述内管柱18；所述转盘8上围绕其周向方向固接有多个竖向 的支撑架1，所述支撑架1的侧壁上固接有第一气缸2，所述第一气缸2的 伸出轴3竖直向下设置并且同轴固接有气罩4，所述气罩4的底部设置为开 口，侧壁上设置有充气嘴25；所述转盘8上位于每个所述气罩4的下方均固接有一个工位固定板5，所述工位固定板5的上表面设置有用于放置空气滤 清器的放置槽，所述放置槽与所述气罩4同轴设置；第一气压检测仪的第一 检测探头自所述气罩4的外壁伸入所述气罩4内并固定于所述气罩4的内壁 上，第二气压检测仪的第二检测探头自所述工位固定板5的底部伸入所述放 置槽的中心位置并固定。使用时，通过操作转盘8转动方便在多个放置槽内 放置空气滤清器，启动第一气缸2使得其伸出轴3竖直向下移动，通过伸出轴3的移动带动罩体的向下移动，从而将空气滤清器挤压于罩体的顶壁和放 置槽之间，需要注意的是，此时应保证空气滤清器的内部和外部通过其自身 的侧壁保持隔绝，两端紧密的压紧于罩体的顶壁和放置槽内。随后通过充气 嘴25向罩体内充入一定压强的气体，使得空气滤清器的内、外形成压力差， 分别通过第一气压检测仪和第二气压检测仪测出空气滤清器的内、外压力数 值，从而通过数值判断空气滤清器的气密性。

在该实施方式中，为了进一步增强气罩4的稳定性，防止向侧向方向偏 移，优选地，所述工位固定板5上位于所述放置槽的一侧还设置有用于夹持 所述气罩4的夹持机构。

在该实施方式中，夹持机构可以在本领域较宽的范围内选择，能够夹持 住罩体即可，为了进一步提高夹持效果，优选地，所述夹持机构包括：驱动 机构、第一转轴20、第二转轴21、主动抓手15和从动抓手14，所述驱动机 构固接于所述工位固定板5上并连接于所述第一转轴20以驱动所述第一转 轴20自转；所述第二转轴21与所述第一转轴20并列且能够自转地设置于 所述工位固定板5上，所述第一转轴20和第二转轴21上分别套设有第一齿轮23和第二齿轮22，所述第一齿轮23和第二齿轮22相互啮合；所述主动 抓手15和从动抓手14分别固接于所述第一转轴20和第二转轴21的侧壁上， 所述主动抓手15和从动抓手14之间形成有与所述气罩4相匹配的抓握弧。 使用时，驱动机构驱动第一转轴20自转，通过第一齿轮23和第二齿轮22 的啮合作用使得第一齿轮23和第二齿轮22的转动方向相反，从而使得固定 在第一转轴20和第二转轴21上的主动抓手15和从动抓手14彼此朝向靠近 或远离的方向移动，当需要夹持罩体时，启动驱动机构带动第一转轴20正 转使得主动抓手15和从动抓手14彼此靠近，通过主动抓手15和从动抓手 14之间形成的抓握弧将罩体紧紧握住，从而实现对罩体的进一步固定作用。 其中的抓握弧具体的可以为：主动抓手15上靠近罩体的位置设置为一段弧 形段，弧形段的开口朝向从动抓手14，相同的从动抓手14上也可以设置有 一段弧形段，或者不设置也可以，只需要保证主动抓手15和从动抓手14上 至少有一个弧形段即可，两个或一个弧形段所在位置之间的主动抓手15和 从动抓手14所围成的形状即为抓握弧。为了保证第一转轴20和第二转轴21 转动的更加平滑，可以在第一转轴20、第二转轴21和工位固定板5的连接 位置分别套设有一个轴承，轴承固定安装在工位固定板5上。

在该实施方式中，为了进一步更好的控制第一转轴20的往复转动，优 选地，所述驱动机构包括：第二气缸19、关节轴承17、连接臂16，所述第 一转轴20贯穿所述工位固定板5并能够自转地设置于所述工位固定板5上， 所述第二气缸19横向固接于所述工位固定板5的底部，所述第二气缸19的 伸缩轴的端部轴接有所述关节轴承17的一端，所述关节轴承17的另一端铰 接于所述连接臂16的一端，所述连接臂16的另一端固定套设于所述第一转 轴20的底端。通过第二气缸19的伸缩轴的伸缩带动关节轴承17的移动， 从而驱动连接臂16的一端以第一转轴20的轴线为轴转动，进而可以控制第 一转轴20的往复转动。

在该实施方式中，为了能够使得工位固定板5的下方有足够的空间便于 零部件的安装，优选地，所述工位固定板5与所述转盘8之间通过支撑块12 连接。连接块的大小要小于工位固定板5。

在该实施方式中，为了能够放置更多规格的空气滤清器，优选地，所述 放置槽的内壁为台阶面，且所述放置槽的内壁直径自上而下逐渐减小。

在该实施方式中，为了进一步加强转盘8的抗弯折强度，优选地，所述 外管柱6的外壁上辐射地固接有多个加强筋13，所述加强筋13的上端固接 于所述转盘8的底面。

在该实施方式中，为了实现转盘8的自动化定量转动，优选地，所述转 盘8的中心位置设置有连接接头24，所述底盘7上位于所述内管柱18的中 心位置设置有旋转气缸，所述旋转气缸的气动旋转接头10插接于所述连接 头内以驱动所述转盘8的转动。其中的气动旋转接头10设置为方形，连接 接头24内也设置有与其相应的方孔，气动旋转接头10可以伸出转盘8的上 表面也可以不伸出。

在该实施方式中，为了增加排热性能以及节约材料成本，优选地，所述 转盘8上位于所述内管柱18的上方设置有多个连通于所述内管柱18内部的 通孔9。

在该实施方式中，为了进一步加强支撑架1的支撑强度，优选地，所述 回转台框架还包括多个环形拉筋11，多个所述环形拉筋11沿竖直方向设置， 所述环形拉筋11的外壁固接于所述支撑架1。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明 的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必 要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其 不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述回转台框架包括：底盘(7)和转盘(8)，所述底盘(7)的中心位置固接有与其同轴的内管柱(18)，所述转盘(8)的底部与其同轴的设置有外管柱(6)，所述外管柱(6)能够转动地套设于所述内管柱(18)；

所述转盘(8)上围绕其周向方向固接有多个竖向的支撑架(1)，所述支撑架(1)的侧壁上固接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的伸出轴(3)竖直向下设置并且同轴固接有气罩(4)，所述气罩(4)的底部设置为开口，侧壁上设置有充气嘴(25)；

所述转盘(8)上位于每个所述气罩(4)的下方均固接有一个工位固定板(5)，所述工位固定板(5)的上表面设置有用于放置空气滤清器的放置槽，所述放置槽与所述气罩(4)同轴设置；

第一气压检测仪的第一检测探头自所述气罩(4)的外壁伸入所述气罩(4)内并固定于所述气罩(4)的内壁上，第二气压检测仪的第二检测探头自所述工位固定板(5)的底部伸入所述放置槽的中心位置并固定。

2.根据权利要求1所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述工位固定板(5)上位于所述放置槽的一侧还设置有用于夹持所述气罩(4)的夹持机构。

3.根据权利要求2所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述夹持机构包括：驱动机构、第一转轴(20)、第二转轴(21)、主动抓手(15)和从动抓手(14)，所述驱动机构固接于所述工位固定板(5)上并连接于所述第一转轴(20)以驱动所述第一转轴(20)自转；

所述第二转轴(21)与所述第一转轴(20)并列且能够自转地设置于所述工位固定板(5)上，所述第一转轴(20)和第二转轴(21)上分别套设有第一齿轮(23)和第二齿轮(22)，所述第一齿轮(23)和第二齿轮(22)相互啮合；

所述主动抓手(15)和从动抓手(14)分别固接于所述第一转轴(20)和第二转轴(21)的侧壁上，所述主动抓手(15)和从动抓手(14)之间形成有与所述气罩(4)相匹配的抓握弧。

4.根据权利要求3所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述驱动机构包括：第二气缸(19)、关节轴承(17)、连接臂(16)，所述第一转轴(20)贯穿所述工位固定板(5)并能够自转地设置于所述工位固定板(5)上，所述第二气缸(19)横向固接于所述工位固定板(5)的底部，所述第二气缸(19)的伸缩轴的端部轴接有所述关节轴承(17)的一端，所述关节轴承(17)的另一端铰接于所述连接臂(16)的一端，所述连接臂(16)的另一端固定套设于所述第一转轴(20)的底端。

5.根据权利要求1-4中的任意一项所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述工位固定板(5)与所述转盘(8)之间通过支撑块(12)连接。

6.根据权利要求1-4中的任意一项所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述放置槽的内壁为台阶面，且所述放置槽的内壁直径自上而下逐渐减小。

7.根据权利要求1所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述外管柱(6)的外壁上辐射地固接有多个加强筋(13)，所述加强筋(13)的上端固接于所述转盘(8)的底面。

8.根据权利要求1所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述转盘(8)的中心位置设置有连接接头(24)，所述底盘(7)上位于所述内管柱(18)的中心位置设置有旋转气缸，所述旋转气缸的气动旋转接头(10)插接于所述连接头内以驱动所述转盘(8)的转动。

9.根据权利要求8所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述转盘(8)上位于所述内管柱(18)的上方设置有多个连通于所述内管柱(18)内部的通孔(9)。

10.根据权利要求1所述的检查汽车空气滤清器气密性的回转台框架，其特征在于，所述回转台框架还包括多个环形拉筋(11)，多个所述环形拉筋(11)沿竖直方向设置，所述环形拉筋(11)的外壁固接于所述支撑架(1)。