CN202560432U - 冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,包括蜗壳、转轮、排水管、轴封装置、减速机,所述减速机进而包括输入旋转轴和输出旋转轴;在所述蜗壳上至少开设有一个进水口,所述蜗壳内设有压水室,在压水室内设有转轮,在压水室底部连接有排水管,在压水室的上端面中心处固定有轴封装置,轴封装置上端设有减速机,输入旋转轴的下端插入压水室内部与转轮连接,输出旋转轴上端安装有风机,其中:所述减速机包括了一泵油装置和回油管,所述泵油装置设置在减速机的一端,减速机的另一端通过回油管与泵油装置连通。本实用新型的水轮机使得减速机的输出端轴颈部位轴承润滑油供油不足润滑不良问题得到良好解决。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却塔用水轮机,特别是涉及一种冷却塔专用带轴承自循环润滑系统反击式微型水轮机。
背景技术
水轮机是把水流的能量转换为旋转机械能的动力机械,它属于流体机械中的透平机械。水轮机按工作原理可分为冲击式水轮机和反击式水轮机两大类。冲击式水轮机的转轮受到水流的冲击而旋转,工作过程中水流的压力不变,主要是动能的转换;反击式水轮机的转轮在水中受到水流的反作用力而旋转,工作过程中水流的压力能和动能均有改变,但主要是压力能的转换。目前,在生产中所使用的反击型各式水轮机,需要在其特定的水头和流量范围内使用,只有在最优工况下才能达到较高的效率。
目前大量使用的水轮机由于受空间条件的限制,其转轮都设计成为了高转速转轮,而冷却塔风机要求水轮机在较低的转速下运行,这就必须采用减速系统来进行转速的变换,由于冷却塔结构特点的制约,冷却塔水轮机所用的减速机必须是输入端在下。输出端在上,使得减速机的输出端轴颈部位轴承润滑油供油不足润滑不良导致其早期损坏。现有的水力风机冷却塔专用水轮机的很多故障均是由此原因引起的。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型公开了一种冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,包括蜗壳、转轮、排水管、轴封装置、减速机,所述减速机进而包括输入旋转轴和输出旋转轴;在所述蜗壳上至少开设有一个进水口,所述蜗壳内设有压水室,在压水室内设有转轮,在压水室底部连接有排水管,在压水室的上端面中心处固定有轴封装置,轴封装置上端设有减速机,输入旋转轴的下端插入压水室内部与转轮连接,输出旋转轴上端安装有风机,其中:所述减速机包括了一泵油装置和回油管,所述泵油装置设置在减速机的一端,减速机的另一端通过回油管与泵油装置连通。
优选的,所述减速机和轴封装置相互分离,所述轴封装置为填料密封装置、机械密封装置、磁液密封装置中的一种。
优选的,所述转轮为混流式水轮机转轮、轴流式水轮机转轮、斜流式水轮机转轮和贯流式水轮机转轮中的一种。
优选的,所述蜗壳开设有两个进水口,所述两个进水口以转轮为中心对称反向设置。
优选的,所述减速机为摆线针轮减速机,行星齿轮减速机,齿轮减速机中的一种。
优选的,所述泵油装置为齿轮泵、螺旋泵、轮叶泵、活塞泵、转子泵等结构形式中的一种。
优选的,所述泵油装置设置在减速机的上端,回油管连通泵油装置和减速机的下端,泵油装置与输出旋转轴同心安装。
优选的,所述泵油装置设置在减速机的下端,回油管连通泵油装置和减速机的上端,泵油装置与输入旋转轴同心安装。
优选的,所述泵油装置设置在减速机的上端,回油管连通泵油装置和减速机的下端,泵油装置与输出旋转轴不同心安装。
优选的,所述泵油装置设置在减速机的下端,回油管连通泵油装置和减速机的上端,泵油装置与输入旋转轴不同心安装。
本实用新型的有益效果是:本实用新型水轮机利用水流的压力能和动能作为风机的动力源,适合于冷却塔水头低的情况,本实用新型工作时,优化了结构设计,噪音低、震动小、大大延长了设备的使用寿命,使用维修更加方便,也降低了企业的生产成本,同时使得减速机的输出端轴颈部位轴承润滑油供油不足润滑不良问题得到良好解决。
附图说明
图1是本实用新型水轮机剖面结构示意图;
图2是本实用新型水轮机专用减速机带轴承自循环润滑系统油泵(装置)与输入端同心连接示意图;
图3是本实用新型水轮机专用减速机带轴承自循环润滑系统油泵(装置)与输入端不同心连接示意图;
图4是本实用新型水轮机专用减速机带轴承自循环润滑系统油泵(装置)与输出端同心连接示意图;
图5是本实用新型水轮机专用减速机带轴承自循环润滑系统油泵(装置)与输出端不同心连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1和2所示,冷却塔用带轴承自循环润滑系统反击式微型水轮机,包括蜗壳1、转轮4、排水管3,轴封装置8、减速机5,减速机5包括了输入旋转轴6及输出旋转轴7,在蜗壳1上至少开设有一个进水口,所述蜗壳1内设有压水室2,在压水室2内设有转轮4,在压水室2底部连接有排水管3,在压水室2的上端面中心处固定有轴封装置8,轴封装置8上端设有减速机5,优选的,轴封装置8和减速机5相互分离,这样的设计防止了轴封装置8一旦破损,蜗壳1的水沿着输入旋转轴6进入减速机体5从而导致轴承早期损坏,输入旋转轴6的下端插入压水室内部与转轮连接,输出旋转轴7的上端安装有风机。转轮4可根据水的流量流速、水的高度压力和所需水轮机的效率进行合理设计,可在混流式水轮机、轴流式水轮机、斜流式水轮机和贯流式水轮机的转轮中任选一种。所述轴封装置为填料密封装置、机械密封装置、磁液密封装置等轴封装置的一种。减速机为摆线针轮减速机,行星齿轮减速机,齿轮减速机中的一种。
本实用新型的水轮机的蜗壳上设有至少一个进水口进水口,即为单进水方式或双进水方式。当进水口设置为两个时,该两个进水口以转轮为中心对称反向设置,这样设置可使转轮受到的水流冲击和压力更加均匀,可大大减小水轮机的振动,使运行时的冷却塔塔体振动和噪声得到有效降低。
减速机5 中带轴承自循环润滑系统,该系统不需用户提供专门的稀油站和油路循环系统,减速机5包括了一泵油装置9和回油管91,泵油装置9设置在减速机5的一端,减速机5的另一端通过回油管91与泵油装置连通。具体的连接方式,结合图2-5进行说明。
如图2-3所示,泵油装置9设置在减速机5的下端,回油管91连通泵油装置和减速机的上端,泵油装置9依靠水轮机的动力将润滑油压入减速机上端的滑动轴承,实现润滑;同时,本实用新型中,在减速机中还设有冷却系统,对流回的润滑油进行冷却。图2中,油泵装置9与输入旋转轴6同心安装。图3中,油泵装置9与输入旋转轴6不同心安装。
图4-5示意了本实用新型的其他实施方式,其中,泵油装置9设置在减速机5的上端,回油管91连通泵油装置和减速机的下端。图4中,油泵装置9与输出旋转轴7同心安装。图3中,油泵装置9与输出旋转轴7不同心安装。
本实用新型中,泵油装置为齿轮泵、螺旋泵、轮叶泵、活塞泵、转子泵等结构形式中的一种。
本实用新型在工作时,压水流通过蜗壳1的一个或两个进水口7进入水轮机,水流沿着蜗壳1的管道导引均匀的进入压水室2,水流因为从水头落下具有较高的动能和压力能,可推动转轮4转动,从转轮4出来的水流入排水管3中,最后通过排水管3排出。同时转轮4带动输入旋转轴6转动,经减速机减速后由输出旋转轴7驱动风机转动。泵油装置9依靠水轮机的动力将润滑油压入减速机滑动轴承,实现自润滑。
Claims (10)
1.一种冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,包括蜗壳、转轮、排水管、轴封装置、减速机,所述减速机进而包括输入旋转轴和输出旋转轴;
在所述蜗壳上至少开设有一个进水口,所述蜗壳内设有压水室,在压水室内设有转轮,在压水室底部连接有排水管,在压水室的上端面中心处固定有轴封装置,轴封装置上端设有减速机,输入旋转轴的下端插入压水室内部与转轮连接,输出旋转轴上端安装有风机,其特征在于:
所述减速机包括了一泵油装置和回油管,所述泵油装置设置在减速机的一端,减速机的另一端通过回油管与泵油装置连通。
2.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述减速机和轴封装置相互分离,所述轴封装置为填料密封装置、机械密封装置、磁液密封装置中的一种。
3.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述转轮为混流式水轮机转轮、轴流式水轮机转轮、斜流式水轮机转轮和贯流式水轮机转轮中的一种。
4.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述蜗壳开设有两个进水口,所述两个进水口以转轮为中心对称反向设置。
5.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述减速机为摆线针轮减速机,行星齿轮减速机,齿轮减速机中的一种。
6.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述泵油装置为齿轮泵、螺旋泵、轮叶泵、活塞泵、转子泵结构形式中的一种。
7.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述泵油装置设置在减速机的上端,回油管连通泵油装置和减速机的下端,泵油装置与输出旋转轴同心安装。
8.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述泵油装置设置在减速机的下端,回油管连通泵油装置和减速机的上端,泵油装置与输入旋转轴同心安装。
9.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述泵油装置设置在减速机的上端,回油管连通泵油装置和减速机的下端,泵油装置与输出旋转轴不同心安装。
10.根据权利要求1所述的冷却塔用带轴承自循环润滑系统水轮机,其特征在于:所述泵油装置设置在减速机的下端,回油管连通泵油装置和减速机的上端,泵油装置与输入旋转轴不同心安装。
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