CN108951428A - 一种桥梁预应力张拉设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种桥梁预应力张拉设备，属于桥梁施工设备技术领域。本预应力张拉设备包括基座和设置在基座上的若干个能够对钢绞线进行张拉和预应力调节的张拉器；张拉器包括套筒、滑块、转动块和驱动盘，套筒的外壁与基座固定相连，安装台阶插设在套筒内，驱动盘伸出套筒之外，安装台阶与套筒内壁之间通过轴承相连，转动块的外侧面横向设置有若干滑杆，转动块的内侧面与滑块的外侧面之间通过平面轴承相连，驱动盘上开设有与各滑杆一一对应的导向孔，滑杆滑动连接在对应的导向孔内；滑块的中部开设有一穿线孔，滑块上设置有能够对穿设在插线孔内的钢绞线进行固定的钢绞线夹持装置。本发明具有稳定性高、作业效率高等优点。
Description
技术领域
本发明属于桥梁施工设备技术领域，涉及一种桥梁预应力张拉设备。
背景技术
预应力张拉就是在桥梁砼构件中提前施加预应力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对梁型构件本身所受到的荷载。
在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
现有技术中，一般通过千斤顶逐根钢绞线进行单独张拉，施工过程繁琐，且通过液压装置驱动，对于施工环境和施工辅助设备的要求较高。
也就是说，在整个施工过程中，整个预应力张拉过程中，液压缸等设备需要在场地内持续作业，不能够有任何闪失和误差，不然就会影响钢绞线预紧力，从而对桥梁施工造成影响。
现有的对钢绞线的预应力张拉设备的可靠性较差、重复利用率较差，究其原因，一方面是对多根钢绞线不能够有整体的设备进行控制，不能够通过人力完成张拉力的调节，不能够在不依赖外部其他设备情况下维持钢绞线的预紧力，另一方面是因为钢绞线的固定不可靠，在施工环境较差的情况下，容易造成生锈、卡死、难于拆装等缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种桥梁预应力张拉设备，本发明所要解决的技术问题是如何使本身无需通过液力等外部设备即可完成对钢绞线的张拉作业。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，本预应力张拉设备包括基座和设置在基座上的若干个能够对钢绞线进行张拉和预应力调节的张拉器；
所述张拉器包括套筒、滑块、转动块和驱动盘，所述套筒的外壁与基座固定相连，所述套筒内壁具有内花键，所述滑块外表面具有与内花键配合的外花键，所述套筒内壁还具有内螺纹，所述转动块的外表面具有与内螺纹配合的外螺纹，所述驱动盘上具有一安装台阶，所述安装台阶插设在套筒内，所述驱动盘伸出套筒之外，所述安装台阶与套筒内壁之间通过轴承相连，所述转动块的外侧面横向设置有若干滑杆，所述转动块的内侧面与滑块的外侧面之间通过平面轴承相连，所述驱动盘上开设有与各滑杆一一对应的导向孔，所述滑杆滑动连接在对应的导向孔内；
所述滑块的中部开设有一穿线孔，所述滑块上设置有能够对穿设在插线孔内的钢绞线进行固定的钢绞线夹持装置。
通过旋转驱动盘，使转动块在内螺纹和外螺纹的配合下，在套筒内平移，推动或拉动滑块在内花键和外花键的作用下平移，从而使固定有钢绞线的滑块能够被拉或者松开，从而对钢绞线的预紧力进行调节。
本设备，通过多个张拉器对各钢绞线的基础位置进行统一固定，即通过基座对多个张拉器进行固定，然后通过各张拉器单独控制各钢绞线，能够大大的降低劳动强度和可控性。
本设备中，通过螺纹旋转的方式，对固定有钢绞线的滑块进行控制和调节，能够大大降低拉动钢绞线的作用力强度，且通过较大直径的驱动盘进行再次省力设计，使驱动钢绞线拉紧的操作可以通过人力完成，并非一定要采用液力设备或者电力设备，这样以来，可以大大提高对桥梁施工过程中的可靠性，避免施工过程中对环境条件和设备条件的依赖，也消除了液力设备等外界设备的不可控性造成的施工事故和施工风险。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述钢绞线夹持装置包括开设在滑块外侧面上的环形的插槽，所述插槽的外沿具有一台阶面，本钢绞线夹持装置还包括一夹紧块，所述夹紧块上具有与插槽对应的插头和与台阶面对应的挡圈，所述挡圈与台阶面之间通过一拉簧相连；所述插槽与穿线孔之间形成一凸台，所述凸台上轴线均匀开设有若干滑孔，所述滑孔内滑动连接有一压紧块，所述压紧块的外侧具有一凸起，所述压紧块的内侧具有呈“八”字型的压爪；所述插头能够挤压凸起，并使压爪抵靠在穿线孔内的钢绞线上。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述夹紧块的外侧面上固定设置有一中空的拉杆，所述拉杆的外端开设有与穿线孔处于同一直线上的定位孔，所述拉杆的外端螺纹连接有一端盖。
钢绞线的端部通过弯折的方式位于拉杆的外侧面上，通过端盖的压紧，使钢绞线的端部被固定，使钢绞线的固定更加可靠。
在插入钢绞线时，可以外拉拉杆，使插头远离插槽，避免压紧块对钢绞线的插入造成阻碍，待钢绞线插入至适当位置时，松开拉杆，在拉簧的作用下，插块插入插槽内，使压紧块对钢绞线进行夹持。
通过对钢绞线进行两次固定，即端部通过端盖进行固定，内侧部位通过压紧块进行夹持，使钢绞线的夹持更加可靠，与此同时，由于钢绞线受拉，驱使夹紧块具有向滑块的方向移动的驱使，使插头对压紧块的作用力更大，从而使钢绞线夹持更加稳定，即，钢绞线在受外界作用力时，或者施工过程中对钢绞线造成应力和承重力时，钢绞线的夹持会越来越牢固。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述滑孔呈“工”字型，所述压爪与凸起可拆卸连接。
滑孔呈“工”字型，可以确保压紧块在滑块内不会掉出，且压紧块的两个部件可拆卸连接，使压紧块安装能够轻便的安装在滑孔内。
其中，压爪的外端具有一柱体状的连接头，连接头上具有螺纹孔，凸起的内段具有销柱，销柱螺纹连接在螺纹孔内，连接头滑动连接在滑孔的中部段，凸起能够收缩在滑孔的外部段，压爪可以收缩在滑孔的内部段，穿入钢绞线时，凸起外伸，压爪收缩至滑孔的内部段，以便于钢绞线的插入，在插头插入时，凸起向内侧移动，压爪同步移动，并对钢绞线进行夹持。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述驱动盘的外周面上周向均匀设置有若干着力块。
着力块可以用于外界扳手、钢管等，使操作驱动盘旋转更加省力。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述套筒的外侧面上周向均匀分布有若干锁止孔，所述驱动盘上螺纹连接有一锁止螺栓，所述锁止螺栓能够插设在锁止孔内。
驱动盘的位置调整好后，可以通过锁止螺栓驱动盘和套筒的位置进行固定，从而避免误操作或者在钢绞线的拉力作用下松懈。
在上述的一种桥梁预应力张拉设备中，所述基座的底部设置有一安装板，所述安装板上螺纹连接有若干地桩，所述安装板能够通过地桩固定在地面上。
通过地桩将安装板固定在地面上，由于钢绞线张拉持续时间较长，可以通过地面固定的方式，使各张拉器更加可靠，而且，通过统一固定的方式，不仅能够提高稳定性，而且还可以减低劳动强度，相比逐个固定千斤顶的方式而言，通过统一固定安装板能够更加省时省力。
附图说明
图1是本桥梁预应力张拉设备的整体结构示意图。
图2是张拉器的截面图。
图3是图2中局部A的放大图。
图中，1、基座；11、安装板；12、地桩；21、套筒；22、滑块；23、转动块；24、驱动盘；25、安装台阶；26、滑杆；27、导向孔；28、穿线孔；31、插槽；32、台阶面；33、夹紧块；34、插头；35、挡圈；36、拉簧；37、凸台；38、滑孔；39、压紧块；391、凸起；392、压爪；41、拉杆；42、定位孔；43、端盖；5、着力块；61、锁止孔；62、锁止螺栓。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本预应力张拉设备包括基座1和设置在基座1上的若干个能够对钢绞线进行张拉和预应力调节的张拉器；
张拉器包括套筒21、滑块22、转动块23和驱动盘24，套筒21的外壁与基座1固定相连，套筒21内壁具有内花键，滑块22外表面具有与内花键配合的外花键，套筒21内壁还具有内螺纹，转动块23的外表面具有与内螺纹配合的外螺纹，驱动盘24上具有一安装台阶25，安装台阶25插设在套筒21内，驱动盘24伸出套筒21之外，安装台阶25与套筒21内壁之间通过轴承相连，转动块23的外侧面横向设置有若干滑杆26，转动块23的内侧面与滑块22的外侧面之间通过平面轴承相连，驱动盘24上开设有与各滑杆26一一对应的导向孔27，滑杆26滑动连接在对应的导向孔27内；
滑块22的中部开设有一穿线孔28，滑块22上设置有能够对穿设在插线孔内的钢绞线进行固定的钢绞线夹持装置。
通过旋转驱动盘24，使转动块23在内螺纹和外螺纹的配合下，在套筒21内平移，推动或拉动滑块22在内花键和外花键的作用下平移，从而使固定有钢绞线的滑块22能够被拉或者松开，从而对钢绞线的预紧力进行调节。
本设备，通过多个张拉器对各钢绞线的基础位置进行统一固定，即通过基座1对多个张拉器进行固定，然后通过各张拉器单独控制各钢绞线，能够大大的降低劳动强度和可控性。
本设备中，通过螺纹旋转的方式，对固定有钢绞线的滑块22进行控制和调节，能够大大降低拉动钢绞线的作用力强度，且通过较大直径的驱动盘24进行再次省力设计，使驱动钢绞线拉紧的操作可以通过人力完成，并非一定要采用液力设备或者电力设备，这样以来，可以大大提高对桥梁施工过程中的可靠性，避免施工过程中对环境条件和设备条件的依赖，也消除了液力设备等外界设备的不可控性造成的施工事故和施工风险。
如图2和图3所示，钢绞线夹持装置包括开设在滑块22外侧面上的环形的插槽31，插槽31的外沿具有一台阶面32，本钢绞线夹持装置还包括一夹紧块33，夹紧块33上具有与插槽31对应的插头34和与台阶面32对应的挡圈35，挡圈35与台阶面32之间通过一拉簧36相连；插槽31与穿线孔28之间形成一凸台37，凸台37上轴线均匀开设有若干滑孔38，滑孔38内滑动连接有一压紧块39，压紧块39的外侧具有一凸起391，压紧块39的内侧具有呈“八”字型的压爪392；插头34能够挤压凸起391，并使压爪392抵靠在穿线孔28内的钢绞线上。
夹紧块33的外侧面上固定设置有一中空的拉杆41，拉杆41的外端开设有与穿线孔28处于同一直线上的定位孔42，拉杆41的外端螺纹连接有一端盖43。
钢绞线的端部通过弯折的方式位于拉杆41的外侧面上，通过端盖43的压紧，使钢绞线的端部被固定，使钢绞线的固定更加可靠。
在插入钢绞线时，可以外拉拉杆41，使插头34远离插槽31，避免压紧块39对钢绞线的插入造成阻碍，待钢绞线插入至适当位置时，松开拉杆41，在拉簧36的作用下，插块插入插槽31内，使压紧块39对钢绞线进行夹持。
通过对钢绞线进行两次固定，即端部通过端盖43进行固定，内侧部位通过压紧块39进行夹持，使钢绞线的夹持更加可靠，与此同时，由于钢绞线受拉，驱使夹紧块33具有向滑块22的方向移动的驱使，使插头34对压紧块39的作用力更大，从而使钢绞线夹持更加稳定，即，钢绞线在受外界作用力时，或者施工过程中对钢绞线造成应力和承重力时，钢绞线的夹持会越来越牢固。
滑孔38呈“工”字型，压爪392与凸起391可拆卸连接。滑孔38呈“工”字型，可以确保压紧块39在滑块22内不会掉出，且压紧块39的两个部件可拆卸连接，使压紧块39安装能够轻便的安装在滑孔38内。
其中，压爪392的外端具有一柱体状的连接头，连接头上具有螺纹孔，凸起391的内段具有销柱，销柱螺纹连接在螺纹孔内，连接头滑动连接在滑孔38的中部段，凸起391能够收缩在滑孔38的外部段，压爪392可以收缩在滑孔38的内部段，穿入钢绞线时，凸起391外伸，压爪392收缩至滑孔38的内部段，以便于钢绞线的插入，在插头34插入时，凸起391向内侧移动，压爪392同步移动，并对钢绞线进行夹持。
驱动盘24的外周面上周向均匀设置有若干着力块5。着力块5可以用于外界扳手、钢管等，使操作驱动盘24旋转更加省力。
套筒21的外侧面上周向均匀分布有若干锁止孔61，驱动盘24上螺纹连接有一锁止螺栓62，锁止螺栓62能够插设在锁止孔61内。驱动盘24的位置调整好后，可以通过锁止螺栓62驱动盘24和套筒21的位置进行固定，从而避免误操作或者在钢绞线的拉力作用下松懈。
基座1的底部设置有一安装板11，安装板11上螺纹连接有若干地桩12，安装板11能够通过地桩12固定在地面上。通过地桩12将安装板11固定在地面上，由于钢绞线张拉持续时间较长，可以通过地面固定的方式，使各张拉器更加可靠，而且，通过统一固定的方式，不仅能够提高稳定性，而且还可以减低劳动强度，相比逐个固定千斤顶的方式而言，通过统一固定安装板11能够更加省时省力。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，本预应力张拉设备包括基座(1)和设置在基座(1)上的若干个能够对钢绞线进行张拉和预应力调节的张拉器；
所述张拉器包括套筒(21)、滑块(22)、转动块(23)和驱动盘(24)，所述套筒(21)的外壁与基座(1)固定相连，所述套筒(21)内壁具有内花键，所述滑块(22)外表面具有与内花键配合的外花键，所述套筒(21)内壁还具有内螺纹，所述转动块(23)的外表面具有与内螺纹配合的外螺纹，所述驱动盘(24)上具有一安装台阶(25)，所述安装台阶(25)插设在套筒(21)内，所述驱动盘(24)伸出套筒(21)之外，所述安装台阶(25)与套筒(21)内壁之间通过轴承相连，所述转动块(23)的外侧面横向设置有若干滑杆(26)，所述转动块(23)的内侧面与滑块(22)的外侧面之间通过平面轴承相连，所述驱动盘(24)上开设有与各滑杆(26)一一对应的导向孔(27)，所述滑杆(26)滑动连接在对应的导向孔(27)内；
所述滑块(22)的中部开设有一穿线孔(28)，所述滑块(22)上设置有能够对穿设在插线孔内的钢绞线进行固定的钢绞线夹持装置。
2.根据权利要求1所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述钢绞线夹持装置包括开设在滑块(22)外侧面上的环形的插槽(31)，所述插槽(31)的外沿具有一台阶面(32)，本钢绞线夹持装置还包括一夹紧块(33)，所述夹紧块(33)上具有与插槽(31)对应的插头(34)和与台阶面(32)对应的挡圈(35)，所述挡圈(35)与台阶面(32)之间通过一拉簧(36)相连；所述插槽(31)与穿线孔(28)之间形成一凸台(37)，所述凸台(37)上轴线均匀开设有若干滑孔(38)，所述滑孔(38)内滑动连接有一压紧块(39)，所述压紧块(39)的外侧具有一凸起(391)，所述压紧块(39)的内侧具有呈“八”字型的压爪(392)；所述插头(34)能够挤压凸起(391)，并使压爪(392)抵靠在穿线孔(28)内的钢绞线上。
3.根据权利要求2所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述夹紧块(33)的外侧面上固定设置有一中空的拉杆(41)，所述拉杆(41)的外端开设有与穿线孔(28)处于同一直线上的定位孔(42)，所述拉杆(41)的外端螺纹连接有一端盖(43)。
4.根据权利要求2或3所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述滑孔(38)呈“工”字型，所述压爪(392)与凸起(391)可拆卸连接。
5.根据权利要求1或2或3所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述驱动盘(24)的外周面上周向均匀设置有若干着力块(5)。
6.根据权利要求1或2或3所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述套筒(21)的外侧面上周向均匀分布有若干锁止孔(61)，所述驱动盘(24)上螺纹连接有一锁止螺栓(62)，所述锁止螺栓(62)能够插设在锁止孔(61)内。
7.根据权利要求1或2或3所述一种桥梁预应力张拉设备，其特征在于，所述基座(1)的底部设置有一安装板(11)，所述安装板(11)上螺纹连接有若干地桩(12)，所述安装板(11)能够通过地桩(12)固定在地面上。
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