CN108953385A - 一种飞机泵地面试验连接轴座 - Google Patents
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Abstract
一种飞机泵地面试验连接轴座,包括轴座壳体,其中,轴座壳体一端安装有左端盖,轴座壳体另一端安装有右端盖,转轴一端安装在左端盖内,转轴另一端安装在右端盖内,转轴采用45钢制成,且左端盖、右端盖与轴座壳体合围形成润滑油容腔,转轴从润滑油容腔中部穿过,同时在润滑油容腔的上部设置有润滑油入口,在润滑油容腔的底部设置有润滑油出口,左端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的左油封,右端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的右油封;通过设置润滑油容腔,使下落至转轴的润滑油在转轴转动过程中实现循环润滑,且转轴旋转散发的热量随润滑油从润滑油出口流出,集润滑及散热合二为一,在保证轴座性能的同时,有效优化轴座结构,提高空间利用率。
Description
技术领域
本发明涉及液压泵驱动技术领域,尤其涉及一种飞机泵地面试验连接轴座。
背景技术
与普通液压泵不同,大部分飞机泵的额定转速都是≮4000r/min,从而导致通用的轴座不能用于飞机泵地面试验模拟,因而需要根据飞机泵实际情况设计专用的连接轴座,设计专用的连接轴座要解决的技术问题:
一是转速问题,涉及轴座结构的强度、润滑及密封性;
二是散热问题,转轴旋转散发的热量远远大于普通液压泵,需将热量尽快散发出去,以保证不会影响轴座性能。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种飞机泵地面试验连接轴座,以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种飞机泵地面试验连接轴座,包括轴座壳体,其中,轴座壳体一端安装有左端盖,轴座壳体另一端安装有右端盖,转轴一端安装在左端盖内,转轴另一端安装在右端盖内,转轴采用45钢制成,且左端盖、右端盖与轴座壳体合围形成润滑油容腔,转轴从润滑油容腔中部穿过,同时在润滑油容腔的上部设置有润滑油入口,在润滑油容腔的底部设置有润滑油出口,左端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的左油封,右端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的右油封。
在本发明中,左端盖内设置有用于防尘的左毛毡密封圈。
在本发明中,右端盖内设置有用于防尘的右毛毡密封圈。
在本发明中,右毛毡密封圈内侧设置有用于进行密封的孔用弹性垫圈。
在本发明中,在位于右端盖一侧的转轴上设置用于限制转轴左右滑动的止动垫圈。
在本发明中,转轴为圆柱形结构,其直径为50mm。
在本发明中,在进行飞机液压系统地面模拟试验台时,电机通过皮带及皮带轮带动转轴转动,转轴通过联轴器带动飞机泵转动,以实现轴座的连接功能;润滑油通过循环泵由润滑油入口进入,在润滑油容腔内对转轴进行润滑后,由润滑油出口流出,以保证轴座性能。
有益效果:本发明通过设置润滑油容腔,使下落至转轴的润滑油能够在转轴转动过程中实现循环润滑,且转轴旋转散发的热量随润滑油从润滑油出口流出,集润滑及散热合二为一,在保证轴座性能的同时,有效优化轴座结构,提高空间利用率。
附图说明
图1是本发明的较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1的一种飞机泵地面试验连接轴座,包括轴座壳体1、转轴2、左毛毡密封圈3、左端盖4、左油封5、轴承6、润滑油入口7、右端盖8、止动垫圈9、右油封10、右毛毡密封圈11、孔用弹性垫圈12及润滑油出口13,其中,转轴2一端通过轴承6安装在左端盖4内,转轴2另一端通过轴承6安装在右端盖8内,左端盖4内设置有用于防止润滑油泄漏的左油封5和用于防尘的左毛毡密封圈3,右端盖8内设置有用于防止润滑油泄漏的右油封10和用于防尘的右毛毡密封圈11,右毛毡密封圈11内侧设置有孔用弹性垫圈12,左端盖4与右端盖8通过螺栓安装在轴座壳体1上并与轴座壳体1合围形成润滑油容腔,转轴2从润滑油容腔中部穿过,同时在润滑油容腔的上部设置有润滑油入口7,在润滑油容腔的底部设置有润滑油出口13,用于限制转轴2左右滑动的止动垫圈9设置在位于右端盖8一侧的转轴2上。
在本实施例中,转轴2为圆柱形结构,其直径为50mm,采用45钢制成。
在本实施例中,通过设置润滑油容腔,使下落至转轴2的润滑油能够在转轴2转动过程中实现循环润滑。
在本实施例中,以某型机液压系统地面模拟试验台为例,电机通过皮带及皮带轮带动转轴2转动,转轴2通过联轴器带动飞机泵转动,以实现轴座的连接功能;润滑油通过循环泵由润滑油入口7进入,在润滑油容腔内对转轴2进行润滑后,由润滑油出口流出,以保证轴座性能;同时带走转轴旋转散发的热量。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种飞机泵地面试验连接轴座,包括轴座壳体,其特征在于,轴座壳体一端安装有左端盖,轴座壳体另一端安装有右端盖,转轴一端安装在左端盖内,转轴另一端安装在右端盖内,转轴采用45钢制成,且左端盖、右端盖与轴座壳体合围形成润滑油容腔,转轴从润滑油容腔中部穿过,同时在润滑油容腔的上部设置有润滑油入口,在润滑油容腔的底部设置有润滑油出口,左端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的左油封,右端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的右油封。
2.根据权利要求1所述的一种飞机泵地面试验连接轴座,其特征在于,左端盖内设置有用于防尘的左毛毡密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种飞机泵地面试验连接轴座,其特征在于,右端盖内设置有用于防尘的右毛毡密封圈。
4.根据权利要求3所述的一种飞机泵地面试验连接轴座,其特征在于,右毛毡密封圈内侧设置有用于进行密封的孔用弹性垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种飞机泵地面试验连接轴座,其特征在于,在位于右端盖一侧的转轴上设置用于限制转轴左右滑动的止动垫圈。
6.根据权利要求1所述的一种飞机泵地面试验连接轴座,其特征在于,转轴为圆柱形结构,其直径为50mm。
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CN109630657A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种非均布油槽重载行星轮轴承结构 |
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